Uma máquina de perfuração de túneis (TBM) é uma máquina que é usada para escavação de túneis. Os TBMs podem perfurar através de uma variedade de condições de solo, desde rocha dura até areia.
Para construir os túneis, os TBMs irão progressivamente alinhar cada túnel com segmentos curvos de concreto à medida que escavam. Os túneis duplos compreenderão 56.000 segmentos individuais de concreto.
Cada TBM está equipado com um sistema de navegação de última geração que garantirá que eles cavem com precisão ao longo dos alinhamentos do túnel. Eles são monitorados e monitorados 24 horas por dia, 7 dias por semana, e totalmente equipados com instalações de pessoal, incluindo um escritório, cozinha e banheiros.
Que tipo de TBMs serão usados para o Metro Tunnel?
O Projeto Metro Tunnel usará TBMs de blindagem mista – comumente conhecidos como TBMs de polpas abrasivas – que são construídos propositadamente para se adequar às condições locais do solo. Uma vez que a cabeça de corte do TBM perfure o solo, o material escavado será misturado com polpa e transportado de volta para a estação de tratamento de polpa acima do solo.
O material escavado é então separado da polpa e transportado para um local de disposição.
Como é a geologia?
A geologia da área é variável. Os TBMs serão obrigados a escavar através de solos macios como o Silt da Ilha Coode, e basaltos duros sob o rio Yarra e em alguns trechos do alinhamento ocidental. Muitas secções do alinhamento do túnel apresentam uma geologia de ‘superfície mista’, que é tanto dura como mole.
Quão grandes são os TBMs?
Cada TBM tem 7,28 metros de diâmetro, pesa mais de 1.100 toneladas e tem 120 metros de comprimento – desde que 3 eléctricos de Classe E de ponta a ponta.
O componente mais pesado é a cabeça de corte, que pesa 100 toneladas e actua como uma perfuradora que pode perfurar a rocha seis vezes mais dura do que o betão. A face da cabeça de corte tem 7,28m de diâmetro.
Quão rápido os TBMs viajam?
Em média os TBMs se moverão em torno de 10 metros a cada 24 horas.
Quantas pessoas estarão operando cada TBM?
Uma tripulação de até 10 pessoas, incluindo um operador TBM, irá trabalhar no TBM a qualquer momento.
Nossos nomes TBM
Joan
Joan Kirner foi a primeira Premier feminina de Victoria (servindo de 1990 a 1992) como membro do Partido Trabalhista. Ela foi deputada por Williamstown, e enquanto Ministra da Educação suas reformas incluíram o pioneirismo no Certificado Vitoriano de Educação (VCE).
Meg
Meg Lanning capitães da equipe nacional feminina australiana e do Espírito Vitoriano. Ela detém o recorde há mais de séculos em internacionais femininos de um dia e foi a mais jovem australiana (masculina ou feminina) a marcar um 100 internacional, quando ela tinha 18,
Alice
Alice Appleford foi uma enfermeira civil e militar australiana que participou em ambas as Guerras Mundiais. Durante a Primeira Guerra Mundial ela serviu em hospitais no Egito e na França e foi uma das sete únicas enfermeiras australianas decoradas com a Medalha Militar por Gallantry.
Millie
Millie Peacock foi casada com três vezes Premier de Victoria Sir Alexander Peacock. Após sua morte em 1933, ela ganhou as eleições parciais para sucedê-lo e tornou-se a primeira mulher eleita para o Parlamento de Victoria.
Aprenda mais
- Um modelo em escala dos nossos TBMs está em exposição no Metro Tunnel HQ na Swanston Street.
- Veja mais detalhes na nossa folha de dados TBM (PDF, 934.6 KB) e na folha de dados Tunnelling (PDF, 692.1 KB)
- Veja a galeria de imagens TBM