Há uma década atrás, ter um sistema de navegação no painel de instrumentos era um luxo. Agora que eles estão disponíveis em carros econômicos como o Nissan Versa, no entanto, eles se tornaram significativamente mais populares. E embora possam ser comuns, ainda assim custam uma boa quantia de dinheiro. As unidades integradas no sistema de infoentretenimento de um carro de fábrica podem custar entre 700 e 4.000 dólares – e algumas montadoras ainda agrupam sistemas em pacotes de opções caras.
Isso levanta a questão: Seu smartphone é tão bom quanto uma unidade in-dash? As assinaturas de programas de navegação custam entre $10 e $30 por mês, mas alguma forma de GPS está incluída se você estiver gastando dinheiro em um plano de dados do smartphone da sua operadora. Smartphones geralmente vêm com tecnologia de navegação na forma do Google Maps, Bing ou do sistema de mapeamento em breve lançado pela Apple. Os smartphones normalmente se beneficiam das atualizações de software mais constantes e se mantêm atualizados com as informações de mapeamento mais recentes. E como um smartphone é executado em algum tipo de serviço celular, em vez de software baixado para um sistema in-dash, a maioria oferece coisas como tráfego ao vivo e pontos de busca na Web sem custo de serviço adicional.
Dito isto, os smartphones têm uma grande desvantagem na sua portabilidade. O número crescente de estados com proibições de falar ou enviar mensagens de texto durante a condução também vai abanar os dedos para usar o GPS do seu smartphone enquanto conduz, o que significa que vai precisar de entregar a navegação a um passageiro – ou encostar para fazer alterações à sua rota. Depois há o tamanho do dispositivo, que será menor do que uma unidade no painel de instrumentos.
A queda dos preços das configurações no painel de instrumentos deve levar em consideração a decisão de ficar ou não com a navegação no smartphone. Algumas configurações de navegação por telefone não terão uma voz computadorizada a dizer-lhe quando deve virar ou permitir-lhe introduzir destinos através de comandos de voz. Além disso, adicionar navegação a um carro equipado com o MyFordTouch, por exemplo, custa $795. E sistemas como o uConnect navigation in the 2013 Dodge Dart oferecem um ecrã táctil de 8,4 polegadas com tecnologia Garmin, ao mesmo tempo que alguns tablets. Se você é fã do Google Maps, a Audi o oferece em sistemas de navegação no A6 e A8.
No final, cabe a você decidir se está confortável em gastar um pouco mais de dinheiro para ter seu sistema de navegação embutido no painel do seu carro. Se você estiver bem com um pequeno inconveniente extra, você pode querer apenas ficar usando seu smartphone para ajudá-lo a chegar onde você está indo.
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