A rampa de transição que liga camionistas e motoristas que viajam para leste a partir da Ilha Terminal ao longo da Ocean Boulevard em direcção a norte da Auto-Estrada 710 em Long Beach está programada para fechar permanentemente, pelo que pode ser demolida para dar lugar à construção de uma nova rampa de ligação como parte do Projecto de Substituição da Ponte Gerald Desmond.
Os padrões de tráfego começarão a mudar na noite de sábado, 9 de junho, quando a rampa de transição for fechada às 21 horas. Algumas horas depois, o Ocean Boulevard em direção ao leste fechará no intercâmbio SR-47 para permitir que as tripulações instalem os componentes finais do fechamento e desvio da rampa. Mais tarde, no domingo, 10 de Junho, será aberta uma nova rota de desvio para o tráfego em direcção a norte para a auto-estrada 710.
Atrás do novo desvio, o tráfego em direcção a leste na Ponte Gerald Desmond e em direcção a norte para a auto-estrada 710 será brevemente desviado para a avenida Pico em direcção a norte, depois viajará cerca de meia milha no Pico antes de se juntar novamente à auto-estrada 710 em direcção a norte. A rota de desvio incluirá três faixas de rodagem à esquerda para o tráfego que sai da ponte e vira para norte em direcção ao Pico, num cruzamento iluminado.
O desvio para leste Ocean-to-nothbound-710 permanecerá no local durante cerca de um ano até que a construção da ponte de substituição esteja concluída e aberta ao tráfego em meados de 2019. Aconselham-se os motoristas a prever um tempo extra para o desvio.
“Esta rota de desvio é o último grande encerramento para o projecto de substituição da ponte. Agradecemos sinceramente a paciência e compreensão de todos durante este significativo projecto de melhoria da infra-estrutura. Estamos agora indo para o trecho residencial para realizar a conclusão da nova ponte, que oferecerá um fluxo de tráfego muito melhor em comparação com a ponte antiga”, disse Duane Kenagy, Diretor Executivo Adjunto Interino do Porto de Long Beach.
Quando as tripulações começarem a demolir a rampa de ligação 710, em direção ao norte, haverá outros fechamentos de estrada de curto prazo na área. O primeiro fechamento ocorrerá de 4 a 6 de julho e afetará a Scenic Drive, que passa sob a rampa de conexão atual. A Scenic Drive, que vai em direção ao sul, é a principal rota da auto-estrada 710 em direção ao sul até a Queen Mary, linhas de cruzeiro e hotéis próximos, bem como até o Porto de Long Beach Piers F-J. Para acessar essas áreas, o desvio recomendado para os motoristas é a I-710 em direção sul até a saída “Downtown Long Beach” e a Shoreline Drive.
Quando concluída, a nova ponte incluirá seis faixas de tráfego e quatro ombreiras de emergência, uma maior folga para acomodar grandes navios de carga, uma pista para bicicletas e pedestres com vista panorâmica e rampas de transição e conectores mais eficientes para melhorar o fluxo de tráfego, especialmente entre caminhões.
O projeto de substituição permite que a Ponte Gerald Desmond permaneça em uso enquanto a nova ponte estiver em construção. O projeto da ponte de $1,47 bilhões é um esforço conjunto da Caltrans e do Porto de Long Beach, com apoio financeiro adicional do Departamento de Transportes dos EUA e da Autoridade Metropolitana de Transportes do Condado de Los Angeles (Metro).
Para obter fichas informativas em inglês e espanhol sobre o fechamento do conector da rodovia, clique aqui.
Para ver a construção ao vivo via webcams e para outros detalhes, visite www.newgdbridge.com.
Foto legenda: Uma foto aérea recente mostra o progresso na construção da substituição da Ponte Gerald Desmond. Uma cópia de alta resolução da foto pode ser baixada aqui.