Gorge Fly Shop Blog : Fly Fishing Pontoon Boats – A Buyer’s Guide

Flotter à la surface d’un lac ou d’une rivière est une chose magnifique. Non seulement c’est une façon agréable de voyager, mais vous pouvez aussi découvrir des endroits qu’il serait impossible d’atteindre autrement. Pour les pêcheurs à la ligne du monde entier, les avantages des bateaux pontons sont devenus très clairs. Ils aident à vous amener là où se trouvent les poissons – ou à travers ces paysages spéciaux que vos deux pieds, ne peuvent pas.

Dan Gordon – Gorge Fly Shop

Nouvelle couleur pour le Stealth Pro 2017

Pour ceux d’entre vous qui sont intéressés à acheter un bateau ponton, les trois choses les plus importantes à considérer sont : La durabilité, la fonction et votre budget.

Durabilité

Comme c’est le cas pour la plupart des produits, le prix dépend effectivement de la qualité des matériaux. Pour les bateaux pontons, la plus grande préoccupation est le type de vessies utilisées. La plupart des pontons ont une coque extérieure faite d’un matériau pliable, le PVC. Ce matériau est assez durable et sa cote varie de 500 à 1800 (ce qui est déterminé par le poids du matériau). À l’intérieur de cette coque se trouvent les vessies qui contiennent l’air. Il existe trois différents types de vessies que l’on trouve sur le marché aujourd’hui.
Le premier est en vinyle. Le vinyle est le matériau le moins cher et il est également plus susceptible de fuir avec le temps. Fondamentalement, le vinyle n’a pas un haut degré d’élasticité, de sorte que lorsque le matériau se dilate, il a tendance à continuer à s’étirer sans se contracter pour retrouver sa forme initiale. Au fil du temps, ce matériau perd son intégrité, ce qui le rend plus vulnérable aux trous d’épingle et aux fuites dues à un traumatisme.
Les meilleures vessies, mais les plus chères, sont en uréthane. Si vous êtes prêt à mettre le paquet, les bateaux qui utilisent de l’uréthane sont les plus fiables et les plus susceptibles de tenir sur de longues périodes de temps. C’est pourquoi des entreprises comme Outcast peuvent se permettre d’offrir une garantie de 10 ans sur leurs bateaux à vessie en uréthane. Ce matériau est très élastique et si une fuite se produit, c’est le matériau le plus facile à réparer sur l’eau. En termes simples, les vessies en uréthane sont beaucoup plus durables que celles en vinyle.
Le troisième type de vessie est un mélange de vinyle et d’uréthane. C’est le point de prix moyen, bien qu’il n’y ait pas beaucoup de pontons sur le marché qui ont cette combinaison. La plus grande partie de la vessie est en vinyle avec un revêtement en uréthane. Comme c’est le cas avec le vinyle, cela fonctionne, mais ce matériau mélangé offre beaucoup moins de durabilité qu’une vessie purement en uréthane.

Il est agréable d’avoir une coque en PVC robuste pour ces vessies, mais à vrai dire, même les coques à faible cote sont assez durables. Généralement, les bateaux qui ont des vessies en uréthane auront également des housses plus durables. La façon dont les coques extérieures sont assemblées est également un sujet de préoccupation. Les coutures soudées sont plus solides que les coutures cousues, mais il arrive que des bateaux bon marché utilisent des coutures soudées. S’il s’agit d’un bateau à bas prix, notre recommandation est d’opter pour des coutures cousues, car il existe des coutures soudées de piètre qualité sur les modèles à bas prix.
Les cadres des bateaux pontons sont construits à la fois en acier et en aluminium. L’acier est plus solide, mais ajoute certainement plus de poids. De nombreux bateaux de haute qualité utilisent des cadres en aluminium antirouille comme un équilibre fin pour la durabilité et la fonctionnalité.
Les composants ajoutés comme les sièges, les rames, etc… sont assez constants sur de nombreux modèles de bateaux de stock. Un mot d’avertissement cependant : lorsque vous regardez la qualité globale du bateau, ne vous laissez pas influencer par le type de composants qui sont ajoutés par opposition à la qualité des pontons. Les composants sont un moyen assez rentable pour les entreprises d’habiller leurs bateaux et ne devraient pas être le déterminant écrasant de la valeur.

Steve Turner Photography

Fonctionnalité

C’est ici que vous devez d’abord vous poser quelques questions :

• Dans quel type d’eau utiliserez-vous le bateau ?
• Combien de personnes souhaitez-vous qu’il puisse contenir ?
• Quel est le degré de portabilité dont vous avez besoin pour le bateau ?
• Capacité de stockage

Flottages de plusieurs jours

Types d’eau

Lacs-

Pour la plupart des pêcheurs en lac, un bateau de base de 8-9 pieds devrait faire l’affaire. Bien que des tubes de qualité ajoutent définitivement à la vie du bateau, on peut s’en tirer avec des pontons en vinyle ici. Des tubes de 16″ de diamètre sont assez courants sur les lacs. Des tubes de plus grand diamètre renforcent la capacité de poids du bateau et améliorent son agilité. Cependant, il peut être difficile de piloter des bateaux à grand tube sur un lac lorsque le vent souffle. Les bateaux légers de 8 à 9 pieds peuvent être contrôlés à l’aide de palmes, plutôt que de rames. C’est ce qu’on appelle le « coup de pied » et cela peut être très efficace lorsque vous voulez manœuvrer et pêcher en même temps. La pêche à la traîne le long d’un rivage est un bon exemple de « coup de pied ». Mais, une fois que vous dépassez la longueur de 10 pieds, le coup de pied n’est plus vraiment une option viable. Il existe une série de bateaux qui utilisent quatre pontons au total. Le Outcast Pac 9000 a deux pontons par côté, ce qui lui permet de maintenir la hauteur des pontons à un minimum, autour de 10 pouces. Ces bateaux à profil bas se comportent très bien dans le vent et sur les bancs de gravier peu profonds. Ils ne sont pas aussi agiles, cependant, et il faut un peu plus de force pour les manœuvrer.

Ruisseaux doux-

Les bateaux de 8 à 9 pieds sont également des outils utiles pour flotter sur des petits cours d’eau ou des cours d’eau doux. De nombreux bateaux de cette classe de taille ont des pontons en forme de « rocker », ce qui signifie que les tubes se courbent vers le haut de manière arrondie à l’avant et à l’arrière du bateau. Cela laisse essentiellement moins de surface sur l’eau, ce qui les rend plus agiles. Les flotteurs qui utilisent ces bateaux à bascule peuvent faire tourner le bateau très rapidement. L’inconvénient, c’est que ce style est moins stable et beaucoup moins capable de suivre une ligne droite lorsqu’ils traversent une rivière ou un lac à la rame. Vous vous balancerez d’avant en arrière à chaque coup d’aviron. N’oubliez pas que les entreprises économisent de l’argent avec ces styles d’aviron à bascule parce qu’il y a essentiellement moins de matériaux impliqués. On peut toujours « botter » un bateau de cette taille sur des rivières à faible courant. Mais nous ne le recommandons pas, car cela peut être très dangereux dans les eaux en mouvement.

Whitewater-

Les personnes ayant besoin de capacités en eaux vives devraient penser à des pontons d’au moins 10 pieds de long. En général, pour les rapides en cours, plus le ponton est long, mieux il suit les rapides. Une plus grande longueur permet au bateau de traverser les trous et les trains de vagues. De plus, des tubes de diamètre plus épais sont nécessaires pour que vous et votre équipement restiez à flot et plus maniables. Nous recommandons des chambres à air de 18 pouces de diamètre et plus pour flotter sur des rivières où l’eau vive est importante. De plus, la largeur totale du bateau en dit long sur sa stabilité générale. Il convient de mentionner ici que le niveau de compétence personnel est l’aspect le plus important pour la descente en eau vive. Les rameurs débutants n’ont vraiment rien à faire dans des eaux dangereuses, quelle que soit la taille du bateau. Lorsque je mentionne des tubes de 10 pieds et de 18 pouces, c’est vraiment pour les coureurs de rivière avancés. Moins votre niveau de compétence personnel est élevé, plus votre bateau doit être long. Même pour un seul occupant, un ponton de 12 pieds est un équipement plus viable à utiliser pour les eaux vives. Les bateaux pontons sont fabriqués dans des longueurs allant jusqu’à 20 pieds. Ces embarcations pour plusieurs personnes sont plus difficiles à déplacer, mais elles sont beaucoup plus sûres lorsqu’il s’agit de franchir des rapides importants. L’expérience permet aux gens de descendre dans la taille de l’ensemble du bateau.

Combien de personnes ?

Les personnes qui souhaitent amener un autre occupant, devraient avoir les yeux sur au moins un bateau de 12 pieds avec des pontons de 18 pouces et plus de diamètre. Les bateaux de cette taille vous donneront un espace et une capacité de poids adéquats pour vous et votre équipement. Il est également possible de se tenir debout et de pêcher à partir d’un bateau de cette taille s’il est doté d’une structure solide et verticale et s’il est bien équilibré. Pour trois personnes au total, des pontons ou des radeaux d’au moins 14 pieds de longueur devraient être le bateau le plus court envisagé.

Steve Turner Photography

Portabilité-

Les bateaux pontons, pour la plupart, sont très portables. Mais pour aborder équitablement cette question, il faut regarder la taille et le poids global du bateau ainsi que le type de châssis. Si vous vous rendez sur un plan d’eau avec le bateau en pièces détachées, la plupart des bateaux devraient se démonter et tenir dans une voiture compacte. Pour vous faire une idée précise de la taille, regardez le nombre de pièces qui composent le cadre. Les cadres qui s’emboîtent à l’aide de trous et de goupilles s’assemblent rapidement. Les cadres qui sont boulonnés prennent plus de temps. Il est beaucoup plus facile de laisser ces bateaux pontons entiers et la plupart d’entre eux s’adapteront parfaitement au toit d’une voiture ou au lit d’une camionnette. La plupart des bateaux jusqu’à 10 pieds de long sont très maniables pour une personne qui les jette sur le toit de la voiture. Les bateaux de 11 et 12 pieds sont faisables, si vous êtes exceptionnellement robuste. Les pontons de 12 pieds peuvent être hissés sur une remorque à une rampe de mise à l’eau honnête par une seule personne, mais vous perdez certainement des options lorsque vous atteignez ces longueurs plus importantes. La beauté des petits pontons est que vous pouvez les mettre à l’eau et les retirer dans des endroits assez obscurs. Si vous devez faire de la randonnée avec votre ponton, vous aurez besoin d’un petit bateau et d’un cadre léger et transportable. Les cadres en aluminium sont la clé pour garder votre charge légère.

Capacité de stockage et système d’ancrage-

Bon, il est assez facile de lire les spécifications et de voir combien de poids un bateau peut supporter. Mais un aspect souvent négligé est la facilité d’utilisation d’un système de stockage particulier. Une chose à vérifier est le type de système d’ancrage dont dispose le bateau. Bien que cela semble hors sujet, cet aspect est crucial pour la disposition des supports de rangement. Les bateaux dotés d’un système d’ancrage qui passe par le cadre (et non par-dessus !) ont des systèmes de rangement de loin supérieurs. Lorsque c’est le cas, les supports de rangement sont placés au-dessus des pontons. Sur certains bateaux dont les lignes d’ancrage passent au-dessus du châssis, les supports de rangement sont placés plus près de l’eau, entre les pontons. Dans ce cas, il y a moins d’espace de rangement et il est plus difficile d’atteindre votre matériel. Essentiellement, la corde de l’ancre se met en travers de votre schéma d’emballage – ce qui entrave également le bon fonctionnement de l’ancre.

On en a pour son argent-

Ici, au Gorge Fly Shop, nous faisons affaire avec Outcast Boats depuis des années et nous sommes très satisfaits de leur qualité, de leur service et de leur gamme d’options. Cependant, nous recommandons deux stratégies de base lorsqu’il s’agit d’acheter un bateau ponton. Si vous êtes un pêcheur de beau temps qui n’a besoin que de très peu de capacités en eau vive, alors dépensez le moins d’argent possible. Un choix solide serait le Fish Cat Streamer XL – IR. Si vous avez besoin d’un bateau de qualité supérieure offrant un plus grand nombre d’options, allez jusqu’au sommet. Ne dépensez pas votre argent sur une option intermédiaire. Allez vers le bas ou vers le haut. N’oubliez pas que la véritable qualité d’un bateau réside dans les vessies, le type de coutures qui maintiennent la coque ensemble, le type de cadre et la disposition des rangements. Lorsque vous passez de la série Fish Cat à la série Pac, il y a une augmentation considérable du prix, mais elle est bien représentée par sa qualité inhérente. En ce qui concerne un bateau de haute qualité pour un seul homme, qui fait tout, vous devriez vraiment regarder le Pac1000FS. Mais bien sûr, vous pouvez vouloir plus grand, ou vous pouvez vouloir plus petit en fonction de votre style.

Bateaux sans cadre-

Bien qu’officiellement ce ne soit pas un ponton, des bateaux comme le nouveau Outcast OSG Commander, Outcast Stealth Pro et le Fishcat Scout n’ont pas de cadre et sont extrêmement légers et empaquetables, ce qui en fait la tendance la plus récente dans les gonflables. Un grand avantage de ces bateaux est leur facilité d’empaquetage. Ils peuvent être rangés dans un grand sac de voyage, enregistrés comme des bagages, stockés dans un coffre de voiture et tout aussi facilement transportés là où ils seront utilisés. Une fois gonflés, ils deviennent un véritable bateau de rivière aux capacités exceptionnelles. Les trois modèles utilisent des avirons en deux parties qui se connectent rapidement au bateau et rament comme un ponton. Cela donne un avantage considérable sur les autres embarcations telles que les kayaks et les canoës. De plus, avec la conception ouverte, tous les trois permettent une utilisation avec des palmes de coup de pied, ce qui en fait une option viable pour les lacs et les eaux calmes également.

Outcast Stealth Pro

Vous trouverez ci-dessous le tableau des pontons Outcast et certaines des caractéristiques importantes de chacun :

Pour un look plus complet, cliquez sur Pontoon Boats
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Gorge Fly Shop Team

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