Automaatti- ja puoliautomaattivaihteistojen erot

Tavanomaisissa autoissa on nykyään joko manuaali- tai automaattivaihteisto, mutta jälkimmäisestä on olemassa eräs variaatio, joka tunnetaan nimellä puoliautomaattivaihteisto.

Kaksoiskytkinjärjestelmien yleistyttyä autoissa, joissa on pelkällä puoliautomaattivaihteistolla varustettu vaihteisto, autojen vaihtoajat ovat harvinaisia nykyään. Mutta monissa nykyään markkinoilla olevissa uusissa autoissa, joissa on kaksoiskytkin/automaattivaihteisto, kuljettaja voi halutessaan käyttää vaihteistoa puoliautomaattisesti.

Puoliautomaattiset vaihteenvaihdot selitetty

Vaihteisto, joka toimii puoliautomaattisesti (tunnetaan myös nimellä automatisoitu manuaalivaihteisto), edellyttää, että kuljettaja tekee vaihteenvaihdot käsivaihteiston tapaan itse. Keskeinen ero on se, että kun manuaalinen ’laatikko vaatii kytkinpolkimen käyttöä, puoliautomaattinen poistaa tämän osan kuljettajan ulottuvilta ja suorittaa tehtävänsä elektronisesti.

Sen vuoksi, että elektroniset laitteet huolehtivat kytkimestä, vaihteisto voi ajoittaa vaihteenvaihdot moottorin vääntömomentin mukaan ja tehdä jokaisesta vaihteenvaihdosta nopean, täsmällisen ja pehmeän.

Joidenkin elektronisesti vaihteita vaihtavien vaihdelaatikoiden voi kuitenkin olla vaikea suorittaa tämä toiminto niin nopeasti ja sujuvasti kuin kuljettajat haluaisivat, kun auto vaihtaa nopeutta äkillisesti esimerkiksi voimakkaan jarrutuksen jälkeen. Tämän vuoksi puoliautomaattitoiminto voi osoittautua kuljettajien mielestä houkuttelevammaksi.

Mikäli kytkinpoljinta tai suurta vaihdekeppiä ei tarvita, puoliautomaattivaihteista autoa ajava käyttää joko pientä vaihdevipua, jossa on yksinkertaiset ylös- tai alasvaihdot, tai ohjauspyörän ulkoreunaan kiinnitettyjä vipuja. Puoliautomaattisesti käytettävä vaihdelaatikko, jossa on nämä melat, tunnetaan joidenkin keskuudessa epävirallisella termillä ”flappy-paddle-vaihdelaatikko”.

Vaikkakin ponnistelu ja sitoutuminen on vähäisempää kuin manuaalivaihteistolla, puoliautomaattisella autolla ajaminen antaa kuljettajalle silti nautinnon siitä, että hän voi työntää autoa vaihteiden välityssuhteiden läpi vaihteenvalintavipua käyttäen.

Suosittuja esimerkkejä nykyisissä uusissa autoissa olevista automaattisista ja puoliautomaattisista vaihteistoista ovat Volkswagen-konsernin DSG, Ford PowerShift ja BMW DCT.

Neuvo uusien autojen hinnat osoitteessa carkeys.co.uk

.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.