Hur väljer man den bästa oljan för en snöslunga?
Att välja den bästa oljan för en snöslunga beror till stor del på vilken maskin du kör. Ett bra ställe att börja är att se till att läsa all litteratur som tillverkaren tillhandahåller tillsammans med din snöslunga på försäljningsstället. De olika motorerna som finns är utformade för att användas med olika oljor. Det kan låta förvånande, eftersom de flesta snöslungor ser ganska lika ut, men små motorer kan skilja sig massivt åt i hur de är konstruerade.
Den uppgift som oljan har i din snöslunga är att hålla motordelarna smorda för att förhindra onödigt slitage. Motordelarna rör sig med en otrolig hastighet, så en enorm mängd skador kan göras på mycket kort tid om motoroljenivån är låg eller om en felaktig typ av olja används. Vi ska titta på de faktorer som påverkar vilken olja som din tillverkare rekommenderar, och detta kommer att hjälpa dig att bättre förstå hur du ska ta hand om din egen maskin.
Typ
Motoroljor finns i tre huvudtyper. Så vilken typ av snöslungaolja behöver du? Du hittar helsyntetiska, halvsyntetiska och mineraliska oljor. Det kommer att finnas mer om detta ämne senare i vår guide, men se till att kontrollera om tillverkaren av din snöslunga rekommenderar någon av de tre typerna.
Kapacitet
Din snöslunga kommer att ha en angiven kapacitet för motorolja. Kapaciteten definieras av hur mycket olja som krävs för att hålla motorn smord och skyddad vid normal användning av maskinen. Varje motor är konstruerad på olika sätt, men alla kräver någon form av smörjning för att förhindra att de fryser fast, korroderar och orsakar överdrivet slitage på rörliga delar. Din egen snöslungemotor har kanaler och platser som är konstruerade i dess konstruktion där oljan är tänkt att flöda och samlas när motorn är igång och går på tomgång. Den volym olja som krävs för att göra detta är den totala oljekapaciteten.
Antal i förpackningen
Var försiktig så att du inte lockas enbart av storleken på behållaren som din nya motorolja kommer i. Du kommer att märka att i vår köpguide kommer vissa oljor i en förpackning med flera behållare. Det är fallet med vårt tredjehandsval, Mobil 1 94002. När du väger upp den totala volymen olja i ett visst erbjudande, kom ihåg att multiplicera behållarstorleken med antalet enheter i förpackningen.
Oilvikt
Oilvikten är en källa till stor förvirring för många människor, men det finns verkligen ingen anledning till att den ska orsaka problem. När tillverkarna hänvisar till ”vikten” av en olja eller ett smörjmedel hänvisar de egentligen till dess viskositet – eller tjocklek. Det enklaste sättet att tänka på det är att olja med lägre siffror är tunnare. Tänk TECUMSEH 730226B, med 5w30. Olja med större siffror är tjockare. Tänk Mobil 1 94002, 15w50.
Olika motorkonstruktioner har olika behov, och oljans vikt är ett av dem.
Motorstorlek
Motorstorlekar definierar vanligtvis hur mycket olja du behöver köpa eller använda varje gång du byter olja. Större motorer i tunga snöslungor tenderar att ha en större kapacitet för oljelagring och kräver också en större mängd olja för att fylla de många kapillärer och delar av motorn som håller och möjliggör flödet av olja. Om du äger en större, till exempel en trestegs snöslunga, kan du räkna med att använda mer olja.
Temperaturer
Temperaturer och vädret på den plats där du bor är faktorer som definierar vilken olja du behöver använda i din snöslunga.
Priser
Priset är ofta en indikator på kvalitet när det gäller motorolja, men precis som med allt annat är det inte alltid fallet. Att välja rätt typ och vikt av olja är viktigare än hur mycket du betalar för den, liksom att följa serviceplanerna och hålla smörjmedlet påfyllt när det behövs mellan bytena. Den bästa oljan för snöslungor är olja som byts regelbundet!
Fullt syntetiska oljor, som Valvoline Advanced Full Synthetic Motor Oil, som hamnade på första plats på vår lista, tenderar att vara dyrare än rena mineraloljor. AmazonBasics High Mileage Motor Oil och Mobil 1 94002 är också bra exempel på helsyntetiska oljor. Skillnaden i kostnad beror främst på att processen för att tillverka helsyntetisk olja är mer komplicerad och dyrare. Halvsyntetiska oljor ligger i mitten när det gäller kostnader. Mineraloljor är bara en raffinerad version av rå mineralolja, och därför är tillverkningsprocessen kortare och billigare. Därför är mineraloljor som Ariens 00091000 på vår lista – som är en blandning av oljor – mer prisvärda. Mineraloljor bryts vanligtvis ner snabbare än konstruerade syntetiska versioner, och när olja bryts ner förlorar den sina smörjande egenskaper.
Hur man byter olja?
Hur man byter olja i en motor finns det vanligtvis tre huvudkomponenter som man måste tänka på när man byter olja. Själva oljan är en av dem, den andra saken är att kontrollera om det finns ett oljefilter och den tredje saken är att hitta den punkt från vilken det gamla smörjmedlet ska tömmas. När du har identifierat rätt oljetyp, avtappningsbultens placering och storlek samt det rekommenderade filtret för din maskin är allt du behöver ett par bra engångshandskar, eftersom spillolja kan innehålla kemikalier och partiklar som är skadliga för huden.
Det första steget i bytet av motorolja är att köra motorn. Det är bättre att tömma oljan när den är varm och viskositeten är högre. Kör motorn till driftstemperatur och låt den ticka i ett par minuter. Det säkerställer att oljan flyter fritt från systemet när du ska tömma den.
Nästan tar du bort oljepåfyllningslocket och lokaliserar sump- eller avtappningspluggen. Den kommer vanligtvis att vara i form av en bult. Se till att använda en avtappningsplatta och fånga upp all olja så att du inte förorenar din miljö. Ta försiktigt bort sumpbulten – eftersom oljan är varm – och låt den rinna av helt och hållet under en tid tills flödet och eventuellt droppande upphör helt och hållet. Du kan behöva vänta ett tag.
Nästa steg är att försiktigt ta bort ett eventuellt oljefilter. Se till att ha din dräneringspanna på plats för att fånga upp eventuell kvarvarande olja som rinner ut från filtret och höljet när du tar bort det. Vid det här laget är det en bra idé att se till att all olja har runnit ut och att ha en städning, torka av eventuella vända ytor vid filtret och dräneringspunkten med en ren trasa.
Nu är du redo att byta ut dränerings- eller sumpluckan. Om din tillverkare rekommenderar att du använder en ny plugg varje gång oljan byts är det viktigt att du gör det. Montera avloppspluggen och dra åt den igen.
Nästan är du redo att montera ett nytt oljefilter. Med vissa versioner måste du fylla filtret med ny olja innan du monterar det. Kontrollera manualen för specifika instruktioner för din egen maskin. Vissa oljefilter har en gummitätning, och det är en bra idé att smörja in lite färsk olja på den, för att säkerställa mot läckage. Montera sedan det nya filtret enligt tillverkarens anvisningar.
Det sista steget, och förmodligen det mest tillfredsställande, är att fylla på systemet med färsk olja. Var ytterst försiktig så att du inte fyller på för mycket. Om tillverkaren anger en kapacitet på t.ex. två liter, fyll på strax under den markeringen – och kom ihåg att du kanske redan har tillfört lite olja när du monterade filtret. Håll dig i närheten av den angivna kapaciteten och låt nivån sjunka innan du kontrollerar den. Eftersom oljan är tjock kan det vara bra att ta en kopp kaffe och komma tillbaka en stund senare. Ta sedan bort och torka av oljemätstickan – eftersom den inte kommer att visa en korrekt avläsning på grund av att stickan förorenats när du fyllde systemet. Sätt sedan tillbaka staven, ta bort den igen och kontrollera avläsningen. Fyll på nivån vid behov tills du är säker på att rätt mängd olja finns i maskinen. Kom ihåg att sätta tillbaka påfyllningslocket innan du startar den nysmorda motorn.