Honda vehicles have an excellent reputation for reliability, with many drivers recommending them as ideal used cars due to their models often having plenty of life left in them beyond the 100,000 miles mark.
Jednakże pojazdy Honda nie są pozbawione problemów z silnikiem – szczególnie popularna Honda Civic.
Honda Civic problemy z uszczelką głowicy są powszechne
Niestety, Honda Civic wydaje się cierpieć problemy uszczelki głowicy zbyt często. W szczególności, 7 generacji (2000-2005) Honda Civics z silnikami 1,2 i 1,5L mają reputację dmuchanie ich uszczelki głowicy.
Czy jest to w dół do wady producenta nie jest całkiem jasne, ale najczęstsze niepowodzenie pozwala gazów spalinowych do systemu chłodzenia. Ten gaz wypiera chłodziwo, zmuszając go do zbiornika przelewowego i zapobiegania chłodziwa od chłodzenia silnika.
Jeśli nie szybko zauważyć spadek płynu chłodzącego to może wkrótce spowodować problemy i poważne uszkodzenia silnika Honda Civic. Średnio, wymiana uszczelki głowicy Hondy Civic kosztuje od $980 do $1,260 – prawdziwy cios dla portfela, jeśli się tego nie spodziewasz!
Jak rozpoznać objawy przepalonej uszczelki głowicy w Hondzie Civics i innych modelach
Civiki nie są jedynymi Hondami podatnymi na problemy z uszczelką głowicy – przez lata leczyliśmy również Hondy Accords i Hondy CR-V z podobnych problemów. Na szczęście, typowe objawy awarii uszczelki głowicy w Hondzie Civic, lub jakiejkolwiek innej Hondzie, są zazwyczaj takie same dla każdego pojazdu:
- Poziom płynu chłodzącego spada szybciej niż normalnie
- Ciągle potrzeba uzupełniania chłodnicy wodą lub płynem chłodzącym
- Podwyższona temperatura pracy silnika
- Chmura spalin na biegu jałowym, lub biały dym wydobywający się z wydechu
- Coolant wyraźnie wycieka na ziemię pod uszczelką głowicy
- Pęcherzyki w chłodnicy i przepełnienie zbiornika
- Mleiste odbarwienie oleju
Jak tylko zauważysz którykolwiek z tych objawów, musisz wziąć sobie niezawodny uszczelniacz uszczelki głowicy, aby zapobiec kosztownym naprawom uszczelki głowicy.
Jaki jest najlepszy uszczelniacz uszczelki głowicy dla pojazdów Honda?
Specjalistyczny uszczelniacz uszczelki głowicy i naprawy nieszczelności chłodnicy, K-Seal jest przeznaczony do zapobiegania wyciekom uszczelki głowicy, płynu chłodzącego i chłodnicy w Twojej Hondzie poprzez uszczelnianie:
- Otworów o średnicy do 0.635mm / 0.025in
- Pęknięć o szerokości do 0.254mm / 0.01in na 12.7mm / 0.5in in length
Unlike other head gasket sealers on market, K-Seal only requires you to shake your bottle, pour the contents into the radiator or header/expansion tank and leave the engine idling so it can work its way through the system to seal leaks and cracks in your engine.
To naprawdę jest takie proste – i dlatego tak wielu naszych klientów zgadza się, że K-Seal jest najlepszym uszczelniaczem uszczelek głowicy do pojazdów marki Honda.
Znajdź najbliższego dystrybutora K-Seal
Cieknący płyn chłodzący może być również przyczyną problemów z silnikiem Twojej Hondy
Cieknący płyn chłodzący w Hondach Accords i Honda CR-V jest częstym problemem. Wycieki płynu chłodzącego w Honda Odyssey również nie są niespotykane.
Jednakże najgorsze problemy występują w modelach 2006-2009 Civic. Podatne na wycieki płynu chłodzącego, przegrzanie i całkowitą awarię silnika, to wszystko z powodu pęknięć w bloku silnika. To skłoniło Hondę do wycofania wielu pojazdów i rozszerzenia gwarancji na te modele, aby zwiększyć zaufanie klientów do modelu.
Jeśli jesteś poza gwarancją, to potencjalnie naprawa bloku silnika może kosztować tysiące. Na szczęście, K-Seal może naprawić wycieki płynu chłodzącego i pęknięte bloki silnika z łatwością.
Pick up a bottle of K-Seal today
Could other parts of my Honda’s engine be affected?
K-Seal został zaprojektowany jako uszczelniacz uszczelek głowicy i naprawa wycieków z chłodnicy, więc oczywiście najlepiej nadaje się do naprawy wycieków płynu chłodzącego, problemów z chłodnicą lub dmuchanych uszczelek głowicy. Ale jest mnóstwo innych problemów, na które mogą cierpieć Hondy.
Właściciele Hondy CR-Vs skarżą się na zacinające się silniki
Od początku 2017 roku właściciele regularnie skarżyli się Hondzie na to, że ten SUV zacina się bez wyraźnego powodu.
Mechanicy i dealerzy zdiagnozowali to jako usterkę z paliwem wyciekającym do oleju, przy czym wielu właścicieli zdecydowało się na wymianę oleju jako rozwiązanie tymczasowe. Honda nawet zakończyła się wycofaniem 380 000 CR-Vs i Civics w Chinach w lutym 2018 roku z powodu tego problemu, ale wydaje się, że nie znaleziono żadnego stałego rozwiązania.
K-Seal niestety nie może naprawić tego problemu, więc najlepiej udać się do najbliższego dealera, jeśli cierpisz na podobne problemy.
Znajomość silnika Twojej Hondy może zrobić różnicę
Niezależnie od modelu Twojej Hondy, najlepszym sposobem na zdiagnozowanie problemu z silnikiem jest jego zrozumienie.
Wybierz część silnika na interaktywnym schemacie poniżej, aby poznać typowy silnik samochodowy i ważne elementy, dzięki którym wszystko działa jak w zegarku.
Nadal nie jesteś pewien, w czym tkwi problem? Wypróbuj nasze 60-sekundowe narzędzie do rozwiązywania problemów, aby szybko zdiagnozować wszelkie kwestie.