GM står inför en grupptalan om problem med växellådan

General Motors står inför en grupptalan som påstår att en del av dess automatiska åttaväxlade Chevrolet-, Cadillac- och GMC-bilar har en defekt i sina växellådor.

Felet gör att bilarna skakar, rycker eller ”växlar hårt” när föraren ökar eller minskar farten, enligt fallet.

Vilka bilar pratar vi om?

Stämningsansökan nämner följande fordon som är utrustade med antingen en GM 8L90- eller GM 8L45-växellåda.

Vilka problem rapporterar folk om med sin transmission?

När en förare accelererar eller bromsar upp, rapporteras det att bilarna tvekar och sedan skakar, rycker, klämmer eller ”växlar hårt” när den automatiska växellådan växlar. Detta kan också inträffa när bilarna accelererar i en enda växel och inte nödvändigtvis växlar. Förare har sagt att växlingen ibland är så våldsam att det känns som om de har blivit påkörda av en annan bil. En ägare berättade också att hans växellåda växlade så våldsamt från ”back” till ”drive” att han nästan körde genom sin garagedörr.

GM har utfärdat 13 tekniska servicebulletiner enbart om växlingsproblemen, men ”ingen av de föreslagna reparationerna har avhjälpt problemet”, står det i stämningsansökan.

NHTSA-klagomål

Dussintals klagomål har lämnats in av förare till National Highway Traffic Safety Administration om dessa överföringsproblem. Nedan följer ett urval av dessa klagomål :

Känt transmissionsproblem som gör att fordonet stannar och svänger när du stannar vid ett stoppljus, en stoppskylt, på motorvägen eller i trafiken. Extremt farligt … Vi är rädda för att köra fordonet eftersom det rusar fram när som helst. Vi har kontaktat Cadillac och de är ovilliga att göra något för att lösa problemet. De är oroliga för att detta skulle börja dem ner på en glidande sluttning för att reparera många 2015,16,17 som har samma problem… Någon kommer att bli allvarligt skadad eller dödad som ett resultat av detta överföringsproblem.”
– Lexington, MA, September 13th, 2018

Gmc 2017 canyon vibrerar vid motorvägshastighet 60mph till 70mph. Den 2:a dagen efter att jag köpte den tog den på lång Trip upptäckte att den hade vibrationsproblem…detta oroar mig. För att bli strandsatt eller värre orsaka en olycka från något som lossnar. Jag har redan varit tvungen att dra åt mitt reservdäck. Jag köpte den här pickupen för långa resor eftersom jag har gått i pension. Jag känner också att om de ska sälja skit som denna, måste de sätta vibrationsproblemen på tillbehörslistan så att köparna har möjlighet att välja om de ska köpa eller inte. Jag skulle inte ha köpt en vibrator för 40 000 dollar!!!”
– Norman, OK, February 5th, 2018

misslyckades vid 16 000 miles och den som de ersatte kommer troligen att misslyckas igen om ytterligare 16 000 miles. Detta är dåligt. Jag märkte det när jag tryckte på gaspedalen och när jag ökade hastigheten upp till 45 mph. Den skramlade och gungade kraftigt. Gmc-reparatören sa: ”yeap…. ända sedan 2016 har alla dessa förbannade vridmomentomvandlare gått sönder i canyonerna Och Colorados på grund av att gm och Chevy ändrat storleken och styrkan på den metall som används för att minska fordonets vikt. Vi kommer att ersätta den, men jag kan försäkra dig att den kommer att gå sönder igen och du måste ta tillbaka den… byta ut den igen.'”
– Vero Beach, FL, December 31st, 2018

Köpte min 17 Chevrolet Silverado 1500 den 28/11/17 och lämnade tillbaka den till återförsäljaren den 1/12/17. Detta berodde på en kraftig skakning & växling i växellådan & kraftig skakning i framvagnen vid 70-90mph. De balanserade & och roterade däcken och sa att problemet var löst. Jag hämtade bilen igen den 12/4/17, men problemet var inte löst & och ett elektriskt problem hade också uppstått. Jag tog tillbaka bilen den 7/12/18 med samma klagomål … De var tvungna att byta ut vridmomentomvandlaren … Jag hämtade den den 22/12/17, problemet med växellådan var fortfarande inte löst … Ägare med samma problem får veta att Gm vet men inte kan åtgärda problemet med växellådan.”
– Sophia, NC, 22 mars 2018

Vad säger stämningsansökan att problemet är?

Det antas att problemet med skakningar och ryckningar är relaterat till problem i växellådan och eventuellt vridmomentomvandlaren. Enligt grupptalan kan dessa interna problem orsaka ”onödig friktion” och leda till att hydraulsystemen och växlarna inte fungerar som de ska. Detta leder till att metallspån cirkulerar i hela växellådan.

Hur kan en grupptalan hjälpa?