Esta lista cobre os 5 melhores pneus fixie recomendados em 2021
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- Leitura de pneus se quiser aprender o que procurar num pneu fixo e como escolher um pneu dependendo do seu estilo de condução
| Pneu | Preço |
| 1. Continental DuraSkin Gatorskins | $ |
| 2. Thickslick Fixie Tire | $$ |
| 3. Pneu Ultra Sport II Continental | $ |
| 4. Vittoria Zaffiro IV | $ |
| 5. Panaracer Catalyst Sport Tire | $ |
Se você ainda está considerando opções você pode comparar os pneus fixie nesta lista na Amazon.
O que procurar em um pneu fixie
Independentemente do seu estilo de pilotagem, você vai querer um pneu durável que proporcione boa tração e baixa resistência ao rolamento.
Embora todas essas características sejam importantes, a durabilidade é o mais importante de todos, especialmente se derrapagem é o seu principal método de frenagem.
Se você estiver andando em qualquer outro lugar que não seja a pista, o peso não é um fator crucial. Pode não valer a pena gastar dinheiro extra para derramar algumas gramas, especialmente porque você vai rasgar mais os pneus por causa da derrapagem.
Vá por uma boa relação custo/quilometragem. Você quer um pneu que consiga lidar com os rigores da montaria, mas que não quebre o banco, especialmente se você montar duro e precisar substituir sua borracha com freqüência.
Todos os pneus desta lista cobrem os requisitos de durabilidade, por isso as outras características são uma questão de preferência. Alguns são mais orientados para o desempenho, enquanto outros são excepcionalmente duráveis.
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Só se lembre que por melhor que seja o seu pneu, ele se desgastará se derrapar.
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Não existe tal coisa como “pneus à prova de derrapagem”.
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Mais como “antiderrapante”.
Têm um pouco de borracha extra para torná-los mais duráveis, mas não existe um pneu de borracha no mundo que seja à prova de derrapagem. É simplesmente a física da fricção, receio.
Quando você derrapa, você esfrega borracha. Não há como contornar isso.
Quanto devo gastar num pneu fixo?
Isso depende. Como se monta?
Se estás a rasgar as ruas e a fazer muitos truques e derrapagens, vais passar pelos pneus mais depressa.
Por outro lado, apenas deslocar-se de e para o trabalho ou para a aula não será tão difícil na sua borracha.
Quando eu andava sem freio o ano todo e usava derrapagens como minha principal forma de parar, eu passava por pelo menos 1 pneu traseiro por ano.
Quando substituía um pneu, não era apenas careca. Os degraus eram essencialmente raspados para criar uma borda externa plana.
Poucas vezes eu usava o pneu ao ponto de raspar a costura e eu podia ver a câmara a espreitar para fora.
Cavalgar assim é pedir problemas. Você vai explodir a câmara-de-ar e terá que comprar outra peça nova. Não é prático, pois aprendi da maneira mais difícil. Por favor, aprenda com o meu erro.
Aqui está a estratégia de compra de pneus que eu recomendaria:
Intense Riders
Se você é um cavaleiro hardcore e derrapa muito, considere se vale a pena investir em pneus caros “à prova de derrapagem”.
Eles fazem a diferença, mas pode ser mais econômico comprar pneus mais baratos e substituí-los com mais freqüência.
Esta decisão resume-se a tantos factores, como a frequência com que monta, a sua técnica de derrapagem, as condições da estrada e muito mais.
Ultimamente terá de fazer a chamada por si próprio com base na sua experiência.
Eu normalmente acabo por comprar pneus a meio da estrada. Quando chegou a hora de substituí-los eu tive um tempo mais fácil justificando, não precisando espremer até o último micrômetro de borracha deles.
Cavaleiros casuais
Se você é um cavaleiro casual e trava, um pneu mais caro como o Gatorskin vai lhe dar muito mais vida.
Um pneu típico também durará mais tempo, mas pode ter a certeza que um pneu fixo lhe dará ainda mais longevidade – especialmente se der uma derrapagem ocasional.
Independentemente do seu estilo de montar, eu não recomendaria o mais barato dos pneus para um fixie, mesmo que você não derrape.
Estou a falar do tipo de borracha que cheira mal. Parece rígida e barata e pode até não descansar bem no seu aro.
Como pode ver, a escolha certa depende de si. Aplicar mais peso na derrapagem também a desgasta mais rapidamente.
Desde que tenha de substituir os pneus regularmente, pode experimentar modelos diferentes e ver quais os que melhor se adaptam ao seu estilo de montar.
Como espremer um pouco mais de vida fora dos seus pneus
Pode enganar um pouco os seus pneus rodando-os na jante, mas isso só lhe dará um pouco mais de tempo. Não é um substituto para…bem, um substituto.
Even se você girar o pneu a seção desgastada ainda estará raspando contra o chão quando você montar, fazendo com que seja muito mais provável que você tenha um furo. E isso é um golpe.
Rotar o pneu ajuda porque quando você derrapa, você tem sempre as manivelas em uma das duas posições. Essa posição depende de qual pé você tem para frente quando derrapa.
Se você derrapar sempre na mesma posição do pé, 1 secção do pneu terá um desgaste extremo. A distribuição entre ambas as posições possíveis do pé irá nivelar um pouco o desgaste, mas você ainda assim o desgastará muito rapidamente em comparação com uma pedalada sem fricção.
Como mencionei, é melhor substituir o pneu mais cedo do que correr o risco de rebentar uma câmara. Poupa dinheiro e potencial de queda se a câmara-de-ar rebentar.
A recomendação do Melhor Pneu Fixie
Agora que cobrimos as dicas básicas para comprar pneus novos para o seu fixie, vamos entrar nos concorrentes para o melhor pneu para um título de fixie.
Continental GatorSkin DuraSkin
O Gatorskin provavelmente não precisa de introdução.
Estes pneus são comercializados como os pneus THE fixie, alegadamente conhecidos em todo o mundo pela sua protecção “lendária” e durabilidade.
“Lendária” pode ser um pouco um esticão cortesia do departamento de marketing da Continental, mas os pneus são alguns dos melhores que o dinheiro pode comprar. Sem dúvida. Eles são sólidos.
O nome “GatorSkin” vem do design “reptiliano” da camada mais externa. Parece uma espécie de pele de réptil, acho eu. É uma fibra de banda de rodagem optimizada para o desgaste.
Mas o que os distingue em termos de durabilidade não é apenas a banda de rodagem, mas o flanco DuraSkin. Todos utilizam estes pneus, desde os mensageiros de bicicleta aos ciclistas de turismo, passando pelos pilotos profissionais que se deparam com pneus como os da corrida Paris-Roubaix.
Tem também o que é conhecido como o “Poly X Breaker” – uma fibra de poliéster extra entre a borracha exterior e a câmara-de-ar. Esta camada é uma magia material-científica séria, desenvolvida por engenheiros de pneus de automóveis.
Então aí tem, protecção extra tanto na parte superior como na parede lateral do pneu.
A parede DuraSkin foi concebida para evitar furos enquanto o PolyX Breaker e a banda de rodagem proporcionam maior resistência ao atrito para derrapagem. Você obtém o melhor dos dois mundos com GatorSkins.
Em uma nota final, os GatorSkins da Continental são os pneus mais vendidos na Amazon. 1.000 revisores verificados concordam que estes são alguns dos melhores pneus que o dinheiro pode comprar.
WTB Thickslick Fixie Tire
Thickslick Fixie Tires pode não ter a mesma marca atraente para as suas características, mas a construção é praticamente a mesma que o GatorSkins.
Apenas como o nome sugere, o pneu tem duas características principais. Espessura e slickness.
Duas vezes a borracha da carcaça Flat Guard dá-lhe mais vida em derrapagem e protege contra tubos interiores rebentados.
Uma camada de material resistente a furos compõe a carcaça externa escorregadia, protegendo contra cascalho afiado, pontas e até mesmo vidro – ou assim eles reivindicam. Eu não correria o risco de rolar sobre o vidro intencionalmente.
Slick é definitivamente a palavra apropriada para os pneus. Não há um grânulo de banda de rodagem nestes pneus.
A camada exterior lisa proporciona tracção consistente em ambientes urbanos rugosos. No mínimo, garante que os pisos não se desgastam de forma desigual para dar um passeio estranho e acidentado.
A borracha em si é de facto um composto de borracha 60a DNA, que combina as qualidades de aderência e durabilidade que é ideal para e fixa o ciclista.
De acordo com a Thickslick, o dobro da borracha significa o dobro da vida útil do pneu. Esse raciocínio parece sólido, mas nunca subestime os requisitos exigentes de montar um fixie.
Pneu Continental Ultra Sport II
Um favorito pessoal, os pneus Continental Ultra Sport sempre me serviram bem quando se trata de montar um fixie urbano.
Cavalguei estes durante vários anos antes de mudar para o GatorSkins, uma vez que o preço não é muito diferente.
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Que, dito isto, não são pneus de fixie, a rigor. Independentemente da banda de rodagem central mais profunda, feita a partir de uma carcaça de 180 TPI, dá-lhe aquela durabilidade acrescida para derrapagem.
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São mais orientados para o desempenho, combinando pisos de piso à base de sílica de manuseamento apertado que proporcionam durabilidade.
Você pode rodar estes pneus em um fixie de rua ou em uma moto de pista e ainda obter um bom desempenho. Também não há muito mais a dizer sobre esses pneus de desempenho de nível básico. São pneus de desempenho de nível básico sólidos com versatilidade suficiente para se adequarem a um fixador.
A um preço mais ou menos igual ao dos outros pneus Continental desta lista, você pode também obter os GatorSkins se você não se importa em espremer o máximo de desempenho possível.
Vittoria Zaffiro IV
Os pneus Vittoria Zaffiro vêm em uma gama de modelos para diferentes usos.
O modelo Zaffiro IV proporciona a maior quilometragem e durabilidade fora da família de produtos.
Embora estes sejam realmente pneus de corrida, como os Continental Ultra Sport II, eles são construídos para lidar com o stress dos treinos de alta quilometragem. Uma das principais características que Vittoria anuncia é na verdade uma relação “custo por quilómetro” excepcional.
Como opção de bom valor, os seus pisos são excepcionalmente curáveis e apresentam um padrão optimizado que proporciona uma baixa resistência ao rolamento e curvas excepcionais.
O consenso retumbante sobre o Vittoria Zaffiro IV é uma resistência surpreendente para o preço.
Como o pneu mais barato desta lista, oferece um valor inigualável sem sacrificar a qualidade.
Se você está montando sem freio você pode querer algo com um pouco mais de durabilidade, mas estes devem lhe servir apenas se você derrapar ocasionalmente.
Por outro lado, você pode conseguir 2 Vittoria Zaffiro IV’s pelo preço de 1 GatorSkin, então se você não se importar em trocar os pneus ocasionalmente eles ainda podem fornecer um valor melhor.
Pneu Catalyst Sport Pneus Panaracer
>Como os do Vittoria, os pneus Panaracer Catalyst Sport Pneus são outra opção de pneu de corrida que é perfeitamente adequado para montar fixie.
Podem não ter características especializadas, mas oferecem um valor surpreendente mesmo em alta quilometragem.
Pode contar com eles para o ajudar a derrapar, mas não escorregarão se mudar para uma só velocidade.
Não parecendo a maioria dos outros pneus desta lista, você pode encomendar os Pneus Catalisadores Panaracer em 5 cores diferentes.
Estilo pode não importar para você, mas é uma boa opção para ter por apenas alguns centavos a mais.
Considerar este pneu uma versão mais barata de um pneu de corrida que proporciona toda a durabilidade mas um pouco menos de desempenho. Perfeito para uma bicicleta com batedor ou para o transporte pendular.
Mais Pneus & Rodas
Então lá você tem o melhor dos melhores pneus de borracha, mas se você não encontrar o que você está procurando, confira a sua loja local de bicicletas ou a grande seleção de pneus online.
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Você também pode consultar a nossa lista das 5 melhores rodas de fixie se você está procurando uma combinação roda/ pneu para economizar dinheiro.