Społeczność otrzyma bardzo potrzebny obiekt zastępujący RTC CITICENTER, zużyty i zmęczony obiekt, który nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić obecne usługi, a tym bardziej przyszłe potrzeby społeczności.
W tych trudnych ekonomicznie czasach, wykonawcy złożyli oferty o prawie $8 milionów niższe niż przewidywaliśmy, że budowa 4TH STREET STATION będzie kosztować.
Budowa 4TH STREET STATION przyniesie prawie $13 milionów do tej społeczności bardzo szybko dodając od razu dobre miejsca pracy i poprawiając działalność biznesową na całym obszarze. Te miejsca pracy są szczególnie ważne właśnie teraz. Lokalne firmy będą pracować przy budowie stacji, a inne firmy, duże i małe, z których te firmy korzystają, będą czerpać korzyści. To są dolary reinwestowane tutaj.
Nowe stacje tranzytowe w społeczności są opłacane z funduszy Federal Transit Administration-95% pochodzi z Waszyngtonu- które mogą być używane TYLKO do celów kapitałowych, takich jak budowa nowych obiektów lub zakup nowych autobusów.
Użycie tych pieniędzy dla RTC 4TH STREET STATION jest dobrą inwestycją, która pomoże nam służyć społeczności, gdy ta odbija się od dna. Chociaż usługi są ograniczone w najbliższym czasie, RTC w pełni oczekuje, że te nowe obiekty będą służyć rozszerzonemu systemowi tranzytowemu w przyszłości.