V poslední době udělal design motocyklů obrovský pokrok a všechny značky jsou stále odvážnější a kreativnější. Z ničeho nic se objevilo i mnoho menších značek, které se postavily proti stávajícímu stavu.
Odvěké klišé, že italské motocykly jsou vždy nejkrásnější nebo nejstylovější, už není samozřejmostí. Vzhledem k tomu, že ostatní evropské značky rostou a zpochybňují různá designová témata ve všech kategoriích, tradičně tlumené japonské designy ustoupily některým skutečně dobrým edicím z dědictví a vážně futuristicky vypadajícím konceptům.
Také Italové vrátili úder krásnými sportovními motocykly. Existuje také několik starších designů, které jako by vůbec nestárly; zde je 10 motocyklů, které dokazují, že toto klišé je pravdivé.
10 MV Agusta F3 675 RC
Co se týče prodejů, MV Agusta je mnohem menší než většina ostatních velkých značek, ale má vážné závodní dědictví a jedny z nejlepších designérů. Model F3 navrhl zesnulý Massimo Tamburini, stejný člověk, který navrhl Ducati 916 a byl spoluzakladatelem společnosti Bimota!
Je to rozhodně vidět, protože ohromující elegantní design je vidět i v jeho dalších dílech, verze RC ho posouvá o další stupeň výš se vzhledem připraveným na závody.
9 Aprilia RS 660
Ve třídě sportovních motocyklů 600, která se zdála být na vymření, šla Aprilia skutečně proti proudu a uvedla na trh zcela nový motocykl této třídy.
Je to také nejhezčí motocykl ve třídě, který pravděpodobně sebral korunu standardnímu modelu F3. Žádný jiný motocykl střední váhy se těmto dvěma krásným strojům nepřibližuje.
8 Ducati Superleggera V4
Ne každému se budou líbit velká křídla trčící z boků jako nějaká kosmická loď. Nelze však popřít, jak agresivně díky těmto aerodynamickým ploutvím stroj vypadá a je připraven utkat se s jakoukoli jinou motorkou na jakékoli trati.
Je hrozivě krásný, málokterá firma má odvahu dát do motorky tolik peněz, bude také mimořádně exkluzivní, takže se připravte na to, že pokud spadne a něco se rozbije, zaplatíte vyšší cenu!
7 Aprilia RSV4
Motocykl RSV4 je na světě už poměrně dlouho, ale jedno je jisté, nezestárl. Motocykl byl jednou mírně osvěžen a tu a tam se objevilo pár speciálních edic, ale s výkonem 200 koní nemá problém držet krok s ostatními novějšími litrovými motocykly.
Vzhledově je jen lehce míjí ostrými úhly a minimalistickou kapotáží nepodobnou polovičním kapotážím ostatních výrobců.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
Když byl před více než deseti lety uveden na trh, nebyl zrovna dobře přijat a prodeje motocyklu nebyly nijak skvělé. Byl to zvláštní případ překonání trendu, v posledních několika letech každý výrobce vydal nějakou heritage edici nebo neo-racer a prodávají se v dobrých počtech.
To jaksi činí tento motocykl ještě žádanějším, se svými výraznými liniemi to prostě nemůže být nic jiného než Ducati, velká in-your-face V-twin Ducati.
5 MV Agusta Brutale
Brutale nemůže mít příhodnější název. Je to brutální stroj, jak vzhledem, tak výkonem!“
Úžasný motor F4 dostal domov v naháči, takže všech více než 200 koní, které máte k dispozici, způsobí, že některé velmi populární sportovní motocykly budou vypadat velmi pomalu. Je to samotná definice nahého sportovního motocyklu.
4 Ducati Streetfighter V4
Dvouválec do V začínal stárnout a ve srovnání s jinými sportovními naháči vypadal trochu pomalu, Ducati se proto rozhodla vzít model Panigale V4 a prostě ho zbavit kapotáže. V podstatě se jedná o úplně stejný motocykl s vyššími a širšími řídítky, což znamená, že na tomto šíleném stroji budete mít krotit 208 koní.
Je nepopiratelně krásný, ne brutální jako MV Agusta, prostě krásný.
3 Bimota 500 V2
Motocykl 500 V2 byl naprostá katastrofa. Doslova přivedl Bimotu k bankrotu, s nespolehlivým systémem vstřikování paliva byly téměř všechny motocykly buď vráceny, opraveny, nebo upraveny na karburátory, vše v rámci záruky.
Ale jen se na něj podívejte, je to ta nejkrásnější pocta dvoutaktní éře 70. a 80. let a zároveň bolestná připomínka, že motocykl potřebuje za svou krásou nějakou tu techniku.
2 MV Agusta Superveloce
Superveloce je jednoduše umění na kolech. Je to vzor toho, jak by měla být navržena dobrá edice Heritage nebo Neo-racer.
Spojuje vše dobré z minulého designového jazyka v novém produktu se všemi nezbytnými moderními prvky, které dnes na motocyklu potřebujeme.
1 Ducati 916
Pokud by někdy něco nemělo být sporné, pak by to měl být fakt, že 916 je nejkrásnější sportovní motocykl, jaký byl kdy vyroben.
Jednoduchý fakt, že tolik motocyklů obsahuje základní prvky tohoto designového jazyka, je nejvyšší formou lichotky; od elegantních linií až po jednostrannou kyvnou vidlici, je to vše, co byste si kdy od sportovního motocyklu přáli.