I cuscinetti delle ruote sono disponibili in diverse forme e dimensioni, ma indipendentemente dal loro aspetto, il fatto è che sono essenziali per il corretto movimento delle ruote. Quindi, quando quello che avete sul vostro veicolo si consuma, è necessario sostituirlo il prima possibile.
In alcuni casi, saranno solo i cuscinetti anteriori o posteriori che hanno bisogno di essere sostituiti mentre in altri sarà necessario sostituirli tutti.
Ma, la cosa più importante è sapere quanto si rischia di spendere per il lavoro per assicurarsi di essere preparati quando è il momento di cambiare i cuscinetti e non dover procrastinare.
Di seguito forniamo una panoramica di tutto ciò che c’è da sapere sulla sostituzione dei cuscinetti delle ruote, iniziando con i sintomi a cui fare attenzione per sapere quando si hanno quelli difettosi.
Sintomi di un cattivo cuscinetto della ruota
Prima di arrivare a sostituire i cuscinetti della ruota, è necessario prima identificare quando hanno problemi e quindi la necessità di sostituirli.
In alcuni casi, i cuscinetti problematici potrebbero essere molto evidente come il veicolo non guiderà bene, ma in altri, è difficile da dire. Tuttavia, ecco alcuni sintomi affidabili da tenere d’occhio.
1. Rumore di molatura
Un forte rumore di molatura da qualsiasi parte del veicolo è spesso un’indicazione che due parti metalliche stanno sfregando l’una contro l’altra in modo aggressivo. Quando questo rumore di rettifica proviene dalle vostre ruote, c’è un’alta probabilità che abbiate dei cuscinetti usurati.
Il rumore di rettifica si verifica quando i cuscinetti perdono la loro lubrificazione, e quindi accumulano molto calore quando i componenti metallici di cui sono composti si sfregano l’uno contro l’altro.
Questo rumore sarà spesso più chiaro quando si sta cambiando marcia o quando si sta facendo una curva e sembrerà provenire da uno quando dato che i cuscinetti usurati portano anche a un’usura irregolare della ruota.
2. Vibrazione del volante
Quando il cuscinetto della ruota peggiora, il volante può anche iniziare a vibrare. La vibrazione sarà evidente quando si inizia a guidare a basse velocità e sembra peggiorare quando si accelera.
E mentre è facile per molte persone presumere che le vibrazioni derivino da pneumatici sbilanciati, poiché i sintomi per entrambi i problemi sono abbastanza simili, i cuscinetti problematici causeranno vibrazioni allo sterzo a qualsiasi velocità di guida.
3. Eccesso di gioco nelle ruote
Se notate che le ruote traballano eccessivamente o hanno più gioco del solito, questo può essere un segno che avete dei cuscinetti difettosi e dovete sostituirli.
Tuttavia, questo sintomo non è facile da diagnosticare perché dovete avere il veicolo sospeso su un sollevatore idraulico e spostare le ruote avanti e indietro con le mani per vedere se traballano eccessivamente o no.
Quando i cuscinetti sono in buona forma, le ruote dovrebbero traballare poco o niente, perché mantenere le ruote robuste è una delle loro funzioni principali.
4. Veicolo che tira da un lato
Diverse cose possono causare che il veicolo tiri da un lato, ma in molti casi, sarà spesso il risultato di un problema con le ruote, e i cuscinetti sono più spesso che no la fonte del problema.
Quando i cuscinetti sono usurati, il rivestimento liscio di cui hanno bisogno per funzionare in modo ottimale non ci sarà, e questo causa eccessive vibrazioni dei pneumatici, che poi fa tirare il veicolo da un lato durante la guida.
Con i cuscinetti usurati, si può anche sperimentare il veicolo tirando da un lato quando si frena come il cattivo cuscinetto causerà eccessivo runout. Ma, anche tenere a mente lato auto tirando come si sta frenando è anche spesso un risultato di cattive pinze dei freni e rotori.
Per quanto riguarda i cuscinetti usurati, si può anche sperimentare il veicolo tirando da un lato quando si frena.