Jakie są objawy złego lub zatkanego katalizatora? Częste awarie obejmują: Niska moc silnika, kontrolka check engine, nieudany test smogowy i inne. Katalizator jest przeznaczony do usuwania szkodliwych gazów z powietrza. Jednostka ta jest umieszczona w układzie wydechowym tuż za kolektorami wydechowymi i może zawieść na jeden z trzech sposobów. Po pierwsze, materiał katalityczny może się po prostu zużyć i stracić swoją skuteczność. Po drugie, materiał może się stopić z powodu ekstremalnych temperatur, co spowoduje zatkanie konwertera. I wreszcie, materiał o strukturze plastra miodu może się rozpaść i pozostawić pusty katalizator z absolutnie żadnego czyszczenia wpływ na spalinach silnika.
Is it Safe to Drive?
Istnieją różne poziomy awarii, które muszą być brane pod uwagę przed podjęciem decyzji, czy twój samochód jest bezpieczny do jazdy, czy nie. Poniższa lista pomoże Ci zdecydować, czy można jeździć samochodem ze złym lub zatkany katalizator w zależności od problemu masz.
Niska moc silnika
Katalizator jest częścią układu wydechowego i kiedy idzie źle może spowodować ograniczony przepływ spalin. Silnik Twojego samochodu zależy od swobodnego przepływu układu wydechowego, aby utrzymać jego moc wyjściową. We wczesnych stadiach awarii materiał katalizatora wewnątrz konwertera katalitycznego może zacząć się topić i spowodować częściowe zablokowanie causingpoor silnika przyspieszenie i wydajność. Istnieje wiele etapów tej blokady, które będą się znacznie różnić. Zazwyczaj zacznie być zauważalne pod dużym obciążeniem silnika i powoli tracić coraz więcej mocy. You cantest katalizator siebie, jeśli chcesz zobaczyć, czy to może być potencjalnie problem lub nie.
Check Engine Light
Gdy katalizator przestaje działać lub staje się słaby to pozwoli zwiększone emisje być pomijane z samochodów rury wydechowej, która zwiększa nasze zanieczyszczenie powietrza. Twój samochód jest wyposażony w dwa czujniki tlenu, pierwotne i wtórne jednostki, które są umieszczone przed i za katalizatorem. Czujniki te monitorują wchodzące i wychodzące gazy i wysyłają informacje zwrotne do komputera. Jeśli katalizator nie wykonuje swojej pracy, komputer uruchamia lampkę kontrolną silnika, dając znać, że coś jest nie tak.
Nieudany test smogu
Materiał wewnątrz katalizatora to wydłużony plaster miodu pokryty substancją chemiczną przeznaczoną do nagrzewania się pod wpływem spalin silnika. Z czasem ta substancja chemiczna traci swoją skuteczność, pozwalając na obniżenie jej zdolności do przekształcania niewydanego paliwa w zużyte paliwo w układzie wydechowym. Lokalna stacja smogu lub centrum kontroli jest umieszczony w miejscu, aby sprawdzić tę wydajność i willrequire wymiany katalizatora, jeśli okaże się, że jest słaby lub nieefektywne.
Engine Not Starting
Jest możliwe, że gdy materiał wewnątrz katalizatora może oderwać się i całkowicie zablokować wylot układu wydechowego nie pozwalając powietrza do silnika powodując, że nie rozpocząć. Ta blokada może być przerywany i będzie się działo podczas jazdy. Po zatrzymaniu silnika można go uruchomić z powrotem, ponieważ blokada oddala się od wylotu, aż do momentu uderzenia w niewielki wyboj, po którym jest ponownie wpychana z powrotem do wylotu.
Got Any Questions?
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące szczęk hamulcowych, odwiedź nasze forum. Jeśli potrzebujesz porady dotyczącej naprawy samochodu, zapytaj naszą społeczność mechaników, którzy chętnie pomogą. Nasz serwis jest zawsze w 100% darmowy.
.