General Motors se enfrenta a una demanda colectiva que alega que algunos de sus vehículos automáticos de ocho velocidades Chevrolet, Cadillac y GMC tienen un defecto en sus transmisiones.
El defecto hace que los coches tiemblen, den tirones o «cambien bruscamente» cuando el conductor acelera o reduce la velocidad, según el caso.
¿De qué coches estamos hablando?
La demanda nombra los siguientes vehículos equipados con una transmisión GM 8L90 o GM 8L45.
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¿Qué problemas reporta la gente con su transmisión?
Cuando un conductor acelera o desacelera, los coches, según se informa, vacilan y luego tiemblan, se sacuden, traquetean o hacen «cambios bruscos» cuando la transmisión automática cambia de marcha. Esto también puede ocurrir cuando los vehículos están acelerando en una sola marcha y no necesariamente cambiando de marcha. Los conductores han dicho que el cambio es a veces tan violento que se siente como si hubieran sido golpeados por otro coche. Un propietario también dijo que su transmisión cambió tan bruscamente de «marcha atrás» a «marcha» que casi atravesó la puerta de su garaje.
GM ha emitido 13 boletines de servicio técnico relacionados sólo con los problemas de cambio, pero «ninguna de las reparaciones sugeridas ha solucionado el problema», dice la demanda.
Quejas de la NHTSA
Decenas de quejas han sido presentadas por los conductores a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras sobre estos problemas de transmisión. La siguiente es una muestra de estas quejas :
Problema de transmisión conocido que hace que el vehículo a buck y el aumento cuando se detiene a en un semáforo, señal de stop, en la carretera, o en el tráfico. Extremadamente peligroso … Tenemos miedo de conducir el vehículo, ya que surge hacia adelante en cualquier momento. Contacté con Cadillac y no están dispuestos a hacer nada para ayudar con el problema. Les preocupa que esto los inicie en una pendiente resbaladiza para reparar muchos 2015,16,17 que tienen el mismo problema…Alguien va a resultar gravemente herido o muerto como resultado de este problema de transmisión.»
– Lexington, MA, 13 de septiembre de 2018
El gmc 2017 canyon vibra a velocidad de autopista 60mph a 70mph. El 2do día después de comprarlo lo llevé a un viaje largo y encontré que tenía problemas de vibración… esto me preocupa. Por estar varado o peor causando un Accidente por algo que se suelta. Ya he tenido que apretar mi neumático de repuesto. Compré esta camioneta para viajes largos ya que me he retirado. También siento que si van a vender una porquería como esta, necesitan poner los problemas de vibración en la lista de accesorios para que los compradores tengan la opción de comprar o no. No hubiera comprado un vibrador de $40,000.00!!»
– Norman, OK, 5 de febrero de 2018
falló a 16000 millas y el que reemplazaron probablemente fallará de nuevo en otras 16k millas. Esto es malo. Lo noté cuando presioné el acelerador y al aumentar la velocidad hasta 45 mph. Se sacudió y se balanceó mal. El reparador gmc dijo, ‘yeap…. desde 2016 todos estos malditos convertidores de par han estado fallando en los cañones Y Colorado es porque gm y Chevy cambió el tamaño y la fuerza del metal utilizado con el fin de reducir el peso del vehículo. Lo reemplazaremos, Pero puedo asegurarle que fallará de nuevo y tendrá que traerlo de vuelta… cambiar de nuevo.'»
– Vero Beach, FL, 31 de diciembre de 2018
Compré mi 17 Chevrolet Silverado 1500 el 28/11/17 y lo devolví al concesionario el 1/12/17. Esto se debió a un severo temblor & de cambio en la transmisión & severa sacudida en el extremo delantero a 70-90mph. Ellos equilibraron & rotaron los neumáticos, diciendo que el problema estaba arreglado, recogí el vehículo de nuevo el 12/4/17 pero el problema no estaba arreglado & un problema eléctrico también había ocurrido. Tomé el vehículo de nuevo el 12/7 /18 con las mismas quejas…Tuvieron que reemplazar el convertidor de par…Lo recogí el 12/22/17, el problema con la transmisión aún no se resolvió…Los propietarios con los mismos problemas se les dice que gm sabe pero no puede arreglar el problema de la transmisión.»
– Sophia, NC, 22 de marzo de 2018
¿Qué dice la demanda que es el problema?
Se cree que el problema de los temblores y las sacudidas está relacionado con problemas dentro de la transmisión y posiblemente con el convertidor de par. Según la demanda colectiva, estos problemas internos pueden causar una «fricción indebida» y hacer que los sistemas hidráulicos y los engranajes no funcionen correctamente. Esto hace que las virutas metálicas circulen por la transmisión.
Algunos consumidores han afirmado que tuvieron que lavar sus transmisiones debido a las virutas metálicas. Otros conductores tuvieron que sustituir la transmisión, el convertidor de par o el cuerpo de la válvula como consecuencia del supuesto defecto.
¿Cómo puede ayudar una demanda colectiva?
Una demanda colectiva puede ayudar a los consumidores:
- Recuperar el dinero que gastaron en las reparaciones
- Recuperar la compensación por la pérdida del valor de sus coches
- Exigir a GM que se responsabilice del problema y obligar a solucionarlo
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