Co je Panamský průplav a jak funguje?
Panamský průplav přepravuje lodě mezi Atlantským oceánem na východní straně a Tichým oceánem na straně západní. Průplav však vede od severozápadu k jihovýchodu. Aby se předešlo záměně, používají se směry na jih a na sever, což je terminologie používaná v AKT.
Průplav se skládá ze sedmnácti umělých jezer, několika upravených a umělých kanálů a tří soustav zdymadel. Další umělé jezero, jezero Alajuela (za americké éry známé jako Maddenovo jezero), slouží jako zásobárna vody pro průplav.
Přehled průjezdu jižním směrem od Atlantiku k Pacifiku (celkem 44,3 námořních mil) je následující:
- Vlnolam chránící velký přírodní přístav Limónský záliv (Bahía Limón) označuje začátek
- 8,7 km (5. května).4 mil) za hlubokovodním přístavem Cristóbal a zónou volného obchodu Colón (svobodný přístav)
- Kanál dlouhý 3,2 km (2,0 mil) tvoří přístup ke Gatunským zdymadlům
- 1,9 km (1,2 mil) přes Gatunská zdymadla, tři stupně pro vyzdvižení lodí o 26 stupních.5 m (87 stop) nad hladinou moře
- 24,2 km (15 mil) přes Gatunské jezero, umělé jezero vzniklé výstavbou Gatunské přehrady,
- 8,5 km (5,3 mil) podél řeky Chagres
- 12 km (5,3 mil) podél řeky Chagres.6 km (7,8 mil) zářezem Culebra, prochází pod mostem Centennial Bridge
- 1,4 km (0,87 mil) zdymadlem Pedro Miguel, jeden stupeň dolů 9,5 m (31 stop)
- 1,7 km (1.1 mi) přes umělé jezero Miraflores v nadmořské výšce 16,5 m (54 ft)
- 1,7 km (1,1 mi) přes zdymadla Miraflores, dva kroky dolů 16,5 m (54 ft) v polovině přílivu
- 13,2 km (8.2 mil) přes přístav Balboa, na dohled od Panama City, proplouvá pod Americkým mostem
Vstup do průplavu přes Atlantik je 22,5 mil západně od vstupu do Tichého oceánu.
Lodě cestující z New Yorku do San Francisca ušetří 7 872 mil tím, že místo kolem cípu Jižní Ameriky proplují průplavem.
Oblast Panamského průplavu není nejužší částí země. Dále na východ je oblast Carti-Bayano od pobřeží k pobřeží dlouhá jen 28 mil.
Jak funguje Panamský průplav?
Panamský průplav spojuje Atlantský oceán (Cristobal v Karibském moři) a Tichý oceán (Balboa).
Tichý oceán je na jiné úrovni než Atlantik a Atlantik má příliv a odliv méně než tři stopy, zatímco Tichý oceán se pohybuje kolem 20 stop. Proto by průplav na úrovni moře nebyl možný.
Všechny komory mají zdvih kolem 29 stop, s výjimkou poslední plavební komory Miraflores, která musí kompenzovat příliv a odliv Tichého oceánu.
Voda se přesouvá z vyšší komory plavební komory do nižší pouze pomocí gravitační síly.
Přibližně 26 milionů galonů vody z jezera Gatun skončí v oceánu pokaždé, když loď propluje jedním koncem průplavu, což činí celkem 52 milionů galonů při kompletním průjezdu.
Tyto kroky popisují výstup na Gatunská zdymadla.
(1) Vplujte do první komory zdymadla
Vaše loď se přiblíží k první části zdymadel a pojede podél delší střední stěny. Pravděpodobně uvidíte dva remorkéry, jak pomáhají tlačit loď bokem ke stěně.
Jakmile se ocitnete v této poloze, budou na břehové straně připevněna první lana mul. Poté se loď posune dopředu, aby mohla vyzvednout muľská lana na druhé straně.
Podívejte se na veslici, která se pouľívá k převádění lehčích heverových lan na druhou stranu, aby mohla posádka lodi navinout těľąí lana na palubu.
Jakmile jsou muľská lana připevněna na obou stranách, loď se posune dopředu do první komory. To se děje vlastní silou, přičemž muly udržují loď ve středu plavební komory (komor).
(2) Naplnění první komory
Otevře se ventil a voda gravitační silou proudí z vyšší komory do nižší, čímž se vyrovná hladina vody a loď se zvedne asi 29 stop nad hladinu moře.
Vlastní komoru z lodi moc neuvidíš, ale možná budeš moci sledovat, jak se „vaří“ voda ve vedlejší komoře.
(3) Přesun do další komory
Po dokončení plnění se brána před lodí otevře a loď se přesune dopředu do druhé komory, opět pod vlastní silou s mulami, které ji udržují ve středu.
(4) Druhá komora se plní
Brána se za lodí zavře. Zde je zároveň vidět silniční most, který se rozšiřuje napříč.
Otevře se ventil další nejvyšší komory a voda vtéká do druhé komory, čímž se loď opět zvedne.
(5) Přesun do třetí komory
Znovu proběhne stejný proces, tentokrát se voda z jezera Gatun přelije do nejvyšší komory, takže loď skončí ve výšce jezera Gatun.
Z jezera bude odebráno 26 milionů galonů vody. Ta je nahrazena dešťovými srážkami.
Na tomto obrázku je poněkud neobvyklý pohled na dvě lodě proplouvající opačnými směry.
(6) Komora se naplní a přesun do jezera Gatun
Pokud je hladina vody stejná, otevřou se vrata a loď opustí zdymadla a vpluje do jezera Gatun ve výšce přibližně 87 stop nad mořem.
Původní výška jezera Gatun byla 85 stop, ale ta se mění v závislosti na srážkách. Součástí projektu rozšíření bylo zvýšení maximální výšky jezera na 87 stop.
.