History:
De CF-101 Voodoo was een veel krachtigere versie van de F-88 escortejager. De belangrijkste modellen waren de F-101B all-weather interceptor en de trainer versie. De levering van F-101B’s aan de Amerikaanse luchtmacht begon in 1959. Nadat de Avro Canada Arrow was geannuleerd, begon de Voodoo in 1961 de verouderde Avro Canada CF-100 bij de RCAF te vervangen. Vijf Canadese squadrons vlogen met Voodoos als onderdeel van NORAD. Ze werden uiteindelijk in 1984 uit de Canadese strijdkrachten teruggetrokken na 24 jaar bevredigende dienst.
Naast het vestigen van een reeks snelheidsrecords, had de Voodoo het beste hedendaagse veiligheidsrecord van alle gevechtsvliegtuigen in de Amerikaanse luchtmacht. Alle CF-101B Voodoos waren ex-USAF vliegtuigen; geen enkele werd speciaal voor Canada gebouwd. De eerste productie F-101 ging supersonisch op zijn eerste vlucht.
Current Location:
Jet Age Exhibition, Canada Aviation and Space Museum
Provenance:
Transfer from the Canadian Armed Forces
Deze Voodoo werd vervaardigd door McDonnell Aircraft Corporation in St. Louis, Missouri in 1959. Datzelfde jaar werd hij naar Glasgow, Montana gestuurd, waar hij vloog bij het 13e Fighter-Interceptor Squadron van de Amerikaanse luchtmacht. Van daaruit ging het naar een steunbasis in Utah. Het toestel eindigde zijn Amerikaanse carrière vliegend bij het 87e Fighter-Interceptor Squadron tussen juli 1968 en januari 1970.
In februari 1971 werd de Voodoo overgedragen aan de Canadese Strijdkrachten in een batch die was gestuurd om eerdere Voodoos in Canadese dienst te vervangen. Het toestel werd opgeknapt door Bristol Aerospace uit Winnipeg, Manitoba. Het diende bij No. 409 Squadron te Comox, British Columbia van maart 1972 tot juni 1980, en vervolgens bij No. 416 Squadron te Chatham, New Brunswick van december 1980 tot juli 1984.
Het Museum verwierf de Voodoo in 1984. Hij werd naar de luchthaven Uplands in Ottawa gevlogen en vervolgens door een Boeing CH-147 Chinook helikopter van het No. 450 Squadron naar de luchthaven Rockcliffe gebracht.
Technische informatie:
| Wing Spanwijdte | 11,8 m (38 ft 8 in) |
| Lengte | 20,5 m (67 ft 5 in) |
| Hoogte | 5,5 m (18 ft) |
| 5,5 m (18 ft).5 m (18 ft) | |
| Gewicht, Leeg | 13.141 kg (28.970 lb) |
| Gewicht, Bruto | 24.796 kg (54,664 lb) |
| kruissnelheid | 887 km/h (551 mph) |
| maximumsnelheid | 1,825 km/h (1,134 mph) |
| klimsnelheid | 14,996 m (49,200 ft) /min |
| Service Ceiling | 16,700 m (54,800 ft) |
| Range | 3,110 km (1,930 mi) |
| Krachtbron | twee Pratt & Whitney J57-P-55 axiale stromingsstraalmotoren, 7.575 kg (16.700 lb) statische stuwkracht, met naverbrander |
