Aktywista na rzecz praw obywatelskich. Został zapamiętany jako powód w przełomowej sprawie Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych z 1896 r. Plessy v. Ferguson, która usankcjonowała kontrowersyjną doktrynę „Separate but Equal” dla oceny konstytucyjności praw rasowych. Chociaż mógł być z łatwością uznany za „białego” z jego rodowodem będącym w 7/8 kaukaskim, prawo uznało go za „kolorowego”. Podążając za zawodem szewca swojego ojczyma, podążał również za nim w jego politycznych przekonaniach Ruchu Zjednoczeniowego, organizacji praw obywatelskich powstałej w latach 70-tych XIX wieku, która miała ludzi pracujących ponad podziałami rasowymi, dążących do politycznej równości dla wszystkich i zakończenia dyskryminacji ze względu na kolor skóry. Najpierw bezskutecznie sprzeciwiał się segregacji w szkołach publicznych Nowego Orleanu w Luizjanie. Ponieważ zamożniejsi biali mieszkańcy miasta wysyłali swoje dzieci do jednej z prawie 200 szkół prywatnych, szkoły publiczne miały problemy finansowe, co powodowało, że dzieci afroamerykańskie otrzymywały edukację na niskim poziomie, z wysokim wskaźnikiem porzucania nauki, co często prowadziło do życia w przestępstwie. Jego grupa próbowała stworzyć system biblioteczny i bardziej wykwalifikowanych nauczycieli w systemie szkół publicznych. 7 czerwca 1892 roku kupił w pociągu miejsce w pierwszej klasie. Kiedy konduktor zapytał go o rasę, odpowiedział „Kolorowy”. W ten sposób został przeniesiony do kolorowej części pociągu, mimo że miał wykupiony bilet pierwszej klasy. Odmówił przejścia, pociąg został zatrzymany, a on sam został wyciągnięty z pociągu przez białych pasażerów i policję. Spędził noc w więzieniu za złamanie Ustawy o Oddzielnych Wagonach Tom 1 Sekcja Ustawy 111, 1890. Jego kaucja wyniosła 5000 dolarów i przez cztery miesiące jego prawnicy utrzymywali, że ustawa o oddzielnych wagonach była niezgodna z konstytucją na podstawie 13. poprawki do Konstytucji Stanów Zjednoczonych, która zakazywała niewolnictwa. Ponadto, stwierdzona akcja przeciwko niemu była oparta na decyzji zwykłego konduktora kolejowego bez należytego procesu. W dłuższej perspektywie, nie udało mu się udowodnić swojej sprawy najpierw w sądzie okręgowym, gdzie sędzia John Howard Ferguson poprzedził sprawę. Następnie sprawa trafiła bez powodzenia do Sądu Najwyższego Stanu Luizjana w 1893 roku. Warunki na Południu szybko pogarszały się dla Afroamerykanów. Dzięki wsparciu członków społeczności afroamerykańskiej, w tym byłych żołnierzy Unii, pisarzy i artystów, a także niektórych wysoko postawionych polityków, kontynuował walkę o swoją sprawę. Gdy 18 maja 1896 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych wydał wyrok w tej sprawie, napięcia rasowe zostały zaostrzone. Sprawa, która nosiła nazwę Plessy przeciwko Fergusonowi, podtrzymała, że luizjańska ustawa o oddzielnych wagonach nie naruszała ani 13. poprawki, ani 14. poprawki. Pomieszczenia w pociągu zarówno dla białych jak i kolorowych zostały uznane za „oddzielne, ale równe”. Orzeczenie to ustanowiło solidny początek ery Jim Crow i legalizacji apartheidu w Stanach Zjednoczonych. W tym momencie zmienił swoje przyznanie się do winy, zapłacił 25 dolarów grzywny i przeżył pozostałe lata swojego życia spokojnie w Nowym Orleanie, pracując jako robotnik, pracownik magazynu, urzędnik, a w 1910 roku został inkasentem w firmie ubezpieczeniowej należącej do czarnych. Wspierał działania w afroamerykańskiej społeczności. Będąc jednym z pierwszych kroków do Ruchu Praw Obywatelskich, jego działania były początkiem wkrótce zorganizowanego The National Association for the Advancement of Colored People w 1909 roku i obalenia praw Jima Crow z decyzją Brown v. Board of Education z 1954 roku. Począwszy od 7 czerwca 2005 roku, Nowy Orlean uznaje tego człowieka z „Homer A. Plessy Day” corocznie z działaniami. Poza tablicą pamiątkową na jego grobie, informującą o jego wkładzie w historię, znajduje się również historyczna tablica w miejscu jego aresztowania: na rogu Royal i nowo przemianowanej Homer Plessy Way w Nowym Orleanie. Nawet w najbardziej napiętych ekonomicznie czasach miasta, plany parku nazwanego na jego cześć z historycznym wyświetlaczem zostały wykonane.
Działacz na rzecz praw obywatelskich. Jest pamiętany jako powód w przełomowej sprawie Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych z 1896 r. Plessy przeciwko Fergusonowi, która usankcjonowała kontrowersyjną doktrynę „Oddzielni, ale równi” do oceny konstytucyjności praw rasowych. Chociaż mógł być z łatwością uznany za „białego” z jego rodowodem będącym w 7/8 kaukaskim, prawo uznało go za „kolorowego”. Podążając za zawodem szewca swojego ojczyma, podążał również za nim w jego politycznych przekonaniach Ruchu Zjednoczeniowego, organizacji praw obywatelskich powstałej w latach 70-tych XIX wieku, która miała ludzi pracujących ponad podziałami rasowymi, dążących do politycznej równości dla wszystkich i zakończenia dyskryminacji ze względu na kolor skóry. Po pierwsze, bezskutecznie kwestionował segregację w szkołach publicznych Nowego Orleanu w Luizjanie. Ponieważ zamożniejsi biali mieszkańcy miasta wysyłali swoje dzieci do jednej z prawie 200 szkół prywatnych, szkoły publiczne miały problemy finansowe, co powodowało, że dzieci afroamerykańskie otrzymywały edukację na niskim poziomie, z wysokim wskaźnikiem porzucania nauki, co często prowadziło do życia w przestępstwie. Jego grupa próbowała stworzyć system biblioteczny i bardziej wykwalifikowanych nauczycieli w systemie szkół publicznych. 7 czerwca 1892 roku kupił w pociągu miejsce w pierwszej klasie. Kiedy konduktor zapytał go o rasę, odpowiedział „Kolorowy”. W ten sposób został przeniesiony do kolorowej części pociągu, mimo że miał wykupiony bilet pierwszej klasy. Odmówił przejścia, pociąg został zatrzymany, a on sam został wyciągnięty z pociągu przez białych pasażerów i policję. Spędził noc w więzieniu za złamanie Ustawy o Oddzielnych Wagonach Tom 1 Sekcja Ustawy 111, 1890. Jego kaucja wyniosła 5000 dolarów i przez cztery miesiące jego prawnicy utrzymywali, że ustawa o oddzielnych wagonach jest niezgodna z konstytucją na podstawie 13. poprawki do Konstytucji Stanów Zjednoczonych, która zakazywała niewolnictwa. Ponadto, stwierdzona akcja przeciwko niemu była oparta na decyzji zwykłego konduktora kolejowego bez należytego procesu. W dłuższej perspektywie, nie udało mu się udowodnić swojej sprawy najpierw w sądzie okręgowym, gdzie sędzia John Howard Ferguson poprzedził sprawę. Następnie sprawa trafiła bez powodzenia do Sądu Najwyższego Stanu Luizjana w 1893 roku. Warunki na Południu szybko pogarszały się dla Afroamerykanów. Dzięki wsparciu członków społeczności afroamerykańskiej, w tym byłych żołnierzy Unii, pisarzy i artystów, a także niektórych wysoko postawionych polityków, kontynuował walkę o swoją sprawę. Gdy 18 maja 1896 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych wydał wyrok w tej sprawie, napięcia rasowe zostały zaostrzone. Sprawa, która nosiła nazwę Plessy przeciwko Fergusonowi, podtrzymała, że luizjańska ustawa o oddzielnych wagonach nie naruszała ani 13. poprawki, ani 14. poprawki. Pomieszczenia w pociągu zarówno dla białych jak i kolorowych zostały uznane za „oddzielne, ale równe”. Orzeczenie to ustanowiło solidny początek ery Jim Crow i legalizacji apartheidu w Stanach Zjednoczonych. W tym momencie zmienił swoje przyznanie się do winy, zapłacił 25 dolarów grzywny i przeżył pozostałe lata swojego życia spokojnie w Nowym Orleanie, pracując jako robotnik, pracownik magazynu, urzędnik, a w 1910 roku został inkasentem w firmie ubezpieczeniowej należącej do czarnych. Wspierał działania w afroamerykańskiej społeczności. Będąc jednym z pierwszych kroków do Ruchu Praw Obywatelskich, jego działania były początkiem wkrótce zorganizowanego The National Association for the Advancement of Colored People w 1909 roku i obalenia praw Jima Crow z decyzją Brown v. Board of Education z 1954 roku. Począwszy od 7 czerwca 2005 roku, Nowy Orlean uznaje tego człowieka z „Homer A. Plessy Day” corocznie z działaniami. Poza tablicą pamiątkową na jego grobie, informującą o jego wkładzie w historię, znajduje się również historyczna tablica w miejscu jego aresztowania: na rogu Royal i nowo przemianowanej Homer Plessy Way w Nowym Orleanie. Nawet w najbardziej napiętych ekonomicznie czasach miasta, plany parku nazwanego na jego cześć z historycznym wyświetlaczem zostały wykonane.
Bio by: Linda Davis
.