O mercado de veículos totalmente eléctricos está a crescer. As razões são muitas, incluindo novas regulamentações sobre segurança e emissões de veículos, avanços tecnológicos e mudanças nas expectativas dos clientes. Mas grande parte da aceitação e excitação dos carros elétricos pode ser atribuída à Tesla Motors Inc. (TSLA) e seu modelo de negócio único.
O fundador e CEO da Tesla, Elon Musk, lançou a empresa com a missão de “acelerar o advento do transporte sustentável, trazendo ao mercado carros elétricos de massa o mais rápido possível”. Esta missão é a espinha dorsal do modelo de negócio de sucesso da Tesla.
Key Takeaways
- O modelo de negócio da Tesla baseia-se na venda directa e no serviço, não em concessionários franchisados.
- Está a prestar especial atenção à implementação de estações de carregamento. Este pode ser o maior obstáculo à adopção em massa de veículos eléctricos.
- Tesla esticou o modelo de negócio para abranger sistemas de armazenamento de energia para casas e empresas.
Primeiro Produto da Tesla
Tesla adoptou uma abordagem única para se estabelecer no mercado. Em vez de tentar construir um carro relativamente acessível que pudesse produzir e comercializar em massa, optou pela abordagem oposta, concentrando-se na criação de um carro atraente que criasse uma procura de veículos eléctricos.
Num post no website da Tesla, o CEO Elon Musk disse o seguinte sobre a missão da empresa: “Se pudéssemos ter o nosso primeiro produto, tê-lo-íamos feito, mas isso era simplesmente impossível de conseguir para uma empresa em arranque que nunca tinha construído um carro e que tinha uma iteração tecnológica e nenhuma economia de escala. O nosso primeiro produto ia ser caro, independentemente da aparência, por isso decidimos construir um carro desportivo, pois parecia ter as melhores hipóteses de ser competitivo com as suas alternativas de gasolina”
Então, Tesla entregou ao mercado o primeiro carro desportivo eléctrico de luxo de alta performance, o Tesla Roadster. A empresa vendeu aproximadamente 2.500 Roadsters antes de terminar a produção em janeiro de 2012. Não um número que desgastasse nervos na General Motors.
A Próxima Etapa
Once Tesla estabeleceu a sua marca e tinha produzido e entregue o seu carro conceito ao mercado, reforçou o seu modelo de negócio. O modelo de negócio da Tesla baseia-se numa abordagem tripla para a venda, manutenção e carregamento dos seus veículos eléctricos.
Vendas Diretas
Semelhante a outros fabricantes de automóveis que vendem através de concessionárias franqueadas, Tesla vende diretamente aos consumidores. Criou uma rede internacional de showrooms e galerias próprias, principalmente nos centros urbanos.
Ao possuir o canal de vendas, Tesla acredita que pode ganhar uma vantagem na velocidade do desenvolvimento do seu produto. Mais importante ainda, cria uma melhor experiência de compra para o cliente. Ao contrário dos concessionários de automóveis, os showrooms Tesla não têm potenciais conflitos de interesse. Os clientes lidam apenas com a equipe de vendas e serviços da Tesla.
Incluindo os showrooms, os centros Service Plus (uma combinação de varejo e centro de serviços) e as instalações de serviços, a Tesla tem 429 localizações em todo o mundo a partir do final de 2019.Tesla também tem feito uso da Internet – os consumidores podem personalizar e comprar um Tesla online.
Serviços domésticos
Em algumas áreas, Tesla emprega o que chama Tesla Rangers – técnicos móveis que fazem ligações domésticas. Em alguns casos, o serviço é entregue remotamente. O Modelo S pode carregar dados sem fios, para que os técnicos possam ver e corrigir alguns problemas sem nunca tocar fisicamente no carro.
A Rede de Super-carregadores
Tesla criou a sua própria rede de “estações de super-carregadores” onde os condutores podem carregar os seus veículos Tesla em cerca de 30 minutos de graça. O objectivo, claro, é acelerar a taxa de adopção de carros eléctricos, tornando mais barato e fácil mantê-los em funcionamento.
Modelos Tesla
Tesla entrou no mercado com o Roadster desportivo. Quando introduziu o seu Modelo S sedan em Junho de 2012, deixou de produzir o Roadster.
Tesla começou a entregar o seu primeiro SUV, o Modelo X, em Setembro de 2015.
As primeiras entregas do Modelo 3 começaram em Julho de 2017 com a entrada da Tesla na categoria de carros acessíveis.Em 2020, seu modelo base começou em $36.200,
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$200.000
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O preço base do novo carro superfaturado Tesla Roadster, tocado como “o carro mais rápido do mundo”
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Tesla combinou muitos de seus centros de vendas com centros de serviço, incluindo estações de carregamento. Eles acreditam que a abertura de um centro de serviço em uma nova área corresponde ao aumento da demanda dos clientes. Os clientes podem cobrar ou atender seus veículos nos centros de serviço ou nos locais do Service Plus.
Tesla também produz um Semi Caminhão totalmente elétrico. O caminhão tem um consumo de energia inferior a 2kWh por milha. A empresa afirma que pode percorrer 400 milhas com uma carga de 30 minutos agora, e está trabalhando para esticar isso para mais de 600 milhas no futuro… A UPS estava entre as empresas que colocaram em pré-encomendas para o caminhão, introduzido em 2019.
O último modelo da Tesla é uma versão super carregada do Roadster, que a empresa afirma ser o “carro mais rápido do mundo”, capaz de ir de 0 a 60 em 1,9 segundos. As entregas do novo Roadster são esperadas em 2021, com um preço base de 200.000 dólares.
Outros Produtos Tesla
Se você se lembra, parte da missão da Tesla é “acelerar o advento do transporte sustentável”. Para isso, a Tesla vende sistemas e componentes do Powertrain para outros fabricantes de automóveis.
Em Abril de 2015, introduziu uma linha de baterias domésticas, chamada Powerwall, que servem como sistemas de armazenamento de energia em casas ou empresas. Destinam-se a ligar-se a um sistema de energia solar e podem ser usadas como energia de reserva quando a energia é interrompida ou quando a procura de pico é elevada.A Tesla também vende painéis solares e telhados solares completos, que é um telhado composto por painéis solares que ainda parece um telhado.
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Como suas montadoras rivais, a Tesla oferece serviços financeiros, incluindo empréstimos e locações de veículos. Para alguns dos programas de empréstimo, tem uma provisão de garantia do valor de revenda. Isto proporcionou alguma proteção sobre o valor do veículo caso o cliente queira revendê-lo.
Tesla é uma empresa de tecnologia?
Muitos analistas financeiros e investidores vêem a Tesla como uma empresa de tecnologia e não como uma empresa de automóveis. Pelo menos, foi assim que eles justificaram o crescimento do preço de suas ações a partir de 2013, quando subiu mais de 300% em um único ano.
Publicações mexeram para encontrar semelhanças entre a Tesla e empresas do setor de tecnologia, que tiveram taxas de crescimento semelhantes. A publicação online Slate chegou a executar uma peça que comparou a Tesla com a Apple Inc. (AAPL) e a Alphabet Inc. (Alphabet Inc.). (GOOGL).
Back então, o analista da Morgan Stanley Adam Jonas, que tem sido um touro Tesla desde os primeiros dias da empresa, deu à ação um preço-alvo de $103 “em plena maturação”. Em meados de janeiro de 2021, a TSLA estava negociando a $847.95.
Existem vários pontos de similaridade entre a Tesla e o setor de tecnologia. Tesla abraçou o credo da ruptura do setor tecnológico. Assim como outras empresas de tecnologia, Tesla pretende mudar os modelos de negócios existentes dentro da indústria automotiva, vendendo diretamente aos consumidores. O seu pipeline de produtos e fundador evoca um seguimento leal semelhante ao das empresas de tecnologia icónica como a Apple.
E os investidores na Tesla, tal como os investidores em muitas empresas de tecnologia, permaneceram pacientes durante um longo período de perdas trimestrais. Eles foram finalmente recompensados: Tesla relatou seu quinto trimestre consecutivo de lucratividade para o terceiro trimestre de 2020.
The Bottom Line
Este é o maior obstáculo para a adoção em massa de veículos elétricos: Não pode acontecer sem a infra-estrutura para carregar em movimento. Tesla planeia continuar a adicionar à sua rede de estações Supercharger nos EUA, Europa e Ásia.
Tesla não inventou o carro eléctrico ou mesmo o carro eléctrico de luxo. Mas Tesla inventou um modelo de negócio de sucesso para trazer carros elétricos atraentes para o mercado. Parte da estratégia era construir uma rede de postos de carregamento para resolver um dos maiores obstáculos para a adoção de veículos elétricos – o reabastecimento em viagens longas. O modelo de negócio único da Tesla, que inclui manter o controle sobre as vendas e serviços, é uma das razões pelas quais seu estoque disparou desde sua oferta pública inicial.