General Motors kohtaa ryhmäkanteen, jossa väitetään, että joissakin sen automaattisissa kahdeksannopeuksisissa Chevrolet-, Cadillac- ja GMC-ajoneuvoissa on vika vaihteistoissa.
Vian mukaan autot tärisevät, nykivät tai ”vaihtavat kovaa”, kun kuljettaja kiihdyttää tai hidastaa vauhtia.
Mistä autoista on kyse?
Kanteessa mainitaan seuraavat ajoneuvot, jotka on varustettu joko GM 8L90- tai GM 8L45-vaihteistolla.
|
|
Mitä ongelmia ihmiset raportoivat vaihteistonsa kanssa?
Kuljettajan kiihdyttäessä tai hidastaessa autojen kerrotaan epäröivän ja sitten tärisevän, nykäisevän, töksähtelevän tai ”vaihtavan kovaa”, kun automaattivaihteisto vaihtaa vaihteita. Tämä voi tapahtua myös silloin, kun autot kiihdyttävät yhdellä vaihteella, eivätkä välttämättä vaihda vaihteita. Kuljettajat ovat sanoneet, että vaihto on joskus niin raju, että tuntuu kuin toinen auto olisi törmännyt heihin. Eräs omistaja kertoi myös, että hänen vaihteistonsa vaihtoi niin rajusti peruutusvaihteesta ajovaihteeseen, että hän melkein ajoi autotallinsa oven läpi.
GM on julkaissut 13 teknistä huoltotiedotetta, jotka liittyvät pelkästään vaihteisto-ongelmiin, mutta ”mikään ehdotetuista korjauksista ei ole korjannut ongelmaa”, kanteessa sanotaan.
NHTSA:n valitukset
Kuljettajat ovat tehneet National Highway Traffic Safety Administrationille kymmeniä valituksia näistä vaihteisto-ongelmista. Seuraavassa on esimerkki näistä valituksista :
Tunnettu vaihteisto-ongelma, joka aiheuttaa ajoneuvon nykimistä ja aaltoilua, kun ajetaan pysäytysvaloihin, stop-merkkiin, moottoritiellä tai liikenteessä. Erittäin vaarallinen… Pelkäämme ajaa ajoneuvoa, koska se syöksyy eteenpäin milloin tahansa. Otimme yhteyttä Cadillaciin ja he eivät ole halukkaita tekemään mitään auttaakseen ongelman kanssa. He ovat huolissaan siitä, että tämä alkaisi heidät liukkaalle tielle korjaamaan monia 2015,16,17:n autoja, joilla on sama ongelma…Joku loukkaantuu vakavasti tai kuolee tämän vaihteisto-ongelman seurauksena.”
– Lexington, MA, September 13th, 2018
gmc 2017 canyon tärisee maantienopeudessa 60mph to 70mph. 2. päivä sen ostamisen jälkeen otin sen pitkälle matkalle huomasin että sillä oli tärinäongelmia…tämä huolestuttaa minua. Jääminen jumiin tai pahempaa aiheuttaa onnettomuuden jotain irtoaa. Olen jo joutunut kiristämään vararenkaani. Ostin tämän pickupin pitkiä matkoja varten, koska olen eläkkeellä. Olen myös sitä mieltä, että jos he aikovat myydä tällaista roskaa, heidän on lisättävä tärinäongelmat lisävarustelistalle, jotta ostajilla on mahdollisuus valita, ostavatko he vai eivät. En olisi ostanut $40,000.00 vibraattoria!!!”
– Norman, OK, 5. helmikuuta 2018
vikaantui 16000 mailin kohdalla ja se, jonka he vaihtoivat, todennäköisesti vikaantuu jälleen 16k mailin kohdalla. Tämä on huono. Huomasin sen, kun painoin kaasua ja kun nostin nopeutta 45 mph:iin asti. Se kolisi ja keinui pahasti. Gmc-korjaaja sanoi: ”joo…. vuodesta 2016 lähtien kaikki nämä hemmetin momentinmuuntimet ovat pettäneet kanjonissa ja Coloradossa, koska gm ja Chevy muuttivat käytetyn metallin kokoa ja lujuutta vähentääkseen ajoneuvon painoa. We will replace it, But I can assure you it will fail again and you’ll have to bring it back… change out again.”
– Vero Beach, FL, December 31st, 2018
Ostin 17 Chevrolet Silverado 1500:n 28.11.17 ja palautin sen jälleenmyyjälle 1.12.17. Tämä johtui voimakkaasta tärinästä & siirtyminen vaihteistossa & voimakas tärinä etupäässä 70-90mph. He tasapainottivat & pyörittivät renkaat ja sanoivat, että ongelma oli korjattu, hain ajoneuvon takaisin 12/4/17, mutta ongelma ei ollut korjattu & sähköongelma oli myös ilmennyt. Otin ajoneuvon takaisin 12/7 /18 samoilla valituksilla… Heidän piti vaihtaa momentinmuunnin… Hain sen 12/22/17, vaihteiston ongelmaa ei vieläkään ollut ratkaistu… Omistajille, joilla on samoja ongelmia, kerrotaan, että gm tietää, mutta ei voi korjata vaihteisto-ongelmaa.”
– Sophia, NC, 22.3.2018
Mitähän kanteen mukaan ongelma on?
Es uskotaan, että tärinä- ja nykimisongelma liittyy vaihteistossa ja mahdollisesti momentinmuuntimessa oleviin ongelmiin. Ryhmäkanteen mukaan nämä sisäiset ongelmat voivat aiheuttaa ”kohtuutonta kitkaa” ja johtaa siihen, että hydrauliset järjestelmät ja vaihteet eivät toimi kunnolla. Tämä johtaa siihen, että vaihteistossa kiertää metallilastuja.
Jotkut kuluttajat ovat väittäneet, että heidän piti huuhdella vaihteistonsa metallilastujen vuoksi. Toiset kuljettajat ovat joutuneet vaihtamaan vaihteiston, momentinmuuntimen tai venttiilirungon väitetyn vian vuoksi.
Miten ryhmäkanne voi auttaa?
Ryhmäkanne voi auttaa kuluttajia:
- Palauttamaan korjauksiin käyttämänsä rahat
- Haalimaan korvauksen autojensa arvonmenetyksestä
- Saamaan GM:n vastuuseen ongelmasta ja pakottamaan ongelman korjaamiseen