Il nostro normale detergente per freni è composto da solventi clorurati, percloroetilene (aka. tetracloroetilene) e cloruro di metilene. Questi sono solventi non infiammabili che si asciugano molto velocemente e forniscono la migliore pulizia per le parti dei freni. Le versioni non clorurate sono ad asciugatura rapida, anche se non sempre così veloce come i clorurati, e i solventi sono infiammabili. Alcuni comuni e regolamenti statali hanno causato il divieto dell’uso e della vendita della versione clorata (per esempio la California). Guardate attentamente per essere sicuri di ottenere quello più adatto alle vostre esigenze.
FACTOIDE: Il percloroetilene è lo stesso solvente usato per anni come liquido di lavaggio a secco. Molti detergenti per freni clorurati sono costituiti interamente da questo componente, occasionalmente con altri solventi pesanti per aggiungere peso. Il cloruro di metilene è un componente primario dello sverniciatore ed è più leggero. La combinazione dei due rende una miscela superiore che fornisce più contenuto effettivo di fluido nel contenitore per il peso rispetto al percloroetilene da solo. Il cloruro di metilene ha anche più energia calorica per dissolvere il grasso, l’olio e altri contaminanti che si trovano sulle parti dei freni.