Building the World

WHY THE NETHERLANDS?
“Deus criou a terra mas os holandeses fizeram a Holanda”
– provérbio popular
Os holandeses, vivendo numa costa marítima, poupam terras desaparecidas através da construção de diques de protecção, e recuperam pântanos para a agricultura, e têm-no feito há muito tempo. No primeiro século AD, Plínio o Ancião descreveu os agricultores do interior construindo barragens em riachos de maré para proteger as suas terras contra a água alta. O mundo de hoje também é assolado por inundações. A Tailândia sofreu graves inundações em 2011; fábricas perto de Banguecoque fecharam, atrasando a produção dos automóveis Toyota, cujas peças especializadas são fabricadas na Tailândia. Desastres hídricos afetaram Nova Orleans no Golfo, bem como as terras agrícolas ao longo do rio Mississippi. E as nações insulares que desapareceram devido à subida dos oceanos – as Maldivas, Kiribati? Podem os holandeses medievais ensinar-nos algumas lições para um futuro mais seguro e produtivo?

É TUDO OBRIGATÓRIO UM GATO?

Durante a Idade Média, os gatos foram introduzidos na Europa para controlar a população de roedores que tinham grãos armazenados há muito tempo. Como resultado, a agricultura tornou-se mais eficiente e houve em toda a Europa um período de crescimento. As oportunidades agrícolas começaram a apelar para os holandeses que desenterraram pântanos para criar terras agrícolas. De 800 a 1250 d.C. devido a um boom na agricultura e a um comércio costeiro crescente, a população da Holanda cresceu dez vezes. Para acompanhar a procura de alimentos, os holandeses desenterraram os pântanos e venderam a turfa, convertendo os pântanos em terras agrícolas. Mas à medida que os pântanos foram sendo drenados, as águas subterrâneas foram baixando e a terra começou a afundar. Assim, tornou-se imperativo construir uma série de grandes diques interligados para proteger a terra das cheias. Antes desta mudança, a terra tinha estado entre 2 a 3 metros acima do nível do mar.

Vale a pena notar que embora os diques não sejam exclusivos da Holanda, eles proporcionaram ao país uma distinção inegável: constitui o único país do mundo cujas áreas chave foram recuperadas do mar, não dos vizinhos. Além disso, o exército dique milenar pode ser considerado como um autêntico progenitor do conceito de “um exército alistado contra a natureza”, como proposto por William James no ensaio “The Moral Equivalent of War”. Por volta do ano 1100 d.C., a West-Friesland tinha construído um dique de recinto (omringkijk). Ao mesmo tempo, os frísios estabeleceram uma “paz dique” ou um forte consenso de que sempre que um dique estivesse em perigo, as rixas familiares deveriam cessar imediatamente para que toda a mão-de-obra disponível pudesse ser mobilizada para reforçar os diques.

Os MENINOS QUE SALVARAM HOLLAND

Muitas crianças conhecem a história de Hans Brinker, ou Os Patins de Prata, pensando que se trata de uma tradução de um livro holandês. Hans, um valente garoto de quinze anos que patina muito bem, salva a vida de seu pai e deixa seu amigo ganhar o campeonato de patinação porque seu amigo precisa ainda mais do dinheiro do prêmio. Mas a história, publicada pela primeira vez em 1865, foi escrita, na verdade, por um americano que nunca tinha estado na Holanda. O livro capturou a imaginação de muitos. Além de introduzir o esporte da patinação de velocidade nos Estados Unidos, o livro foi retomado pela Disney em filmes tanto em 1962 como em 1998, adaptado para a patinação em linha em Los Angeles.

Erroneamente, muitas pessoas pensam que Hans também é o garoto que salvou a Holanda ao tapar um buraco no dique e ficar lá a noite toda até os adultos verificarem os diques pela manhã e conseguirem consertar a fuga. É o tipo de coisa que Hans Brinker teria de facto feito. Mas na verdade esta é uma sub-história no livro de Hans Brinker de Mary Mapes Dodge, que apenas se refere ao rapaz como O Herói de Haarlem. Mais tarde, Phoebe Cary, uma poetisa americana que vive não muito longe de uma área de Nova York que ficou conhecida como Harlem, escreveu um poema chamado “The Leak in the Dike” (A Fuga no Dique) no qual ela deu o nome de Peter ao menino.

Enquanto Hans e Peter habitam na lenda, Arie Evegroen é um herói da história, assim como Cornelis Heuvelman e Johannes Aart van Vliet. Durante a enchente do Mar do Norte de 1953, quando mais de 1.800 pessoas morreram, Evegroen foi convidado pelo prefeito a usar sua barcaça Twee Gebroeders (Dois Irmãos) para tapar um vazamento de dique na área de Nieuwerkerk aan den Ussel. Heuvelman ofereceu-se para ajudar a segurar a barcaça, amarrando o navio ao dique para que as ondas ajudassem a empurrá-lo para a brecha e a segurar a água. Logo o prefeito da cidade que havia convocado Evegroen viu que mais era necessário, então o prefeito Vogelaar pediu a Johannes Aart van Vliet para usar sua barcaça, Onderneming II, para trazer sacos de areia para o dique. Mas Van Vliet fez mais do que pediu; ele também trouxe café quente, e um fogão portátil para que os voluntários do Exército Dike estivessem quentes durante toda a crise.

Em 2009, mais de 50 anos depois, Heuvelman e Van Vliet receberam prêmios em uma cerimônia no salão principal da Nieuwerkerk aan den Ijssel, onde o atual prefeito Bonthuis elogiou os heróis, lembrando a todos que cada indivíduo pode fazer uma grande diferença para salvar o mundo. Anteriormente, um monumento mostrando uma réplica da barcaça de Evegroen saindo do ombro do dique já havia sido instalado como um lembrete através da arte pública do papel das pessoas comuns na resposta a desastres

GOVERNO LOCAL E NACIONAL

Outra lição a ser aprendida com os holandeses é a governança coletiva. As comunidades locais juntaram-se para formar conselhos de água que tinham, por consenso comum, amplos poderes de inspecção, disciplina e governação. A aristocracia, que possuía grandes latifúndios, apoiava as juntas de água; estas organizações locais chamavam o exército de diques conforme necessário. As juntas de água eram organizações democráticas, mas lentamente receberam cartas formais dos governantes de vários distritos. De facto, as juntas de água locais também produziam receitas através da auto-tributação: cada aldeia contribuía para a manutenção dos seus diques locais. O que podemos aprender com as direcções de água democráticas, auto-reguladoras e auto-tributárias ao considerarmos a governação e a manutenção de infra-estruturas chave? Existe um papel para os habitantes locais na manutenção de estradas, melhoria de canais, desenvolvimento de ciclovias?

Ainda, as sete províncias tinham políticas ligeiramente diferentes sobre rios e água. A necessidade de coordenação central levou, em 1789, ao estabelecimento de uma autoridade estatal da água, a Rijkswaterstaat, para planejar e supervisionar a construção em grande escala, incluindo a recuperação do Mar Zuider. Este mesmo esforço resultou na criação do Lago Ijssel, o maior reservatório holandês, assegurando às províncias do norte um abastecimento de água doce sempre normal, mesmo durante períodos secos. O sucesso do Rijkswaterstaat pode servir de modelo para um abastecimento de água “sempre normal” aplicado regionalmente? Enquanto o nosso mundo tem muita água, nós ainda sofremos com inundações e secas. O que podemos aprender com os holandeses?

WINDMILLS

Em 1282, um carpinteiro holandês desconhecido construiu o primeiro moinho de vento de bombeamento de água – provavelmente uma invenção árabe observada por um cruzado que mais tarde voltou para casa e relatou o seu design e uso. Quase três séculos depois, foi desenvolvido um moinho de vento com um topo rotativo; esta foi uma melhoria importante porque os ventos no noroeste da Europa vêm de direcções diferentes, pelo que o novo tipo de moinho de vento poderia sempre tirar partido dos ventos predominantes.

Moinhos de vento ajudaram a engendrar drenagens artificiais em áreas aterradas chamadas polders. Com tal inovação, era agora possível drenar grandes lagos. A água indesejada foi enviada para canais de drenagem especialmente construídos.

Documentos de Autorização

O governante da West-Friesland, Bispo van Zuden, ordenou em Abril de 1319: “Todos virão trabalhar no dique sob instrução do balife ou dique reeve/ende alman sal dez menen weren comen op den dijc, daers hem die Baeiliu, of die Dijcgrave vermaent””

– A.A. Beekman. Het dijk – en waterschaprecht in Nederland voor 1795. (Gravenhage: Martinus Nijhoff, 1905). Tradução inglesa por Pieter Huisman.

A Water Board escavará cursos de água e construirá comportas e pontes na região. A Junta desenvolverá estas obras em locais que serão os mais adequados e rentáveis para a região e de tal forma que os habitantes a jusante beneficiem igualmente destas obras como os habitantes da região a montante…todas as pessoas que possuam terras entre o Meuse e o Waal estarão prontas para pagar o custo e a manutenção dos cursos de água, comportas, açudes e pontes de acordo com a proporção da sua propriedade fundiária…o dijkgraaf inspeccionará os diques entre o Meuse e o Waal com a mesma frequência em todas as aldeias.

– H. van Heinigen, Tussen Maas en Waal. (Zutphen: De Walburg Pers, 1972, 440-442. Tradução inglesa por Pieter Huisman.

VOZES DO FUTURO: Discussão e Implicações

Nova Terra: À medida que a população mundial aumenta, haverá mais procura de terra. Podemos usar princípios e tecnologia usando água e vento para preservar as nossas costas? O Porto de Boston e a Back Bay são exemplos de recuperação e desenvolvimento da terra. Como Boston e, claro, a Holanda podem servir como estudos de caso para recomendar ações similares para o litoral global ameaçado? As Docklands Holandesas podem liderar o caminho para novas cidades flutuantes? Que questões de soberania podem evoluir?

Espaço marítimo e ambientes oceânicos globais: Cidades costeiras como Amesterdão, Holanda; Rio de Janeiro, Brasil; e Lagos, Nigéria, prosperaram devido ao acesso à água. Assim também, Boston. Songdo, uma nova cidade na Coreia do Sul, é um exemplo disso. E Nova Iorque seria a metrópole que é hoje sem o Oceano Atlântico e sem o Canal Erie? Que oportunidades de desenvolvimento econômico esperam a terra com acesso às águas globais? Que disposições ambientais devem ser consideradas ao planejar um futuro seguro para nossos oceanos?

RESOURCES

Para ler o capítulo completo, membros da Universidade de Massachusetts Boston podem acessar o e-book através do Catálogo da Biblioteca Healey e do ABC-CLIO aqui. Alternativamente, os volumes podem ser acessados no WorldCat, ou na Amazon para compra. Outros recursos estão disponíveis no site da Universidade de Massachusetts Boston, Biblioteca Healey, incluindo alguns dos seguintes:

Building the World Collection Finding Aid

(* indica impresso em séries de cadernos)

“A Holanda vai além de segurar a maré: Nation endeavors to be climate-proof”, por Colin Nickerson, The Boston Globe, segunda-feira, 5 de dezembro de 2005.

Correspondência entre Pieter Huisman e Frank Davidson detalhando o conteúdo de quatro documentos anexos referentes aos diques de 1456, 1611, 1500, 2000.

Correspondência entre Pieter Huisman e Kevin Downing of Greenwood Press sobre foto da barreira de tempestade em Rotterdam Waterway em 1997.

Arquivos digitais (em disquetes de formato antigo – podem precisar ser convertidos).

“Oud en Nieuw” da West-Friesland”, Uitgegeven door het historisch genoot-schap “oud West-Friesland”, ter Drukkerij “West-Friesland” te hoorn em 1936. O texto começa: “Het octrooi der bedijking van Burghorn (1456).

“Water Legislation in the Netherlands”, por Pieter Huisman, DUP Satellite, 2004.

“The Dutch Windmill”, por Frederick Stokhuyzen, ex-presidente da “De Hollandsche Molen”, Associação para a Preservação dos Moinhos de Vento na Holanda, editora CAJ van Dishoek-Bussum-Holland, 1962, traduzido do holandês por Carry Dikshoorn. Pp. 1-17 (de 68).

“Shipping Canal at Rijswij”, ilustração e descrição da pintura paisagística holandesa de Hendrik Weissenbruch. Do Rijksmuseum.

“Moinho de água”, ilustração e descrição de pintura de um moinho de água com três rodas de Jacob van Ruisdael. Do Rijksmuseum.

“Cattle Ferry”, ilustração e descrição de pintura de uma atividade fluvial holandesa, a primeira vez que tal paisagem fluvial holandesa foi retratada em uma escala monumental. Form Rijksmueseum.

Várias leis relativas à defesa contra inundações do Reno e Ussel, e documentos relativos à criação do Rijkswaterstaat em 24 de Maio de 1789. Fax de TUDelft Water Management, 15 de fevereiro de 2002.

“THE NETHERLANDS: Built and Maintained by Engineering”, rascunho inicial de capítulo de Frank P. Davidson, digitado à mão.

“Planet Earth Renewed”: MacroProjetos e Geopolítica.” R.B. Cathcart. Trecho sobre a Holanda de manuscrito inédito, cerca de 1983.

Internet

“Groundwater Management in the Netherlands”: Background and Legislation”, N. P. Pellenbarg.
http://www.alterra.wur.nl/Internet/webdocs/ilri-publicaties/special_reports/Srep9/Srep9-h9.pdf.

“História da gestão das águas subterrâneas na Holanda”, excerto.
http://www.euwareness.nl/results/Ned-cs-kaft.pdf.

“Geografia da Holanda”, IDG Bulletin 1999. Detalhes 1964-1999.
http://www.knag.nl/pagesuk/geography/engels/news99engelstekst.html.

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“Early Medieval and Byzantine Civilization”: Constantino para as Cruzadas”, por Kenneth W. Harl. http://www.tulane.edu/~august/H303/handouts/Population.htm.

Illustration. http://www.rijksmuseum.nl/images/aria/sk/z/sk-a-1718.z

“Mill Wijk-bij-Duurstede”, ilustração e descrição da pintura paisagística holandesa do rio Lek, de Jacob van Ruisdael. http://www.rijksmuseum.nl/aria//aria_assets/SK-C-211?lang=en&context_space=aria_them.d

“The Netherlands”: Organisation and Management of Water Management”, do Water Management Journal, Ano 45, No. 7-8/2002, p. 12.
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“Heroes of February 1953 Flood finally recognised for saving untold lives”, http://www.godutch.com/newspaper/index.php?id=1525. GoDutch.com, 09 de fevereiro de 2009.

Para o Centro de Estudos de Segurança Ásia-Pacífico: www.apcss.org.

Litwin, Evan. “Diáspora Climática”. Tese de Mestrado McCormack 2011, UMB.

Hans Brinker e a história do rapaz que salvou a Holanda, Wikipedia.

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*Koninkliijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap. http://www.knag.nl.

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*”Informatielijn Rijkswaterstaat,” http:www.rijkswaterstaat.nl.

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*”Collection Rijksmuseum Amsterdam”, perto de um milhão de objetos, detalhes da coleção resumidos. http://www.rijksmuseum.nl/collectie/index.jsp?lang=en.

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*”O Equivalente Moral da Guerra”, William James. (ensaio completo impresso aqui) http://www.constitution.org/wj/meow.htm.

*”Impact of Emerging Technologies”, Technology Review, MIT.
http://www.technologyreview.com/mag_toc.aspx.

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