Performance. Como a maioria dos mods aftermarket, você está visando mais potência, mais torque, e melhor resposta do acelerador. Going catless tem os benefícios de eliminar restrições no seu escape + reduz a contrapressão no motor para permitir mais fluxo de ar, portanto, mais potência. Eliminar os gatos também terá os benefícios adicionais de reduzir o peso, e portanto ganhos incrementais de performance.
Por que ir catless é uma má ideia para a condução diária?
Então vou directo ao assunto, para um condutor do dia-a-dia, você nunca deve ir catless e aqui está uma lista das razões porquê:
Smell of Gasoline: Imagine-se sentado no trânsito, e você está sentado com o aroma do seu próprio escape. Ei, se você gosta desse cheiro, koodos para você, mas por experiência, é bastante desagradável para mim e até para os motoristas ao meu redor.
É Ilegal: Para a maioria dos estados, há um padrão de emissão que você deve cumprir para que o seu carro seja legal na estrada. Dependendo de onde você mora, essas verificações de emissões podem variar entre anual e a cada poucos anos. Além disso, você tem que se preocupar em ser encostado, porque provavelmente nem passará num teste de cheiro.
É (Ligeiramente) mais alto: Este é discutível, porque sim, remover os gatos fará o seu sistema de exaustão mais alto, mas sempre tão ligeiramente. Se você se importa com o barulho do seu exaustor, eu me preocuparia mais com o tamanho dos tubos de escape e ressonadores dentro do sistema.
Mãe Natureza: Estamos a viver numa era da noção de salvar o ambiente. Com cada vez mais Tesla’s na estrada, e empresas automobilísticas como a Volvo empenhadas em ir até à electricidade, a redução da pegada de carbono está definitivamente na mente dos consumidores. Assumindo que é provavelmente uma cabeça de motor, isto é menos preocupante, mas mesmo assim deve ser mencionado.
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