Deze lijst bevat de top 5 beste fixie banden aanbevolen in 2021
- Als je direct naar de band beoordelingen wilt gaan, klik dan op een van de banden in de tabel hieronder om er direct naar toe te gaan
- Lees verder als u wilt weten waar u op moet letten bij een fixie band en hoe u een band kunt kiezen afhankelijk van uw rijstijl
| Band | Prijs |
| 1. Continental DuraSkin Gatorskins | $$ |
| 2. Thickslick Fixie Tire | $ |
| 3. Continental Ultra Sport II Band | $$ |
| 4. Vittoria Zaffiro IV | $ |
| 5. Panaracer Catalyst Sport Tire | $ |
Als je nog opties overweegt, kun je de fixiebanden op deze lijst vergelijken op Amazon.
Wat te zoeken in een Fixie-band
Of je rijstijl, je wilt een duurzame band die goede tractie en een lage rolweerstand biedt.
Hoewel al deze eigenschappen belangrijk zijn, is duurzaamheid het belangrijkst van al, vooral als slippen je primaire remmethode is.
Als u ergens anders rijdt dan op het circuit, is gewicht geen cruciale factor. Het is misschien niet de moeite waard om extra geld uit te geven om een paar gram af te vallen, vooral omdat je door het slippen meer door de banden zult scheuren.
Ga voor een goede kosten-kilometrage verhouding. U wilt een band die de ontberingen van het fixie rijden aankan, maar niet de bank zal breken, vooral als u hard rijdt en uw rubber vaak moet vervangen.
Alle banden op deze lijst voldoen aan de duurzaamheidseis, dus de andere eigenschappen zijn een kwestie van voorkeur. Sommige zijn meer prestatiegericht, terwijl andere buitengewoon duurzaam zijn.
Bedenk wel dat hoe goed uw band ook is, hij zal slijten als u slipt.
Er bestaat niet zoiets als “slipvaste banden.”
Meer zoiets als “slipbestendig.”
Ze hebben een beetje extra rubber om ze duurzamer te maken, maar er is geen rubberen band in de wereld die slipvast is. Het is gewoon de fysica van wrijving, ben ik bang.
Als je slipt, wrijf je rubber weg. Daar kun je niet omheen.
Hoeveel moet ik uitgeven aan een Fixie-band?
Dat hangt ervan af. Hoe rijdt u?
Als u door de straten scheurt en veel trucs en slippartijen uithaalt, zullen uw banden sneller slijten.
Aan de andere kant zal gewoon woon-werkverkeer naar en van het werk of de les niet zo hard zijn voor je rubber.
Toen ik het hele jaar door zonder remmen reed en sliptests gebruikte als mijn voornaamste manier om te stoppen, had ik minstens één achterband per jaar nodig.
Tegen de tijd dat ik een band verving, was hij niet alleen kaal.
Een paar keer heb ik de band zo ver afgesleten dat het stiksel was weggeschraapt en ik de binnenband kon zien uitsteken.
Als je zo rijdt, vraag je om problemen. Je blaast de buis op en dan moet je weer een nieuw onderdeel kopen. Het is niet praktisch, zoals ik op de harde manier heb geleerd.
Hier volgt een strategie voor het kopen van banden die ik zou aanraden:
Intense rijders
Als u een hardcore rijder bent en veel slipt, overweeg dan of investeren in dure “slipvaste” banden de moeite waard is.
Ze maken wel degelijk verschil, maar het kan voordeliger zijn om goedkopere banden te kopen en ze vaker te vervangen.
Deze beslissing hangt af van veel factoren, zoals hoe vaak u rijdt, uw sliptechniek, de toestand van de weg en nog veel meer.
Ultime moet u zelf beslissen op basis van uw ervaring.
Ik kocht meestal banden uit het midden van de weg. Toen het tijd was om ze te vervangen, had ik een gemakkelijker tijd te rechtvaardigen, niet nodig om elke laatste micrometer van rubber uit te persen uit hen.
gewone rijders
Als je een gewone rijder bent en op de rem rijdt, gaat een duurdere band als de Gatorskin veel langer mee.
Een gewone band gaat ook langer mee, maar je kunt er zeker van zijn dat een fixie-band je een nog langere levensduur geeft – vooral als je af en toe een slippertje maakt.
Overal je rijstijl zou ik de goedkoopste van de goedkope banden niet aanraden voor een fixie, zelfs niet als je niet slipt.
Ik heb het over het type rubber dat stinkt. Het voelt stijf en goedkoop aan en misschien rust het niet eens goed op je velg.
Zo zie je maar, de juiste keuze hangt van jou af. Als je meer gewicht op de slipper legt, verslijt hij ook sneller.
Omdat u regelmatig banden zult moeten vervangen, kunt u verschillende modellen uitproberen en zien welke het beste bij uw rijstijl passen.
Hoe u de levensduur van uw banden kunt verlengen
U kunt uw banden een beetje omzeilen door ze op de velg te draaien, maar dat kost u slechts een beetje meer tijd. Het is geen vervanging voor… nou ja, een vervanging.
Zelfs als je je band roteert, schraapt het versleten deel nog steeds tegen de grond als je rijdt, waardoor de kans op een lekke band veel groter is. En dat is balen.
Het draaien van de band helpt, want als je slipt, heb je de cranks altijd in een van de twee standen. Die positie hangt af van welke voet je naar voren hebt als je slipt.
Als je altijd in dezelfde voetpositie slipt, zal 1 sectie van de band extreme slijtage vertonen. Door de band te verdelen over beide mogelijke voetposities wordt de slijtage wat gelijkmatiger, maar de band slijt nog steeds vrij snel in vergelijking met rijden zonder brak.
Zoals ik al zei, is het beter om de band eerder te vervangen dan het risico te lopen een binnenband op te blazen. Dat bespaart geld en mogelijke valpartijen als de binnenband lek is.
De aanbeveling voor de beste fixiebanden
Nu we de basistips voor het kopen van nieuwe banden voor uw fixie hebben behandeld, gaan we dieper in op de kanshebbers voor de titel van beste band voor een fixie.
Continental GatorSkin DuraSkin
De Gatorskin behoeft waarschijnlijk geen introductie.
Deze banden worden op de markt gebracht als DE fixiebanden, die over de hele wereld bekend zouden staan om hun “legendarische” bescherming en duurzaamheid.
“Legendarisch” is misschien een beetje overdreven door de marketingafdeling van Continental, maar de banden behoren tot de beste die voor geld te koop zijn. Geen twijfel over mogelijk. Ze zijn solide.
De naam “GatorSkin” komt van het “reptielachtige” ontwerp van de buitenste laag. Het lijkt een beetje op reptielenhuid, denk ik. Het is een voor slijtage geoptimaliseerde profielvezel.
Maar wat ze onderscheidt op het gebied van duurzaamheid is niet alleen het loopvlak, maar ook de DuraSkin zijwand. Iedereen gebruikt deze banden, van boodschappers tot wielertoeristen en professionele renners die bijvoorbeeld de race van Parijs-Roubaix rijden.
Ze zijn ook voorzien van de zogenaamde “Poly X Breaker” – een extra kruisgeweven polyestervezel tussen het buitenste rubber en de binnenband. Deze laag is een staaltje van materiaaltechnische magie, ontwikkeld door ingenieurs van autobanden.
Daar heb je het, extra bescherming op zowel de boven- als de zijwand van de band.
De DuraSkin-wand is ontworpen om lekrijden te voorkomen, terwijl de PolyX-breker en het loopvlak voor meer wrijvingsweerstand zorgen bij slippen. Met GatorSkins krijgt u het beste van twee werelden.
Ten slotte: de GatorSkins van Continental zijn de bestverkochte band op Amazon. Duizenden geverifieerde recensenten zijn het erover eens dat dit een van de beste banden is die je voor geld kunt kopen.
WTB Thickslick Fixie Tire
Thickslick Fixie Tires hebben misschien niet dezelfde pakkende branding voor hun eigenschappen, maar de constructie is vrijwel gelijk aan die van de GatorSkins.
Net als de naam doet vermoeden, heeft de band twee hoofdkenmerken. Dikte en gladheid.
Tweemaal zoveel rubber in het Flat Guard-mantel geeft u meer slipweerstand en beschermt tegen opgeblazen binnenbanden.
Een laag lekbestendig materiaal vormt de gladde buitenlaag, die bescherming biedt tegen scherp grind, punten en zelfs glas – zo beweren ze althans. Ik zou het risico niet nemen door opzettelijk over glas te rollen.
Slick is zeker het juiste woord voor de banden. Er is geen kraal profiel te vinden op deze banden.
De gladde buitenlaag zorgt voor consistente tractie in ruige stedelijke omgevingen. Het zorgt er op zijn minst voor dat de loopvlakken niet ongelijkmatig slijten, wat een onhandige en hobbelige rit oplevert.
Het rubber zelf is in feite een 60a DNA-rubbersamenstelling, die de kwaliteiten van grip en duurzaamheid combineert die ideaal is voor een fixie-rijder.
Volgens Thickslick betekent het dubbele rubber het dubbele van de levensduur van de band. Die redenering lijkt steekhoudend, maar onderschat nooit de veeleisende eisen van het rijden op een fixie.
Continental Ultra Sport II Band
Een persoonlijke favoriet, de Continental Ultra Sport banden hebben me altijd goed gediend als het aankwam op stedelijk fixie rijden.
Ik heb een aantal jaren op deze banden gereden voordat ik overstapte op GatorSkins, omdat de prijs niet veel verschilde.
Dit gezegd hebbende, zijn dit strikt genomen geen fixiebanden. Hoe dan ook, het diepere middenprofiel, gemaakt van 180 TPI karkas, geeft je die extra duurzaamheid voor slippen.
Ze zijn meer prestatiegericht en combineren een strak profiel op silicabasis dat voor duurzaamheid zorgt.
Je kunt deze banden zowel op een straatfiets als op een circuitmotor gebruiken en toch goede prestaties leveren. Je hoeft je ook geen zorgen te maken over de maat, want ze zijn verkrijgbaar in alle gangbare maten voor elk type rijervaring.
Er valt niet veel meer te zeggen over deze performance-banden op instapniveau. Het zijn solide prestatiebanden op instapniveau met genoeg veelzijdigheid om geschikt te zijn voor een fixie.
Voor ongeveer dezelfde prijs als de andere banden van Continental op deze lijst, kun je net zo goed de GatorSkins kopen als je er niet op uit bent om er zoveel mogelijk prestaties uit te persen.
Vittoria Zaffiro IV
Vittoria Zaffiro’s banden zijn er in een reeks modellen voor verschillende toepassingen.
Het Zaffiro IV-model levert de meeste kilometers en is het meest duurzaam van de hele productfamilie.
Hoewel dit eigenlijk racebanden zijn, zoals de Continental Ultra Sport II’s, zijn ze gebouwd om de stress van trainingsritten met hoge kilometrage aan te kunnen. Een van de belangrijkste kenmerken waar Vittoria mee adverteert is de “uitstekende kosten-per-kilometer-verhouding”.
Als voordelige optie is het loopvlak uitzonderlijk goed te bewerken en heeft het een geoptimaliseerd patroon dat zorgt voor een lage rolweerstand en uitzonderlijk goed bochtenwerk.
De heersende consensus over de Vittoria Zaffiro IV is een verrassende veerkracht voor de prijs.
De goedkoopste band op deze lijst biedt een ongeëvenaarde waarde zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit.
Als je zonder remmen rijdt, wil je misschien iets met een iets langere levensduur, maar als je maar af en toe slipt, zou je met deze band prima uit de voeten moeten kunnen.
Aan de andere kant kun je 2 Vittoria Zaffiro IV’s krijgen voor de prijs van 1 GatorSkin, dus als je het niet erg vindt om af en toe van band te wisselen, bieden deze misschien nog steeds meer waar voor je geld.
Panaracer Catalyst Sport Band
Net als de Vittoria’s zijn de Panaracer Catalyst Sport Banden een andere raceband optie die perfect geschikt is voor fixie rijden.
Ze hebben dan wel geen speciale eigenschappen, maar ze bieden een verrassende waarde, zelfs bij hoge kilometrage.
Je kunt erop rekenen dat ze je helpen bij het slippen, maar ze zullen niet slippen als je overschakelt op single-speed rijden.
In tegenstelling tot de meeste andere banden op deze lijst, kun je de Panaracer Catalyst-banden in 5 verschillende kleuren bestellen.
Stijl is misschien niet belangrijk voor u, maar het is een goede optie om te hebben voor slechts een paar cent meer.
Beschouw deze band als een goedkopere versie van een raceband die alle duurzaamheid biedt maar iets minder presteert. Perfect voor een tweedehandse fiets of woon-werkverkeer.
Meer banden & Wielen
Daar heb je het beste van het beste fixie wielen, maar als je niet gevonden wat u zoekt kijk dan op uw lokale fietsenwinkel of de grote selectie van banden online.
U kunt ook onze lijst van de top 5 beste fixie wielen raadplegen als u op zoek bent naar een wiel / band combo om geld te besparen.