Wat is een draagvleugelboot?
Een ideale manier om de snelheid van een watervoertuig te verhogen is het contact van de romp met het zeewater te minimaliseren. Een draagvleugelboot is zo’n type watervoertuig dat hetzelfde doet, maar op een andere manier. Draagvleugelboten bestaan uit twee vleugelachtige structuren, ook wel foils genoemd, die op speciale poten onder de romp van het watervaartuig zijn gemonteerd. Elk van deze folies heeft zijn eigen voortstuwingssysteem, bestaande uit een motor en een propeller. De functie van de folie is vergelijkbaar met die van de vleugel van een vliegtuig. Wanneer de boot door het water vaart en zijn snelheid verhoogt, creëren de folies een lift die de boot uit het water duwt, waardoor de snelheid van het watervaartuig drastisch wordt verhoogd.
Brief History
Hydrofoil zeilboten werden ongeveer honderd jaar geleden, in 1906, voor het eerst uitgevonden door een Italiaanse ingenieur. Het was echter pas in de eerste helft van de twintigste eeuw dat het ware potentieel werd gevonden. De eerste volledig functionele draagvleugelboot die passagiers kon vervoeren, werd gebouwd in 1936. Ook ten tijde van de Tweede Wereldoorlog werden draagvleugelboten veelvuldig gebruikt.
Werkingsprincipe
In een boot met een conventionele romp gaat een grote hoeveelheid energie verloren wanneer de romp in contact komt met water. Bij draagvleugels beweegt het water sneller over het bovenoppervlak van de vleugels, waardoor een drukval ontstaat en een opwaartse kracht die de boot uit het water trekt. Naarmate de snelheid van de boot toeneemt, tilt de opwaartse kracht de boot verder op, waardoor de weerstand afneemt en de snelheid van de boot toeneemt. De boot stijgt uit het water tot het punt waar het niet verder kan worden opgetild vanwege het gewicht van het vaartuig dat de boot naar beneden duwt. Zo blijft de boot in de lucht, in een evenwichtspositie, die zeer weinig contact met water toestaat, die weerstand vermindert en stabiliteit en snelheid van het vaartuig verhoogt.
Het minste contact van de boot met het water is een reusachtig voordeel aangezien het voorkomt dat het vaartuig van het worden beïnvloed door de ruwe golven. Er zijn echter twee manieren waarop een draagvleugelboot zich door het water beweegt – platforming en contouring. Wanneer de golven kleiner zijn, d.w.z. kleiner dan de hoogte van de boot, voert de draagvleugelboot een platforming uit, een fenomeen waarbij het door het water beweegt zonder veel lift, en voorkomt dat de golven zijn watervlak raken. Terwijl indien de golven groot zijn, de draagvleugelboot een andere functie uitvoert die als het contouren wordt bekend, die de draagvleugelboot toestaat om zich langs de vorm van de golf te bewegen en zo verhindert door het zelfde beïnvloed te worden.
Types van folies
Er zijn hoofdzakelijk twee types van folies :
- V-vormige folie
- T-vormige folie
De vroegste draagvleugelboten gebruikten de V-vormige folie, die het wateroppervlak doorboorde als het door het water bewoog. De T-vormige folie blijft volledig ondergedompeld in water en biedt meer stabiliteit omdat zij minder onderhevig is aan de effecten van golven. Dit type folie vereist echter een groot controlevermogen om ze voortdurend aan te passen aan de veranderende golven.
Image Credits
yangtzedream.com/images/product/hydrofoil.jpg
img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/passenger-ferry-superfast-hydrofoil-100363.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/35/Greek_Hydrofoil_2005.JPG