Het verlaten van de plaats van een ongeval (Hit and Run) in NY

Bestuurders die betrokken zijn bij een auto-ongeluk in New York zijn wettelijk verplicht om te stoppen en verzekeringsinformatie te delen met de andere bestuurder(s) voordat ze de plaats verlaten. Als een of meer personen gewond zijn geraakt bij een ongeval, zijn de bestuurders ook verplicht om de politie te bellen en te wachten op een officier om een rapport in te dienen. Het niet doen van een of beide kan betekenen dat u wordt beschuldigd van het verlaten van de plaats van een ongeval

Wat zijn de straffen voor het verlaten van de plaats van een ongeval in New York?

Het verlaten van de plaats van een ongeval in New York met letsel is een misdrijf met een gevangenisstraf van maximaal een jaar. Het verlaten van de plaats van een ongeval met ernstige verwondingen of de dood is een misdrijf in NY met een mogelijke straf van maximaal 7 jaar.

Boetes: De boete voor het verlaten van de plaats van een ongeval in NY kost tussen de $ 0 en $ 250 als er alleen materiële schade is betrokken (geen verwondingen). Als er verwondingen zijn, is de boete tussen de $ 250 en $ 5.000, afhankelijk van de ernst van de verwondingen.

Toeslag: New York State legt een verplichte toeslag van $ 88 tot $ 93 voor het verlaten van de plaats van een ongeval waarbij geen of lichte verwondingen optreden.

Points: Bestuurders krijgen 3 punten als ze worden veroordeeld voor het verlaten van de plaats van een ongeval waarbij geen of lichte verwondingen.

Verlenging van het rijbewijs: Reguliere bestuurders kunnen hun licentie ingetrokken voor een jaar voor het verlaten van de scène van een ongeval met lichamelijk letsel in New York. Voor CDL chauffeurs, zelfs als er geen verwondingen, het verlaten van de plaats van een ongeval kan betekenen een een jaar intrekking.

Gevangenis: Het verlaten van de plaats van een ongeval zonder verwondingen kan betekenen besteden tot 15 dagen in de gevangenis. Weigeren om verzekering informatie te verstrekken na een ongeval met verwondingen kan betekenen geconfronteerd met maximaal drie maanden in de gevangenis of maximaal een jaar voor het verlaten van de scène voordat de politie arriveert.

Criminal Record: Het verlaten van de plaats van een ongeval met letsel tot gevolg is een misdrijf en een veroordeling betekent het hebben van een permanent strafblad. Een strafblad kan negatieve gevolgen hebben voor veel verschillende aspecten van iemands leven.

Verschillende soorten Hit-and-Run-aanklachten in New York

Er zijn twee statuten die betrekking hebben op het onrechtmatig verlaten van de plaats van een ongeval. VTL 600-1a is voor ongevallen waarbij er alleen materiële schade is en geen gewonden. Het statuut bepaalt dat een bestuurder die in gebreke is gebleven of kan zijn gebleven bij een ongeval met alleen materiële schade, zijn rijbewijs en verzekeringsgegevens moet delen met de andere betrokken bestuurder(s). Bestuurders zijn niet verplicht de politie te bellen of op de komst van de politie te wachten wanneer niemand bij een ongeval gewond is geraakt en de geraamde kosten van de schade minder dan $1.000 bedragen.

Uit hoofde van VTL 600-2a moeten de betrokken bestuurders, indien zij daartoe fysiek in staat zijn, bij een ongeval waarbij gewonden zijn gevallen, de politie bellen en aangifte doen. Zij moeten ook persoonlijke en verzekeringsinformatie delen met andere partijen die betrokken zijn bij het ongeval. Dit geldt ongeacht wie schuld heeft aan het ongeval. Het niet doen van een van beide is een overtreding van het statuut. Er zijn aparte straffen voor het niet delen van verzekeringsinformatie en voor het verlaten van de plaats van het ongeval voordat de politie arriveert. Het doen van beide betekent geconfronteerd met twee kosten onder het statuut.

Common Defenses to Leaving the Scene of an Accident in NY

Although it might seem quite tough to defend a hit-and-run charge, it is possible. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn er eigenlijk verschillende geldige verdedigingen tegen een aanklacht voor het overtreden van VTL 600-1a.

Ten eerste, “feitelijke vergissing” is meestal een geweldige verdediging die iemand een vechtende kans geeft op het krijgen van een verlaging van de aanklacht. Als een persoon eerlijk wist niet dat hij/zij een ander voertuig (b.v. werden backing uit een parkeerplaats, enz.) of echt geloofde er was geen schade en gewoon verondersteld hij/zij werd “zwaaide op” door het voertuig getroffen, dan deze feiten zou een advocaat om een fout-of-fact verdediging te presenteren. Vergeet niet, dit werkt niet elke keer en men kan niet krijgen het ticket afgewezen, maar het is absoluut de moeite waard om te gebruiken zo lang als het waar is voor in dat geval.

Tweede, is het belangrijk om te beseffen dat elke verklaring die is afgelegd aan een officier die is gedwongen in wat de wet noemt een “custodial ondervraging”-wat in sommige gevallen kan gebeuren aan de kant van de weg – kan worden onderdrukt als een schending van iemands Miranda-rechten. Als dit van toepassing is op een specifiek geval en de advocaat van mening is dat het van cruciaal belang is, kan deze verdediging worden aangevoerd om te helpen deze bekentenissen of verklaringen uitgesloten te krijgen en te voorkomen dat ze tegen de bestuurder in de rechtbank worden gebruikt.

Case Law Analysis

Hoewel de New Yorkse jurisprudentie met betrekking tot VTL 600-1a gecompliceerd is, lijkt een rode draad door de overgrote meerderheid ervan te lopen: verbaal bewijs van de bestuurder kan de zaak van de aanklager maken of breken (zie People v. Briggs, 38 NY 2d 319; People v. Lewis, 162 AD 2d 760).

De jurisprudentie geeft aan dat toegeven aan de officier dat iemand een auto heeft geraakt en er vandoor is gegaan rampspoed betekent. Het lijkt misschien voor de hand te liggen om te zwijgen en geen bekentenissen af te leggen. Echter, wanneer bestuurders nerveus en de officier vraagt wat er gebeurd is, veel mensen zullen blurt dingen uit als “Ik wilde niet om hem te raken!” vaker dan je zou denken.

Dit soort bekentenissen kan niet worden uitgesloten van de rechtbank, omdat ze worden beschouwd als opgewonden uitingen en uitzonderingen op de hearsay regel (zie People v. Edwards, 47 NY 2d 493). Bovendien, als zij worden afgelegd wanneer een persoon niet officieel wordt ondervraagd of in hechtenis is, is Miranda niet van toepassing. Daarom kunnen deze bekentenissen wettelijk tegen bestuurders worden gebruikt om hen te helpen veroordelen. Wat is de conclusie? Wees voorzichtig! Zeg niets dat zelfs maar zou kunnen impliceren dat je verantwoordelijk was.

Ten slotte, het meest verbazingwekkende precedent dat nog steeds in de boeken staat in NY komt uit People v. Hager, 124 Misc. 2d 123. In deze zaak werd de rechtbank gedwongen om te beslissen of een bestuurder opzet moet hebben om te worden veroordeeld voor het verlaten van de plaats van een ongeval.

Verbazingwekkend, de rechtbank oordeelde dat omdat VTL 600-1a en VTL 600-2a misdrijven zijn, een opzetcomponent vereist is om te veroordelen. Bijgevolg, omdat feiten in het record aangegeven dat de bestuurder in Hager geestelijk gestoord was op het moment van het vluchten van de scène en dat hij zich niet kon herinneren wat er werkelijk gebeurde, werd zijn veroordeling omvergeworpen en kreeg hij een nieuw proces.

Het is onduidelijk hoe andere rechtbanken hierover zouden oordelen, maar twee dingen zijn zeker: 1) een gerenommeerde rechtbank in NY bepaalde dat een bestuurder de intentie moet hebben om te vluchten om te worden veroordeeld en 2) geestelijk gestoord zijn – zelfs voor een korte periode van tijd – kan genoeg zijn om een hit-and-run ticket in hoger beroep te laten verwerpen.

Hoe een NY Hit-and-Run (Leaving the Scene of an Accident) Charge Affects Out-of-State Drivers

Rijders die in een andere staat wonen, moeten er niet van uitgaan dat zij de plaats van een ongeval kunnen verlaten zonder de gevolgen te hoeven dragen. Zelfs kleine ongevallen zonder verwondingen en minimale schade kunnen een bestuurder inhalen als ze zich niet aan de wet houden en verzekeringsinformatie uitwisselen. Indien nodig, is het mogelijk voor de politie om informatie te krijgen van buiten de staat vergunningverlenende autoriteiten om een aanklacht in te dienen tegen bestuurders die ongevallen ontvluchten. Ongeacht de staat waarin men een rijbewijs heeft, moet een verkeersboete of andere aanklacht van de autoriteiten in New York worden beantwoord. Bestuurders van een andere staat die weigeren te reageren op een aanklacht wegens het verlaten van de plaats van een ongeval, kunnen hun recht om in New York te rijden verliezen.

Gemeenschappelijke vragen

Zie de volgende grafiek voor de ernst van de overtreding.

Gegevens over NY Hit- and-Run (verlaten plaats delict)

dood klasse D misdrijf

Data on NY Hit- and-Run (verlaten plaats delict)and-Run (Leaving the Scene of an Accident) Tickets in New York

In 2018, waren er 11.280 gevallen van bestuurders die werden beschuldigd van het verlaten van de plaats van een ongeval in New York. Dit is iets minder dan het aantal bekeuringen voor het verlaten van de plaats van het ongeval in 2016 (11.389). In de afgelopen 10 jaar is het aantal bekeuringen voor een dergelijke overtreding vrij consistent gebleven, met ongeveer 11.000 dergelijke tickets die elk jaar worden geschreven.

Suffolk County gaf de meeste van dergelijke tickets uit in 2018, met 1.093. Het wordt gevolgd door Erie (949), Westchester (753) en Nassau (717).

Statewide, het verlaten van de plaats van een ongeval vertegenwoordigt ongeveer 0,3% van alle verkeersboetes die elk jaar in de staat worden uitgegeven. Het komt echter iets vaker voor in sommige counties. Bijvoorbeeld, in 2018 waren net iets minder dan 1% van alle tickets geschreven in Orleans, Schenectady en Niagara counties voor schendingen van VTL 600.