Pessoas na Nissan são conhecidas por colocarem o seu A jogo quando fabricam um veículo. Não admira que tenha um lugar especial nos compradores de automóveis que procuram poder e desempenho numa máquina. Mas a Nissan também tem a sua quota-parte de problemas, particularmente alguns problemas de ventilação. O recall da válvula de controle de ventilação da Nissan foi um dos principais problemas que o fabricante de automóveis enfrentou e teve um impacto negativo no veículo. Havia outros problemas, mas a válvula de respiro emergia constantemente na lista.
As reparações automáticas são dispendiosas
Os fabricantes da Nissan instalam sistemas de Controlo de Emissões Evaporativas (EVAP) nos seus veículos, para resolver adequadamente o processo de fuga de combustível. Quando o EVAP vaza ou falha, os vapores de combustível entram na atmosfera. A maioria das montadoras tem esse sistema de controle dentro de seus veículos para diminuir o processo de desperdício de combustível. A válvula de respiro controla o fluxo de saída e entrada dos vapores de combustível ou do ar que sai da lata de carvão vegetal. Outras empresas automóveis referem-se a este equipamento como Canister Close Valve.
Aqui estão as causas e preocupações em torno da recolha da válvula de controlo de ventilação Nissan:
- Vazamento do Sistema EVAP – A válvula de ventilação com fugas é o problema mais comum num Nissan. Há alturas em que a válvula fica presa e tem dificuldade em fechar para poder funcionar correctamente. Esta dificuldade no funcionamento da válvula de controlo de purga é a base para a recolha da válvula de controlo de purga da Nissan e conduz a fugas. Um proprietário da Nissan pode necessitar de reparar o sistema o mais rapidamente possível para evitar problemas de preço que possam ocorrer no futuro.
- Sujidade & Pó na válvula – Todos nós sabemos que quando o pó e a sujidade entram em qualquer equipamento mecânico podem causar problemas de encabeçamento e o mesmo é verdade quando entram na válvula de ventilação. Isto acontece porque o pó e a sujidade entupem o ventilador de modo que este não pode funcionar correctamente até que todo o sistema obtenha a limpeza apropriada. As partículas de sujeira dentro da válvula de controle do respiro são outro culpado por danos ao sistema e precisam ser substituídas.
- Recipiente de carvão com defeito – Os vapores de combustível que estão tentando escapar do sistema EVAP são encharcados pelo recipiente de carvão. O trabalho é completado por algumas partículas de carvão ativado que vêm do recipiente através da absorção de vapores. Quando necessário, a lata de carvão direcciona os vapores de combustível para o motor. Estes vapores queimam dentro do motor do seu carro para ajudar a tornar as viagens longas mais suaves. No entanto, se a lata de carvão vegetal não estiver a funcionar como deve ser, há uma série de problemas que podem surgir. É por isso que é importante resolver o problema de imediato através da reparação e manutenção da lata.
Estas foram algumas das causas e preocupações que giram em torno da questão da retirada da válvula de controlo de ventilação da Nissan. Se pretende evitar todos estes problemas da válvula de respiro e do sistema EVAP, recomenda-se que a sua Nissan obtenha a assistência e reparação adequadas. Isto irá manter a sua Nissan em boas condições para longas viagens na estrada.
O que faz uma válvula de respiro?
Todos os carros modernos vêm com um sistema EVAP. Este sistema mantém os vapores de combustível do combustível que escapam para a atmosfera. O sistema EVAP acumula e armazena temporariamente os vapores de combustível na lata de carvão vegetal. Dentro da lata de carvão activado encontram-se pellets de carbono que absorvem os vapores de combustível. Quando o motor funciona, os vapores de combustível são extraídos do recipiente e queimados no motor do carro. A válvula de controle de ventilação, também conhecida como solenóide, gerencia o fluxo de ar externo que entra e sai da lata de carvão vegetal.
O recipiente de carvão vegetal é ligado a um lado da válvula de ventilação e a mangueira de ventilação que tem um filtro ou tela é ligada ao outro lado da válvula de ventilação. Este é ligado ao corpo ou à estrutura do carro. Em alguns veículos, a válvula de respiro é conectada ao recipiente. Há também carros onde o recipiente é instalado separadamente mas ainda perto da válvula de respiro.
PCM, o computador do motor, é a peça que controla a válvula de respiro. Normalmente, a válvula de ventilação está aberta e fecha quando o computador do motor testa o sistema EVAP para detectar se há vazamentos. Se for identificada uma fuga no sistema EVAP, o Check Engine Light acende o tablier e o código de problema ligado ao problema ficará armazenado no computador do motor.
Quais são os sintomas de uma válvula de respiro defeituosa?
O sistema EVAP foi concebido para recolher e recircular os vapores de combustível do combustível de volta para o compartimento do motor. A função do solenóide de ventilação EVAP é permitir a entrada de ar na lata de carvão para que o sistema EVAP possa pressurizar e funcionar correctamente. Quando abre, o ar entra no sistema EVAP para aliviar qualquer pressão que possa existir devido à purga do sistema EVAP.
Quando o ventilador EVAP funciona mal, impede que o ar fresco entre no sistema EVAP. Isto pode ter um impacto negativo na função do sistema. Normalmente um solenóide de ventilação EVAP com falha ou mau funcionamento terá alguns sintomas que podem alertá-lo de um problema potencial que deve ser reparado, como:
- Check Engine Light illuminates – Um dos primeiros indicadores de um problema com o solenóide de ventilação EVAP é quando o Check Engine Light é ligado. Quando o computador detecta um problema com o circuito, sinal ou posição do solenóide de ventilação EVAP, activa a Luz de Verificação do Motor para avisar o condutor de um potencial problema.
- Pressão no tanque de combustível – Outra indicação de que tem um problema com o solenóide de ventilação EVAP é quando há pressão no tanque de combustível. Um solenóide EVAP com defeito pode não ser capaz de ventilar e purgar adequadamente a pressão do tanque de combustível do seu carro, resultando na acumulação de pressão excessiva, e sair quando o tanque de combustível é aberto.
- Testes de emissão defeituosos – Um solenóide de ventilação EVAP defeituoso também o fará falhar um teste de emissão. Quando o solenóide de ventilação EVAP falha ou desenvolve qualquer vazamento de vácuo, o funcionamento do sistema é interrompido e pode resultar em uma falha no teste de emissão. Esta questão precisa ser tratada primeiro antes que você possa dirigir o seu carro legalmente na estrada.
Se notar qualquer um destes sinais, mande inspeccionar o seu veículo por um mecânico profissional que possa diagnosticar qualquer problema com o seu carro e que seja capaz de aplicar as soluções certas para os problemas do seu carro.
Quanto custa substituir uma válvula de respiro?
A substituição de uma válvula de respiro não é um processo complicado, por isso a mão-de-obra só pode custar cerca de $50. É bastante rápido e direto. No entanto, as peças são mais caras do que o custo da mão-de-obra. A substituição das peças pode custar entre $75 e $110. O custo total pode variar entre $110 e $170.
Não há problema em conduzir com fugas EVAP?
Sim, pode conduzir com segurança com uma fuga EVAP, mas não é recomendado que conduza um veículo que tenha uma fuga. Se a Luz do Motor Check estiver acesa, verifique se a tampa de gás do seu carro está bem presa. Se a luz permanecer acesa, leve o seu carro a um mecânico para que a fuga seja reparada. É necessário um profissional para detectar e reparar uma fuga EVAP.
Como posso saber se o meu Nissan tem uma recolha?
Agora sabe tudo o que precisa de saber sobre uma válvula de controlo de ventilação. Está na hora de discutir as recolhas da Nissan. Existem outras recolhas desta montadora para além da recolha da válvula de controlo de ventilação da Nissan. Em 2019, a Nissan tinha recolhido quase 400.000 veículos só nos EUA, devido a um defeito no sistema de travagem que os poderia fazer incendiar-se. Os proprietários são aconselhados a estacionar os Nissan afectados no exterior e longe das estruturas quando a luz de aviso do sistema de travagem antibloqueio acende durante mais de 10 segundos.
De acordo com documentos enviados pela Nissan à Administração Nacional de Segurança Rodoviária, um selo de bomba pode ficar desgastado e resultar numa fuga de fluido dos travões. Quando o aviso é ignorado, a fuga do fluido dos travões pode criar um curto-circuito eléctrico no circuito do actuador, e isso pode levar a um incêndio em raras ocasiões.
Quatro modelos diferentes da Nissan nos EUA foram afectados pela recolha, incluindo o Infinti QX60 e os SUV Nissan Pathfinder para os anos 2017-19; os sedans Máxima para os anos 2016-18; e o SUV Murano para os anos 2015-18.
De acordo com as montadoras japonesas, os proprietários dos veículos que foram afectados receberiam uma carta de notificação final pedindo-lhes que levassem o seu carro a um concessionário autorizado Nissan ou a um revendedor INFINITI para que o trabalho de reparação fosse feito sem custos de peças e mão-de-obra.
Que a recolha não é a primeira vez que a Nissan tem problemas com fugas de fluido dos travões. Em 2018, também fizeram a recolha de mais de 215.000 veículos. Os veículos da recolha de 2018 que não foram reparados também foram incluídos na recolha de 2019. Os documentos enviados pela montadora japonesa à National Highway Traffic Safety Administration não indicam se o defeito no sistema de travagem provocou incêndios ou ferimentos.
No entanto, existem muitos relatos não confirmados de fugas no sistema de travagem antibloqueio, encontrados na base de dados da NHTSA de reclamações dos proprietários da Nissan. No início de 2019, a Nissan North America recordou 1,2 milhões de veículos devido a uma câmara invertida que podia ser ajustada para que o monitor pudesse aparecer em branco, violando as normas de segurança dos EUA.
Clique aqui para saber se o seu Nissan é afectado por uma recordação.
Are Nissans fiável?
Até à data, o Nissan Reliability Rating é 4 de 5 o que o torna o top 9 de 32 para todas as marcas de automóveis. Esta classificação é baseada numa média de 345 modelos únicos. O custo médio anual de reparação de um veículo Nissan é de $500, o que significa que tem custos de propriedade acima da média.
O fabricante japonês tem estado na vanguarda quando se trata de carros eléctricos, e os seus carros não eléctricos continuam a ser tão populares como sempre. Apesar das recordações, a sua reputação permanece sólida. A Nissan ainda é conhecida por fabricar veículos sólidos e acessíveis, que conduzem bem nas estradas.
Uma das principais razões pelas quais a Nissan é conhecida pela sua fiabilidade tem algo a ver com a sua utilização da tecnologia. A Nissan é uma marca acessível para que não tenha tanta tecnologia cara e moderna nos seus veículos em comparação com as marcas mais luxuosas. Mas isto não é particularmente mau, uma vez que parece significar que os carros Nissan são mais fiáveis.
Uma questão encontrada por muitos fabricantes de automóveis de luxo é que algumas novas tecnologias nos seus automóveis podem ser bastante pouco fiáveis. Além disso, se se tornar defeituosa ou quebrar pode significar reparações dispendiosas e pode demorar muito tempo a ser reparada. Isto afecta significativamente a fiabilidade destes carros. Isto não é um problema com os carros da Nissan e por isso a sua fiabilidade é muito superior.
Isto também pode dar uma explicação para os carros mais económicos da Nissan, como o Micra e o Note, serem mais fiáveis que o Qashqai e o X-Trail. Ambos os carros são ligeiramente mais caros e equipados com tecnologia mais avançada, o que também significa que são mais caros de reparar se algo correr mal.
Ao longo dos anos, a Nissan tem sido consistentemente uma marca de confiança, apesar das recolhas. Muitos continuam a optar por um Nissan, se querem um veículo sólido e acessível.
Conclusion:
Nissan tem estado entre as marcas de topo no que diz respeito à fiabilidade, mas não é estranha a recordações de produtos. O fabricante japonês de automóveis tem tido falhas de fabrico em alguns dos seus veículos. Eles também deram um passo pró-ativo quando se trata de recalls. A empresa fez um reforço da política de garantia para o tubo de ventilação de emissão evaporativa do tanque de gás para o recipiente de emissão evaporativa. É fácil identificar se a sua válvula de controle de respiro tem um problema, já que ela mostrará sinais muito visíveis. O importante a lembrar é resolver o problema o mais rápido possível.