Roller Coaster całkowicie biały, zrobiony pod koniec lat 90-tych.
Roller Coaster to klasyczna drewniana kolejka górska z 1921 roku znajdująca się w The Midway. Obecnie jest szóstym najstarszym rollercoasterem wciąż działającym.
Szczegóły przejażdżki
Roller Coaster jest klasycznym drewnianym rollercoasterem. Konstrukcja i tory są wykonane z drewna, z metalową płytą umieszczoną nad drewnianym torem, po którym poruszają się koła pociągu. To nie jest tak gładka, jak nowoczesne roller coasterów stali, i to jest część jego odwołania. Jest to „podwójny out and back” projekt, który podróżuje z dala od, i z powrotem w kierunku stacji dwa razy. Większa część przejażdżki znajduje się na środku parkingu Lagoon. Istnieje przejście dla pieszych pod centrum przejażdżki, aby umożliwić łatwiejszy dostęp do Lagoon Campground.
Siedzenia
Roller Coaster jest jedyną kolejką w Lagoon, która pozwala jeźdźcom wybrać ich własne miejsca. Istnieje mały obszar oczekiwania dla każdego rzędu pociągu. Pojedynczy jeźdźcy nie mogą jeździć w bardzo przednim lub tylnym rzędzie.
Nazwa
Oryginalna nazwa przejażdżki nie jest dokładnie jasna i została nazwana kilkoma nazwami w ciągu swojego życia. Jazda została nazwana „Pippin Dips” w katalogu John Miller z 1923 roku. Stare pocztówki z lat 30-tych nazywają przejażdżkę „Giant Roller Coaster”. Uważa się również, że przejażdżka była znana jako Lagoon Dips i Lagoon Dipper. Przez kilka dekad przejażdżka była potocznie znana jako „The White Roller Coaster”, chociaż nazwa ta jest używana rzadziej teraz, gdy przejażdżka staje się brązowa. Oficjalna nazwa przejażdżki jest Roller Coaster.
Historia
Lagoon’s Roller Coaster został zaprojektowany przez legendarnego projektanta kolejek John A. Miller, i zbudowany przez Miller i Baker, Inc, joint venture między John A. Miller i Harry C. Baker, inny legendarny projektant kolejek, który zaprojektował i zbudował słynny Coney Island Cyclone. Roller Coaster został otwarty 28 maja 1921 roku, z co najmniej jednym otwartym przednim pociągiem, i szybko stał się jedną z najbardziej popularnych przejażdżek w Lagoon. Pocztówka w fałszywym kolorze z lat 30-tych XX wieku przedstawia przejażdżkę jako mającą brązowy kolor. Inne fotografie z lat 30-tych XX wieku pokazują przejażdżkę jako białą. The ride may have always been painted white.
After the Fire of 1953, when the lift, station, and most of Lagoon was destroyed, Lagoon rebuilt the burned parts of the Roller Coaster. Jest to również najbardziej prawdopodobne, kiedy Laguna zakupiła przynajmniej jeden pociąg Century Flyer Roller Coaster od National Amusement Device Co, (NAD) z Dayton, Ohio. Pociągi Century Flyer były często uważane za najlepsze pociągi roller coaster w tamtych czasach i posiadały skórę ze stali nierdzewnej z reflektorami z przodu z prostym zamykanym paskiem na kolanach i wyściełanymi siedzeniami.
Nowoczesne zmiany
Nie wiadomo kiedy Lagoon zastąpił pociągi NAD Century Flyer obecnymi 3 siedzeniowymi pociągami Philadelphia Toboggan Company (PTC) z jedną poręczą (zwaną buzz bar z powodu brzęczącego dźwięku, który wydają, gdy są odblokowane) na rząd. Nie wiadomo również, kiedy Lagoon dodał drugi pociąg i przestawił się z ręcznych hamulców ślizgowych na nowoczesne hamulce płetwowe, które są używane obecnie. Lagoon zastąpił buzz bary indywidualnymi, zapadkowymi lap barami w 1990 roku.
Owce pasły się pod strukturą kolejki do około 2000 roku.
W 2001 roku, Lagoon zastąpił stary komputerowo sterowany system bezpieczeństwa nowym systemem bezpieczeństwa PLC, a także zbudował i zainstalował w całości stalowy, automatyczny tor transferowy. Stary tor transferowy musiał być ręcznie przesuwany na miejsce, co sprawiało, że wsiadanie i wysiadanie z pociągu było czasochłonne. Teraz pociąg może być zdjęty lub włożony na tor transferowy w mniej niż 5 minut.
W 2004 roku, Lagoon zamieścił znaki w linii kolejki i wokół ogrodzenia na parkingu, stwierdzając, że nie zamierzają już malować struktury na biało, a przejażdżka stanie się naturalnym brązowym kolorem, ponieważ jej części są powoli wymieniane. Obecnie jest to mozaika brązu i bieli.
W 2008 roku, Lagoon zmodernizował stare zapadkowe listwy PTC roller coastera, z nowszymi indywidualnymi zapadkowymi listwami PTC, i zainstalował to, co wyglądało na pokładowy system bezpieczeństwa pozycji listwy, bardzo podobny do tych używanych w pociągach Wicked, w jednym pociągu
W 2009 roku, oba pociągi miały szare pudełko z tyłu każdego wagonu z 6 zielonymi światłami LED w dwóch rzędach, które świecą się, gdy listwa jest opuszczona. Lagoon zainstalował również nowy podświetlany znak dla przejażdżki, dodał prace skalne nad ścianami i zainstalował mały kwietnik wokół nowego znaku.
Pomiędzy sezonami 2014 i 2015 wzgórze windy przejażdżki zostało zburzone i całkowicie przebudowane.
Nagrody
American Coaster Enthusiasts dał Roller Coaster swoją nagrodę Coaster Landmark Award. Lagoon umieścił ACE Coaster Landmark Plaque na Platformie Wyjazdowej Roller Coaster’a obok Platformy Wyjazdowej w 2007 roku. Tabliczka głosi:
American Coaster Enthusiasts uznaje Roller Coaster w Lagoon Park jako ACE Roller Coaster Landmark, oznaczenie zarezerwowane dla przejazdów o znaczeniu historycznym.
Oryginalnie nazwany Lagoon Dips lub Pippin Dips, a później Giant Coaster, 62-metrowy podwójny out-and-back został zaprojektowany przez głównego projektanta Johna A. Millera (1874-1941) z nowojorskiej firmy Miller & Baker, i zbudowany przez Colorado Construction Company. Jeden z zaledwie 13 zachowanych przykładów pracy Millera na świecie, został zbudowany kosztem 75.000 dolarów i otwarty 28 maja 1921 roku z początkowym spadkiem 57 stóp i długością toru 2.598 stóp. Powódź w sierpniu 1923 roku uszkodziła konstrukcję wymagając nowych betonowych fundamentów, a eklektyczna nowa stacja została dodana po pożarze w listopadzie 1953 roku, który uszkodził część środkowego toru.
Prezentując jedyną tradycyjną drewnianą kolejkę w Utah od 1958 roku, jej charakterystyczna struktura, rozciągająca się od środkowego toru do przyległego parkingu, wydaje się idealnie osadzona na uderzającym tle Gór Wasatch. Jako szósty najstarszy roller coaster na świecie, Roller Coaster nadal ekscytuje jeźdźców w każdym wieku i pozostaje integralną częścią atrakcyjnej kolekcji roller coasterów Lagoon.
Prezentowany przez American Coaster Enthusiasts – 30 lipca 2005