Körkort
Förarcertifikatet utfärdas av varje delstat eller territorium. En förare måste normalt sett skaffa sig ett körkort från den stat där han eller hon är bosatt, och detta tillstånd är giltigt i hela resten av USA. Ett visst territorium kan också upphäva körrättigheterna runt sina gränser för en förare som har brutit mot trafikreglerna. Många stater hade ett gemensamt klassystem med vissa undantag. När det gäller till exempel kommersiella körkort är dessa standardiserade genom federala bestämmelser.
Historia
De första förarinstruktörerna var bilhandlare, familjemedlemmar, vänner eller organisationer som YMCA. Runt 1930 erbjöd många gymnasieskolor vialutbildning.
Speciella körkort och standardkörkort.
Non Restricted licenses:
Detta är det vanligaste körkortet i Amerika. Det finns vissa skillnader mellan vissa delstater när det gäller vilken körkortsklass de använder för att skilja mellan ett vanligt körkort och ett särskilt körkort, som det begränsade körkortet, Chauffeur- eller motorcykelkörkortet. I Tennessee kallas t.ex. ett vanligt körkort för klass D, klass M är för motorcyklar och klass H är ett hardship- körkort.
Hardship- körkort för minderåriga:
Dessa körkort är avsedda för förare mellan 14 och 15 år (ibland upp till 18 år) som behöver köra på grund av familjesvårigheter, t.ex. ekonomiska problem i familjen eller medicinska problem, eller om föraren måste åka till jobbet eller skolan och det inte finns något annat transportmedel att tillgå.
Provisoriska körkort:
Dess funcion är densamma som ett körkort, men dessa utfärdas för förare under 18 år, mellan 14 och 17 år. Nästan alla delstater, utom South Dakota, har någon form av graderat körkort, men begränsningstiden och den period som en ny förare måste inneha körkortet varierar kraftigt beroende på delstaten.
Begränsningarna omfattar:
- Inte kunna köra i mörker, på nätterna (om föraren inte är 18 år eller om han eller hon har genomgått en online-körkurs) utan en vuxen (i allmänhet kl. 23.00, som i Pennsylvania, eller kl. 01.00, som i Wisconsin). I vissa stater (t.ex. North Carolina) förlängs dock denna period från 21.00. Vissa stater, t.ex. New York, erbjuder vissa undantag för särskilda situationer, t.ex. körning till eller från arbetet, skola, medicinska skäl, religiös verksamhet, men det finns andra stater, t.ex. Massachusetts, som inte överväger några undantag.
- Begränsning av transport av passagerare under en viss ålder. I Kalifornien är det t.ex. inte tillåtet att transportera passagerare under 20 år under körkortets första år, såvida inte dessa passagerare är direkta familjemedlemmar (syskon, kusiner, släktingar eller någon annan som är äldre än 21 år och har ett giltigt körkort).
Körkort för chaufför:
Denna typ av körkort kallas i allmänhet klass E. Vissa stater lägger bara till ett tillägg till ett vanligt körkort, och andra kräver helt enkelt inget särskilt tillstånd för att köra taxi eller limousin. I Florida var det mycket vanligt att utfärda licenser för limousiner i licensklass D, beteckning som avskaffades 2006. Oavsett om staten utfärdar eller inte utfärdar Chauffeörslicens måste föraren alltid skaffa sig ett tillstånd från den stat han eller hon kör från.
Motorcykellicens:
Dessa fordon kräver ibland ingen motorcykellicens, i vissa stater ingen typ av licens, eller någon form av försäkring eller registrering. Till skillnad från UE, non State i Amerika skiljer en motorcykel mellan en låg eller full effekt för att utfärda en licens. Vissa stater kräver ett extra tillstånd för att köra en motorcykel med sidovagn.
Improved licenses:
Denna typ av licens utfärdas för amerikanska medborgare i Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York och Minnesota, och se förarens nationalitet appart av förartillståndet. Ett EDL är ett kompatibelt dokument med ett WHTI, ett godtagbart dokument för att passera land- eller sjögränser vid inresa från Kanada, Karibien eller Mexiko. För att ansöka om denna typ av körkort måste man ha med sig ett amerikanskt pass och ett födelsebevis som bevis på nationalitet. Det kommersiella körkortet och motorcykelkörkortet har också samma möjlighet att förbättras.
Körkort för funktionshindrade
Körkortet för funktionshindrade utfärdas till de personer som uppfyller en ansvarsfull standard för körning och parkeringstillträde. Särskilt tillträde utfärdas för att förbättra deras liv vid bilkörning. I vissa stater, som i Texas, kan den handikappade personen tvingas att lämna in sitt körkort beroende på sitt funktionshinder.
Förande av regeringstjänstemän och diplomater.
Körkorten som utfärdas av OFM är likvärdiga med ett vanligt körkort som utfärdas av staten. Detta är ett unikt undantag från de stater och territorier som utfärdar körkort, Office of Foreign Missions från utrikesdepartementet utfärdar körkort för dessa regeringstjänstemän och diplomater oavsett i vilken stat de bor.
Körkortslagar.
Den federala lagen fastställer att minimiåldern för att köra ett interstatligt kommersiellt fordon är 21 år, som ett resultat av detta är minimiåldern för att ansöka om ett fullständigt körkort 21 år.
För att kunna köra en skolbuss är det obligatoriskt att räkna med en CDL, men minimiåldern för att köra en skolbuss kan dock vara högre, runt 25 år. Vissa stater utfärdar vissa begränsade interstatliga körkort, endast giltiga för att köra kommersiella fordon från den staten, inriktade på förare som är 18 år eller äldre.
Proffsförare mellan 18 och 21 år får i allmänhet inte köra släpvagnar, farligt gods eller skolbussar.
Användning av körkortet som identifiering och bevis på ålder.
Förarlicenserna i USA har ett nummer eller en alfanumerisk kod som utfärdas av det berörda departementet, visar i allmänhet en bild på föraren och en kopia av hans/hennes underskrift, huvudsaklig bostadsadress, typ eller klass av körkort, begränsningar, tillägg (i förekommande fall), förarens fysiska egenskaper (storlek, vikt, hårfärg och ögonfärg) samt födelsedatum.
Real ID
När en intresserad person ansöker om ett Real ID, som ny sökande eller för att återskapa ett gammalt, måste han eller hon uppvisa ett medborgardokument (amerikanskt pass, födelseattest, socialförsäkringsnummer, intyg om namnändring – om tillämpligt- och två bevis på bosättning i staten). Staten kommer att kontrollera dokumenten och behålla en kopia. Det är inte tillåtet att ha mer än ett Real ID samtidigt.
Ett Real ID kan lätt identifieras beroende på stat. Dessa nes har en guld- eller svart stjärna i övre högra hörnet av kortet. Från och med oktober 2011 utfärdade även Connecticut dem. Från och med januari 2013 utfärdar Ohia Real ID under namnet ”Safe Identification Card”.
Kalifornien började utfärda Real ID år 2018.
Förbättrade körkort
Från och med maj 2009 var det bara delstaterna Washington, New York, Vermont och Michigan som utfärdade denna typ av körkort. Från och med januari 2014 lades Minnesota till på listan; nu kommer vi att ha Ohaio som väntar på godkännande från DHS för att bli den sjätte staten att utfärda riktiga ID-kort.
Den nationella säkerhetsministern meddelade i mars 2008 att utfärdandet av förbättrade körkort i Washington var det första körkortet som godkändes av ”Occidental Hemisphere Travel Initiative”; enligt pressmeddelandet från det nationella säkerhetsdepartementet samarbetar de också med Arizona för att ta fram nya förbättrade körkort där.
Den 15 september 2008 började New York att utfärda förbättrade körkort som överensstämmer med WHTI. Texas var på väg att införa detta också, men guvernör Rick Perry stoppade hela programmet, trots att vi talar om en delstatslag som godkänts av Texas Department of Public Safety för att utfärda EDL och ett slutgiltigt beslut av delstatens generaladvokat, Greg Abbott, om att tillverkningen av EDL i Texas kommer att uppfylla de federala kraven.
Digitala körkort.
Det digitala körkortet kräver ingen ytterligare hårdvara och innehåller en policy om ”Do not touch” som gör att ägaren kan vara i besittning av den mobila enheten när som helst.
I oktober 2018 godkände delstatssekreteraren i Louisiana, Kyle Ardoin, det digitala ID:t för identifiering av röstande personer vid val. I januari 2019 godkände alkohol- och tobaksbyrån i Louisiana användningen av det digitala ID:t genom LA Wallet som ett sätt att identifiera ålder vid köp av cigaretter och alkohol.
Tips för ett perfekt körkortsprov i Hobe Sound:
Om du ska göra ditt första körkortsprov är chansen stor att, om du är en bilentusiast, detta är en av de mest spännande dagarna i ditt liv och även om du inte är det öppnar det upp en värld av möjligheter att resa och göra saker som du aldrig hade kunnat göra tidigare.
Om du följer dessa några enkla tips kommer du att vara på god väg och du kommer att klara testet utan problem.
Kontrollera speglarna
Innan du lämnar parkeringen och ger dig ut på vägen är det viktigt att du kontrollerar dina speglar, justerar sätespositionen, justerar rattpositionen och naturligtvis spänner fast säkerhetsbältet.
9 och 3 handpositioner
Det är viktigt att ha båda händerna på ratten hela tiden. Om du har ett fordon med manuell växellåda måste du förstås ta bort en hand från skeppet, men på så sätt kommer din provledare att känna sig säker och du kommer att ha mest kontroll över ditt fordon. Korrekt handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att om du kör med en hand vid positionen 12 kommer du att misslyckas med provet.
När du byter körfält
När du byter körfält är det viktigt att du gör följande: Först signalera, sedan titta i backspegeln alla sidospeglar, titta över axeln, och om det är säkert kan du köra. När du är i det körfält som du ska flytta in i hela vägen, då kan du sätta din blinkers.
Signalera alltid om du byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt omkring dig, är viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och använda din blinkers.
Flera körfält byter
Nu om du går över flera körfält ( Till exempel du är på en fyrfilig väg ) alltid gå från ett körfält till nästa, pausa en liten stund, slå sedan på din svängningsblinkers, titta på båda speglarna över axeln, gå till nästa linje, pausa och sedan gå till nästa. Att skjuta över över fyra körfält är ett bra sätt att misslyckas med provet.
Att dra ut på en gata med hög hastighet
Giv dig alltid gott om tid när du drar ut på en gata med hög hastighetsbegränsning. Det kommer inte att irritera den person som gör ditt prov om du väntar där tills det är säkert.
Om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig själv tillräckligt med utrymme kommer du att förlora poäng. Att vänta tills det finns gott om utrymme, mer än vad du tror att du normalt skulle behöva, är det rätta sättet att göra det.
Rädd för den ena sidan av körbanan
Ofta tenderar nybörjarförare av rädsla till den ena eller andra sidan av körbanan. På en väg med ett körfält betyder det att du kanske var för nära det dubbla gula fältet eller för nära axeln. Om du behöver förhindra detta finns det en teknik som du kan använda som verkligen är till hjälp när du lär dig, är att titta längre fram på vägen och försöka föreställa dig vägens mitt, föreställ dig en linje i mitten av det körfält du befinner dig i som passerar genom mitten av ditt fordon. Detta hjälper dig att hålla dig i mitten av ditt körfält, vilket är viktigt för att lyckas på förarprovet.
Stopp eller rött ljus: rätt sätt att göra det
När du kommer till en stoppskylt eller ett stopp- eller rött ljus är det extremt viktigt att stanna före den vita linjen på vägen. Det betyder att när du stannar helt ska du fortfarande kunna se den vita linjen framför motorhuven på din bil. Om det sedan är en blind sväng, när du kommer till full fart, kan du nu börja smyga ut lite längre och längre så att du kan se trafikflödet och göra din höger- eller vänstersväng.
Använd alltid ett säkert följdavstånd mellan dig själv och bilen som är framför dig. Ju högre hastighetsgränsen är, desto större är efterföljandeavståndet, för om personen framför dig bromsar helt plötsligt vill du ge dig själv tillräckligt med tid för att reagera.
Om bromsning
För att bromsa ska du alltid kontrollera speglarna innan du bromsar. Om du stannar abrupt och det finns en bil precis bakom dig kan den köra in i dig. Om det är en nödsituation är detta naturligtvis inte alltid möjligt, men i idealfallet ska du alltid kontrollera backspegeln innan du bromsar.
Håller ögonen i rörelse
Håller alltid ögonen i rörelse. det innebär att du hela tiden skannar vägen efter fotgängare, eventuella hinder eller svängar som kommer att dyka upp det innebär att du hela tiden kontrollerar speglarna ( Din backspegel, dina sidospeglar, tittar över axeln, etc ). Att vara uppmärksam och visa att du är uppmärksam kommer att räcka långt för att klara förarprovet.
När du gör svängar
När du gör skyddande vänstersvängar skär människor ofta av. Är något som alla gör på vägen hela tiden: att passera över en dubbel gul eller en vit linje är ett bra sätt att misslyckas med ditt förarprov, så se till att ta det tillräckligt brett, håll dig till riktlinjerna när du gör vänstersvängar och skär inte av några hörn.
Företag smidiga rörelser
Var så smidig som möjligt i dina rörelser. Det innebär smidig inbromsning, smidig acceleration, smidig styrning osv. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.
Kör defensivt
Kör defensivt inte aggressivt den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare inte nästa F1-stjärna. Bevisa det på racerbanan.
Kontrollera hastighetsbegränsningen
Obvisst får du inte köra för fort. Detta är svårare än vad det låter. I allmänhet är folk vana vid att köra fem mil i timmen över hastighetsgränsen eller så när de kör i en vardaglig situation, men för provet kan du inte göra det. Hastighetsgränsen eller lägre krävs.
Alltså att ha en radardetektor i bilen för testet om kommer inte att vara en bra idé.
Pre-drive checklist:
D DMV vill kontrollera om du är skicklig med alla kontroller på insidan av bilen innan du börjar förarprovet.
Här är ett exempel på checklistan före körning:
- D DMV kommer att be dig att sätta igång bilen, men inte starta den.
- Sätt på blinkersen till vänster och sedan till höger.
- Sätt på strålkastarna.
- Sätt av strålkastarna.
- Sätt på vindrutetorkarna.
- Sätt på nödblinkers på morgonen.
- Examinatorn kanske frågar dig hur du avfrostar framrutan om du kommer ut på morgonen och det är frost på framrutan? Du väljer froster, sätter fläkten på nummer 2 eller högre och väljer ”Heat”.
- Alla andra examinatorer kommer att be dig att visa dem dina avfrostare: Var är de placerade?
- Examinatorn kommer sedan att be dig att koppla ur nödparkeringsbromsen och sedan koppla in nödparkeringsbromsen.
- De kommer sedan att be dig att tuta i hornet.