Caso não o tenha visto, aqui está um link para a nossa oferta dos melhores assentos da British Airways em Primeira Classe. Os assentos de primeira classe da BA tornaram-se especialmente atraentes com a recente introdução de um bônus de 30% ao transferir o Chase Ultimate Rewards para o British Airways Executive Club. Enquanto a classe biz de longo curso da BA, chamada Club World, está em uma configuração de assentos datada, ainda pode ser uma experiência e tanto com o serviço adequado e produto macio.
Agora, nós continuamos a nossa série olhando para os melhores assentos em vários aviões da British Airways.
British Airways oferece o Club World em todos os 134 aviões de longo curso, bem como um único A318 que voa entre London City (LCY) e o JFK de Nova Iorque, e 4 Airbus A321 que possuem assentos do Club World. Estes últimos são frequentemente referidos como ex-BMI A321 de médio curso, uma vez que a British Airways os adquiriu quando comprou o British Midland em 2012.
Club World é oferecido:
- 43 Boeing 747s (que será reformado no final de 2023)
- 18 Boeing 787-9 Dreamliners
- 12 Boeing 777-300s
- 46 Boeing 777-200s
- 12 Airbus A380s
- 4 Airbus A321s
- 1 Airbus A318s
While Club World já foi revolucionário, Nos últimos anos, ficou atrás da concorrência, especialmente devido ao seu layout 2-4-2 em todos os aviões widebody. A British Airways está lançando um novo produto, o Club Suite, em seu A350 e começará a atualizar seus 777s existentes a partir deste verão. Mas até 2023, o produto mais antigo vai continuar a voar. Dado o seu layout, é portanto importante saber que assentos escolher em que avião ter a experiência mais confortável.
Best Seating Strategy Across All Long-Haul British Airways Aircraft
Top pickks for solo travellers: Assento de janela na fila de trás de qualquer cabine
O layout 2-4-2 do British Airways Club World significa que a maioria dos passageiros em assentos de janela precisam subir por cima de alguém (que pode ter reclinado o assento na posição deitada), e a maioria dos passageiros do corredor podem se ver sendo escalados. Assentos de janela virados para trás e assentos do corredor virados para a frente.
Como regra geral nos 747s, 777s, 787s e A380s, eu recomendaria, portanto, que viajantes solteiros tentassem selecionar um assento de janela na última fila ou na fila antes de uma antepara ou de uma saída de emergência. Dessa forma, podem deixar o seu assento sem subir por cima de outros e esses assentos normalmente têm alguns centímetros extra de espaço.
Best British Airways Club World Seats on a Boeing 747
Top pickks: 64K, 62A/K, 64A, 20A/K, 22A/K
Club World está tanto no convés inferior como no superior da Rainha dos Céus. A British Airways voa actualmente duas versões deste avião. Tipicamente, aqueles que operam a partir do Terminal 3 têm um layout estranho onde o World Traveller Plus (produto premium económico da BA) está localizado entre a primeira classe e o Club World. Era uma vez, alguém na BA tentou ser inteligente e utilizar o espaço ao máximo, embora isto fosse (e continue a ser) impopular com a tripulação e os passageiros. Estas aeronaves também têm o mais antigo sistema de entretenimento de voo (IFE) que se encontra na frota de longo curso da BA e, se possível, eu evitaria estas aeronaves. Curiosamente, eles voam para um determinado número de destinos (aqueles servidos a partir do Terminal 3), portanto, evitá-los nem sempre é possível. O mapa de assentos acima delineia esta configuração.
O mapa de assentos abaixo delineia a outra configuração que é utilizada na maioria dos 747 destinos. Estas aeronaves foram recentemente remodeladas e têm um IFE muito moderno (ecrãs maiores que são muito mais reactivos).
No convés inferior, o layout 2-4-2 faz com que a cabina fique com muita gente. Eu recomendaria sempre que possível sentar-se no convés superior. Bons assentos no andar inferior, seguindo as orientações gerais acima, para viajantes solitários são 20A/K, bem como 22A/K (onde houver). Esses assentos permitem que o ocupante deixe seu assento sem subir sobre o seu vizinho.
alguns casais como os assentos do meio (E e F), pois os passageiros estão olhando na mesma direção (para trás) e estão próximos um do outro. Para as famílias, colocar as crianças nesses assentos do meio pode ser uma boa idéia.
Any window and aisle seat também funcionará para um casal viajando juntos, pois a disposição para frente e para trás significa que você está muito perto do seu vizinho. E se a tela de privacidade não for levantada, olhando diretamente para eles, o que é uma grande crítica ao assento se o seu vizinho for um estranho – embora a tela de privacidade possa ser colocada logo após a decolagem.
Se você for capaz de garantir um assento no Deck Superior, 62A/K e 64A/K são ótimos assentos. Os assentos com janela no andar de cima dão espaço de arrumação extra, uma vez que têm compartimentos laterais e esses quatro assentos permitem deixar o assento sem subir sobre os outros. Embora o 64K esteja perto da sanita, o que lhe dá privacidade extra ao criar um pequeno canto, nunca tive problemas com o ruído. Esse é o meu assento para voar no Club World – é o melhor assento na classe executiva da BA na minha opinião.
64A é o assento do lavatório do andar de cima, por isso pode não ser reservável (e há um risco de você ser expulso do assento se uma família precisar dele). A falta de uma parede logo atrás pode significar a poluição luminosa das escadas, da cozinha e da sanita.
Best British Airways Club World Seats on a Boeing 787-9
Top pickks: 7A, 7K, 13A, 13K, 7E, 13E
Unlike nos 747 e 777, o layout nos 787-9 (e 787-8) é 2-3-2, dado que a cabine é mais estreita. Isso também significa que os assentos do meio (E) são um pouco mais largos com apenas uma polegada ou duas a mais em ambos os lados, tornando-os mais privados e mais atraentes que qualquer assento do meio (ou F) na aeronave maior.
Segundo a orientação geral para quem viaja sozinho, a minha escolha superior seria 7A ou 7K, seguida por 13A e 13K, especialmente num voo nocturno em que a vista pela janela pode ser menos importante. 7E e 13E também são assentos muito bons, pois dão espaço extra sem a necessidade de subir por cima dos outros para sair (nem ser escalado).
Para casais, eu sugeriria uma combinação janela corredor, pois não há dois assentos do meio juntos como no 747 e 777.
Best British Airways Club World Seats on a Boeing 787-8
Top pickks: 3A/K, 7A/K, 3E, 7E
Não há primeira classe no Dreamliner mais pequeno. De acordo com a orientação geral, 3A/3K e 7A/7K são bons assentos, e de acordo com os 787-9, 3E e 7E também são bons assentos, dada a largura extra, privacidade e capacidade de sair sem subir sobre nenhum vizinho.
Best British Airways Club World Seats on a Boeing 777
Top pickks: 777-300: 16A/K; 777-200 4 Classe: 15A/K; 777-200 3 Classe: 5A/K, 11A/K; 777-200 LGW: 4A/K
British Airways voa uma série de versões diferentes do 777 – o mais comum é o 777-300 e o 777-200 de quatro classes, embora a BA também opere com três classes 777-200s da LHR, bem como da LGW com cabines menores do Club World.
O layout em todas é 2-4-2, e devido ao tamanho das cabines nos 777-300 e 777-200, elas são às vezes referidas como ‘dormitórios’.
Tento pessoalmente evitar os 777 no Club World quando existem outras opções (por exemplo, na rota JFK onde existem tanto os 747s como os 777s). Os assentos da janela não têm muito espaço de armazenamento (ao contrário do que acontece no andar superior de um 747).
A orientação padrão habitual aplica-se: Sempre que possível, pegue um assento de janela na última fila se viajar sozinho.
Para casais, como no 747, os assentos do meio podem ser o assento de chegada, embora qualquer combinação de um assento de janela e corredor também funcione.
Best British Airways Club World Seats em um Airbus A380
Top pickks: 53A/K, 59A/K, 15A/K, 53E, 59E
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British Airways tem 12 A380s na sua frota e leva-os a uma gama de destinos populares. O Club World está espalhado por ambos os decks, com o deck inferior num layout 2-4-2, enquanto lá em cima é 2-3-2, devido ao facto da cabine ser mais estreita lá em cima.
Dando uma escolha, o deck superior tem uma sensação de menos gente, já que o Club World está dividido em duas cabines lá em cima, por isso lá em cima seria a minha escolha natural. Semelhantes a outras aeronaves, os melhores assentos são os assentos de janela na parte de trás de cada cabine que permitem o acesso sem subir sobre os vizinhos: 53A/K e 59A/K. Lá embaixo, 15A e K são igualmente bons, embora em uma cabine maior e mais lotada.
Similiar ao B787, dado que o layout do andar de cima é 2-3-2, os assentos do meio E também oferecem um pouco mais de espaço do que os assentos do meio lá embaixo, e os do fundo, 53E e 59E, dão fácil acesso, bem como privacidade quando as divisórias estão em cima.
Como em outras aeronaves, para casais, os assentos do meio do andar de baixo são populares porque estão virados na mesma direcção, embora qualquer combinação de janela e assento no corredor vizinho também seja boa para casais.
Best British Airways Club World Seats on an Airbus A321
Top pickks: “Lugares no trono”: 1A, 2F, 3A, 4F, 5A, 6F, 7A, 8F
Quando a British Airways comprou a British Midland em 2012, também comprou a frota de A321s ‘mid-haul’ da British Midland, que estavam habituados aos seus destinos mais longos. A BA converteu a maior parte destes em voos de pequeno curso, mas ainda existem quatro destes na frota que servem largamente destinos como Beirute, Cairo e Moscovo.
O layout é alternando 1-2 e 2-1, por isso cada fila alternando entre A e K tem um ‘assento no trono’ sem um vizinho. Estes são os lugares para viajantes a solo.
Os pares devem escolher dois lugares juntos, como 1D e 1F ou 2A e 2C.
Best British Airways Club World Seats on the Airbus A318
Top pickks: Fila 1 para um pouco de espaço extra. Fila 3 para privacidade.
British Airways voa um único Airbus 318 entre London City e JFK (costumava ter dois voos por dia). É especial por uma série de razões – é um voo só de negócios, usa antigos números de voo do Concorde, pára em Shannon a caminho de JFK para reabastecer e os passageiros desembarcam a imigração lá, chegando assim como um voo ‘doméstico’ em JFK. Vale a pena tentar.
O layout é de oito filas de quatro assentos em um arranjo 2-2.
Os assentos são do lado mais antigo, mas confortáveis o suficiente. Todos os assentos de janela precisam ser escalados sobre o vizinho e todos os assentos do corredor correm o risco de serem escalados. Eu digo risco, pois as cargas tendem a estar no lado inferior, portanto há uma boa chance de não ter um vizinho. A fila 1 tem um pouco mais de espaço, por isso essa é a fila para onde eu iria – embora seja perto da galera da frente, por isso uma fila um pouco mais para trás (como a fila 3) fará uma viagem mais tranquila.
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Fotos em destaque de Nicky Kelvin/TPG
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