A repülőgépek, különösen a nagyobbak, tele vannak lámpákkal. Talán nem is tudod, de a repülőgépek több okból is használnak fényeket. Hogy csak néhányat említsek: a kinti látás, a leszállás és az ütközések elkerülése. Nézzük meg, hogy ezek a fények milyen hasznosak lehetnek a pilóták számára.
Miért vannak a repülőgépeken fényszórók?
Fények a kinti látáshoz
Általában kétféle fénytípus létezik erre a célra.
Az első típus a taxi fények:
Ezeket a fényeket általában az orrfutómű merevítőjére vagy mindkét szárnyra szerelik. A repülőgépek ugyanabból az okból használják a gurulófényeket, mint az autók a fényszórókat. Ezek a lámpák éjszaka megvilágítják a gurulóutat, hogy megtalálják a kifutópályát. A beoing 767-es két gurulófénnyel rendelkezik az orrfutóművön, amelyek reflektorként világítanak előre. Két gurulófényt is tartalmaznak, amelyeket kifutópálya-kanyarfényeknek neveznek, és amelyeket a kanyarodáshoz használnak.
A második típus a leszállófények:
Várhatóan valahol a szárnyakon vagy a törzs alatt találhatók leszállófények. Ezeket a lámpákat leszálláshoz és felszálláshoz használják, és rendkívül fényesek. Annyira fényesek, hogy leszálláskor vigyázni kell, nehogy elvakítsák a földön lévő embereket. Ezek a fények körülbelül 200 láb magasságban kapcsolnak be a föld felett.
Az ütközések elkerülését segítő fények
Az éjszakai utakon közlekedő járművekhez hasonlóan mi is használjuk a fényszórókat az ütközések elkerülésére és arra, hogy tudjuk, hol vannak más autók. A Voltron Design Center szerint a járműveknek három típusa van. Ezek közül a HID és a Xenon típusok vannak, amelyek a legjobbak az országúti láthatósághoz. El tudnád képzelni, hogy sötétben vezetsz ezek egyike nélkül, hogy lásd, mi van előtted? Ugyanígy létfontosságú, hogy a pilóták is lássák egymást a levegőben és a földön.
Vörös a bal oldalon és zöld a jobb oldalon.
Minden repülőgép szárnycsúcsa fel van szerelve ezekkel a lámpákkal. Ezek a nap minden órájában világítanak. Ezeknek a fényeknek az eredete az 1800-as évekre nyúlik vissza. Először hajókon használták őket, és ma már minden repülőgépen használják őket. Lényegében mivel ezek a fények általánosan balra piros, jobbra pedig zöld színnel vannak elhelyezve, a tájolásunk alapján jelzik a többi repülőgép helyzetét és repülési irányát.
Még több ütközésgátló fény
Semmivel sem lehet jobban felhívni valakinek a figyelmét, mint egy szuperfényes fénnyel. Hasonlóan ahhoz, amiért a hajókon világítótornyokat használnak, a repülőgépeken piros jelzőfények vannak a gép tetején és alján. A szárnycsúcsokon fehér stroboszkópfények is vannak.
Hogyan vezérlik az összes fényt?
Egy összesen 10 kapcsolóval. Az összes világításvezérlő a pilótafülkében található. A kapcsolók helye jellemzően univerzális.
Miért vannak bekapcsolva a leszállófények?
A leszállófényeket a felszállás előtt és után néhány percig bekapcsolva tartják. A fények olyan fényesek, hogy nagyszerűen működnek ütközésgátló fényekként. Ezek a fények azért vannak bekapcsolva, hogy a többi pilóta már mérföldekről láthassa őket nappal és éjszaka egyaránt. Ezeket a fényeket általában csak utazómagasságon kapcsolják ki.