Rijbewijs
In de Staten, wordt het rijbewijs uitgegeven door elke staat of grondgebied. Een bestuurder moet normaal een rijbewijs verkrijgen van de staat waar hij woont, en dit rijbewijs is geldig voor de rest van de Verenigde Staten. Een bepaald territorium kan ook de rijprivileges rond zijn grenzen opschorten voor een bestuurder die de verkeersregels heeft overtreden. Heel wat Staten deelden een gemeenschappelijk systeem van klassen met bepaalde uitzonderingen. In het geval van commerciële licenties, bijvoorbeeld, die zijn gestandaardiseerd door de federale regelgeving.
Geschiedenis
De eerste rij-instructeurs waren de autodealers, familieleden, vrienden, of organisaties zoals de YMCA. Rond 1930, een heleboel middelbare scholen aangeboden vial onderwijs.
Speciale licenties en standaard licenties.
Non Restricted licenties:
Dit is de meest voorkomende licentie in Amerika. Er zijn enkele verschillen tussen sommige staten over de klasse van het rijbewijs dat ze gebruiken om een onderscheid te maken tussen een gewoon rijbewijs en een speciaal rijbewijs, zoals het beperkte rijbewijs, het Chauffeur rijbewijs of het motorrijbewijs. In Tennessee bijvoorbeeld wordt een standaard rijbewijs Class D genoemd, de Class M is voor Motorfietsen en de Class H is een hardship license.
Hardship license voor minderjarigen:
Deze licenties zijn gericht op die bestuurders tussen de 14 en 15 jaar oud (soms tot 18), die de behoefte hebben om te rijden voor familie problemen, zoals familie financiële problemen of medische problemen; de bestuurder moet naar het werk of School en er is geen ander vervoer beschikbaar.
Provisionele rijbewijzen:
De functie ervan is dezelfde als die van een rijbewijs, maar deze worden afgegeven voor bestuurders onder de 18 jaar, tussen de 14 en 17 jaar oud. Bijna elke staat, met uitzondering van South Dakota, telt met een soort van gegradueerde licentie, maar de beperking tijd en de periode dat een nieuwe bestuurder moet in het bezit van het rijbewijs sterk variëren, afhankelijk van de staat.
De beperkingen omvatten:
- Niet in staat om te rijden in het donker, ’s nachts (tenzij de bestuurder is 18 jaar oud of als hij of zij de online rijopleiding hebben afgerond) zonder een volwassene (over het algemeen 11pm zoals in Pennsylvania, o 1am zoals in Wisconsin). Niettemin, sommige staten (zoals North Carolina) verhogen deze periode van 9pm. Sommige staten, zoals bijvoorbeeld New York, biedt enkele vrijstellingen voor speciale situaties, zoals het rijden van of naar het werk, School, medische redenen, religieuze activiteiten; maar er zijn anderen, zoals Massachusetts die niet overweegt geen vrijstelling.
- Restrictie voor het vervoer van passagiers onder bepaalde leeftijd. I.e. In Californië is niet toegestaan om een passagier te vervoeren onder de 20 jaar oud voor het eerste jaar van het rijbewijs, tenzij deze passagiers zijn directe familie (broers en zussen, neven en nichten, neef/nicht of een andere ouder dan 21 met een geldig rijbewijs).
Chauffeur rijbewijs:
Dit soort rijbewijs wordt over het algemeen klasse E genoemd. Sommige staten voegen alleen een aantekening toe aan een gewoon rijbewijs, en andere vereisen gewoon geen speciale vergunning om een taxi of limousine te besturen. In Florida was het heel gebruikelijk om vergunningen voor limousines in de licentie Class D, aanwijzing die werd geëlimineerd in 2006. Ongeacht of de staat al dan niet de Chauffeur licentie uit te geven, moet de bestuurder altijd een vergunning te verkrijgen van de staat waar hij of zij opereert from.
Motorfiets licentie:
These voertuigen soms niet nodig een motorrijwiel licentie, in sommige staten elk type van licentie, of enige vorm van verzekering of registratie. In tegenstelling tot de EU, geen staat in Amerika onderscheidt een motorfiets tussen een laag of vol vermogen om een licentie te verstrekken. Sommige staten vereisen een extra vergunning om een motorfiets te bedienen met een zijspan.
Verbeterd licenties:
Dit soort licentie wordt afgegeven voor Amerikaanse burgers in Washington, Michigan, Californië, Vermont, New York en Minnesota, en se de nationaliteit van de bestuurder appart van de bestuurders vergunning. Een EDL is een compatibel document met een WHTI, een aanvaardbaar document om land- of zeegrenzen te overschrijden bij aankomst uit Canada, de Caraïben of Mexico. Om dit soort rijbewijs aan te vragen is het noodzakelijk een Amerikaans paspoort en een geboorteakte mee te brengen als bewijs van de nationaliteit. De commerciële licentie en de Motorfiets licentie hebben ook dezelfde optie om te worden verbeterd.
Permit voor gehandicapten
De vergunning voor gehandicapten wordt uitgegeven aan die mensen die voldoen aan een verantwoorde standaard rij-en parkeertoegang. Speciale toegang wordt afgegeven om hun leven te verbeteren bij het rijden. In sommige staten, zoals in Texas, kan de invalide persoon worden gedwongen om zijn of haar licenties in te leveren, afhankelijk van hun handicap.
Voor overheidsfunctionarissen en diplomaten.
De licenties afgegeven door OFM zijn gelijk aan een reguliere licentie uitgegeven door de staat. Dit is een van een soort vrijstelling van de staten en gebieden die rijbewijzen uitgeven, het Bureau van Buitenlandse Missies van het ministerie van Buitenlandse Zaken geeft rijbewijzen uit voor die regeringsambtenaren en diplomaten ongeacht de staat waar ze wonen.
Rijbewijs wetten.
De federale wet bepaalt dat de minimumleeftijd voor het besturen van een interstatelijk commercieel voertuig 21 jaar is, als gevolg daarvan is de minimumleeftijd voor het aanvragen van een volledig rijbewijs 21.
Om een Schoolbus te kunnen besturen is het verplicht om te tellen met een CDL, echter, de minimumleeftijd voor het besturen van een Schoolbus kan ouder zijn, rond de 25 jaar. Sommige staten geven een aantal beperkte interstatelijke rijbewijzen, alleen geldig voor het besturen van commerciële voertuigen van die staat, gericht op bestuurders van 18 jaar of ouder.
De professionele bestuurders tussen 18 en 21 jaar oud zijn over het algemeen niet toegestaan om aanhangwagens, Gevaarlijke goederen of Schoolbussen te besturen.
Gebruik van rijbewijs als Identificatie en bewijs van leeftijd.
De rijbewijzen in Amerika hebben een nummer of alfanumerieke code uitgegeven door de desbetreffende afdeling, toont over het algemeen een foto van de bestuurder, en een kopie van zijn/haar handtekening, het belangrijkste adres van de woonplaats, het type of de klasse van het rijbewijs, beperkingen, aantekeningen (indien van toepassing), fysieke kenmerken van de bestuurder (Hoog, gewicht, haarkleur en oogkleur), en de geboortedatum.
Real ID
Wanneer een geïnteresseerde persoon een Real ID aanvraagt, als een nieuwe aanvrager of om een oude te vernieuwen, moet hij of zij een burger document (amerikaans paspoort, geboorteakte, sofi-nummer, verandering van naam certificaat – indien van toepassing- en twee bewijzen van verblijf op de staat) voorleggen. De staat zal de documenten controleren en een kopie bewaren. Het is niet toegestaan om meer dan één Real ID tegelijk te hebben.
Een Real ID kan gemakkelijk worden geïdentificeerd, afhankelijk van de staat. Deze nes hebben een gouden of zwarte ster in de rechterbovenhoek van de kaart. Vanaf oktober 2011 geeft Connecticut ze ook uit. Vanaf januari 2013 geeft Ohia de Real ID uit onder de naam “Safe Identification Card”.
California begon in 2018 met de uitgifte van Real ID’s.
Verbeterd rijbewijs
Vanaf mei 2009 gaven alleen de staten Washington, New York, Vermont en Michigan dit soort rijbewijzen uit. Vanaf januari 2014 werd Minnesota aan de lijst toegevoegd; nu hebben we Ohaio dat in afwachting is van de goedkeuring van de DHS om de 6e staat te worden die Real ID’s uitgeeft.
De minister van Nationale Veiligheid kondigde in maart 2008 aan dat de verbeterde rijbewijzen in Washington het eerste rijbewijs was dat werd goedgekeurd door het “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; volgens de persmededeling van het ministerie van Nationale Veiligheid werken ze ook samen met Arizona om daar nieuwe verbeterde rijbewijzen te ontwikkelen.
Op 15 september 2008 begon New York verbeterde rijbewijzen uit te geven die voldoen aan de WHTI. Texas was op weg om dit ook te implementeren, maar de gouverneur Rick Perry stopte het hele programma, ondanks dat we spreken van een staatswet geautoriseerd door het Texas Department of Public Safety om EDL uit te geven en een definitief besluit van de procureur-generaal van de staat, Greg Abbott, dat de productie van EDL in Texas zal voldoen aan de federale eisen.
Digitale rijbewijzen.
Het digitale rijbewijs vereist geen extra hardware en omvat een beleid van “Niet aanraken” waardoor de eigenaar op elk moment in het bezit kan zijn van het mobiele apparaat.
In oktober 2018 heeft de staatssecretaris van Louisiana, Kyle Ardoin, de digitale ID goedgekeurd voor de identificatie van stemgerechtigden bij verkiezingen. In januari 2019 heeft het alcohol- en tabaksbureau in Louisiana het gebruik van de digitale ID via LA Wallet goedgekeurd als een manier om de leeftijd te identificeren voor de aankoop van sigaretten en alcohol.
Tips voor een perfecte rijbewijs rijtest in Hobe Sound:
Als je gaat om je eerste rijexamen te nemen is de kans groot dat, als je een auto Enthusiast, dit een van de meest opwindende dagen van je leven is en zelfs als je dat niet bent, opent het een wereld van mogelijkheden om te reizen en dingen te doen die je nooit eerder had kunnen doen.
Als je deze paar eenvoudige tips volgt, ben je goed op weg en zul je de test zonder problemen doorstaan.
Watch out your mirrors
Voordat u de parkeerplaats verlaat en de weg op gaat is het belangrijk om uw spiegels te controleren, uw stoelpositie aan te passen, de stuurwielpositie aan te passen en natuurlijk uw gordel vast te maken.
9 en 3 handpositie
Het is belangrijk om te allen tijde beide handen aan het stuurwiel te houden. Natuurlijk als je een handgeschakelde versnellingsbak voertuig moet je een hand van het schip te nemen, maar dit zal uw testbeheerder een veilig gevoel en je zult in de meeste controle van uw voertuig. Juiste hand positie is op 9 en 3, en ik garandeer als je rijdt met een hand op de 12 positie je gaat falen uw test.
When veranderen van rijstrook
When veranderen van rijstrook is belangrijk om het volgende te doen: Eerst Signaal, dan kijk in je achteruitkijkspiegel al door je zijspiegel, kijk over je schouder, en als is veilig, dan kun je gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer aanzetten.
Signaal altijd als je van rijstrook wisselt, ongeacht of er geen verkeer om je heen is, is het belangrijk om beide spiegels te controleren, over je schouder te kijken en je richtingaanwijzer te gebruiken.
Meerdere rijstroken wisselen
Nu als je over meerdere rijstroken gaat (Bijvoorbeeld je bent op een vierbaansweg) ga dan altijd van de ene rijstrook naar de volgende, pauzeer even, zet dan je richtingaanwijzer aan, kijk in beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende rijstrook, pauzeer en ga dan naar de volgende. Overschieten over 4 rijstroken van het verkeer is een goede manier om te falen de test.
Uit te trekken op een hoge snelheid straat
Geef jezelf altijd ruim de tijd bij het uit te trekken op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die uw test afneemt niet ergeren als u daar wacht tot het veilig is.
Als u voor een snel rijdende auto wegtrekt en uzelf niet genoeg ruimte geeft, gaat u punten verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, het is de juiste manier om het te doen.
Vrees aan de ene kant van de rijstrook
Vaak beginnende bestuurders de neiging van angst aan de ene of de andere kant van de rijstrook. Op een enkele rijbaan betekent dat, dat u misschien te dicht bij het dubbele geel of te dicht bij de berm bent geweest. Als u nodig hebt om dit te voorkomen is er een techniek die u kunt gebruikt die is echt nuttig wanneer u leert, is om verder vooruit te kijken in de weg en proberen om het centrum van de weg voor te stellen, beeld een lijn in het centrum van de rijstrook u bent in het passeren van het centrum van uw voertuig. Dit helpt om je in het midden van je rijstrook te houden, wat belangrijk is om te slagen voor het rijexamen.
Stoppen of rood licht: de juiste manier om het te doen
Bij het naderen van een stopbord of een stop- of rood licht is het uiterst belangrijk om te stoppen voor de witte lijn op de weg. Dat wil zeggen, wanneer u volledig tot stilstand komt, moet u nog steeds de witte lijn voor de motorkap van uw auto kunnen zien. Dan, als het een blinde bocht, zodra je komt tot een volledige start, nu kunt u beginnen kruipen uit een beetje verder en verder, zodat u de stroom van het verkeer te zien en maak uw rechts of links turn.
Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen jezelf en de auto is voor je. Hoe hoger de maximumsnelheid, hoe groter de volgafstand, want als de persoon voor u plotseling remt, wilt u uzelf voldoende tijd geven om te reageren.
Op de rem
Voordat u remt, controleert u altijd uw spiegels. Als je abrupt tot stilstand komt en er zit een auto vlak achter je, dan kan die tegen je aan rijden. Als het een noodsituatie is dit natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval altijd uw achteruitkijkspiegel te controleren voordat u remt.
Houd je ogen in beweging
Houd altijd je ogen in beweging. dat betekent voortdurend scannen van de weg voor voetgangers, eventuele obstakels of bochten die komen dat betekent het controleren van uw spiegels voortdurend ( Je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, over je schouder kijken, etc ). Attent zijn en laten zien dat je oplet gaat een lange weg te gaan om te slagen voor uw rijexamen.
When maken bochten
When maken beschermende linker bochten mensen vaak snijden hoeken. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om te falen voor uw rijexamen, dus zorg ervoor dat je het breed genoeg te nemen, blijf in de richtlijnen als je linksaf en geen hoeken afsnijden.
Maak vloeiende bewegingen
Zijn zo soepel mogelijk in uw bewegingen. Dat betekent vloeiend remmen, vloeiend optrekken, vloeiend sturen, enz. Schokkerig zijn zal niet goed gaan.
Rijd defensief
Rijd defensief niet agressief deze dag gaat over het bewijzen dat je een veilige chauffeur bent niet de volgende F1 ster. Bewijs dat maar eens op het circuit.
Houd je aan de snelheidslimiet
Voer je niet te snel in. Dit is moeilijker dan het klinkt. In het algemeen zijn mensen gewend om in een dagelijkse situatie 5 mijl per uur over de maximumsnelheid te gaan, maar voor het examen mag je dat niet doen. Snelheid limiet of eronder is required.
Alsook het hebben van een radar detector in uw auto voor de test als zal niet een geweldig idee.
Pre-drive checklist:
De DMV wil om te controleren of u bedreven bent met alle controles op de binnenkant van de auto voordat u begint met de bestuurder test.
Hier een voorbeeld van de pre-drive checklist:
- De DMV zal u vertellen om de auto aan te zetten, maar niet te starten.
- Draai de richtingaanwijzer aan naar links en dan naar rechts.
- Doe de koplampen aan.
- Doe de koplampen uit.
- Doe de ruitenwissers aan.
- Doe ’s morgens de noodknipperlichten aan.
- De examinator kan u vragen, als u ’s morgens buiten komt en er zit rijp op uw voorruit, hoe ontdooit u dan uw voorruit? U kiest voor ontdooien, zet de ventilator op nummer 2 of hoger en kiest voor “Heat”.
- Een andere examinator zal u vragen uw ontdooiers te laten zien: Waar zitten ze?
- De examinator zal u dan vragen om de noodparkeerrem te ontkoppelen en vervolgens, de noodparkeerrem aan te trekken.
- Ze zullen u dan vragen om de claxon te toeteren.