O avanço é o componente de uma bicicleta que adiciona o guiador com o tubo de direcção do garfo da bicicleta. Por vezes também é conhecido como decote de ganso, o design do avanço pertence a um sistema de pena ou sem rosca. Cada sistema é compatível com fones de ouvido relacionados, bem como o design do garfo.
Bike Stem
Uma bicicleta tem muitas funções na vida das pessoas. Inicialmente, um estilo de transporte individual, uma bicicleta está recebendo um veículo recreativo para muitos homens e mulheres. Desde a sua criação no século XIX, uma bicicleta é hoje um meio de transporte frequente em todo o mundo. Atualmente, estima-se que 1 bilhão de pessoas em todo o mundo possuem uma bicicleta.
As pessoas que usam uma bicicleta para utilidade, desvio ou corrida devem estar familiarizadas com sua construção e peças. Uma parte significativa de uma bicicleta é o seu tronco. O avanço é vital, pois une o guiador, que pode ser obtido directamente pelas palmas das mãos do ciclista, ao garfo da bicicleta que controla o movimento da roda dianteira.
Essencialmente, o avanço da bicicleta permite ao ciclista controlar o percurso desta bicicleta. Conhecer as várias formas de hastes de bicicleta e que é adequado para os diferentes tipos de bicicleta é essencial. Esta é a forma como o ciclista pode manter suavemente a direcção da bicicleta.
Tipos de hastes de bicicleta
Para ser particular, uma haste de bicicleta é uma parte dobrada em L de uma bicicleta que liga o guiador ao tubo de direcção do garfo da bicicleta. Uma haste de bicicleta também pode ser referida como um pescoço de ganso, e são duas grandes formas: haste de pena e haste sem rosca.
A haste de pena deseja um fone de ouvido roscado usando um vão baseado na versão de bicicleta. A expressão haste sem rosca não surge do facto da haste ser sem rosca; é derivada com base no facto da haste exigir um tubo de direcção sem rosca com um comprimento que varia com base no design desta bicicleta.
Quill Stem
A haste quill existiu até à função sem rosca, e devido a isso, permanece o padrão da indústria em bicicletas utilitárias de qualquer custo e bicicletas de luxo retro. Por outro lado, a haste da pena foi substituída pela haste sem rosca como padrão de mercado num tipo especial de bicicleta.
A haste da pena funciona com um garfo roscado que chega até o fone de ouvido. Quando uma haste de pena é utilizada, o tubo do garfo do garfo precisa ter um comprimento que não flutue sobre a caixa de direção. Uma haste de pena pode ser feita de alumínio ou aço.
Existem alguns benefícios em se decidir por uma haste de pena. Além disso, ela pode ser facilmente levantada com um eixo muito longo. As hastes de pena possuem um aspecto mais fino e suave em comparação com as hastes sem rosca.
Tempo menos rosca
Tempo menos rosca seria o tipo mais recente de haste, e eles trocaram a haste de pena porque as bicicletas esportivas online padrão de negócios. Este tipo de haste prende através do topo do tubo do garfo que se projeta sobre o fone de ouvido.
Em vez do tipo de pena que é colocada na tampa do tubo do garfo. O comprimento de uma rosca menos haste pode flutuar, atingindo aproximadamente 130 milímetros.
Uma rosca menos haste pode requerer uma porca em estrela ou um obturador expansor. O obturador expansor vem com uma aresta de fazer a tarefa de uma porca estrelada sem danificar a porca de carbono.
Adicionalmente, há muitas vantagens em utilizar uma rosca com menos haste. Primeiro, é mais fácil inverter, trocar, misturar e combinar hastes cada vez que um comprador opta por uma haste com rosca a menos, uma vez que pode vir em muitas configurações, cores, combinações, ângulos e variantes de estrutura diferentes.
Uma haste com rosca a menos torna viável a utilização de um tubo de direção que é mais leve como fibra de carbono ou metal de alumínio, o que torna a bicicleta geralmente mais leve.
Haste de bicicleta de montanha: em profundidade
Comprimento da haste
Uma questão crítica se selecionar uma haste em que comprimento ela pode ser. Os ciclistas de estrada gostam de escolher o comprimento da haste depende do ajuste e posição geral da bicicleta, para ciclistas fora de estrada.
Além disso, o comprimento do caule é crítico no momento de fixar a forma como a bicicleta manuseia. Hastes mais curtas são responsivas e de manuseio mais rápido, o que é uma grande vantagem na condução por gravidade e em pista técnica única.
Para muitos pilotos, uma haste de meio comprimento de sessenta a oitenta mm dá a estabilidade perfeita da direção responsiva bem como a posição eficiente do pedal, mas as hastes mais curtas funcionam muito bem com a geometria do quadro de marcha lenta das bicicletas de pista modernas ou de cauda dura bifurcada longa em vez dos ângulos de pura inclinação das bicicletas clássicas.
Você tem que experimentar com comprimentos de hastes para obter uma que dê o equilíbrio certo para você. Uma diferença de dez mm pode ter um enorme efeito no que diz respeito ao manuseamento rápido de uma pista ou ao conforto de pedalar durante todo o dia.
Subida do caule
A subida do caule indica o ângulo do caule em grau, adicionado com o tubo de direcção bipartido e afecta a posição e o alcance da bicicleta. Um avanço com elevação zero é normalmente direito, enquanto um avanço com elevação de dez graus tem um ângulo de dez graus entre as áreas de fixação do guiador e o boi. A maioria das hastes têm uma subida razoável e podem ser viradas para dar uma posição de saloon inferior.
Desde o comprimento da haste, tem de experimentar a subida da haste para obter um posicionamento ideal para um manuseamento e uma resposta reconfortante.
A subida do avanço é uma forma de obter o posicionamento ideal do cockpit, juntamente com a subida do guiador e alguns espaçadores no tubo do boi e assim por diante, sendo também alternativas. Assim, como piloto, precisa de saber como é medido o ângulo do avanço e o impacto significativo da subida do avanço.
Aumentar o avanço da bicicleta: em profundidade
A coisa mais significativa ao escolher um avanço de estrada é o comprimento do avanço, pode ser o factor chave para o ajuste geral da bicicleta. Os ciclistas gostam de obter uma posição longa, pequena e aerodinâmica da bicicleta – por exemplo, Os pilotos que gostam de uma posição longa, pequena e aerodinâmica da bicicleta, por exemplo, podem escolher um avanço mais comprido (1200 mm+) para um melhor alongamento.
Cavaleiros que não têm vontade de esticar na moto terão um avanço 10 mm mais curto, ou uma subida de poucos graus mais pode resultar numa posição de condução mais direita, que lhes pode servir melhor.
Alternativamente, os corredores em movimento procuram habilidade para pedalar, e a super aerodinâmica pode desejar adicionar mais mm ao comprimento do avanço ou pode descer a arena em poucos graus. As experiências podem expressar o tamanho certo para você. E é claramente entendido que o comprimento da haste da bicicleta de estrada é muito importante enquanto pedala eficientemente.
BMX hastes: in-depth
Bar positioning
Uma coisa importante a ter em mente enquanto selecciona um novo disparo é o efeito que tem na posição da barra. Se você gosta de entender isso, você deve ter algumas idéias sobre a posição perfeita.
Desde que você gosta de pedalar com as barras mais altas para alavancagem excessiva sobre a parte de trás da bicicleta, uma haste de carga superior pode ajudar a obter uma posição ligeiramente mais alta. Quando gosta das barras inferiores e de um excesso de alavancagem sobre a parte de trás da bicicleta, tem que se mover para a frente para o avanço da carga.
Alcance
O comprimento do seu avanço pode ajudar a obter um alcance total da bicicleta. Um pedestal mais curto pode assegurar uma posição mais direita, bem como um comportamento mais aguçado e mais reactivo, mas pode ser à custa da estabilidade a alta velocidade.
Um disparo mais longo pode ser mais estável à velocidade e permitir uma maior alavancagem sobre a parte da frente da roda da bicicleta, importante para este tipo de trabalho. Uma haste mais longa pode ser uma forma de obter sobre a sensação de estar apertado numa bicicleta com um quadro mais curto ou vice-versa.
Como medir uma haste de bicicleta?
- A extensão (mm): O comprimento real da haste desde o centro do furo de direcção até à braçadeira do guiador. Chamamos-lhe comprimento da haste.
- Alcance (mm): O comprimento útil da haste medido desde o ponto central do furo de direcção até ao centro da braçadeira do guiador, excepto a contabilização para subir. Nas hastes, esta medição pode ser feita ao longo de uma linha imaginária.
- Ângulo A: Medida da linha imaginária vertical ao eixo da direcção até ao meio da extensão da haste.
- Ângulo B: Medida do meio do eixo da direcção real até ao meio da extensão da haste. Isto é realmente o que gostamos de referir quando indicamos o ângulo da haste.
- Uma forma normal de ver a diferença é a seguinte: Ângulo B= Ângulo A+ 90 graus. Suponha que se um fabricante anunciar um ângulo de sete graus aplicando o ângulo A, podemos dizê-lo como 97 graus.
- Ascensão (mm): A altura frutífera obtida desde uma função do comprimento e do ângulo do caule. Mede-se verticalmente desde o meio da braçadeira do guiador até uma linha de pensamento que divide o ponto de encontro do meio da extensão, bem como uma porção vertical do caule.
- Altura (mm): O comprimento geral do segmento vertical do avanço
Como é que você e a sua bicicleta têm o comprimento correcto do avanço?
Começarei por indicar a melhor abordagem para obter a resposta a esta pergunta seria organizar uma bicicleta profissional com uma loja de bicicletas respeitável. A maioria das lojas fornecem fatos de bicicleta de diferentes variedades, de fácil a sofisticado, e várias fornecem-no dentro do processo de compra para que você não seja faturado cargas de dinheiro adicional, além de sua bicicleta novinha em folha.
Os hastes vêm em vários comprimentos, de stubby a ultra-stretched. Dito de outra forma, se você gostaria de um lugar racy, competitivo e aerodinâmico, um tronco mais longo provavelmente oferecerá uma postura de pilotagem mais estendida. Se o relaxamento é a prioridade máxima, um comprimento do avanço muito mais curto pode aproximar os barzinhos do selim e colocá-lo numa posição mais vertical, colocando menos tensão na coluna vertebral.
No entanto, o comprimento do avanço da bicicleta tem de ser considerado como parte desta imagem maior das dimensões deste quadro, altura do selim, modificação do avanço do selim e também a forma e tamanho deste guiador de queda. É aí que um ajuste profissional de bicicleta é valioso, já que esses outros elementos serão considerados.