2021 Honda CBR 250RR Prix, spécifications, vitesse maximale et lancement en Inde

2021 Honda CBR 250RR Prix, spécifications, vitesse maximale et lancement en Inde

La Honda CBR 250RR est une moto supersport bicylindre d’entrée de gamme de la marque japonaise. Cette moto est déjà disponible sur certains des marchés internationaux. C’est un produit très spécial de la part d’honda, car ses performances sont exceptionnelles pour une moto bicylindre de 250cc.

Honda a révélé le nouveau modèle 2021 de la CBR 250RR. La nouvelle CBR 250RR a un moteur plus puissant, il produit maintenant 40 Hp de puissance maximale à 12,500 RPM. Elle est maintenant disponible en différentes options de couleur et tire son design de sa sœur aînée CBR1000RR.

La CBR 250RR est vraiment étonnante supersport d’entrée de gamme, qui met en avant des performances similaires aux plus grosses motos bicylindres de 300cc. Elle dispose de la fonctionnalité 3 modes de conduite à bord, ce qui n’est généralement pas vu dans ce segment de motos. Elle a un look incroyable et est entièrement équipée pour être compétitive sur le marché indien.

Donc, la grande question est Est-ce que honda lancera un jour la CBR 250RR en Inde ?

Bien, nous voulons tous que cela se produise et si cela se produit, alors elle gagnera sûrement une place sur le marché premium des Supersports. Mais, la réalité est que si la moto est lancée en Inde, elle portera une étiquette de prix vraiment élevée. Et comme nous le savons tous, un Indien typique choisira une moto de plus forte cylindrée plutôt qu’une moto de haute performance de 250 cc. Donc, comme l’ancien modèle, il sera vendu dans certains pays asiatiques seulement.

Il y a deux façons pour honda de l’apporter en Inde comme une unité CKD ou de la développer localement en Inde. La première option semble pratique parce que la CBR 250RR ne générera pas beaucoup de ventes car elle visera le segment des supersports d’entrée de gamme premium.

Donc, la deuxième option est de l’amener comme une unité CKD et de l’assembler localement. Le prix sera alors beaucoup plus élevé que celui de ses concurrents. La CB 300 en est un exemple, elle coûte près de 3,1 lakhs sur route et est achetée en Inde via l’unité CKD.

Cependant, la CBR 250RR est livrée avec beaucoup de composants matériels et de fonctionnalités premium, ce qui fera que son prix sera encore plus élevé que celui de la CB 300 monocylindre. Il sera difficile de générer des ventes, car il y a déjà beaucoup d’options comme le ninja 300, R3 et RR310 dans ce segment.

La CBR 250RR pourrait échouer si son prix n’est pas similaire à celui de concurrents comme le ninja 300 et la RC390. Mais, récemment, honda a acheté la CB 300R qui a eu une grande réponse et était en rupture de stock pour l’année 2019. La réponse de la CB 300R pourrait aider honda, à développer une CBR 250RR liée à l’Inde.

Caractéristiques clés de la Honda CBR 250RR

• Moteur bicylindre parallèle
• Grande puissance de sortie
• Grande conception
• Mode de conduite à 3 étapes. Mode
• Arrêtoir à commande électronique
• Fourche avant USD

Pros et Cons

Caractéristiques de la Honda CBR 250RR

Découvrez les spécifications complètes, caractéristiques et un aperçu rapide ici.

Moteur et performances

Moteur	249.7cc 4 temps, 8 soupapes, moteur bicylindre parallèle
Système d’alimentation en carburant	PGM-FI
Ratio de compression	11.5 : 1
Puissance maximale	40 CV à 12 500 tr/min
Couple de pointe	23.3 Nm à 11,000 tr/min
Système de refroidissement	Refroidi par liquide avec ventilateur électrique automatique

Freins et suspension

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Suspension avant	Suspension avant télescopique inversée
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium (5 Suspension mono réglable avec système Pro-.Link System)
Freins avant	Disque hydraulique de 310 mm, Double piston (Type STD& Type ABS)
Freins arrière	Disque hydraulique, simple piston (Type STD & Type ABS)
ABS	Abstructeur de freins à double canal
Abstructeur de freins à double canal	.Canal ABS

Dimensions

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Hauteur du siège	790 mm
Essieu des roues	1389 mm
Dégagement au sol	145 mm
Masse à vide	168 kg (ABS), 165 kg (STD)
Capacité du réservoir de carburant	14.5 Litres

Vitesse maximale et kilométrage

Vitesse maximale. Vitesse	179 km/h*
Mileage	25 KMPL*
0-100 Kmph	5.1 Seconds*

Aperçu rapide de la Honda CBR 250RR

Design : En commençant par le design de la moto, la Honda CBR 250RR est une belle moto. Elle dispose d’un ensemble de phares avant à LED avec des feux de détresse au-dessus. Le design est similaire à celui des autres motos à moteur Honda. Les fourches avant de couleur dorée vont bien avec le schéma de peinture.

Il a un silencieux d’échappement à double canister qui a l’air sportif et sonne bien. Dans l’ensemble, le design de la moto est net et agressif et bien meilleur que la CBR 250R disponible en Inde. Elle est disponible en quatre options de couleur dans les variantes ABS et NON-ABS.

Moteur & Performances : La CBR 250RR est animée par un moteur bicylindre parallèle à injection de 249,7 cm3 à 4 temps. Ce moteur est capable de débiter 41 ps de puissance à 12 500 tr/min et 23,3 Nm de couple maximal à 11 000 tr/min. C’est l’une des meilleures motos 250cc en termes de performances.

Même si la cylindrée de son moteur est de 249 cc, elle produit la même quantité de puissance que la ninja 300. L’utilisation du Throttle by wire améliore encore la livraison de la puissance, ce qui la rend frisée et douce.

Châssis &Suspension : Il utilise un cadre solide en treillis, qui est agile et fournit un bon retour d’information dans les virages. Les tâches de suspension sont prises en charge par une fourche USD télescopique à l’avant, tandis que l’arrière est équipé d’une suspension monoamortisseur réglable à 5 niveaux.

Caractéristiques : Trois modes de conduite sont disponibles sur la CBR 250RR Sport, Confort et Sport+. Le pilote peut passer d’un mode de conduite à l’autre à l’aide des boutons de l’appareillage. Elle dispose également de la variante ABS à double canal. Dans l’ensemble, c’est une excellente moto d’un quart de litre avec des performances percutantes.

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Concurrents de la Honda CBR 250RR

La CBR 250RR a trois concurrents majeurs dans ce segment : Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 et Benelli 302R. Toutes ces motos sont équipées de moteurs bicylindres parallèles. Cependant, les trois motos mentionnées ont des moteurs de plus grosse cylindrée que la CBR 250RR.

Si la Honda CBR 250RR fait un jour son chemin en Inde, elle aura beaucoup de concurrence. Si nous considérons les motos monocylindres, alors elle devra faire face à la reine du segment, la KTM RC 390, qui est une moto de type bang for the back, qui offre des performances fracassantes avec un moteur de plus grande cylindrée.

Yamaha R3 vs CBR 250RR

	Yamaha R3	Honda CBR 250RR
Moteur	321 CC Bicylindre	249.7cc 2 Cylindres
Puissance de pointe	42 Ps à 10 750 RPM	40 HP à 12 500 RPM

Comme vous pouvez le voir, la R3 a un moteur de presque 70cc de plus de cylindrée et cela fait une grande différence. Cependant, la CBR 250RR n’est qu’à 3 ps de la Yamaha R3 en termes de puissance. La R3 débite 42 PS tandis que la CBR est capable de produire 38,7 Ps.

La R3 disponible en Inde n’est pas similaire à la variante internationale. La R3 disponible en Inde a un design différent et utilise des fourches avant télescopiques. En termes de design, la CBR 250RR est plus belle que la variante indienne de la R3.

La R3 a pris la tête du segment des performances avec un moteur plus gros et plus puissant. La vitesse maximale de la R3 est aussi légèrement supérieure à celle de la CBR. Mais la CBR a quelques caractéristiques étonnantes comme les modes de conduite, ce qui n’est généralement pas vu dans ce segment. De plus, la fourche avant USD et le design agressif sont un grand avantage pour la CBR.

Kawasaki Ninja 300 vs CBR 250RR

	Kawasaki Ninja 300	CBR 250RR
Moteur	296 cc bicylindre parallèle	249.7cc 2 cylindres
Puissance de pointe	39 Ps à 11,00 RPM	40 HP à 12,500 RPM

Kawasaki Ninja 300 a un moteur 46cc plus gros que la CBR, mais la différence de performance est presque négligeable. La Ninja 300 produit seulement 0,3 PS de plus que la CBR 250RR, ce qui est négligeable en termes de performances réelles. Cependant, la puissance maximale du Ninja 300 est atteinte à 11 00 tr/min, alors que la CBR 250RR atteint son pic à 12 500 tr/min.

La Ninja 300 est désormais fabriquée localement en Inde, ce qui permet à Kawasaki de la proposer à un prix compétitif. Elle est disponible en Inde au prix Ex-Showroom de 2,98 lakhs INR, ce qui en fait également la moto supersport bicylindre la moins chère en Inde.

La Ninja 300 est belle et performante et aussi son prix est compétitif sur le marché indien. Encore une fois, la CBR aura l’avantage en termes de fourches USD et de modes de conduite, ce qui manque à la ninja 300.

Benelli 302 R VS Honda CBR 250RR

	Benelli 302R	CBR 250RR
Moteur	300cc 2 cylindre	249.7cc 2 cylindres
Puissance de pointe	38,5Ps à 11 500 RPM	40 HP à 12 500 RPM

Après dans la comparaison, nous avons la Benelli 302 R qui a une cylindrée 50cc plus grande que la CBR 250RR. Elle est propulsée par un moteur bicylindre de 300 cm3, qui développe une puissance maximale de 38,5 CV. Étonnamment, elle produit 0,2 PS de moins que la CBR.

L’un des principaux inconvénients de la Benelli est son poids de près de 200 kg. La Benelli 302 R a un design attrayant mais elle manque de performance par rapport à la CBR et aux autres motos de ce segment.

La meilleure chose à propos de la Benelli 302 R est son son d’échappement, Il sonne trop bien pour une moto bicylindre. De plus, elle est équipée d’une fourche avant USD. En Inde, la Benelli 302 R n’enregistre pas beaucoup de ventes en raison de son étiquette de prix, elle est vendue à 3,48 Lakhs INR Ex-Showroom ce qui la rend un peu trop chère.

Honda CBR 250RR conclusion

La Honda CBR 250RR est en effet une moto spéciale qui se comporte exceptionnellement bien pour là segment. Tous les amateurs de motos aimeraient voir ce bolide rouler sur les routes indiennes. L’un des problèmes majeurs du lancement de cette moto est son prix, qui devrait être compétitif ou sinon honda aura un autre produit raté.

De nos jours, même la CBR 250R n’est pas capable de générer des ventes comme les autres 250cc parce qu’en 2021, il y a beaucoup d’options dans ce segment comme les nouvelles Gixxer 250 et Duke 250.

Cependant, la Honda CB 300 R a été plutôt bien reçue sur le marché indien. Elle était disponible en nombre limité, exclusivement dans les showrooms honda big wing, et a été épuisée. Honda pourrait être en train d’analyser la réponse des motos premium du segment d’entrée de gamme en Inde pour développer quelques autres produits.

Il y a aussi des spéculations sur le lancement de la Honda Rebel 300 en Inde. Si Honda peut apporter le rebel 300, alors il peut aussi trouver un moyen pour la CBR 250RR. Donc, attendons et voyons, pendant ce temps, KTM arrive avec la toute nouvelle RC 390 remaniée pour l’année 2021.

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