Kickass Trips

Podróżowanie motocyklem jest jednym z najbardziej wyzwalających sposobów poznawania świata. Sztuka przygodowej jazdy motocyklem jest zarówno wygodnym, zabawnym, niezależnym jak i elastycznym sposobem podróżowania. Poziom wolności i ekscytacji, który można poczuć na motocyklu, jest porównywalny z bardzo niewielką liczbą filmów dokumentalnych o tematyce podróżniczej. My zaokrąglimy w górę 25 najbardziej kickass motocyklowych filmów dokumentalnych wszech czasów, które są tam, abyś mógł je wchłonąć, zainspirować się i uderzyć w drogę dla świeżej przygody kickass siebie.

25 inspirujących wizualnych motocyklowych filmów dokumentalnych travelogues znajdziesz poniżej tworzą bardzo zróżnicowaną grupę. Są tu filmy dokumentalne o motocyklowych wyprawach przez Himalaje i przez każdą pustynię na Ziemi. Wyprawy, które dzięki swojej wizualności są arcydziełami filmowymi. Są też klasyki starej szkoły, które dominują dzięki czystemu i nieskrępowanemu duchowi przygody.
Wśród tych wszystkich motocyklowych filmów dokumentalnych są: podróż różowym Harleyem Davidsonem z misiem, jedyny „biker-filmowiec” z Indii, podróż na motocyklu, który jeździ na zużytym oleju kuchennym, motocyklowa podróż dookoła świata w 19 dni, a nawet pierwszy na świecie motocyklowy dokument podróżniczy, który został nakręcony przez dwóch nieprawdopodobnych braci z Iranu.

Więc jeśli macie ochotę na trochę moto inspiracji….start your engines….go….

Somewhere Else Tomorrow

Zaczynamy od razu od prawdziwego arcydzieła, które podnosi poprzeczkę dla motocyklowych dokumentów podróżniczych na niespotykany dotąd poziom i z pewnością was zainspiruje. Daniel Rintz, sam będący profesjonalnym filmowcem, bohater filmu i podróży, stworzył naprawdę wspaniałe dzieło sztuki filmowej o tematyce motocyklowej.

Daniel Rintz ma marzenie, aby przemierzyć świat motocyklem.
„Niczego nie pragnąłem bardziej niż przemierzyć świat motocyklem. I miałem już dość marzyć o tym. Więc zamiast najpierw oszczędzać, postanowiłem pojechać i po drodze zarobić pieniądze”

Więc Daniel wyruszył w drogę BMW R80 – o wdzięcznym pseudonimie Marianne – i razem z dobrym przyjacielem wyruszyli do Australii. Bez grosza w kieszeni. Po drodze pracowali, aby sfinansować podróż, co wyszło im na dobre, ponieważ mieli luksus nieograniczonego czasu.
Kiedy dotarli do Egiptu, jego kumpel miał już dość, więc Daniel jest zdany na siebie i kontynuuje podróż aż do Australii.

Do tej pory brzmiało to jak przeciętna historia podróży motocyklem, jak każda inna. Nic specjalnego, jak myślisz. Ale to wszystko się zmienia, gdy zaczynasz oglądać film dokumentalny. Różnica polega na tym, że Daniel Rintz jest profesjonalnym filmowcem i fotografem. I udowadnia swój talent tym oszałamiającym wizualnie dziennikiem podróży.
Aby nakręcić film, Rintz zebrał pieniądze dzięki udanej kampanii na kickstarterze i spędził rok na edycji wszystkich swoich surowych materiałów filmowych. Rezultat to pokazuje..

Od momentu rozpoczęcia motocyklowego dokumentu spektakularne obrazy zaczynają uderzać w ciebie z ekranu. W filmie jest mnóstwo momentów, w których naprawdę siedzisz na krawędzi fotela, czekając na to, co wydarzy się dalej. Poziom szczegółowości jest oszałamiający i nawet Marianne, R80, ma głos-over.
Dokument jest tak zabawny jak oszałamiający i z łatwością zmieściłby się na kanale National Geographic. To jest tak good.
Somewhere else tomorrow jest spektakularnie piękna i dobrze opowiedziana historia, dużo bardziej przystępne niż, powiedzmy Long way round (recenzja poniżej) i współczesnej wersji Mondo Enduro (również recenzja poniżej) z bardzo wysokiej jakości obrazu, który uwiecznia Daniel Rintz wśród największych klasyków motocyklowych dokumentów podróży.

Get this kickass travel motorcycle documentary on Daniel Rintz website www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Mondo Enduro jest być może jedną z najbardziej znanych wypraw motocyklowych, które zostały uchwycone w kamerze. W latach 1995-1996, zespół 7 doświadczonych długodystansowców postanowił przejechać najdłuższą drogę dookoła świata w jak najkrótszym czasie. Używając motocykli Suzuki DR350 Dual Sport, dokumentowali swoją epicką podróż, często biwakując w trudnych warunkach i podróżując przez jedne z najbardziej niebezpiecznych terenów na świecie.

Trasa zaprowadziła ich z Londynu, przez Azję Środkową, Kazachstan i Syberię; następnie z Alaski do Chile i wreszcie z Kapsztadu przez Afrykę i Bliski Wschód z powrotem do Londynu.

Kickass ekspedycja motocyklowa napotkała poważne problemy w Zilov Gap, 400 milowy odcinek bezdroża na Syberii, gdzie utknęli w nieprzezwyciężonych ilościach błota i ostatecznie skończyło się na podjęciu transsyberyjskiej kolei i barki rzecznej, aby obejść ten problem.

Dzienniki ekspedycji i wynikający z nich dokument motocyklowy (ISBN 1-904466-28-1) są fascynującą relacją z motocyklowej wyprawy dookoła świata, która odbyła się na chwiejnych nogach, z surowym biwakowaniem na porządku dziennym. Ekspedycja została sfilmowana, a następnie przekształcona w dwuczęściowy film dokumentalny, który – ze względu na jego podstawy, shoestring i luźne podejście do podróżowania – dał mu kultowe następujące, które trwa do dziś.

Terra Circa

Mondo Enduro dookoła świata ekspedycja motocyklowa próbowała, ale nie przekroczył Zilov Gap w Centralnej Syberii, biorąc Trans Sib pociąg i barka zamiast. Oznaczało to, że nie wykonali oni pełnej pętli dookoła świata na motocyklach. W 2000 roku kolejna ekspedycja, Terra Circa, została zorganizowana przez Dave’a Greenhougha, brata jednego z członków zespołu Mondo Enduro. Celem była kolejna wyprawa motocyklowa dookoła świata i dokument, a także zostanie pierwszą ekspedycją motocyklową, która przekroczy niesławną Przepaść Ziłowską.

Trasa wiodła z Londynu przez Europę, zachodnią Rosję i Syberię do Władywostoku. Następnie zespół wyruszył do Japonii i wrócił do Europy, przejeżdżając przez Stany Zjednoczone. Wyprawa trwała 7 miesięcy i przejechali 20 000 mil.

Wyprawa została sfilmowana i nakręcona w sześcioczęściowym serialu telewizyjnym, który również zyskał miano kultowego wśród prawdziwych entuzjastów motocykli przygodowych.

Cykle na południe

Złe zachowanie, rock’n’roll i jeden z najlepszych staroświeckich motocyklowych filmów drogi – Cycles South (1971) opowiada o trzech facetach jadących z Denver w Kolorado do Kanału Panamskiego – przekraczających siedem krajów, których jedynym celem jest odbycie fajnej podróży i dobra zabawa. Akcja i przygoda to nazwa gry, a ich ultra ciasny budżet, ale nieograniczone ograniczenia czasowe sprawiają, że jest to prawdziwy zabawny film roadtrip z hedonizmem zapakowanym w każdą wolną minutę.

Jadą na motocyklu przez góry, sprawdzają lokalny motocross, zatrzymują się w hippisowskiej komunie na kilka dni, spotykają kilka potężnych przyjaznych dziewczyn i robią się dziwne. Jeżdżą na nartach śnieżnych i spotykają kilka króliczków narciarskich, tak naprawdę za każdym rogiem są przyjazne dziewczyny. W Meksyku walczą z bykami, biorą udział w lokalnym wyścigu motocykli, nurkują, surfują, jeżdżą na nartach wodnych za rowerami wzdłuż linii brzegowej, obozują na plaży i dobrze się odżywiają. W końcu docierają do Panamy i poznają więcej dziewczyn. Genialny film!

Riding Solo to the Top of the World

Poznaj Gaurav Jani, być może jedynego 'bikera-filmowca’ w Indiach!

Jak sugeruje nazwa filmu, filmowiec Gaurav Jani zrobił dokładnie to 'Riding Solo to the Top of the World’ – podróżując z Bombaju do jednego z najbardziej odległych miejsc na ziemi, wysoko położonego płaskowyżu Changthang w legendarnym regionie Ladakh w Indiach. Jani filmuje mijane krajobrazy i ludzi, z którymi wchodzi w interakcje, uwieczniając chwile piękna, bólu, miłości, trudu, zwątpienia w siebie i duchowych triumfów. Film pokazuje jego doświadczenia z jazdy na motocyklu w krainie, która jest równie surrealistyczna, co hipnotyzująca. Imponujące jest to, że Jani był jednoosobową ekipą, która załadowała swój motocykl Royal Enfield Bullet 350CC (Loner) z 300 kilogramami (660 lb) sprzętu/dostaw i wyruszyła w podróż do jednego z najtrudniejszych terenów na świecie, czego efektem jest bardzo udany dokument motocyklowy.

One Crazy Ride

One Crazy Ride to indyjski film dokumentalny z 2009 roku oparty na ekspedycji wytyczającej szlaki w 2002 roku w niezbadanym północno-wschodnim regionie Arunachal Pradesh w Indiach.

Jani odniósł ogromny sukces ze swoim pierwszym dokumentalnym filmem o podróżach motocyklowych, Riding Solo to the Top of the World i po tym projekcie postanowił spróbować podobnego wyczynu w Arunachal Pradesh, tym odległym obszarze Indii na wschód od Bangladeszu.
Kręcony w tym samym formacie, co „Riding Solo To The Top Of The World”, bez pojazdu zastępczego lub ekipy filmowej, w częściach Indii rzadko widzianych, filmowanych lub badanych, dokument uwiecznia interakcje i doświadczenia rowerzystów, którzy próbują wytyczyć trasę, która według wszystkich nie istnieje.

Poprzednio w branży mody, Gaurav Jani rzucił pracę, aby zostać filmowcem i rowerzystą. Założył klub rowerzystów o nazwie 60KPH Club w Indiach i wraz z czterema kolegami rowerzystów z klubu 60KPH Gaurav wyrusza na wyprawę przez mniej uczęszczany indyjski północno-wschodni stan Arunachal Pradesh, aby wytyczyć trasę, która rzekomo nie istnieje. Rowerzyści prowadzą kronikę swojej próby podróży z Tawang w zachodnim Arunachal do Dong na wschodzie bez wchodzenia w stan Assam.

Film jest wyreżyserowany przez Gaurav Jani i wyprodukowany przez Dirt Track Productions z komercyjną premierą w indyjskich kinach w lutym 2009.

Dla tego, co jest warte: Film zdobył nagrodę dla najlepszego filmu na międzynarodowym festiwalu filmów motocyklowych na Słowacji

Omidvar Brothers – 'World’s first’ motorcycle documentary

To nieznany klejnot, o którym powinieneś wiedzieć.
W 1954 roku irańscy tubylcy Issa i Abdullah Omidvar byli dwudziestolatkami i narastał w nich niepokój na przedmieściach Teheranu. W tym złotym wieku, zanim Iran de-selected się z wysokiego stołu zachodnich narodów było jeszcze możliwe dla młodych ludzi, aby marzyć „duże”. Bracia Omidvar miał marzenie o podróży do najodleglejszych zakątków świata. Na motocyklach!

Bracia zamówili kilka 500cc Matchless motocykli i wyruszył, aby zobaczyć świat i robić filmy o nim!

Rzucając ich filmowania zestaw na swoich rowerach i tylko 90 dolarów każdy wydać, wyruszyli, aby zobaczyć najbardziej odległych ludzi mogli ewentualnie znaleźć. Po drodze stworzyli wizualny zapis, który jest teraz kamieniem milowym w historii filmu i może być uważany za jeden z najwcześniejszych dokumentów o podróżach motocyklowych, jakie kiedykolwiek powstały.

Czytaj pełną historię podróży brata Omidvar tutaj i spójrz na niektóre z ich unikalnych materiałów…

Dzienniki motocyklowe

Kolejny klasyk, ten film opowiada o dobrze znanym pamiętniku 23-letniego Che Guevary, który udał się na kickass ekspedycji motocyklowej przez Środkową & Amerykę Południową w 1952 roku. Film jest nowoczesną rekonstrukcją tej podróży. Wspaniale nakręcony, z kilkoma wspaniałymi sekwencjami rowerowymi, połączony z pełną przygód opowieścią o dojrzewaniu – jest niemal na pewno wart obejrzenia. Historia jest przygodową opowieścią motocyklową, która skupia się na rozwijających się ideach młodego Che Guevary, który podczas jazdy po kontynencie czerpie inspirację i nabiera ulicznego sprytu. Jest to podróż, która kształtuje jego życie i sprawia, że Che Guevara staje się osobą zaangażowaną politycznie, o której później będzie głośno.

Kurz do chwały

Baja 1000 w Meksyku ma reputację najbardziej niebezpiecznego wyścigu na świecie, ale co roku to jedyne w swoim rodzaju wydarzenie przyciąga fanów i entuzjastów zdeterminowanych, by stawić czoła surowej trasie, która obejmuje pustynie, połacie kaktusów i metalowe zwłoki pojazdów pozostawionych na pastwę losu. Coroczny rajd drogowy stawia kierowców w obliczu trudnych warunków, próbując pokonać tysiąc mil trasy w 36 godzin lub mniej. Dzięki szerokiej gamie różnych pojazdów biorących udział w zawodach – od normalnych i zmodyfikowanych motocykli po wyeksploatowane ciężarówki i Volkswageny – Dust to Glory zabiera widzów w sam środek wyścigu

Ten motocyklowy dokument o wyścigu zawiera wywiady z kierowcami wszystkich pojazdów, od motocykli po ciężarówki, od sław świata wyścigów po tych, którzy szukają swojej pierwszej szansy na chwałę.

Sibirsky Extreme

Prawdziwa motocyklowa wyprawa przygodowa przez kontynent euroazjatycki, której celem jest wytyczenie szlaku offroadowego z UE do Magadanu. Załoga Sibirsky Extreme wyruszyła na motocyklach typu adventure, z granicy polsko-ukraińskiej, w maju 2012 roku, z planem spędzenia ponad 3 miesięcy w drodze.

Zaplanowana trasa obejmowała Ukrainę, Rosję, Kazachstan, Mongolię i Syberię, a udział w niej wzięli zawodnicy z Wielkiej Brytanii, Holandii, USA i Norwegii, którzy podjęli wyzwania tak zróżnicowane jak stepy Rosji, góry Ałtaju, łąki Mongolii i szczyty syberyjskich wyzwań przygodowych, BAM Road i Road of Bones.

Natural Born Traveller

Jest to wyprodukowany przez Lonely Planet motocyklowy film dokumentalny opisujący podróż przez Great Dividing Range Australijczyka Steve’a Crombie, dwudziestodziewięcioletniego australijskiego poszukiwacza wrażeń, który przemierzył pół świata w poszukiwaniu przygód, ale nigdy nie zajrzał na własne podwórko. To się zmieni, gdy Crombie wyruszy w 8000-kilometrową, łamiącą kości podróż motocyklową wzdłuż jednego z najpiękniejszych krajobrazów Australii: The Great Dividing Range. To odległe i malownicze pasmo górskie jest domem dla barwnej obsady postaci i poszukiwaczy wrażeń, z światowej klasy wspinaczką, speleologią, wędkarstwem, narciarstwem i raftingiem na białej wodzie dla samotnych podróżników. Steve Crombie zabiera swój rower w nieznane serce kraju, aby odkryć to wszystko. The Great Dividing Range jest pierwszym z serii motocyklowych seriali podróżniczych, które Steve Crombie będzie produkował dla Lonely Planet Television.

Zwycięzca nagrody za najlepsze zdjęcia na Asian TV awards 2010

Get Lost Oregon & Get Lost Baja

Zestaw dokumentów o przygodach motocyklowych offroad, o które trudno w dzisiejszych czasach. Skupia się na przygodach motocyklowych offroad w Oregonie i bardziej ryzykownej podróży do Baja Mexico, półwyspu, który rozciąga się na długości 1,247 km (775 mil) od Mexicali, Baja California na północy do Cabo San Lucas, Baja California Sur na południu.

Pierwszy film „Get Lost: Oregon”, przedstawia Davida Wachsa w podróży, która przybiera nieoczekiwany obrót. Drugi film Van Buskirk, „Get Lost: Baja”, jest jeszcze bardziej inspirujący, po moto-bogini Kacey Smith (aka, Lizard Lady z Baja GPS Guide) i spółka na chropowaty i piękna przygoda na południe od granicy USA do nieznanego półwyspu Baja.

Podróż przez pustynie Ziemi

Michael Martin, fotograf, i Elke Wallner, filmowiec, wyruszają w bardzo ambitną motocyklową podróż dookoła świata, podczas której próbują przejechać przez wszystkie pustynie świata na motocyklu w ciągu zaledwie 900 dni. Po rozpoczęciu w Monachium, udają się najpierw na pustynie arabskie, następnie do Azji, Australii, przez Amerykę Południową i Północną i wreszcie do Afryki, dokumentując nie tylko swoje przygody i doświadczenia, ale także unikalną kulturę każdego kraju po drodze.

Wynikiem jest filmowy dokument ich podróży w 12-częściowej serii / 2 DVD box.

Jest to zdecydowanie dokument przygodowy w stylu low-key, ponieważ duet jeździ na motocyklu bez pojazdu eskortującego lub specjalnych zapasów i samodzielnie dokumentuje swoją podróż przez pięć kontynentów i pięćdziesiąt krajów.

Jeśli jesteś typem piaszczystego & plażowicza, znajdź więcej odjazdowych wypraw pustynnych tutaj.

Journey Beyond Reason: Fastest Man Around the World

Gdy mówisz o podróżach motocyklowych jest jeden człowiek, który musi być nazwany i to jest Nick Sanders!

Nick Sanders jest jedyną osobą, która kiedykolwiek posiadała wielokrotne rekordy w objechaniu na motocyklu i rowerze pełnej pętli dookoła świata. W pewnym momencie posiadał tytuł „najszybszego człowieka na rowerze dookoła świata” po raz pierwszy osiągając to w 131 dni, a po raz drugi w rekord Guinnessa 79 dni. Ale po tych wszystkich wyprawach rowerowych zamienił rower na motocykl i stał się legendą turystyki….

Teraz jest najbardziej znany ze swoich ekstremalnych podróży motocyklowych. Przejechał motocyklem dookoła świata nie mniej niż 7 razy! Podczas swojej najszybszej podróży dookoła świata przejechał 19 625 mil w 19 dni i 4 godziny. To słusznie przyniosło mu tytuł „Najszybszego człowieka dookoła świata”.

Nakręcił świetny motocyklowy dokument podróżniczy o tej rekordowej wyprawie dookoła świata o nazwie: 'Journey beyond Reason: Najszybszy człowiek dookoła świata”. Jest to film podróżniczy o wysokim tempie, który rzuca światło na podróże motocyklowe, których celem jest bicie rekordów. Nie dla każdego jest to filiżanka herbaty, ale zdecydowanie wyjątkowy i bardzo interesujący dokument wart obejrzenia.

Nick również ośmiokrotnie przemierzył motocyklem długość obu Ameryk i obecnie jest posiadaczem rekordu w podwójnym przejeździe z Alaski do Ushuaia i z powrotem w 46 dni. Jednak ten „zwykły człowiek w niezwykłym świecie”, jak sam siebie określa, przejechał na rowerze do źródeł Nilu, przez Saharę do Timbuktu i wzdłuż Ameryki Południowej, a następnie dwoma wąskimi łodziami przez kanał La Manche i wzdłuż Dunaju do Morza Czarnego i z powrotem. Więcej o Nicku Sandersie można przeczytać tutaj.

Himalayan Hero

Ojciec i syn podejmują się najbardziej majestatycznych i zdradliwych terenów Indii i Nepalu w tej 4500-kilometrowej epickiej podróży. Motocykle o pojemności 150cc prowadzą ich przez zmagania z zabójczymi drogami, chorobą wysokościową i różnicami z przeszłości. To jest przygoda życia jak żadna inna, a teamup tata/syn daje temu dokumentowi motocyklowemu bardzo unikalny kąt.

Więcej szalonych i oryginalnych wypraw przygodowych Himalaya można znaleźć tutaj.

MotoNomad

Historia dwóch kolegów, którzy wytrzymują 7000km przygodę motocyklową z Austrii do Egiptu przez 7 krajów na KTM 500EXC’s dir bikes oni jeżdżą mnóstwo offroadu i pokazują kilka prawdziwych umiejętności.

Ale czego można by się spodziewać po zawodowcu, który zmienił się w kamerzystę i jest zdeterminowany, aby zarejestrować wszystkie niewidzialne miejsca, do których można dotrzeć na motocyklu. Zawsze lubiący wyzwania Riemann wymyślił kolejny plan, aby zebrać najwspanialsze materiały filmowe z motocyklowych podróży off-road. Tym razem podstawowy plan zakładał pozyskanie dwóch motocykli KTM 500 EXC z fabryki KTM w Mattighofen, w Austrii, i dojechanie nimi do najbardziej znaczącego punktu orientacyjnego, jaki uda się znaleźć. W umyśle Riemanna oznaczało to, że celem będzie miejsce wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO: piramidy w Gizie, w Egipcie.

Jadą bez sakw bagażowych, ale noszą plecaki ze sprzętem, aby podróżować tak lekko, jak to tylko możliwe. Maty do spania są przymocowane do boku i wyruszają na prawdziwą moto nomadyczną przygodę.

Długa droga dookoła

Między kwietniem a lipcem 2004 roku Charlie Boorman i Ewan McGregor odbyli podróż z Londynu do Nowego Jorku „długą drogą dookoła”, jadąc na wschód przez cały kontynent euroazjatycki. Jechali na dwóch motocyklach BMW R1150GS i przemierzali jedne z najtrudniejszych terenów, jakie świat miał im do zaoferowania (przede wszystkim Syberię Wschodnią). To była epicka seria dokumentalna i wciąż jeden z najlepszych zegarków dla połączenia podróży, przygody i akcji napędzanej motocyklami.

Aby poznać pełną historię podróży „Long Way Round” przeczytaj tutaj.

Długa droga w dół

Długa droga w dół jest kontynuacją podróży Długa droga dookoła. Dokument motocyklowy pokazuje Ewan McGregor i Charley Boorman, jak oni współpracować ponownie, tym razem na motocykl podróży na południe przez 18 krajów od John o’ Groats w Szkocji do Cape Town w RPA przez Europę i Afrykę w 2007.

Jak sequele iść ten jeden nie jest tak dobry jak oryginalny „Long Way Round” jednak afrykańskiej scenerii i egzotyki sprawia więcej niż do tego!

Into the Unknown

Into the unknown jest pełnometrażowym dokumentem motocyklowym podążającym za byłym piłkarzem i supergwiazdą Davidem Beckhamem w podróży po Amazonii, podróżującym przez lasy deszczowe na klasycznym motocyklu Triumph z trzema kolegami.

Beckham i jego przyjaciele jeżdżą na motocyklach Triumph Scrambler po amazońskich lasach deszczowych, a dokument o ich podróży wygrywa pewne uznanie dla klasycznego motocykla Triumph Scrambler w taki sam sposób, jak Ewan McGregor i Charley Boorman zrobili to dla motocykli BMW GS w swoich dwóch seriach Long Way Round. Regularne kraksy w błotnistej Amazonii nie są zaskakujące, biorąc pod uwagę lepkie błoto i standardowe opony semi-knobby w Scramblerze. I zdecydowanie zwiększają atrakcyjność tego miłego dokumentu o motocyklach.

Znajdź szczegółowy raport z podróży „Into the Unknown” tutaj.

African Odysee

Czterech chłopaków bez doświadczenia motocyklowego postanawia przejechać na motocyklach z Kapsztadu do Londynu długość rozległego kontynentu afrykańskiego.

Nie ma żadnej ekipy wspierającej, żadnego makijażu, żadnego kamerzysty, po prostu czterech kumpli na przygodzie życia, jadących na motocyklach, na których większość ludzi nie dojechałaby do obory.

Sceneria jest dramatyczna, niektóre z połączeń są klasyczne, a muzyka i edycja pięknie uzupełniają podróż, dając w rezultacie ten dokument motocyklowy African Odyssey.

Is That Thing Diesel? One Man, One Bike and the First Lap Around Australia on Used Cooking Oil

Weź jednego szalonego poszukiwacza przygód, jednego filmowca i motocykl, który działa na biopaliwie (olej kuchenny dla ciebie i dla mnie) i wyślij ich na wycieczkę dookoła Australii, aby zobaczyć, co się stanie. Paul Carter postanawia się o tym przekonać i zabiera Cagivę W16 napędzaną biopaliwem o mocy 8 koni mechanicznych w podróż dookoła Australii. Otrzymujemy historię pełną bohaterów, nieprawdopodobnych (ale prawdziwych) sytuacji, nieprawdopodobnych wydarzeń, niefortunnych awarii i wypadków, a wszystko to w karkołomnym tempie. I oczywiście dokument motocyklowy, który jest niepodobny do żadnego innego!

Race to Dakar

Race to Dakar to motocyklowa seria dokumentalna podążająca za aktorem i zapalonym motocyklistą Charleyem Boormanem, który bierze udział w Rajdzie Dakar 2006 z Lizbony do Dakaru. To daje bardzo dobry insider’s spojrzenie na rajd i to niesamowite trudności.

Po zakończeniu Long Way Round podróży z Ewan McGregor Charley Boorman postanowił skupić się na innym motocyklowym wyzwaniem: jego całe życie marzenie, aby wejść do legendarnego Rajdu Dakar. Zaproponował ten pomysł Russowi Malkinowi, jednemu z producentów filmu Long Way Round. Malkinowi spodobał się ten pomysł, ale obawiał się, że Boorman mógłby nie ukończyć rajdu, gdyby wystartował w nim sam, więc Boorman zwrócił się do Simona Paveya z pytaniem, czy jest zainteresowany nakręceniem filmu dokumentalnego i szkoleniem go. Trzeci zawodnik, Matt Hall, został wybrany, aby sfilmować ich udział i, w razie potrzeby, umożliwić wykorzystanie jego motocykla na części, gdyby coś stało się z motocyklem Boormana lub Paveya. Weszli oni na rajd jadąc na rowerach rajdowych BMW F650RR.

Film skupia się na wielu fizycznych i psychicznych trudach rajdu z dość ciekawym naciskiem na psychiczne i emocjonalne bitwy zaangażowane.

Pierwszy wyemitowany na Sky2 i ABC Television (Australia) w 2006 roku, został również wydany jako książka.

The Highest Pass

Ten dokument motocyklowy przedstawia podróż przez Himalaje w Indiach po najwyższej zmotoryzowanej drodze na świecie. W zasadzie grupa jankesów szukających oświecenia podąża za swoim guru na motocyklowej wycieczce w Himalajach – lub – sprytny indyjski koleś oszukuje grupę jankesów, aby zapłacili za niego za podróż motocyklem w Himalajach.

Bardziej oficjalny opis brzmiałby: Wkrótce po tym, jak Adam Schomer poznaje współczesnego jogina i guru, Ananda Mehrotrę, planują wyprawę przez najwyższe przełęcze Himalajów w północnych Indiach. Podróż fizycznej i duchowej eksploracji.

Rowerzyści jeżdżą na krawędziach himalajskich klifów nawigując brud, żwir, śnieg, lód i napór załadowanych ciężarówek, znanych jako „zabójcy dróg”, jak podróżują przez 21 dni w kierunku najwyższej zmotoryzowanej drogi na ziemi. Jest to przełęcz otwarta tylko przez trzy miesiące w roku, a na wysokości 18 000 stóp, jest na równi z Everest base camp. Niski poziom tlenu, choroba wysokościowa, drogi zalane przez rzekę, oraz strach, który powoduje zwężenie drogi, wszystko to żyje wzdłuż tej jednopasmowej drogi.

Ich celem jest dotarcie do Ladakh, ziemi znanej jako mały Tybet, gdzie duchowość żyje i oddycha w życiu każdego.

Niosący przepowiednię śmierci w wieku dwudziestu lat, ich przywódca Jogin Anand Mehrotra inspiruje każdego z jeźdźców do pytania, co to znaczy prawdziwie żyć i popycha ich do granic swoich nauk: „Tylko ten, kto umiera, żyje naprawdę”. Jest to zarówno przerażające, jak i inspirujące. Wspaniałe krajobrazy i całkiem przyzwoita jazda na motocyklach są zawarte w tym dokumencie.

Ta przygoda łamie fundamenty, na których myślimy, że stoimy. W tym przypadku fundamentem jest jednopasmowa droga wijąca się przez Himalaje.

The Last Hurrah

Książki o podróżach motocyklowych zazwyczaj opowiadają historie 20-40-latków podróżujących do odległych miejsc, rzadko są to historie 60-latków lub 70-latków. Kiwis Des Molloy i Dick Huurdeman właśnie to zmienili. Nie tylko są starymi facetami na motocyklach, ale starymi facetami na starych motocyklach – 'Penelope’ wyprodukowana w Yorkshire w 1965 roku 650 Panther i 'Dutch Courage’ motocykl Norton 600 z 1954 roku.

The Last Hurrah to kolejna fantastyczna opowieść o dwóch starszych panach, którzy decydują się w 2005 roku przejechać na tych dwóch prawdziwych motocyklach Old Timer z Pekinu do Arnhem (Holandia), aby spełnić marzenie życia i mieć swój „Last Hurrah”.
Dodaj do tego fakt, że obaj mają problemy zdrowotne – Dick Huurdeman jest septuagenarianinem, który przeżył kilka udarów i jest chory na cukrzycę, Des Molloy miał własne problemy zdrowotne, które widziały go w szpitalu wiele razy podczas ich podróży.

Teraz możesz myśleć, i słusznie, że dwóch dżentelmenów w tym wieku i z tych problemów zdrowotnych powinny najbardziej na pewno nie wyruszają w podróż, jak to. Czy to obłęd? Czy może przygoda? Z pewnością po trosze jedno i drugie. Ale jedno jest pewne – to zdecydowanie kickassowi motocykliści!

Ten Days of Alan: Grayson Perry’s pink motorbike teddy bear pilgrimage

Kickasstrips nie byłoby kickassowe, gdybyśmy nie zakończyli tej listy bardzo dziwacznym dokumentem motocyklowym. Wiąże się on z ekscentrycznym artystą, różowym Harleyem i pluszowym misiem!
Czasami określany jako „niespokojny” i „ekscentryczny” Perry’ego „bierze” świat na pewno inaczej niż ktokolwiek inny, a jego podejście do turystyki motocyklowej jest z pewnością niepodobne do żadnego innego na naszej skromnej planecie.

Zdobywca nagrody Turnera artysta Grayson Perry jest znany ze swojego dziwacznego crossdressingu jako jego alter ego 'Claire’ i jego jeszcze bardziej dziwacznej, ale wysoko ocenianej sztuki! Niewiele osób wie o jego odjazdowej podróży motocyklowej, podczas której przejechał pół Europy na różowym, szalenie udekorowanym motocyklu Harley Knucklehead, wioząc swojego pluszowego misia i bohatera z dzieciństwa, Alana Measlesa, w szklanej kapliczce na plecach. Szklanej kapliczce? Tak Perry widział popemobil i wiedział, że jego miś zasługuje tylko na papieża podczas wyprawy motocyklowej, którą miał zamiar odbyć na cześć swojego najlepszego kumpla, misia Alana Measlesa.

Prawda do oryginalności Perry’ego zrobił dokument audio o podróży motocyklowej honorującej misia. I co dziwne, relacja audio z tej podróży została wyemitowana w radiu BBC. Czysty dokument dźwiękowy w dziwny sposób wzmacnia surrealistyczne doświadczenie podróży różowym motocyklem. Bez żadnych wizualnych wskazówek słuchaczowi pozostaje wyobrazić sobie reakcję na przyjazd Perry’ego i skupić się na jego bardzo osobistych wyjaśnieniach dotyczących przejażdżki. W trakcie jazdy Grayson i pluszowy Alan zastanawiają się nad naturą sztuki i pielgrzymek, dzielą się wspomnieniami z dzieciństwa i prędkością motocykla na tyrolskich przełęczach górskich.

Dziękuję Grayson Perry, zrób to znowu wkrótce! Jedź bezpiecznie i przytulaj swojego kickass teddy z dumą!

Znajdź raport radiowy o jego kickasstrip tutaj w BBC: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – a Northbound Motorcycle Touring Adventure Film

Norweski Nordkapp, najbardziej wysunięty na północ punkt Europy, nazwany po angielsku North Cape, porywa wyobraźnię niejednego podróżnika. To jedno z tych ostatecznych miejsc na roadtripie, które trzeba odwiedzić raz w życiu. I to jest dokładnie to, co 3 greckich przyjaciół zrobiło w 2016 roku. Na motocyklach. I pięknie to udokumentowali w kickassowym motocyklowym filmie turystycznym z niesamowitymi ujęciami z drona… aż na północ do Nordkapp na swoich bliźniaczych motocyklach Honda…A kickass Honda Roadtrip was born!
Znajdź pełną historię + film dokumentalny tutaj.

BONUS: Storm Wave, dookoła świata w 80 dni na pierwszym na świecie w pełni elektrycznym motocyklu turystycznym

Nie jest to pełnoprawny film dokumentalny, ale raczej zbiór 1/2-minutowych aktualizacji wideo z tej wyjątkowej podróży dookoła świata na pierwszym na świecie motocyklu elektrycznym.
Mysł grupy studentów inżynierii z Holandii, którzy stworzyli ten motocykl – nazwany Storm Wave – od podstaw, a następnie objechali nim świat w 80 dni. Znajdź pełną historię, szczegóły techniczne motocykla elektrycznego i aktualizacje wideo tutaj.