Przejażdżki pociągiem nie są obecnie dostępne.
Jednakże wszystkie lokomotywy parowe są w naprawie, więc kiedy przejażdżki zostaną wznowione, użyty zostanie mały silnik diesla. W razie jakichkolwiek pytań prosimy dzwonić pod numer (808) 245-3202.
Zapraszamy na przejażdżkę pociągiem w czasie, kiedy cukier pokrywał wyspę i jeździł z pola do fabryki w małych „pociągach cukrowych”.
Wspaniała kolekcja lokomotyw parowych w muzeum Grove Farm stanowi pomost pomiędzy metodami transportu trzciny cukrowej od najwcześniejszych wozów ciągniętych przez woły, poprzez lokomotywy napędzane parą, aż po wykorzystanie napędzanych gazem ciężarówek do transportu trzciny. To doświadczenie oferuje zwiedzającym możliwość poznania historii transportu na plantacji cukru, gdzie wyobraźnia kierowała ruchem trzciny cukrowej. Pokazuje, że w epoce przemysłowej wynalazczość człowieka zaprzęgła parę wodną do przemieszczania ton trzciny cukrowej, jak również do wykorzystania jej w innych maszynach przemysłowych. W efekcie eksponat ten służy jako muzeum nauki i przemysłu Kauai, gdzie skala, zapach, dźwięk i zastosowanie tego sprzętu napełniają zmysły i wyobraźnię podziwem i inspiracją.
Od 1975 roku muzeum Grove Farm zapewnia darmowe przejażdżki pociągiem podczas comiesięcznych „fire-up”, które zaczęły działać z Grove Farm Company’s Roundhouse Puhi, gdzie lokomotywy były przechowywane od czasu ich wycofania w 1957 roku. W 1999 roku muzeum Grove Farm nabyło długi na milę odcinek oryginalnej linii kolejowej Lihue Plantation, przylegający do historycznej cukrowni Lihue. Po położeniu 1800 stóp toru, miesięczny „fire-up” został tam przeniesiony, aby zapewnić jedyne autentyczne doświadczenie pociągu parowego na plantacji cukru w stanie.
Jest to niezapomniane doświadczenie dla każdego, a także bezcenne doświadczenie edukacyjne dla studentów, aby zrozumieć wpływ cukru jako głównego wpływu w historii i gospodarce Kauai.
Dołącz do nas na darmową przejażdżkę pociągiem podczas naszego regularnie zaplanowanego „fire-up” w drugi czwartek każdego miesiąca między 10:00 a 14:00. Specjalne ustalenia na inne dni mogą być dostępne dla grup szkolnych i innych organizacji. Prosimy o kontakt telefoniczny (808)245-3202 w celu zaplanowania przejażdżki dla Państwa grupy jednym z naszych historycznych pociągów cukrowych.
Uwaga: Przejażdżki pociągiem nie są częścią zwiedzania muzeum Grove Farm.
Zbiór lokomotyw
Paulo
Paulo jest najstarszą zachowaną lokomotywą plantacyjną na Hawajach. Został wyprodukowany w Dusseldorfie, Niemcy w 1887 roku w Hohenzollern Works i wysłany do Koloa Sugar Company, pierwszej komercyjnej plantacji cukru w królestwie Hawajów, gdzie był w użyciu do 1920 roku. Była to jedna z dwóch lokomotyw parowych napędzanych drewnem opałowym, używanych przy budowie zbiornika Waita, wybudowanego w latach 90-tych XIX wieku. Nazwana na cześć Paula Isenberga, właściciela plantacji Lihue i urzędnika Koloa Sugar Company, ta XIX-wieczna lokomotywa ważyła 10 ton, a mogła uciągnąć więcej niż ten ciężar. Paulo został odrestaurowany w 1980 roku.
Wainiha
Wainiha, własność McBryde Sugar Plantation, została nazwana na cześć strumienia North Shore i mogła ciągnąć do 50 wagonów. Sprzedana do Lihue Plantation w 1932 roku, Grove Farm Company kupiła lokomotywę w 1947 roku. Była ona w użyciu do 1957 roku, czyniąc Grove Farm Plantation ostatnią, która przewoziła trzcinę parą. Panna Mabel Wilcox sfinansowała jej renowację w 1975 roku.
Kaipu
Zbudowana w 1925 roku dla Hawaiian Sugar Company na zachodniej stronie Kauai, Kaipu została zakupiona przez Grove Farm Company w 1945 roku i działała do 1953 roku. Została nazwana na cześć jednego z pierwszych chińskich pracowników George’a Wilcoxa w Grove Farm i została przywrócona do stanu używalności w 1982 roku.
Wahiawa
Nazwana na cześć strumienia na zachodniej stronie Kauai, Wahiawa została zbudowana w 1921 roku dla Kauai Railway Company, została sprzedana do McBryde Sugar Plantation w 1938 roku i do Grove Farm Company w 1947 roku. Grove Farm Company przekazała te lokomotywy, które przechowywała przez dwadzieścia lat, do nowo powstałego muzeum Grove Farm Mabel Wilcox w 1975 roku. Od tego czasu trzy z czterech lokomotyw zostały odrestaurowane. Muzeum zbudowało również replikę wagonu płaskiego i trzy repliki wagonów trzcinowych, które są wyposażone w ławki dla pasażerów.
Wainiha, Kaipu i Wahiawa zostały zbudowane przez Baldwin Locomotive Works w Filadelfii w Pensylwanii i pierwotnie były napędzane węglem lub olejem.
W celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji na temat lokomotyw Muzeum Grove Farm proszę kliknąć tutaj.