Samoloty, szczególnie te większe, są wyposażone w światła. Możesz nie zdawać sobie z tego sprawy, ale samoloty używają świateł z wielu powodów. Aby wymienić tylko kilka: widoczność na zewnątrz, lądowanie i unikanie kolizji. Przyjrzyjmy się, jak przydatne mogą być te światła dla pilotów.
Dlaczego samoloty mają reflektory?
Światła do widzenia na zewnątrz
Ogólnie, istnieją dwa typy świateł do tego celu.
Pierwszy typ to światła kołowania:
Światła te są zwykle montowane na rozpórce podwozia lub na każdym skrzydle. Samoloty używają świateł kołowania z tego samego powodu, dla którego samochody używają reflektorów. Światła te oświetlają drogę kołowania w nocy, dzięki czemu można znaleźć pas startowy. Obecny 767 posiada dwa światła taksówkowe na podwoziu nosowym, które świecą do przodu jak reflektory. Posiadają również dwa światła taksówkowe zwane światłami wyłączania pasa startowego, które są używane do skrętów.
Drugi typ to światła lądowania:
Można się spodziewać, że światła lądowania znajdują się gdzieś na skrzydłach lub pod kadłubem. Światła te są używane do lądowania i startu i są bardzo jasne. Są one tak jasne, że podczas lądowania muszą być ostrożne, aby nie oślepić ludzi na ziemi. Te światła włączą się na wysokości około 200 stóp nad ziemią.
Światła pomagające uniknąć kolizji
Podobnie jak pojazdy na drogach w nocy, używamy reflektorów, aby uniknąć kolizji i wiedzieć, gdzie znajdują się inne samochody. Według Voltron Design Center istnieją trzy typy reflektorów dla pojazdów. Wśród tych typów są HID i Xenon, które są najlepsze dla widoczności w dół drogi. Czy możesz sobie wyobrazić jazdę po ciemku bez żadnego z nich, aby zobaczyć, co jest przed tobą? Tak samo ważne jest, aby piloci widzieli się nawzajem w powietrzu i na ziemi.
Czerwone po lewej stronie i zielone po prawej.
Końcówki skrzydeł każdego samolotu są wyposażone w te światła. Są one podświetlane o każdej porze dnia. Pochodzenie tych świateł sięga 1800 roku. Po raz pierwszy były one używane na łodziach, a obecnie są używane na wszystkich samolotach. Zasadniczo, ponieważ te światła są powszechnie umieszczone czerwony po lewej stronie i zielony po prawej, to mówi nam położenie innych samolotów i kierunek, w którym lecą na podstawie naszej orientacji.
Więcej Anti-Collision Lights
Nic nie może dostać czyjąś uwagę lepiej niż super jasne światło. Podobnie jak łodzie używają latarni morskich, samoloty posiadają czerwone światła na górze i na dole samolotu. Istnieją również białe światła stroboskopowe na końcówkach skrzydeł.
Jak kontrolowane są wszystkie światła?
Za pomocą łącznie 10 przełączników. Wszystkie elementy sterujące oświetleniem znajdują się wewnątrz kokpitu pilota. Rozmieszczenie przełączników jest zazwyczaj uniwersalne.
Dlaczego są włączone światła lądowania?
Światła lądowania są włączone przez kilka minut przed i po starcie. Światła te są tak jasne, że świetnie sprawdzają się jako światła antykolizyjne. Światła te są włączone, aby inni piloci mogli je zobaczyć z odległości wielu kilometrów zarówno w dzień jak i w nocy. Zazwyczaj światła te są wyłączane tylko na wysokościach przelotowych.
.