Vliegtuigen, vooral de grotere, zijn volgeladen met lampen. U beseft het misschien niet, maar vliegtuigen gebruiken verlichting om een aantal redenen. Om er een paar te noemen: zicht naar buiten, landen en het vermijden van botsingen. Laten we eens kijken hoe nuttig deze lichten kunnen zijn voor piloten.
Waarom hebben vliegtuigen koplampen?
Lichten om naar buiten te kunnen kijken
In het algemeen zijn er twee soorten lichten voor dit doel.
Het eerste type zijn taxilichten:
Deze lichten zijn normaal gemonteerd op de neuswielpoot of op elke vleugel. Vliegtuigen gebruiken taxilichten om dezelfde reden als auto’s koplampen gebruiken. Deze lichten verlichten ’s nachts de taxibaan, zodat ze de baan kunnen vinden. De beoing 767 heeft twee taxilichten op het neuswiel die naar voren schijnen als schijnwerpers. Ze hebben ook twee taxi lichten genoemd runway turnoff lights die worden gebruikt voor bochten.
Het tweede type zijn de landingslichten:
Je kunt verwachten om landingslichten ergens op de vleugels of onder de romp te vinden. Deze lichten worden gebruikt voor het landen en opstijgen en zijn extreem helder. Ze zijn zo fel dat men bij de landing moet oppassen dat men de mensen op de grond niet verblindt. Deze lichten gaan aan op ongeveer 200 voet boven de grond.
Lichten om botsingen te helpen voorkomen
Gelijk aan voertuigen die ’s nachts op de weg rijden, gebruiken we koplampen om botsingen te voorkomen en om te weten waar andere auto’s zich bevinden. Volgens het Voltron Design Center zijn er drie typen voor voertuigen. Van deze types zijn er HID en Xenon die het beste zijn voor zichtbaarheid langs de weg. Kunt u zich voorstellen in het donker rond te rijden zonder een van deze om te zien wat er voor u is? Op dezelfde manier is het van vitaal belang dat piloten elkaar kunnen zien in de lucht en op de grond.
Rood aan de linkerkant en groen aan de rechterkant.
De vleugeltips van elk vliegtuig zijn uitgerust met deze lichten. Ze zijn verlicht op alle uren van de dag. De oorsprong van deze lichten gaat terug tot de jaren 1800. Ze werden voor het eerst gebruikt op boten, en worden nu gebruikt op alle vliegtuigen. Aangezien deze lichten universeel zijn geplaatst rood aan de linkerkant en groen aan de rechterkant, vertelt het ons de positie van andere vliegtuigen en de richting waarin ze vliegen op basis van onze oriëntatie.
Meer Anti-Collision Lights
Niets kan iemands aandacht beter trekken dan een superhelder licht. Net zoals boten vuurtorens gebruiken, hebben vliegtuigen rode bakens aan de boven- en onderkant van het vliegtuig. Er zijn ook witte stroboscooplampen op de vleugeltips.
Hoe worden alle lichten bediend?
Met een totaal van 10 schakelaars. Alle verlichting controles bevinden zich in de cockpit van de piloot. De plaats van de schakelaars is typisch universeel.
Waarom zijn de landingslichten aan?
De landingslichten worden enkele minuten voor en na het opstijgen aangelaten. De lichten zijn zo helder dat ze uitstekend werken als anti-collision lights. Deze lichten zijn aan zodat andere piloten ze van mijlenver kunnen zien, zowel overdag als ’s nachts. Gewoonlijk worden deze lichten alleen op kruishoogte uitgeschakeld.