A fiunk születése után úgy döntöttünk, hogy most van itt az ideje, hogy otthagyjuk a munkánkat és teljes munkaidőben utazzunk. Sok megbeszélés és az úton élés logisztikájának áttekintése után végül megtettük a nagy lépést, és megvásároltunk egy 1996-os F350-est és egy Palomino pop-up kamionlakókocsit. Másfél évet adtunk magunknak, hogy tesztutakra menjünk és frissítéseket végezzünk a furgonunkon, mielőtt elindulnánk.
Lassan úton voltunk, hogy utunkat különböző állami parkokból, nemzeti erdőkből és nemzeti parkokból tegyük meg. Gyorsan alkalmazkodtunk a korlátozott helyhez és tároláshoz, a lakóautónkban utazva.
Szóval, lehet-e teljes munkaidőben élni egy teherautó lakóautóban? Abszolút! Miután megtettük a megfelelő előkészületeket és elsajátítottuk a nehéz helyzetekhez való alkalmazkodás képességét, sikeresen tudtunk teljes munkaidőben élni egy kamionos lakóautóban. Olvasson tovább az alábbiakban, hogy megtudja, hogyan kezeltük az úton lévő élet hullámvölgyeit és hullámvölgyeit…
Teljes munkaidőben élni egy kamionos lakóautóban
Mihelyt rutint szereztünk, a kamionos lakóautóban élés az életünkké vált. A csak a legszükségesebbekre való átállás is lehet alkalmazkodás. Hamarosan megtanultuk, hogy a meleg víz luxus. A tervek nem úgy mennek, ahogyan elterveztük, és az akadályokhoz való alkalmazkodás gyakorlatot és türelmet igényel. A legfontosabb, hogy rájöttünk, hogy az Instagramhoz méltó kalandoknak nem kell minden nap megtörténniük.
Az új életmódhoz való hozzászokás időbe telik. Az első hónapunk mindenképpen mentálisan kihívást jelentett, mert még mindig a rutint alakítottuk ki magunknak. Az időjárás nem mindig szép, és néha néhány napra a lakókocsiban kellett ragadnunk. A kulcs az volt, hogy emlékeztettük magunkat arra, hogy a saját időnkben vagyunk, és nem volt igazi rohanás, hogy egyik helyről a másikra menjünk.
Az úton élés második hónapja körül ez már természetes módon vált az életünkké. Végső soron még mindig nem bántuk meg, hogy teljes munkaidőben az úton élünk a kamionos lakókocsinkban. Minden nap csodálatos helyeket láthatunk, és csak a szabadban lehetünk. A természet iránti szenvedélyünket átadhatjuk kétéves kisfiunknak. Aztán ott van még az a plusz, hogy nem a technológia körül forog az életünk.
Megéri egy háromtagú családnak
Háromfős család vagyunk, és van egy közepes méretű kutyánk is. A kamionos lakókocsinkban úgy van beállítva, hogy a férjem és én fent alszunk az ágyon, ahol a lakókocsi felugrik. Aztán a fiunk és a kutyánk osztozik az étkezősarokká alakítható ülőrészen. A legtöbb ember számára ez kis területnek tűnhet, de ritkán vagyunk bent, kivéve, ha rossz idő van.
Miközben kutattuk a potenciális fúrótornyunkat, azt találtuk, hogy egy ötfős család még ezt a felállítást is működőképessé tette. Ehelyett a gyerekek a fülke feletti ágyban alszanak, a szülők pedig alul. Tudtuk, hogy ha nagyobb családok élhetnek egy kamionos lakóautóban teljes munkaidőben, akkor ez több mint elég hely lenne háromnak.
5 hónap az úton és ideje néhány frissítésnek
Közösen már majdnem 5 hónapja úton vagyunk. 2019 októberében indultunk el, de hamarosan visszatértünk szülővárosunkba az ünnepekre és sajnos karbantartási munkálatokra. Újév után folytattuk és azóta is úton vagyunk.
Eredeti terveink között szerepelt, hogy az ünnepek alatt visszamegyünk a családjainkhoz. Tudtuk, hogy nagyon valószínű, hogy kiigazításokat kell majd végeznünk.
Szerencsére azért tettük ezt, mert a lakóautónk sarkaiban volt némi rothadás, ami befolyásolta a lakóautónk felpattinthatóságát. Kisebb frissítéseket is végeztünk, mint például a fényszórók frissítése, a vászon tisztítása, egy propántartály rögzítése egy második tartályhoz, és egy napernyővel jöttünk ki a lakókocsi oldaláról.
Mit szeretünk abban, hogy teljes munkaidőben élünk egy teherautós lakóautóban
Az utazás fénypontjai voltak, hogy meglátogathattuk a bakancslistás helyeket anélkül, hogy sietnénk. Általában az utazásaink során a rendelkezésünkre álló szabadságidőnkre korlátozódtunk. Ez azt eredményezte, hogy elkapkodtuk az utakat, amelyeket általában hátizsákos utazással töltöttünk. Mire hazaértünk, kimerültünk a nyaralásból. Most lehetőségünk van arra, hogy időt szánjunk rá, és minden részletet kiélvezzünk.
Az eddigiekben olyan helyeket is élveztük, ahová valószínűleg nem utaztunk volna el, mivel a semmi közepén találhatók. Az ünnepek utáni első nagy állomásunk például a Big Bend Nemzeti Park volt.
A park Texas délnyugati részén, Mexikó határán fekszik. A parkon kívül nem sok minden van a környéken. A nemzeti park gyönyörű volt, és most már az egyik legjobb hely, ahol valaha jártam az Egyesült Államokban.
A nagy úti célokon kívül tényleg olyan rejtett kincseket is láthatunk, amelyekről az út során még csak nem is hallottunk. Lehetőségünk van arra, hogy kiigazítsuk a terveinket, és olyan helyekre térjünk ki, ahová soha nem terveztük, hogy elmegyünk. Az egyik hely, ami nagy meglepetés volt számunkra, a Providence Canyon State Park, “Georgia kis Grand Canyonja.”
Struggles & things we would change
Néha vannak napok, amikor egy kamionos lakóautóban élni teljes munkaidőben egy küzdelem. Határozottan vannak előnyei az otthonban élésnek, mint például a személyes tér. Egy lakókocsiban is vannak korlátozások, hogy mennyi ideig maradhatsz egy területen. Egy másik probléma az, hogy ha el akarunk menni valahova, össze kell pakolnunk és magunkkal kell vinnünk az egész lakókocsit.
A másik nagy hátrány, amivel találkoztunk, amikor meg kellett javíttatnunk a teherautónkat vagy a lakókocsinkat. Két olyan eset volt, amikor a teherautónkat vagy a lakókocsinkat el kellett vinnünk egy műhelybe, hogy néhány napra megjavíttassuk. Ez azt jelenti, hogy ki kell gyökereztetnünk az életünket a lakóautóból, és egy szállodába vagy Airbnb-be kell költöznünk, ami különösen nehéz és drága lehet egy kutyával.
Az élet kiszámíthatatlansága mellett, ha valamit változtatni tudnánk, az egy generátoros teljesítményemelő hozzáadása lenne. Ez lehetővé tenné, hogy a kempingekben könnyen levehessük és elhagyhassuk a lakókocsit. Az egyetlen dolog az, hogy nem szeretnénk aludni a lakókocsiban a teherautóról, hacsak nem engedjük le valamilyen támaszra.
A pro ehhez az lenne, hogy lehetővé tenné számunkra, hogy elhagyjuk a kempinget és visszatérjünk anélkül, hogy minden alkalommal a pakolás gondjait okozná.
Truck campers we’ve enjoyed following
Miután úgy döntöttünk, hogy a kamionos lakókocsi opcióval akarunk menni, elkezdtünk YouTube videókat nézni és blogokat olvasni. Az egyik kedvenc youtuberünk, Mali Mish. Az ötfős család 2008 óta járja Amerikát. A srác teljes munkaidőben dolgozik, miközben egy kamionos lakókocsiban él feleségével és három gyermekével. Jelenleg Európát járják egy Sprinter furgonnal.
A Mali Mish követésében azt szerettük, hogy nem csak azokra a helyekre koncentrál, ahol már jártak, hanem nagyszerű tanácsokat adott a küzdelmekről, amelyeket egy kamionos lakókocsiban élve tapasztaltak. A YouTube-csatorna a családdal való utazás során felmerülő helyzetekre összpontosít.
A másik fiók, amelynek követését nagyon ajánlom, a @ThisWildIdea az Instagramon. Theron Humphrey egy kamionos lakókocsiban utazott a kutyájával, mielőtt földet vásárolt Montanában.
Hogyan maradunk hűvösek nyáron és melegek télen
Egy nagy dolog, amit figyelembe kellett vennünk, a lakókocsink fűtése és hűtése volt. Kényelmesen akartunk élni egy lakókocsiban teljes időben, miközben biztonságban is akartunk lenni. Tudtuk, hogy egy kutyával és egy kisgyerekkel ez fontos lenne.
A lakókocsinkban propánkazán van a hidegebb hónapokra. A kemence a termosztátunkhoz van csatlakoztatva, és propánnal és elektromossággal működik. Mivel a fűtés fontos volt, tudtuk, hogy szükségünk van egy áramforrásra és egy extra propántartályra. A propántartályok általában 10-14 napig tartanak, de kevesebb is lehet, ha éjszaka folyamatosan fűtünk.
A nyári hónapokra az eredeti szellőzőt egy elektromos meghajtású ventilátorral cseréltük ki. A ventilátor kívülről szívja a levegőt, hogy lehűtse a lakókocsit. Ez a ventilátor még a 90 fokos hőségben is jelentősen lehűtötte a lakókocsit.
A kamionos lakókocsink előnyei és hátrányai
Az utazás típusának kiválasztásakor arra összpontosítottunk, hogy milyen céljaink vannak a teljes idejű úton éléssel kapcsolatban. A teherautós lakóautónkkal kapcsolatos főbb előnyök az, hogy megfizethető opció volt, és lehetővé tette számunkra, hogy mindenhová eljussunk, ahová csak akarunk. Kezdettől fogva azt akartuk, hogy primitív és háztáji területekhez is hozzáférhessünk. Az 1996-os F350-ünkkel minden helyre nulla problémával tudtunk bejutni.
A másik fontos összetevője a felszerelésünknek az a tény, hogy a lakókocsi könnyű, mivel ez egy pop-up. Azért választottuk a pop-upot, mert a normál teherautós lakóautóknak magasabb a súlypontjuk, nagyobb a súlyuk, és nagyobb távolságot igényelnek, ami megnehezítheti az utakról való letérést és a manőverezést bizonyos tájakon.
A teherautós lakóautónk legnagyobb hátránya, hogy minden régebbi és használt modellt megvettünk. Mivel ez lehet egy pro, mert ez egy megfizethető opció volt, nekünk is volt néhány problémánk. A teherautó megvásárlása óta két nagyobb karbantartást kellett elvégeznünk, ami drága, ha figyelembe vesszük a szállodákra és a bérelt járművekre fordított időt és pénzt. A karbantartási munkák összességében nehéz helyzetet jelentenek, amikor úton vagyunk.
Az álmaink kamionos lakóautó beállítása
A furgonunk megvásárlásakor figyelembe kellett vennünk, hogy mennyi pénzre van szükségünk nemcsak a kamionos lakóautóra, hanem arra is, hogy mennyi pénzt kell megtakarítanunk ahhoz, hogy teljes időben egy kamionos lakóautóban éljünk. A legjobb megoldás az volt, ha nem akartunk teljes munkaidőben dolgozni az utazás mellett.
Ha bármelyik teherautót megvehettük volna, valószínűleg még mindig a hosszú ágyú, vezetőfülkés F350-est választottuk volna. A teherautóval minden helyre eljutottunk, ahová csak akartunk, és elég helyet biztosított ahhoz, hogy egy kisgyermekkel és egy kutyával utazzunk. Ehelyett egy újabb teherautót választanánk, mivel valószínűleg nem lennének olyan karbantartási problémáink, mint egy régebbi járművel.
Azt is kicseréltük volna, és egyedi teherautó-ágyat építettünk volna. Ez jobb tárolást tesz lehetővé, és egyedi igényekre szabható. Egy egyedi, lapos teherautó ágyával valószínűleg megvásároltuk volna a Four Wheel Hawk Flat Bed Model lakókocsit.
Ez a pop-up teherautó lakókocsi több belső életteret kínál, miközben könnyű, mint a régebbi teherautó lakókocsik. Sok újabb teherautós lakókocsi nehéz és megnehezíti a terepjárást.
Kérdések
A teherautós lakókocsiban a teherautóról levéve is lehet aludni?
Ha a lakókocsit levennénk a teherautóról, akkor csak akkor lehetne a lakókocsiban lenni, ha az valamilyen támaszra lenne leeresztve. Rendkívül veszélyes egy kamionos lakókocsiban tartózkodni, ha az cölöpökön áll. A lakóautónk munkálatai során készítettünk egy fából készült platformot, amelyre a lakóautónkat leeresztettük. Sokan használnak salakos blokkokat is.
Mennyibe kerül egy kamionos lakókocsi építése?
Az 1.000 dolláros kamionos lakókocsitól a 60.000 dolláros csúcskategóriásig lehet vásárolni. Ez mind a kortól, az állapottól és a gyártótól függ. A Four Wheel Hawk Flat Bed modell újonnan körülbelül 27 000 dollárba kerül, míg mi a használt 1997-es Palominónkat 1 800,00 dollárért tudtuk megszerezni.
Vannak olyanok, akik úgy döntenek, hogy a barkácsolás útját választják, és megépítik saját kamionos lakóautójukat. Néhányan régi U-Haul dobozokat használnak, hogy a semmiből készítsék el őket. A saját kamionos lakókocsi létrehozásának költségei 5.000 és 16.000 dollár között mozoghatnak. Mindez attól függ, hogy régi vagy új anyagot használ-e, és milyen típusú funkciókat kíván beépíteni.