Como comprar novos freios e quanto vai custar

Quando você descobrir que precisa comprar novos freios, uma das maiores coisas com que você tem que se preocupar é quanto vai custar. Se você mesmo não sabe como mudá-los, você tem que se preocupar com o custo do trabalho, assim como com as peças.

Então quanto custa comprar novos freios, e como você os faz? Freios novos podem ser comprados através de fornecedores de autopeças e podem ser instalados por uma instalação de reparo automotivo ou podem ser reparados pelo próprio motorista. O custo de um trabalho de freio varia muito dependendo se ele é feito em casa ou em uma loja, mas a média do trabalho de freio fica entre $100 e $300 por eixo.

Comprar novos freios e instalá-los você mesmo pode economizar uma quantidade significativa de dinheiro em mão-de-obra, mas não é algo a ser feito a menos que você saiba o que está fazendo. Continue lendo para saber mais sobre quando você precisa comprar freios novos e como cuidar disso se você estiver perdendo desempenho de freio.

Como saber se você precisa de freios novos

Antes de decidir comprar freios novos, a primeira coisa a ser determinada é se os freios novos são desnecessários. A substituição dos travões pode ser inconveniente, uma vez que implica estar fora da estrada até que o trabalho de travagem esteja concluído. É por isso que é importante que mantenha um equilíbrio entre substituir os travões com demasiada frequência e desperdiçar dinheiro ou substituí-los demasiado tarde e danificar o seu veículo.

Quanto tempo demora a travagemLast?

Um dos problemas com a substituição dos travões de um carro é que não existe realmente uma linha temporal clara para a forma como as pastilhas de travão devem ser substituídas. Uma pessoa que dirige alguns milhares de milhas no tráfego pendular de stop-and-go onde está usando seus freios constantemente irá desgastar seus freios mais rapidamente do que alguém que dirige mais milhas, mas tudo em estrada aberta com pouca frenagem.

A melhor maneira de descobrir quanto tempo mais tempo você tem nos seus freios é ter seus freios inspecionados regularmente sempre que você trocar o óleo ou fazer outras pequenas manutenções no veículo. Um mecânico de automóveis pode dizer-lhe, olhando para a pastilha de travão, quanto tempo ainda lhe resta. Por isso, se mudar de óleo numa oficina, é uma boa ideia inspeccionar os travões ao mesmo tempo.

Uma outra forma de avisar sempre que estiver perto de precisar de pastilhas de travão é através dos “guinchos”, indicadores de calços metálicos que são incorporados na pastilha de travão. Estes fazem com que as pastilhas comecem a ranger e a ranger aproximadamente mil milhas antes das pastilhas de travão precisarem mesmo de ser substituídas. Você será capaz de ouvir este sintoma dirigindo pela estrada toda vez que você for pressionar os freios.

Este ruído é para dar aos condutores um aviso de que os seus travões estão a funcionar e que eles precisam de arranjar uma substituição antes que qualquer dano mais grave seja feito aos rotores orcalipers. No entanto, é importante resolver o seu problema de travagem antes que um ruído de ranger se transforme num ruído de moagem.

Sinais que os travões precisam de ser substituídos

Se não teve os seus travões inspeccionados recentemente, há algumas formas de saber se vai precisar ou não de substituir os seus discos de travão em breve. Aqui estão alguns dos sinais que você pode procurar para determinar quando comprar novos freios está prestes a passar de um bom ideato para um necessário:

Existe menos de um quarto de polegada de pastilha de travão. Você pode verificar isso inspecionando visualmente a pastilha de freio para ver quanto ainda tem de espessura.
Ouvem-se ruídos metálicos de ranger, de ranger ou de rosnar quando se trava. Este é um sinal potencial de que seus problemas de freio se moveram das pastilhas para as pinças. Isto pode ser causado por não substituir as pastilhas com frequência suficiente, ou pode ser causado pelo facto dos seus rotores ou pinças se terem dobrado fora de forma devido a danos por colisão ou outros problemas.
Os seus travões começam a puxar para um lado ou para o outro ou bloqueiam quando você começa a travar. Isto pode ser um sinal de que as pinças ou rotores não estão funcionando corretamente ou estão tendo que corrigir em excesso a perda do contato das pastilhas de freio.
Você tem uma luz de freio acesa no seu painel de instrumentos. Alguns modelos mais recentes de carros têm luzes de travão que lhe dizem quando precisa de fazer uma manutenção de rotina para substituir as pastilhas de travão para o ajudar a lembrá-lo, mas a maioria dos modelos mais antigos irá, pelo menos, lançar uma luz de travão no tablier se tiver danificado o seu sistema de travagem ao andar por aí com pastilhas de travão defeituosas.
Há perda de desempenho de travagem quando se entra num travão, ou o carro “treme” ou treme com uma forte vibração ao travar. Novamente, isto pode ser um sinal de que o carro não é mais seguro para dirigir e que os danos nos freios progrediram das pastilhas de freio para as pinças ou rotores, então um problema de freio como este precisa ser tratado por um mecânico imediatamente.

Metade destes sintomas só ocorre normalmente depois que alguns danos já foram infligidos no sistema de freio que envolve a substituição de mais do que apenas pastilhas de freio. Esse é o principal motivo pelo qual os mergulhadores devem verificar se o sistema de freios está funcionando mal ou não.

Embora o custo do trabalho de travagem seja variável, um factor importante no quanto vai gastar depende da rapidez com que se apanha um problema de travagem antes de este começar a envolver outras peças do sistema de travagem para além das pastilhas de travão.

Por que a manutenção dos travões é importante

Comprar pastilhas novas é uma parte extremamente importante da manutenção do automóvel, porque é um aspecto da manutenção do automóvel que tem impacto na segurança.

Não substituir o filtro de ar da cabina quando necessita de ser substituído pode significar que a qualidade do ar do seu carro não é tão boa, mas não o mata. Ter os seus travões a falhar enquanto conduz (ou falhar num momento inoportuno) pode ser mortal não só para si como condutor, mas também para qualquer pessoa no caminho do seu veículo em fuga.

Conduzir com freios ruins também é uma séria responsabilidade legal, uma vez que constitui negligência. Se você entrar em um naufrágio e sair que a perda de desempenho da frenagem foi a causa, o motorista pode ser responsável não só por quaisquer danos que ocorram como resultado, mas também por qualquer perda de membro ou vida.

Por que alguns travões novos são mais caros que outros?

Se for às compras de pastilhas novas, rapidamente perceberá que existem vários níveis de preços diferentes para as pastilhas de travão, com base no tipo de materiais de que são fabricadas. Aqui estão três categorias de pastilhas de freio que você verá para venda quando procurar por novas:

Organic
Semi-metálicas
Cerâmica

A maior diferença nestas pastilhas de travão está na quantidade de pó de travão que lançam, e na sua durabilidade. As pastilhas de travão orgânicas tendem a libertar mais pó de travão do que os travões eithersemi-metálicos ou de cerâmica e não duram tanto tempo, mas são mais económicas e uma boa opção para uma condução diária ligeira.

Calços de freio em cerâmica são projetados principalmente para veículos de alto desempenho que são necessários para frear velocidades elevadas com freqüência, como os carros de corrida. As pastilhas de travão metálicas são as pastilhas de travão encontradas convencionalmente na maioria dos veículos pendulares.

Semi-metálicas são pastilhas de travão ametálicas com materiais cerâmicos integrados, por isso, enquanto os travões semi-metálicos são normalmente um pouco mais caros do que os travões metálicos, estas pastilhas de travão de gama média podem oferecer alguns dos benefícios das pastilhas cerâmicas de alta durabilidade a um preço mais baixo.

Isso significa que os travões semi-metálicos podem ser uma melhor escolha para os condutores que são forçados a conduzir em circunstâncias de travagem mais cansativas, tais como em terrenos montanhosos ou no trânsito de stop-and-go. Estes travões duram normalmente muito mais tempo do que os travões metálicos, nas mesmas circunstâncias.

Onde comprar travões novos

Quando se trata de comprar travões novos, tem um par de opções onde pode adquirir as suas peças. Aqui estão alguns dos lugares onde você pode comprar freios novos:

Atan loja de autopeças (tijolo e argamassa)
Onlinemarkets
Cardealership
Atan loja de autopeças (a loja irá comprar e adquirir as peças)

Se você estiver substituindo suas próprias pastilhas de freio em casa, sua melhor aposta para a compra de pastilhas será em uma loja de fornecimento de aparts ou um mercado online.

Estas opções são as mais económicas, embora com os mercados online tenha de esperar que as pastilhas de travão sejam entregues (e terá de pagar o transporte) enquanto que com lojas de fornecimento automático como a O’Reilly ou a AutoZoneyou pode normalmente entrar e comprar pastilhas de travão directamente da prateleira.

Se estiver a substituir os seus travões num concessionário ou numa oficina de reparação automóvel, com toda a probabilidade, terá de deixar que o concessionário ou a oficina adquira as suas próprias peças.

Embora você acabe pagando uma margem de lucro ao obter peças desta forma, você terá a satisfação de saber que as peças encomendadas estão corretas e sob garantia. Muitas lojas não lhe darão uma garantia se você adquirir suas próprias peças, mesmo que elas permitam que você as forneça para a reparação.

DIY Trabalhos de Freio vs. Usando um Mecânico

Se você tem algumas ferramentas e é o menos útil, pode ser uma boa idéia aprender como substituir suas próprias pastilhas de freio. Isto não só dá às pessoas uma sensação de auto-suficiência e ensina-lhes como funcionam os seus veículos, como também pode poupar-lhe muito dinheiro.

No entanto, substituir os travões do seu carro é um trabalho de reparação que só deve ser feito se tiver a certeza absoluta de que sabe o que está a fazer.Aqueles que não estão confiantes nas suas capacidades mecânicas devem encaminhar o trabalho para um técnico automóvel profissional. Estas são pessoas que treinam durante anos para diagnosticar e reparar problemas com veículos. Conhecer um bom mecânico é vital para a formação do seu carro antes dos reparos se tornarem uma emergência.

Embora possa ser dispendioso envolver um mecânico no seu carro, há uma razão para que os mecânicos sejam caros. Os carros são máquinas complicadas, e é fácil danificá-los acidentalmente durante a tentativa de consertá-los.

Desde que uma avaria num carro pode ser simultaneamente cara e perigosa, os amadores não devem tentar arranjar os seus próprios travões a menos que seja sob o olhar atento de um mecânico mais experiente. Um trabalho de travagem “faça você mesmo” não é a opção mais barata se acabar por perder o desempenho dos travões e bater com o seu carro depois.

Are Brake Pads Soldados em Par?

Novas pastilhas de travão são tipicamente vendidas em pares, tanto para a frente como para trás do carro. As pastilhas, quer à frente quer atrás do veículo, devem desgastar-se uniformemente, a menos que haja problemas com o alinhamento ou um problema com a pinça do travão ou com o rotor do travão.

Porque o desgaste é normalmente uniforme, isto significa que quando as pessoas substituem uma pastilha de travão da frente no volante esquerdo do seu carro, normalmente também substituem a da frente à direita. Em casos de manicura, as pessoas substituirão todas as pastilhas de travão do carro de uma só vez se tiverem dinheiro para isso, pois isso ajuda a manter o desgaste mais uniforme.

Esta é a forma mais eficaz de obter novos travões, uma vez que se esperasse e tivesse as pastilhas de travão substituídas separadamente, acabaria por pagar o dobro da mão-de-obra para ter o trabalho feito. Os trabalhos de freio são normalmente um preço padrão que inclui a substituição das pastilhas de freio em dois eixos.

Dispositivos de freio e rotores de freio

Dispositivos de freio e rotores de freio podem ser vendidos em pares ou como uma única unidade. Isto é porque, por vezes, se os travões são maus num carro, a pinça de um lado pode tornar-se dobrável, enquanto o outro lado ainda é utilizável. Ocasionalmente, um calibrador pode ficar em forma adequada com ferramentas automotivas em vez de ser substituído, ou o aro pode ser reaparecido.

Rotores e paquímetros são menos propensos a serem substituídos como um par do que pastilhas de travão porque é necessário mais esforço para os danificar, e a sua substituição é mais cara. Mas as pastilhas de travão novas vêm quase sempre como um conjunto.

O que vem numa caixa de pastilhas de travão?

Uma caixa de pastilhas de travão vem tipicamente com quatro peças (duas pastilhas para cada roda). Inclui outros acessórios, tais como calços para assentar as pastilhas de travão com mais segurança, calços que engatam no sistema digital do veículo para indicar quando as pastilhas de travão necessitam de substituição, ou lubrificantes para ajudar a evitar o excesso de ruído de orbrake dos travões durante o processo de travagem.

Se a manutenção de um carro é feita regularmente no sistema de travagem, estas são as únicas peças que normalmente precisam de ser substituídas durante a vida útil do carro. As pinças e o rotorscan podem durar centenas de milhares de quilômetros, com uma ressalva – as pastilhas do freio devem ser religiosamente substituídas a tempo para evitar danos a esses outros componentes.

Se você estiver substituindo suas próprias pastilhas de freio, este kit é suficiente para você começar. Mas tenha em mente que se você estiver colocando novas pastilhas de freio em si mesmo, você também vai precisar do seguinte equipamento, além das próprias pastilhas de freio:

Ajack
Jackstands
Luvas protectoras
Lugwrench
Adjustablewrench
C-clamp
Turkeybaster
Bungeecord
Brakefluid

Turkeybaster

Bungeecord

Brakefluid

Tuando as pastilhas de freio e as ferramentas acima, estás pronto para aceitares um novo trabalho de travagem sozinho.

Como substituir os seus travões com menos frequência

Um factor importante que vai ao encontro do custo e da frequência com que tem de obter novos travões é o seu desempenho de travagem. Os condutores individuais usam os seus travões de forma muito diferente, e aqueles que se movem com facilidade nos travões vêem-se a substituí-los com muito menos frequência do que aqueles que andam com os seus travões.

Travar a uma velocidade mais baixa. A travagem a alta velocidade é o factor número um que contribui para aumentar o desgaste das pastilhas de travão, provocando um desgaste muito mais rápido das pastilhas do que as que eram utilizadas a velocidades mais baixas. Deixe os pés do acelerador deslizar para cima e parar em vez de bater nos travões no último minuto.
Não tenha o pé no acelerador e nos travões de uma só vez, ou ande rapidamente para trás e para a frente entre os dois extremos. Tente manter uma velocidade consistente, tão asfixiante quanto possível na estrada.
Não deixe coisas pesadas no seu carro. Se você tem o mau hábito de deixar coisas pesadas no seu carro ou carregá-lo com cargas, isso pode fazer com que os freios se desgastam mais rapidamente em uma parada para compensar o peso adicionado. Equipamentos estéreo pesados e outros acessórios de reposição também podem aumentar o peso geral do carro e usar os freios mais rapidamente.
Mantenha suas linhas de freio sangradas e enxaguadas. Este processo deve ser realizado aproximadamente uma vez a cada dois anos a fim de manter o sistema de freios do carro. Este trabalho de manutenção é feito para evitar qualquer tipo de corrosão ou danos internos causados pela acumulação de humidade no sistema ao longo do tempo.
Comprar pastilhas de travão de alta qualidade. As pastilhas de cerâmica podem custar-lhe um pouco mais durante um trabalho de travagem, mas se tiver um pé de travão pesado ou se tiver tendência a colocar o seu carro sob uma carga pesada, estas pastilhas podem muitas vezes percorrer 75.000 milhas ou mais, em comparação com os travões orgânicos ou semi-metálicos, que têm uma vida útil muito mais curta.

Desde que faz uma enorme diferença o tempo de vida útil dos seus travões, dependendo da forma como os utiliza, vale a pena fazer um esforço para “cuidar” dos seus travões e fazer mais tempo quando está ao volante, para que as suas novas pastilhas de travão durem mais tempo.

Como encontrar um bom mecânico para um trabalho de travagem

Se determinou que precisa de travões novos, pode ser intimidante tentar encontrar uma oficina de reparação automóvel se não tiver um lugar regular para onde ir quando os seus carros precisam de manutenção. Afinal, muitas lojas pequenas têm a má reputação de tentar tirar vantagem dos condutores que não sabem nada sobre como o seu carro funciona para ganhar mais dinheiro com a sua ignorância.

Aqui estão algumas dicas que você pode usar para encontrar um mecânico de carro respeitável para colocar novos freios no seu carro se você não se sente confortável em fazer isso você mesmo:

Cheque uma garantia na frente. Qualquer loja respeitável terá a garantia do seu trabalho de parto. A maioria também fornecerá uma garantia de peças, uma vez que as peças não estão a ser fornecidas pelo proprietário do carro. Certifique-se de que o trabalho é garantido antes de concordar em fazer qualquer reparo.
Obtenha uma estimativa de custo por telefone antes de entrar. Muitas lojas podem estimar o custo de uma substituição de pastilhas de freio sem ter que realmente olhar para o veículo, indo em seu ano, marca e modelo. Esta é uma boa maneira de comparar as compras entre oficinas e obter o melhor negócio com os seus novos travões.
Ask para ver as peças antigas. Se lhe disserem que uma peça está quebrada ou danificada, peça ao mecânico para permitir que você veja a peça danificada antes de concordar em substituí-la. A maioria dos mecânicos de renome não terá problemas em acompanhar o proprietário para ver a sua viatura no elevador ou trazer a peça antiga ao proprietário para inspecioná-la ou mantê-la antes de substituí-la.
Cheque para revisões do cliente. Quase todas as oficinas de reparação automóvel (mesmo as pequenas lojas mãe e pop places) têm agora uma presença online. Através do Google orYelp, você deve ser capaz de ver comentários de outros clientes para ter certeza que a loja tem uma boa reputação de ser acessível e justa com os seus clientes.
Ask alguém para uma recomendação. Muitas pessoas (especialmente idosos) têm usado o mesmo mecânico há anos e podem dar-lhe uma recomendação para um mecânico local que o pode ajudar. Nomear a pessoa que o indicou pode até levar a um tratamento preferencial ou descontos do tipo “amigos e família”, dependendo do quão perto essa pessoa está da oficina de reparações.

A maioria das cidades terá dezenas de oficinas disponíveis para você navegar e ver onde você pode encontrar o melhor negócio ou a loja com a melhor reputação. Graças à Internet, fazer comparações entre lojas em qualquer um dos qualificadores pode ser feito a partir do conforto da sua casa.

Barrando uma loja pequena, você também tem a opção de ter o seu carro reparado em uma concessionária para a sua marca de carro. A desvantagem de ter as reparações feitas num concessionário é que as suas taxas de mão-de-obra tendem a ser as mais caras de todas as compras disponíveis para reparação.

O lado positivo de ter os reparos feitos em uma concessionária é que eles geralmente são mais conhecedores sobre o seu modelo particular de veículo. Isto pode ser útil se você dirigir um modelo de carro que é mais incomum ou complicado de se trabalhar.

Quanto tempo demora a travagem em NewBrakes?

São necessários cerca de 100 milhas para que os travões novos sejam partidos, por isso é importante durante este período de tempo que o condutor evite paragens de emergência ou outras manobras de travagem bruscas. A travagem demasiado quente e demasiado rápida durante este período de transição pode fazer com que os travões fiquem vidrados pelos aspersores e pinças aquecidos. Isto torna-os mais altos e menos eficazes do que se os travões fossem partidos incorrectamente.

Uma boa regra de regra geral para efectuar trinta paragens a menos de trinta quilómetros por hora com thirtysegundos entre cada operação de travagem. Este processo ajuda as resinas nas pastilhas dos travões a curar mais rapidamente e evita que as novas pastilhas de travão se vidreguem devido ao sobreaquecimento.

Existem tratamentos anti-queimadura dos travões que podem ser pulverizados nos travões para reduzir o seu ruído temporariamente, mas estes químicos não devem ser usados em travões novos que gritam um pouco durante o processo de travagem.

Ruído excessivo após um novo trabalho de freio pode ser evitado, certificando-se de que os rotores de freio apareçam quando as pastilhas forem substituídas, e certificando-se de que o sistema de freio esteja bem lubrificado durante um trabalho de pastilha de freio.

Comprar NewBrakes Não Precisa Ser um Hassle

Se você não sabe muito sobre o seu carro além do que é necessário para ligá-lo e começar a trabalhar pela manhã, você pode achar a perspectiva de um trabalho de freio intimidante. No entanto, é importante não ser adiado e adiar um trabalho de freio, ou você pode acabar fazendo danos muito mais caros ao sistema de freios nesse meio tempo.

A melhor opção para evitar problemas de travagem é manter-se em cima dos seus travões através de manutenção de rotina regular e obter novas pastilhas de travão quando for necessário, e não depois de os seus travões de guincho se terem transformado em trituradores.