In letzter Zeit hat das Motorraddesign große Fortschritte gemacht, wobei alle Marken mutiger und kreativer geworden sind. Viele kleinere Marken sind aus dem Nichts aufgetaucht, um den Status quo herauszufordern.
Das uralte Klischee, dass italienische Motorräder immer die schönsten oder stilvollsten sind, ist nicht länger eine Selbstverständlichkeit. Während andere europäische Marken wachsen und verschiedene Designthemen in allen Kategorien herausfordern, sind die traditionell gedämpften japanischen Designs einigen wirklich guten Heritage-Editionen und ernsthaft futuristisch aussehenden Konzepten gewichen.
Dennoch haben die Italiener mit einigen schönen Sportmotorrädern zurückgeschlagen. Es gibt aber auch ein paar ältere Modelle, die einfach nicht mehr zeitgemäß zu sein scheinen. Hier sind 10 Motorräder, die das Klischee bestätigen.
10 MV Agusta F3 675 RC
Was die Verkaufszahlen angeht, MV Agusta ist weitaus kleiner als die meisten anderen namhaften Marken, aber sie hat eine große Rennsporttradition und einige der besten Designer. Die F3 wurde von dem verstorbenen Massimo Tamburini entworfen, der auch die Ducati 916 entworfen hat und Mitbegründer von Bimota war!
Das atemberaubend schnittige Design ist auch in seinen anderen Werken zu sehen, die RC-Version setzt noch einen drauf mit einem renntauglichen Look und Gefühl.
9 Aprilia RS 660
Da die 600er-Klasse der Sportmotorräder auszusterben schien, ging Aprilia mit der Einführung eines völlig neuen Motorrads in dieser Klasse wirklich gegen den Strich.
Es ist auch das am besten aussehende Motorrad in dieser Klasse, das der Standard F3 wohl die Krone wegnimmt. Keine anderen mittelschweren Motorräder kommen an diese beiden schönen Maschinen heran.
8 Ducati Superleggera V4
Nicht jeder wird die großen Winglets mögen, die an den Seiten wie eine Art Raumschiff herausragen. Es ist jedoch nicht zu leugnen, wie aggressiv diese Aeroflossen die Maschine aussehen lassen, bereit, es mit jedem anderen Motorrad auf jeder Strecke aufzunehmen.
Sie ist bedrohlich schön, und nur wenige Firmen sind mutig genug, so viel Geld in ein Motorrad zu stecken, also wird sie auch extrem exklusiv sein, also sei darauf vorbereitet, einen Aufpreis zu zahlen, wenn sie umfällt und etwas kaputt geht!
7 Aprilia RSV4
Die RSV4 gibt es jetzt schon eine ganze Weile, aber eines ist sicher, sie ist nicht veraltet. Das Motorrad wurde einmal leicht aufgefrischt, und ein paar Sondereditionen hier und da, aber mit 200 PS hat sie keine Probleme, mit den anderen neueren Liter-Motorrädern mitzuhalten.
Im Aussehen geht sie einfach an ihnen vorbei mit scharfen Winkeln und einer minimalistischen Verkleidung, die sich von den Halbverkleidungsoptionen anderer Hersteller unterscheidet.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
Als der Film vor mehr als einem Jahrzehnt veröffentlicht wurde, kam er nicht gerade gut an, und die Verkaufszahlen des Motorrads waren nicht besonders hoch. In den letzten Jahren hat jeder Hersteller eine Heritage Edition oder eine Art Neo-Racer herausgebracht, die sich gut verkaufen.
Das macht dieses Motorrad irgendwie noch begehrenswerter, denn mit seinen klaren Linien kann es einfach nichts anderes sein als eine Ducati, eine große V-Twin-Ducati, die es in sich hat.
5 MV Agusta Brutale
Der Name der Brutale könnte nicht treffender sein. Sie ist eine brutale Maschine, sowohl im Aussehen als auch in der Leistung!
Der unglaubliche F4-Motor bekommt ein Zuhause in einem Naked Bike, so dass alle 200 Plus-Pferde zur Verfügung stehen, es wird einige sehr beliebte Sportmotorräder sehr langsam aussehen lassen. Es ist die eigentliche Definition des nackten Sportmotorrads.
4 Ducati Streetfighter V4
Der V-Twin begann zu altern und sah im Vergleich zu anderen Sport-Naked Bikes ein wenig langsam aus, Also beschloss Ducati, die Panigale V4 zu nehmen und ihr einfach die Verkleidung abzunehmen. Im Grunde handelt es sich um genau das gleiche Motorrad mit höherem, breiterem Lenker, was bedeutet, dass du 208 Pferde auf dieser verrückten Maschine zähmen kannst.
Sie ist unbestreitbar schön, nicht brutal wie die MV Agusta, einfach schön.
3 Bimota 500 V2
Die 500 V2 war ein komplettes Desaster von einem Motorrad. Sie hat Bimota buchstäblich in den Ruin getrieben, mit einem unzuverlässigen Einspritzsystem wurden fast alle Motorräder entweder zurückgegeben, repariert oder auf Vergaser umgerüstet – alles unter Garantie.
Aber sehen Sie es sich an, es ist die schönste Hommage an die 2-Takt-Ära der 70er und 80er Jahre, sowie eine schmerzhafte Erinnerung daran, dass ein Motorrad etwas Technik hinter seiner Schönheit braucht.
2 MV Agusta Superveloce
Die Superveloce ist ganz einfach Kunst auf Rädern. Sie ist die Vorlage dafür, wie eine gute Heritage Edition oder ein Neo-Racer gestaltet sein sollte.
Sie vereint all das Gute aus der vergangenen Designsprache in einem neuen Produkt, mit all den notwendigen modernen Merkmalen, die wir heute an einem Motorrad brauchen.
1 Ducati 916
Wenn es jemals etwas gibt, über das man nicht streiten sollte, dann ist es die Tatsache, dass die 916 das schönste Sportmotorrad ist, das je gebaut wurde.
Die einfache Tatsache, dass so viele Motorräder grundlegende Elemente dieser Designsprache übernehmen, ist die ultimative Form der Schmeichelei; von den schnittigen Linien bis zur Einarmschwinge ist sie alles, was man sich von einem Sportmotorrad wünschen würde.