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A sua transmissão depende inteiramente deste fluido distinto, portanto um baixo nível de fluido pode ter um efeito desastroso na operação de transmissão. Recomendamos que você verifique o nível pelo menos uma vez por mês. Isto irá permitir-lhe apanhar uma fuga lenta de fluido que talvez não saiba que pode ter poupado muito dinheiro em peças de transmissão danificadas. O manual do proprietário do seu carro deve fornecer uma descrição detalhada sobre como verificar o nível do fluido da transmissão. Se você não tiver um manual de proprietário, aqui está o procedimento básico que irá funcionar em praticamente qualquer carro que tenha uma vareta de transmissão.

AVISO: Verificar o nível do fluido da transmissão requer trabalhar debaixo do capô do seu carro com o motor ligado. Isto pode ser muito perigoso se não tiver cuidado. Tenha cuidado com os componentes móveis, tais como ventiladores, correias de ventoinha, roldanas, etc. Se não estiver confortável com este procedimento, leve sempre o seu carro para a sua estação de serviço local para que o fluido da transmissão seja verificado.

1. Certifique-se de que o seu carro está nivelado ao solo.
2. Disligue o motor (e não o desligue até estar terminado!)
3. Atenha o motor e a transmissão à temperatura normal de funcionamento.
4. Prenda o pé no travão e trabalhe lentamente a alavanca de mudanças através das mudanças.
5. Põe o manípulo de volta no parque.
6. Põe o travão de mão.
7. Abrir cuidadosamente o capot.
8. Ponha a vareta da transmissão.*
9. Retirar a vareta e limpá-la com um pano limpo ou toalha de papel.
10. Deslize a vareta de medição até ao tubo de enchimento da transmissão.
11. Puxe a vareta de medição para fora e verifique o nível do líquido contra as marcas na extremidade da vareta de medição. (Deve ser rosado & quase transparente, mas se cheirar a queimado ou tiver partículas, tenha um dreno mecânico e troque-o).
12. Se o fluido da transmissão estiver transparente mas não alcançar a linha “Full” na vareta, use um funil para despejar apenas fluido de transmissão suficiente pelo tubo da vareta para alcançar a linha. Não encha demais!

REMEMBER: Utilize sempre o fluido recomendado pelo fabricante (consulte “Escolher o fluido certo para a transmissão”). Além disso, se a transmissão exigir mais do que um litro, ou se estiver a usar o líquido regularmente, leve o seu carro para verificar se há fugas.

Se alguma vez não tiver a certeza do procedimento ou onde encontrar a vareta de transmissão, verifique com a sua oficina local Mister Transmission. Eles ficarão felizes em mostrar-lhe onde está a vareta de transmissão e como verificar o nível do fluido.

LASTLY: Infelizmente, nos últimos anos, muitos fabricantes começaram a eliminar a vareta de fluido de transmissão. Referidas como unidades seladas, estas transmissões requerem um processo muito mais envolvido para verificar os níveis de fluido do que em dias passados. O processo muitas vezes envolve dispositivos eletrônicos de teste, como uma ferramenta de verificação por computador. Isto coloca a verificação do nível do fluido de transmissão para além das capacidades do proprietário médio do automóvel. Portanto, se o seu carro não tiver um dipstick, você deve pedir à sua oficina de transmissão local ou concessionária para verificar o nível do fluido de transmissão pelo menos algumas vezes por ano, mesmo que você não note um problema com a operação da transmissão.

A FOOTNOTE: Também vale a pena mencionar que uma transmissão defeituosa e uma que está apenas com pouco fluido compartilham muitos dos mesmos sintomas. Mas obviamente, adicionar fluido de transmissão é muito mais barato do que substituir todo o sistema de transmissão! Seja como for, estamos sempre aqui para ajudar de qualquer forma.

*Veículos de tracção traseira – o vareta de medição estará normalmente no lado do passageiro do compartimento do motor, perto da parte de trás do motor.

Veículos de tracção às rodas dianteiras – o vareta estará normalmente no lado do condutor do veículo, em ambos os lados da transmissão.