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Conteúdo

1 Introdução
2 Cargas mortas (DL)
3 Cargas vivas (LL)
4 Cargas ambientais
- 4.1 Carga de vento (WL)
- 4.2 Carga de neve (SL)
- 4.3 Carga de terremoto
- 4.4 Cargas térmicas
- 4.5 Cargas de assentamento
5 Electricidade
6 Artigos relacionados com o projecto de edifícios Wiki
7 Referências externas

Introdução

Análise estrutural é uma parte muito importante de um projecto de edifícios e outros bens construídos, tais como pontes e túneis, uma vez que as cargas estruturais podem causar tensões, deformações e deslocamentos que podem resultar em problemas estruturais ou mesmo falhas.

Os regulamentos de construção exigem que as estruturas devem ser projetadas e construídas para serem capazes de suportar todos os tipos de carga que provavelmente enfrentarão durante o seu ciclo de vida.

Existem vários tipos diferentes de carga que podem atuar sobre uma estrutura, cuja natureza variará de acordo com o projeto, uso, localização e materiais utilizados. Os requisitos de projeto são geralmente especificados em termos das cargas máximas que uma estrutura deve ser capaz de suportar.

As cargas são geralmente classificadas como cargas mortas (DL) ou cargas vivas (LL):

As cargas mortas referem-se ao peso próprio da estrutura e geralmente permanecem constantes durante a vida útil da estrutura.
Cargas vivas, como cargas de tráfego podem variar.

As cargas também podem ser classificadas como:

Cargas concentradas (ou cargas pontuais): Cargas simples que atuam sobre uma área relativamente pequena, como cargas de coluna.
Cargas de linha: Cargas que exercem uma carga ao longo de uma linha, como o peso de uma divisória no chão.
Cargas distribuídas (ou de superfície): Estas exercem uma carga sobre uma área superficial, como o peso de pisos e materiais de cobertura.

Cargas mortas (DL)

Cargas mortas, também conhecidas como cargas permanentes ou estáticas, são aquelas predominantemente associadas ao peso da própria estrutura, e como tal permanecem estacionárias e relativamente constantes ao longo do tempo. As cargas mortas podem incluir o peso de quaisquer elementos estruturais, divisórias não-estruturais permanentes, elementos fixos como o gesso cartonado, armários embutidos e assim por diante.

Cargas mortas podem ser calculadas avaliando os pesos dos materiais especificados e o seu volume como mostrado nos desenhos. Isto significa que, em teoria, deve ser possível calcular as cargas mortas com um bom grau de precisão. No entanto, os engenheiros estruturais são por vezes conservadores com as suas estimativas, minimizando potenciais desvios, permitindo uma margem de erro e permitindo alterações ao longo do tempo, pelo que as cargas mortas de projecto muitas vezes excedem em muito as experimentadas na prática.

Para mais informações ver: Cargas mortas.

Cargas vivas (LL)

Cargas vivas, também conhecidas como cargas impostas, são normalmente temporárias, mutáveis e dinâmicas. Estas incluem cargas como o tráfego de veículos, ocupantes, móveis e outros equipamentos. A intensidade destas cargas pode variar dependendo da hora do dia, por exemplo, um edifício de escritórios pode experimentar um aumento das cargas vivas durante as horas de trabalho durante a semana, mas cargas muito menores durante a noite ou nos fins de semana.

Cargas vivas podem ser concentradas ou distribuídas e podem envolver impacto, vibração ou aceleração.

Para mais informações, consulte: Cargas vivas

Cargas ambientais

Cargas ambientais podem agir sobre uma estrutura como resultado de condições topográficas e meteorológicas.

Carga eólica (WL)

Cargas eólicas podem ser aplicadas pelo movimento do ar em relação a uma estrutura, e a análise baseia-se no entendimento da meteorologia e aerodinâmica, bem como das estruturas. A carga do vento pode não ser uma preocupação significativa para edifícios pequenos, maciços e de baixo nível, mas ganha importância com a altura, o uso de materiais mais leves e o uso de formas que afectam o fluxo de ar, tipicamente formas de telhado. Quando o peso morto de uma estrutura é insuficiente para resistir a cargas de vento, pode ser necessária uma estrutura e fixações adicionais.

A velocidade do vento de projeto de um edifício é normalmente determinada a partir de registros históricos usando a teoria de valores extremos para prever velocidades de vento incomuns que podem ocorrer no futuro.

Efeitos particulares que podem precisar ser considerados podem incluir:

Correntes de canto ou jatos que ocorrem ao redor dos cantos dos edifícios.
Desprendimento de vórtices que ocorrem na esteira de um edifício.
Fluxo de passagem, ou jactos de passagem, que ocorrem numa passagem através de um edifício ou pequeno intervalo entre dois edifícios.

Em situações complexas, pode ser necessário realizar testes de formas de construção em túnel de vento para avaliar a alteração nos fluxos de ar causados pela presença de uma estrutura. Cada vez mais, a análise também é possível utilizando software de dinâmica de fluidos computacional.

Carga de neve (SL)

Esta é a carga que pode ser imposta pela acumulação de neve e é mais uma preocupação em regiões geográficas onde as quedas de neve podem ser pesadas e frequentes. Quantidades significativas de neve podem acumular-se, adicionando uma carga considerável a uma estrutura. A forma de um telhado é um fator particularmente importante na magnitude da carga de neve. A neve que cai sobre um telhado plano é provável que se acumule, enquanto que a neve é mais provável que caia de uma inclinação mais acentuada do telhado

Esta pode ser uma questão semelhante em áreas de chuvas fortes onde a ponderação pode ocorrer.

Carga de terremoto

Carga horizontal significativa pode ser imposta a uma estrutura durante um terremoto. Os edifícios em áreas de atividade sísmica precisam ser cuidadosamente analisados e projetados para garantir que não falhem se um terremoto ocorrer.

Carga térmica

Todos os materiais se expandem ou se contraem com mudanças de temperatura e isto pode exercer cargas significativas sobre uma estrutura. Juntas de expansão podem ser fornecidas em pontos em seções longas de estruturas como paredes e pisos para que os elementos da estrutura sejam fisicamente separados e possam se expandir sem causar danos estruturais.

Cargas de assentamento

Tensões podem ocorrer em edifícios se uma parte assentar mais do que outra. Uma estrutura flexível será capaz de acomodar as pequenas tensões, enquanto uma estrutura rígida precisará de um projeto cuidadoso para aliviar as tensões mais severas que podem ser exercidas.

Eletricidade

NB: ‘Carga’ também é um termo geral para qualquer coisa que consuma eletricidade.