Däcken är den enda del av fordonet som berör vägen, och på grund av detta utsätts de för mycket misshandel. När du förstår vanliga orsaker till däckskador kan du förhindra onödig skada och förlänga däckens livslängd.
Underlåtenhet att rotera däcken
Även om däcken inte drabbas av någon annan typ av skada kan det faktum att man helt enkelt försummar att rotera dem med jämna mellanrum leda till för tidigt slitage.
Då däcken sitter i olika positioner på fordonet, slits de ojämnt. Framdäcken utsätts vanligtvis för mer slitage än bakdäcken, och den vänstra eller högra sidan av ett däck kan utsättas för större slitage beroende på vilken sida av fordonet det sitter på.
Detta problem är lätt att åtgärda genom att regelbundet rotera däcken, vilket innebär att man flyttar de bakre däcken till framsidan och de främre däcken till baksidan. Din mekaniker kommer att ha ett specifikt rotationsmönster som säkerställer att varje däck placeras på var och en av de fyra möjliga platserna under sin livslängd. De kan till och med följa ett mönster som inkluderar reservdäcket om ditt fordon har ett reservdäck i full storlek.
Däcken bör roteras var 6 000 till 8 000 mil eller var sjätte månad. Beroende på hur ofta du byter olja på ditt fordon är detta troligen vart eller vartannat oljebyte.
Körning över gropar
Gropar kan göra ett nummer av ditt fordon om du kör på dem. De kan orsaka problem med fordonets justering och fjädring, men den vanligaste typen av skada är däckskador.
När ett däck träffar ett potthål läggs en oproportionerligt stor vikt momentant på däcket medan det pressas mot en jämförelsevis skarp kant. I vissa fall är skadan så allvarlig att den böjer fälgen och skapar en luftläcka. I mindre allvarliga fall kan skador på potthål leda till ojämnt slitage och allmänna skador på däcket.
Bumpa in i en trottoarkant
Bumpa in i en trottoarkant har vanligtvis inte samma inverkan som att köra in i ett potthål på motorvägen, men skador på trottoarkanten kan också vara allvarliga på grund av var de påverkar däcket.
När ett däck stöter in i en trottoarkant gnids däckets sidovägg mot trottoarkanten. Även om sidoväggarna kan tåla en viss påverkan är de inte byggda för den påverkan som den gängade delen av däcket utsätts för. Därför kan en relativt lätt stöt orsaka vissa skador.
Även mindre skador från en trottoarkant kan försvaga sidoväggen tillräckligt mycket för att påverka hur ett däck körs. Om sidoväggens integritet äventyras kommer den inte att stödja fordonet lika bra. Det ökade trycket på den och den minskade styrkan blir bara värre med tiden.
Det här är en potentiell fara för alla som kör, men det är ett särskilt bekymmer för förare som regelbundet parallellparkerar. Även om parallellparkering sker i låga hastigheter och du snabbt kan stanna om du kör in i trottoarkanten, kan upprepad gnidning under däckets livslängd så småningom påverka däckets integritet.
Körning med dålig inställning
En fordons inställning bestämmer hur framdäcken är orienterade, och de ska vara orienterade så att de pekar framåt när ratten är rak och är helt parallella. När du kör kan dock gropar, trottoarer och andra hinder rubba fordonets justering.
Om fordonet blir feljusterat pekar framdäcken åt olika håll. Skillnaden kanske inte är märkbar för det otränade ögat, och ditt fordon kommer troligen fortfarande att kunna köras. Däcken kommer dock att uppleva ökat slitage eftersom de inte är helt parallella. Dålig justering kan enkelt åtgärdas genom att få en datoriserad justering på ett servicecenter.
Om dina däck har skadats och du behöver nya däck kan du kontakta Evans Tire & Servicecenter.