Po urodzeniu naszego syna zdecydowaliśmy, że teraz jest najlepszy czas, aby rzucić pracę i podróżować na pełen etat. Po wielu dyskusjach i przyjrzeniu się logistyce życia w drodze, w końcu zrobiliśmy duży krok w postaci zakupu F350 z 1996 roku i kampera Palomino. Daliśmy sobie półtora roku na jazdy próbne i aktualizacje naszego sprzętu przed wyruszeniem w drogę.
Powoli byliśmy w drodze, robiąc sobie drogę z różnych parków stanowych, lasów narodowych i parków narodowych. Szybko dostosowaliśmy się do ograniczonej przestrzeni i przechowywania, podróżując w naszym kamperze.
Więc, czy można żyć w pełnym wymiarze czasu w kamperze? Zdecydowanie tak! Po dokonaniu odpowiednich przygotowań i uzyskanie zdolności do przystosowania się do trudnych sytuacji, byliśmy w stanie z powodzeniem żyć w pełnym wymiarze czasu w kamperze. Continue reading below to see how we have handled the highs and lows of life on the road…
Życie w pełnym wymiarze czasu w kamperze
Odkąd weszliśmy w rutynę, życie w kamperze stało się naszym życiem. Przestawienie się na tylko niezbędne rzeczy może być trudnym zadaniem. Wkrótce dowiedzieliśmy się, że ciepła woda to luksus. Plany nie idą zgodnie z planem, a dostosowywanie się do przeszkód wymaga praktyki i cierpliwości. Co najważniejsze, zdaliśmy sobie sprawę, że posiadanie przygód godnych Instagrama nie musi się zdarzyć każdego dnia.
Przyzwyczajenie się do tego nowego sposobu życia wymaga czasu. Nasz pierwszy miesiąc zdecydowanie był psychicznie wymagający, ponieważ wciąż tworzyliśmy rutynę dla siebie. Pogoda nie zawsze jest ładna i czasami musieliśmy utknąć w kamperze na kilka dni. Kluczem było przypomnienie sobie, że byliśmy na własny czas i nie było prawdziwego pośpiechu, aby przejść z miejsca na miejsce.
Około drugiego miesiąca życia na drodze, to po prostu naturalnie stało się naszym życiem. Ostatecznie, nadal nie żałujemy życia na drodze w pełnym wymiarze czasu w naszej ciężarówce camper. Każdego dnia mamy okazję zobaczyć niesamowite miejsca i po prostu być na zewnątrz. Naszą pasję do spędzania czasu na świeżym powietrzu przekazujemy naszemu dwuletniemu synowi. Jest też dodatkowa korzyść, że nasze życie nie kręci się wokół technologii.
Przysposobienie do pracy warte trzyosobowej rodziny
Jesteśmy trzyosobową rodziną i mamy też średniej wielkości psa. W naszym kamperze mamy go ustawionego tak, że mój mąż i ja śpimy w łóżku, gdzie kamper wyskakuje. Następnie nasz syn i pies dzielą się miejscem do siedzenia, które przekształca się w jadalnię. Do większości ludzi to może wydawać się mały obszar, ale rzadko jesteśmy w środku, chyba że jest zła pogoda.
Podczas badania naszego potencjalnego rig, znaleźliśmy, że rodzina pięciu nawet uczynił ten zestaw do pracy. Zamiast tego dzieci śpią w łóżku nad kabiną, a rodzice poniżej. Wiedzieliśmy, że jeśli większe rodziny mogą mieszkać w kamperze ciężarówki w pełnym wymiarze godzin, że byłoby to więcej niż wystarczająco dużo miejsca dla trzech.
5 miesięcy na drodze i czas na niektóre aktualizacje
Zbiorowo byliśmy na drodze przez prawie 5 miesięcy. Wyruszyliśmy w październiku 2019, ale szybko wróciliśmy do rodzinnego miasta na święta i niestety prace remontowe. Kontynuowaliśmy po Nowym Roku i od tego czasu jesteśmy w drodze.
Powrót do naszych rodzin podczas wakacji był w naszych pierwotnych planach. Wiedzieliśmy, że jest bardzo prawdopodobne, że będziemy musieli dokonać korekt.
Na szczęście zrobiliśmy to, ponieważ mieliśmy trochę gnicia w rogach naszego kampera, co miało wpływ na zdolność do pop-up naszego kampera. Zrobiliśmy również drobne aktualizacje, takie jak uaktualnienie reflektorów, wyczyszczone płótno, dodał montaż propanu dla drugiego zbiornika, i wymyślił z parasolem słonecznym z boku camper.
Co kochamy o życiu w pełnym wymiarze czasu w kamperze
Nasze atrakcje podróży były zdolność do odwiedzenia miejsc z listy wiadra bez pośpiechu. Zazwyczaj na naszych wycieczkach byliśmy ograniczeni do czasu urlopu, który dostaliśmy. To powodowało pośpiech w podróżach, które zazwyczaj spędzaliśmy z plecakiem. Zanim dotarliśmy do domu, byliśmy wyczerpani naszymi wakacjami. Teraz mamy możliwość wzięcia naszego czasu i cieszyć się każdym aspektem.
Do tej pory cieszyliśmy się widząc miejsca, do których prawdopodobnie nie podróżowalibyśmy, ponieważ znajdują się one w środku niczego. Na przykład, naszym pierwszym dużym przystankiem po wakacjach był Park Narodowy Big Bend.
Park znajduje się w południowo-zachodniej części Teksasu graniczącej z Meksykiem. Poza parkiem, nie ma tam zbyt wiele dookoła. Park narodowy był piękny, a teraz jest jednym z moich najlepszych miejsc, jakie kiedykolwiek odwiedziłem w Stanach Zjednoczonych.
Na szczycie głównych miejsc, naprawdę dostajemy, aby zobaczyć inne ukryte skarby, że nigdy nie słyszeliśmy o aż na drodze. Mamy możliwość dostosowania naszych planów i sidetrack do miejsc, które nigdy nie planowaliśmy iść do. Jednym z miejsc, które było dla nas dużym zaskoczeniem był Providence Canyon State Park, „Georgia’s Little Grand Canyon.”
Struggles & things we would change
Sometimes there are days where living in a truck camper full time is a struggle. Istnieją zdecydowanie plusy życia w domu, takie jak posiadanie osobistej przestrzeni. W kamperze są również ograniczenia dotyczące tego, jak długo można pozostać w jednym miejscu. Innym problemem jest to, że jeśli chcemy gdzieś pojechać, musimy się spakować i zabrać ze sobą cały nasz kamper.
Dużym problemem, który napotkaliśmy jest to, że musieliśmy naprawić naszą ciężarówkę lub kampera. Były dwa przypadki, w których musieliśmy zabrać naszą ciężarówkę lub kampera do sklepu, aby go naprawić na kilka dni. Oznacza to, że musimy wykorzenić nasze życie z kampera i przenieść się do hotelu lub Airbnb, co może być szczególnie trudne i kosztowne z psem.
Pomijając nieprzewidywalność życia, jeśli jest coś, co moglibyśmy zmienić, to byłoby to dodanie podnośnika mocy alternatora. Pozwoliłoby to nam łatwo zdjąć kampera i zostawić go na kempingu. Jedyną rzeczą jest to, że nie chcielibyśmy spać w kamperze poza ciężarówką, chyba że został opuszczony na jakiś rodzaj wsparcia.
Pro do tego byłoby to, że pozwoliłoby nam opuścić kemping i wrócić bez kłopotów z pakowaniem się za każdym razem.
Kampery ciężarówki cieszyliśmy się po
Po podjęciu decyzji, że chcemy iść z opcją kampera ciężarówki, zaczęliśmy oglądać filmy na YouTube i czytać blogi. Jednym z naszych ulubionych youtuberów jest Mali Mish. Pięcioosobowa rodzina podróżuje po Ameryce od 2008 roku. Facet pracuje na pełen etat i mieszka w kamperze z żoną i trójką dzieci. Obecnie podróżują po Europie w Sprinter van.
The thing we love about following Mali Mish było to, że nie tylko skupić się na miejscach, które były, ale dał wielką radę walki, że doświadczyli podczas życia w kamperze ciężarówki. Kanał YouTube koncentruje się na sytuacjach, które można napotkać podczas podróży z rodziną.
Innym kontem, które gorąco polecam jest @ThisWildIdea na Instagramie. Theron Humphrey podróżował w kamperze ze swoim psem, przed zakupem ziemi w Montanie.
Jak pozostajemy chłodni w lecie i ciepli w zimie
Jedną wielką rzeczą, którą musieliśmy rozważyć było ogrzewanie i chłodzenie dla naszego kampera. Chcieliśmy być wygodni mieszkając w kamperze przez cały czas, a jednocześnie być bezpieczni. Wiedzieliśmy, że z psem i maluchem będzie to ważne.
Nasz kamper posiada piec na propan na chłodniejsze miesiące. Piec jest podłączony do naszego termostatu i wykorzystuje propan i energię elektryczną do pracy. Ponieważ ogrzewanie było ważne, wiedzieliśmy, że potrzebujemy źródła zasilania i dodatkowego zbiornika na propan. Zbiorniki propanu zazwyczaj trwają 10-14 dni, ale może być mniej, jeśli jesteśmy uruchomienie ciepła stale podczas night.
Dla miesięcy letnich, wyłączyliśmy oryginalny wentylator z elektrycznym zasilanym wentylatorem. Wentylator wyciąga powietrze z zewnątrz, aby ochłodzić kampera. Nawet w gorący 90-stopniowy dzień, ten wentylator znacznie schłodził kampera.
Zalety i wady naszego kampera
Podczas wybierania rodzaju kampera, skupiliśmy się na naszych celach życia w pełnym wymiarze czasu w drodze. Główne plusy o naszej ciężarówki camper jest fakt, że był to niedrogi opcja i pozwolił nam dostać się wszędzie chcemy iść. Od początku chcieliśmy mieć możliwość dostępu do prymitywnych obszarów i backcountry. Z naszym 1996 F350 byliśmy w stanie dostać się do każdego miejsca z zerowymi problemami.
Innym ważnym składnikiem naszej platformy jest fakt, że kamper jest lekki, ponieważ jest to pop-up. Wybraliśmy pop-up, ponieważ regularne kampery ciężarówki mają wyższy środek ciężkości, ważą więcej i wymagają wyższego prześwitu, co może sprawić, że trudno jest zejść z drogi i manewrować w niektórych krajobrazach.
Największym minusem naszego kampera jest to, że kupiliśmy wszystkie starsze i używane modele. Jak to może być pro, ponieważ była to niedroga opcja, mieliśmy również pewne problemy. Od czasu zakupu ciężarówki musieliśmy wykonać dwie poważne prace konserwacyjne, co jest kosztowne, jeśli wziąć pod uwagę czas i pieniądze wydane na hotele i wynajem pojazdów. Konserwacja jest ogólnie trudna sytuacja, gdy na road.
Nasze marzenie ciężarówka camper setup
Kiedy kupiliśmy naszą platformę musieliśmy wziąć pod uwagę, ile pieniędzy nie tylko potrzebne do kampera, ale także ile pieniędzy musimy zaoszczędzić, aby żyć w kamperze w pełnym wymiarze czasu. Dokonywanie naszych rig niedrogie było najlepszą opcją, jeśli nie chcemy pracować w pełnym wymiarze czasu podczas traveling.
Jeśli mogliśmy kupić każdą ciężarówkę, prawdopodobnie nadal byśmy wybrali długie łóżko, kabina załogi F350. Ciężarówka dostała nas do każdego miejsca, do którego chcieliśmy się udać i dała nam wystarczająco dużo miejsca, aby podróżować z maluchem i psem. Zamiast tego zdecydowalibyśmy się na nowszą ciężarówkę, ponieważ prawdopodobnie nie mielibyśmy problemów z utrzymaniem, jak mamy ze starszym pojazdem.
Również, wyłączylibyśmy się i zbudowali niestandardowe łóżko do ciężarówki. To pozwala na lepsze przechowywanie i jest dostosowany do konkretnych potrzeb. Z niestandardowym płaskim łóżkiem ciężarówki, prawdopodobnie kupilibyśmy Cztery Koła Jastrząb Flat Bed Model camper.
Ten pop-up camper ciężarówka ma więcej wewnętrznej przestrzeni życiowej, a jednocześnie jest lekki jak starsze kampery ciężarówek. Wiele nowszych kamperów jest ciężkich i utrudnia off-roading.
FAQs
Czy można spać w kamperze poza ciężarówką?
Jeśli zdjąłbyś kamper z ciężarówki, mógłbyś być w nim tylko wtedy, gdyby był opuszczony na jakąś podporę. Przebywanie w kamperze na słupach jest bardzo niebezpieczne. Podczas pracy naszego kampera zrobiliśmy drewnianą platformę, na którą nasz kamper został opuszczony. Wiele osób korzysta z bloczków żużlowych, jak również.
Ile kosztuje zbudowanie kampera?
Możesz kupić kampera tak nisko jak $1,000.00 do high-end jeden za $60,000. To wszystko zależy od wieku, stanu i producenta. Cztery koła Hawk Flat Bed Model działa około $27,000 nowy, podczas gdy byliśmy w stanie uzyskać nasze używane 1997 Palomino za $1,800.00.
Są tacy ludzie, którzy decydują się iść trasą DIY i zbudować swój własny camper ciężarówki. Niektórzy używają starych U-Haul Boxes, aby je od podstaw. Koszt stworzenia własnego campera ciężarówka może wahać się od $ 5,000 do $ 16,000. To wszystko zależy od tego, czy używasz starego lub nowego materiału i jaki rodzaj funkcji zdecydujesz się włączyć.
.