Anatomia przyczepy DIY – Część 1

Zanim przejdę do szczegółów, genialnych pomysłów, głupich pomysłów, triumfów, błędów i okazjonalnego rzucania krzesłem, są 3 kluczowe składniki do zbudowania przyczepy DIY.

  1. Musisz być wystarczająco szalony aby to zrobić
  2. Musisz mieć przyjaciół z zestawami umiejętności, które znacznie przewyższają twoje własne
  3. Twoi przyjaciele muszą być wystarczająco głupi aby ci pomagać przez tygodnie, więc możesz się chwalić ludziom, że „zbudowałeś przyczepę”

Ok więc teraz to jest z drogi, zamierzam spróbować dać przewodnik od A-Z na mojej budowie przyczepy.

W 2013 roku z kolegą poszliśmy 50/50 w przyczepę M416. To był świetny interes. Nie planowałem zakupu przyczepy i po prostu natknąłem się na te informacje i przekazałem je kumplowi. Powiedział, że kupi ją, jeśli będę zainteresowany 50/50. Więc powiedziałem, że tak i poszliśmy. To był świetny podstawowy M416. Musieliśmy zrobić kilka drobnych poprawek, jak nowe opony i felgi, ale to było wszystko. Oboje odbyliśmy nim kilka wycieczek i dowód koncepcji okazał się sukcesem. Obaj zdecydowaliśmy, że lubimy mieć przyczepę, ale styl M416 nie odpowiadał nam. Została więc sprzedana innemu przyjacielowi, który wprowadził do niej wiele ulepszeń i uczynił ją swoją własną. Przyczepy M416 z pokrywą są świetne, jeśli nie masz nic przeciwko pokrywie, aby uzyskać dostęp do wszystkich swoich rzeczy. Zdecydowałem, że chcę przyczepę w stylu pudełka z drzwiami.

Będąc ogromnym organizatorem wiedziałem, że mogę znaleźć pudełka do przechowywania, które będą pasować idealnie w każdym zakamarku, aby zmaksymalizować potencjał. Moje tło jest jestem pomysłowym facetem z bardzo małymi mechanicznymi umiejętnościami. Muszę być również gładkim gadułą, ponieważ po drodze z moją budową wiele osób przyszło mi na ratunek, aby uczynić tę przyczepę drugą w kolejności. Ich nazwiska powinny znaleźć się na burcie. Przede wszystkim muszę winić mojego przyjaciela Erica, który przekonał mnie do zakupu tej przyczepy. Kupił on mniejszą przyczepę od tej samej osoby i przekonał mnie, że powinienem kupić tę drugą. Początkowo twierdziłem, że jest za duża, ale po obejściu jej 50 razy i rozmowie nas 3 o możliwościach, sprzedał mi ją.

Dzień 0 – M116A3 lekko zmodyfikowana przyczepa wojskowa

Jak już byłem przekonany do zakupu platformy, musiałem ustalić pewne cele. Wiedziałem, że chcę wymienić oś wojskową na nową, która obsługuje hamulce elektryczne i ma taki sam układ śrub jak moje felgi FJ. Po wielu poszukiwaniach okazało się, że nie ma sposobu na założenie innych piast na oś fabryczną. Spectrac w Mesa zbudował nową oś. Jest to ta sama oś, której używają przyczepy Turtleback. Poniżej znajduje się jeden z moich pierwszych rysunków koncepcyjnych.

Krok 1: Znajdź aplikację do rysowania. Rysuj dużo linii i strzałek opisujących to, co chcesz zrobić, nawet jeśli sam nie potrafisz tego zrobić.

Kupiłem przyczepę od Roba z PMA 4×4. On też chciał zrobić przyczepę kempingową, ale po prostu nie miał na to czasu. Dlatego właśnie sprzedał mi ją. Fajne jest to, że wykonał już część prac porządkowych przy przyczepie, w tym usunął ciężki wojskowy układ hamulcowy i założył standardową końcówkę odbiornika z przodu. Przekonałem go również, aby pomógł mi zbudować podstawową skrzynię do przyczepy. Ustaliliśmy uczciwą cenę i projekt w końcu ruszył w połowie grudnia 2014 roku.

Oryginalna oś wojskowa

Nowa oś skrętna UCF od Spectrac

Aby zobaczyć wszystkie zdjęcia z tej budowy możesz przejść tutaj: https://flic.kr/s/aHsk5Ys59m
Aby przeczytać o budowie na Expedition Portal przejdź tutaj: https://www.expeditionportal.com/forum/threads/135034-M116A3-Trailer-Build-Takeover?highlight=M116+takeover

Wstępna rama od PMA 4X4. Prawa strona i lewy przód zostały przycięte, aby zapewnić czystszy wygląd.

Powiem, że jest to dobry punkt zatrzymania dla części 1. Głównymi osiągnięciami były początkowe ramy skrzyni i wymiana osi. Teraz nadszedł czas na pracę nad spawaniem wnętrza przyczepy i początek fazy „hej, możesz mi pomóc?”.

Ciąg dalszy nastąpi po przeczytaniu części 2

Przyjazny w druku, PDF Email

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.