.cls-1{fill:#0966a9 !important;}.cls-2{fill:#8dc73f;}.cls-3{fill:#f79122;}

Legea Jim Crow și segregarea rasială

Introducere: Imediat după Războiul Civil și adoptarea celui de-al 13-lea amendament, majoritatea statelor din fosta Confederație au adoptat Codurile Negre, legi modelate după fostele legi ale sclavilor. Aceste legi aveau ca scop limitarea noii libertăți a afro-americanilor emancipați prin restricționarea circulației acestora și prin obligarea lor la o economie de muncă bazată pe salarii mici și datorii. Legile de vagabondaj permiteau ca negrii să fie arestați pentru infracțiuni minore. În această perioadă a fost instituit un sistem de muncă penală cunoscut sub numele de leasing pentru condamnați. Bărbații de culoare condamnați pentru vagabondaj erau folosiți ca muncitori neplătiți și, astfel, erau efectiv re-înrobiți.

Codurile negre au indignat opinia publică din Nord și au determinat Congresul să plaseze fostele state confederate sub ocupația armatei în timpul Reconstrucției. Cu toate acestea, multe legi care restricționau libertatea afro-americanilor au rămas în vigoare ani de zile. Codurile Negre au pus bazele sistemului de legi și obiceiuri care susțineau un sistem de supremație a albilor care avea să fie cunoscut sub numele de Jim Crow.

Majoritatea statelor și a comunităților locale au adoptat legi „Jim Crow” care impuneau un statut „separat, dar egal” pentru afro-americani. Legile Jim Crow au fost statute și ordonanțe stabilite între 1874 și 1975 pentru a separa rasele albă și neagră în sudul Americii. În teorie, se urmărea crearea unui tratament „separat, dar egal”, dar în practică legile Jim Crow au condamnat cetățenii de culoare la un tratament și la facilități inferioare. Educația a fost segregată, la fel ca și facilitățile publice, cum ar fi hotelurile și restaurantele, în conformitate cu legile Jim Crow. În realitate, legile Jim Crow au dus la un tratament și la facilități care erau aproape întotdeauna inferioare celor oferite americanilor albi.

Cele mai importante legi Jim Crow impuneau ca școlile publice, facilitățile publice, de exemplu, fântânile de apă, toaletele, și transportul public, cum ar fi trenurile și autobuzele, să aibă facilități separate pentru albi și negri. Aceste legi însemnau că negrii erau obligați din punct de vedere legal:

– să frecventeze școli și biserici separate
– să folosească toalete publice marcate „doar pentru negri”
– să mănânce într-o secțiune separată a unui restaurant
– să stea în partea din spate a unui autobuz

Context: Termenul „Jim Crow” se referea inițial la un personaj de culoare dintr-un cântec vechi și era numele unui dans popular în anii 1820. În jurul anului 1828, un artist de minstrel show pe nume Thomas „Daddy” Rice a dezvoltat o rutină în care își înnegrea fața, cânta și dansa imitând un bătrân negru în haine zdrențuite. Până la începutul anilor 1830, personajul lui Rice a devenit extrem de popular și, în cele din urmă, a dat numele unei viziuni stereotipice negative a afro-americanilor ca fiind neinstruiți, lipsiți de mișcare și necinstiți.

Începând cu anii 1880, termenul Jim Crow a fost folosit ca referință la practicile, legile sau instituțiile legate de separarea fizică a persoanelor de culoare de persoanele albe. Legile Jim Crow din diferite state impuneau segregarea raselor în spații comune, cum ar fi restaurantele și teatrele. Standardul „separat, dar egal” stabilit de Curtea Supremă în Plessy vs. Fergurson (1896) a susținut segregarea rasială pentru facilitățile publice din întreaga națiune.

O ordonanță din Montgomery, Alabama, a obligat locuitorii de culoare să ocupe locuri separate de cele ale albilor în autobuzele municipale. La acea vreme, se aplica standardul „separat, dar egal”, dar separarea reală practicată de liniile municipale din Montgomery nu era deloc egală. Operatorii de autobuze din Montgomery trebuiau să își separe vagoanele în două secțiuni: albii în față și negrii în spate. Pe măsură ce mai mulți albi se urcau la bord, se presupunea că secțiunea albă se extindea spre partea din spate. Pe hârtie, politica companiei de autobuze era că mijlocul autobuzului devenea limita dacă toate locurile mai în spate erau ocupate. Cu toate acestea, nu aceasta era realitatea de zi cu zi. La începutul anilor 1950, o persoană albă nu a fost niciodată nevoită să stea în picioare într-un autobuz din Montgomery. În plus, se întâmpla frecvent ca negrii care urcau în autobuz să fie forțați să stea în picioare în spate dacă toate locurile erau ocupate acolo, chiar dacă erau locuri disponibile în secțiunea pentru albi.

Începutul sfârșitului segregării

La 1 decembrie 1955, Rosa Louise Parks (4 februarie 1913 – 24 octombrie 2005), o locuitoare din Montgomery, Alabama, a refuzat să se supună cererii șoferului de autobuz James Blake de a ceda locul său unui bărbat alb. A fost arestată, i s-au luat amprentele digitale și a fost încarcerată. Când Parks a fost de acord să i se conteste cazul, acesta a devenit o cauză celebră în lupta împotriva legilor Jim Crow. Procesul ei pentru acest act de nesupunere civilă a declanșat Boicotul autobuzelor din Montgomery, una dintre cele mai mari și mai de succes mișcări de masă împotriva segregării rasiale din istorie, și l-a lansat pe Martin Luther King Jr. unul dintre organizatorii boicotului, în fruntea mișcării pentru drepturile civile care a încurajat protestele pașnice împotriva legilor Jim Crow.

La începutul anilor 1960 au avut loc numeroase demonstrații și proteste pentru drepturile civile, în special în sud. La 1 februarie 1960, într-un magazin Woolworth din Greensboro, N.C., patru boboci de culoare de la North Carolina A & T College au cerut să fie serviți la tejgheaua de prânz segregată a magazinului. Managerul a refuzat, iar tinerii au rămas așezați până la ora închiderii. A doua zi, protestatarii au revenit cu alți 15 studenți, iar a treia zi cu 300. În scurt timp, ideea protestelor nonviolente de tip sit-in s-a răspândit în întreaga țară.

Prin prisma succesului „sit-in-urilor”, a fost planificat un alt tip de protest folosind „Freedom Riders”. Freedom Riders a fost un grup de activiști voluntari: bărbați și femei, negri și albi (mulți dintre ei din campusurile universitare și colegiale) care au străbătut autobuzele interstatale în sudul profund pentru a contesta nerespectarea de către regiune a deciziilor Curții Supreme a SUA (Morgan vs. Virginia și Boynton vs. Virginia) care interziceau segregarea în toate mijloacele de transport public interstatale. Congresul Egalității Rasiale (CORE) a sponsorizat majoritatea Freedom Rides, dar unele au fost organizate și de Comitetul de Coordonare Nonviolentă a Studenților (SNCC).

Aceste și alte demonstrații pentru drepturile civile l-au determinat pe președintele John F. Kennedy să trimită Congresului un proiect de lege privind drepturile civile la 19 iunie 1963. Legislația propusă oferea protecție federală afro-americanilor care încercau să voteze, să facă cumpărături, să mănânce la restaurant și să fie educați în condiții de egalitate.

Pentru a profita de sprijinul tot mai mare al publicului pentru mișcarea pentru drepturile civile și pentru a pune presiune asupra Congresului să adopte o legislație privind drepturile civile, s-a format o coaliție a principalelor grupuri pentru drepturile civile pentru a planifica și organiza o mare demonstrație națională în capitala țării. Speranța era de a înrola o sută de mii de oameni care să vină să participe la un Marș pe Washington DC.

În cele din urmă, Legea drepturilor civile din 1964 și Legea drepturilor de vot din 1965 au făcut ilegale segregarea și discriminarea rasială. Cu toate acestea, impactul îndelungatei istorii Jim Crow continuă să fie resimțit și evaluat în Statele Unite.

Pentru lecturi suplimentare:

Blackmon, D. A. (2008), Slavery by Another Name: The Re-Enslavement of Black Americans from the Civil War to World War II. New York, NY: Doubleday.

Brown, N. L. M., & Stentiford, B. M. (Eds). (2014). Jim Crow: A Historical Encyclopedia of the American Mosaic (O enciclopedie istorică a mozaicului american). Santa Barbara, CA: Greenwood.

Consiliul editorial(2018). Documenting ‘Slavery by Another Name’ in Texas (Documentarea „sclaviei cu alt nume” în Texas). Un mormânt afro-american dezgropat recent în Texas dezvăluie detalii despre un capitol urât din istoria sudului american. The New York Times, 13 aprilie 2018. Retrieved from https://www.nytimes.com/2018/08/13/opinion/texas-slavery-african-american-graveyard.html

Slavery by Another Name. (Film documentar)

Morrison, A. (2020 December 2). Legislatorii americani dezvăluie un amendament constituțional anti-sclavie. AP News

Virginia Writers Project. (1940) The Negro in Virginia. New York: Hastings House. (Vezi în special capitolul XXII, Legile negrilor).

Woodward, C. V. (1966). Ciudata carieră a lui Jim Crow. (2nd rev. ed.). New York: Oxford University Press.

Cum se citează acest articol (format APA): Hansan, J.E. (2011). Legile Jim Crow și segregarea rasială. Proiectul de istorie a bunăstării sociale (Social Welfare History Project). Retrieved from http://socialwelfare.library.vcu.edu/eras/civil-war-reconstruction/jim-crow-laws-andracial-segregation/

.