Gorge Fly Shop Blog: Pesca con mosca Pontones – Guía del comprador

Flotar sobre la superficie de un lago o un río es una cosa hermosa. No sólo es una forma agradable de viajar, sino que también se pueden conocer lugares a los que de otro modo sería imposible llegar. Para los pescadores de todo el mundo, las ventajas de las embarcaciones de pontón han quedado muy claras. Ayudan a llevarle donde están los peces -o a través de esos paisajes especiales que sus propios pies, no pueden.

Dan Gordon – Gorge Fly Shop

Nuevo color para 2017 Stealth Pro

Para aquellos de ustedes interesados en la compra de un barco pontón, las tres cosas más importantes a considerar son: La durabilidad, la funcionalidad y su presupuesto.

Durabilidad

Como ocurre con la mayoría de los productos, el precio depende de la calidad de los materiales. En el caso de los pontones, la mayor preocupación es el tipo de vejiga utilizada. La mayoría de los pontones tienen una cubierta exterior que está hecha de un material flexible de PVC. Este material es bastante duradero y oscila entre los 500 y los 1800 grados (que se determinan por el peso del material). En el interior de estas carcasas se encuentran las vejigas que contienen el aire. Hay tres tipos diferentes de vejigas que se encuentran en el mercado hoy en día.
La primera es de vinilo. El vinilo es el material menos caro y también es más propenso a las fugas con el tiempo. Básicamente, el vinilo no tiene un alto grado de elasticidad, por lo que a medida que el material se expande, tiene tendencia a seguir estirándose sin contraerse a su forma original. A medida que pasa el tiempo, este material pierde su integridad poniéndolo en un mayor peligro de agujeros de alfiler y fugas debido a un traumatismo.
Las mejores vejigas, pero las más caras, son las de uretano. Si está dispuesto a desembolsar la pasta, los barcos que utilizan uretano son los más fiables y los que tienen más probabilidades de aguantar durante largos periodos de tiempo. Por eso, empresas como Outcast pueden permitirse dar una garantía de 10 años a sus barcos de uretano. Este material es altamente elástico y si se produce una fuga, es el material más fácil de parchear mientras está en el agua. En pocas palabras, las vejigas de uretano son mucho más duraderas que las de vinilo.
El tercer tipo de vejiga es una mezcla de vinilo y uretano. Este es el punto de precio medio, aunque no hay muchos pontones que tengan esta combinación. El grueso de la vejiga es de vinilo con un revestimiento de uretano. Como en el caso del vinilo, funciona, pero este material mezclado ofrece mucha menos durabilidad que una vejiga puramente de uretano.

Es bueno tener una carcasa de PVC resistente para estas vejigas, pero a decir verdad, incluso las carcasas de baja calificación son bastante duraderas. Normalmente, los barcos que tienen vejigas de uretano también tendrán cubiertas más duraderas. También hay que tener en cuenta la forma en que se montan estas cubiertas exteriores. Las costuras soldadas son más fuertes que las cosidas, sin embargo, hay casos en los que los barcos de bajo coste utilizan costuras soldadas. Si se trata de una embarcación de bajo precio, nuestra recomendación es optar por las costuras cosidas porque hay algunas costuras soldadas mal hechas en modelos de bajo precio.
Las estructuras de las embarcaciones de pontones se construyen tanto de acero como de aluminio. El acero es más fuerte, pero definitivamente añade más peso. Muchas embarcaciones de alta calidad utilizan armazones de aluminio resistentes a la oxidación como un buen equilibrio para la durabilidad y la funcionalidad.
Los componentes añadidos como asientos, remos, etc… son bastante constantes en muchos modelos de embarcaciones de serie. Sin embargo, una palabra de advertencia: al mirar la calidad general de la embarcación, no se deje influir por el tipo de componentes que se añaden en contraposición a la calidad de los pontones. Los componentes son una forma bastante rentable para las empresas de vestir sus embarcaciones y no deben ser el determinante abrumador del valor.

Steve Turner Photography

Funcionalidad

Aquí es donde primero debe hacerse algunas preguntas:

• ¿En qué tipo de agua va a utilizar el barco?
• ¿Cuántas personas desea que tenga?
• ¿Cómo de portátil necesita que sea la embarcación?
• Capacidad de almacenamiento

Flotadores de varios días

Tipos de agua

Lagos-

Para la mayoría de los pescadores de lago, una embarcación básica de 8 a 9 pies debería hacer el trabajo. Aunque los tubos de calidad definitivamente añaden vida al barco, uno puede salirse con la suya con pontones de vinilo. Los diámetros de tubo de 16″ son bastante típicos en los lagos. Los tubos de mayor diámetro refuerzan la capacidad de peso de la embarcación y mejoran su agilidad. Sin embargo, manejar embarcaciones con tubos altos en un lago puede ser difícil cuando sopla el viento. Las embarcaciones ligeras de entre 8 y 9 pies pueden controlarse con aletas, en lugar de con remos. A esto lo llamamos «patear» y puede ser muy eficaz cuando se quiere maniobrar y pescar al mismo tiempo. El curricán a lo largo de la costa es un buen ejemplo de «patada». Pero, una vez que se supera la longitud de 10 pies, patear no es realmente una opción viable. Hay una serie de barcos que utilizan cuatro pontones en total. El Outcast Pac 9000 tiene dos pontones por lado, lo que le permite mantener la altura del pontón al mínimo, justo alrededor de 10 pulgadas. Estas embarcaciones de perfil bajo se comportan muy bien con el viento y cuando corren sobre barras de grava poco profundas. Sin embargo, no son tan ágiles, por lo que requieren un poco más de fuerza para maniobrar.

Corrientes suaves-

Las embarcaciones de 8 a 9 pies también son herramientas útiles para flotar corrientes pequeñas o suaves. Muchas embarcaciones de este tamaño tienen pontones con forma de «balancín», lo que significa que los tubos se curvan hacia arriba de forma redondeada tanto en la parte delantera como en la trasera de la embarcación. Esto deja esencialmente menos superficie en el agua, lo que los hace más ágiles. Los flotadores que utilizan estas embarcaciones de balancín pueden hacer girar la embarcación muy rápidamente. La desventaja es que este estilo es menos estable y mucho menos capaz de seguir una línea recta al correr ríos o remar por un lago. Se «balanceará» de un lado a otro con cada golpe de remo. Tenga en cuenta que las empresas ahorran dinero con estos estilos de balancín porque hay esencialmente menos material involucrado. Uno podría seguir «pateando» una embarcación de este tamaño sólo en ríos de movimiento lento. Pero no recomendamos esto, ya que puede ser muy peligroso en el agua en movimiento.

Aguas bravas-

Las personas que necesitan capacidades de aguas bravas deben pensar en pontones de no menos de 10 pies de longitud. En general, para los rápidos, cuanto más largo sea el pontón, mejor será el seguimiento a través de los rápidos. Una mayor longitud permite que la embarcación atraviese los agujeros y los trenes de olas. Además, se necesitan tubos de mayor diámetro para que usted y su equipo se mantengan a flote y sean más maniobrables. Recomendamos tubos de 18 pulgadas de diámetro y más para flotar en ríos con cualquier cantidad de aguas bravas. Además, la anchura total de la embarcación dice mucho sobre la estabilidad general de la misma. Hay que mencionar aquí que el nivel de habilidad personal es el aspecto más importante para correr aguas bravas. Los remeros principiantes realmente no tienen nada que hacer en aguas peligrosas en un barco de cualquier tamaño. Cuando menciono tubos de 10 pies y 18 pulgadas esto es realmente para corredores de río avanzados. Cuanto menos sea su nivel de habilidad personal, entonces más larga debe ser su embarcación. Incluso para los ocupantes individuales, un pontón de 12 pies es un equipo más viable para usar cuando se corren aguas bravas serias. Las embarcaciones de pontón se fabrican en longitudes de hasta 20 pies. Remar en estas embarcaciones para varias personas es más difícil, pero son mucho más seguras cuando se atraviesan rápidos serios. La experiencia permite que la gente baje en todo el tamaño de la embarcación.

¿Cuántas personas?

Las personas que deseen llevar a otro ocupante, deben tener sus ojos puestos en al menos una embarcación de 12 pies con pontones de 18 pulgadas o más de diámetro. Las embarcaciones de este tamaño le darán el espacio y la capacidad de peso adecuados para usted y su equipo. Estar de pie y pescar desde una embarcación de este tamaño también es una opción si tiene un armazón robusto y vertical y está bien equilibrado. Para tres personas en total, los pontones o balsas de al menos 14 pies de longitud deberían ser la embarcación más corta que se considere.

Steve Turner Photography

Portabilidad-

Los botes tipo pontón, en su mayor parte, son muy portátiles. Pero para abordar de manera justa esto, uno debe mirar el tamaño y el peso total del barco, así como el tipo de marco. Si va a viajar a un cuerpo de agua con el barco en pedazos, la mayoría de las embarcaciones deberían romperse y caber en un coche compacto. Para tener una idea sólida del tamaño, fíjate en el número de piezas que componen el armazón. Los bastidores que se unen con agujeros y pasadores se unen rápidamente. Los bastidores atornillados requieren más tiempo. Es mucho más fácil dejar estas embarcaciones de pontón enteras y la mayoría caben bien encima del coche de uno o en la cama de una camioneta. La mayoría de los barcos de hasta 10 pies de longitud son muy manejables para que una persona los suba al techo del coche. Las de 11 y 12 pies son factibles, si eres excepcionalmente robusto. Los pontones de 12 pies pueden ser subidos a un remolque en una rampa para barcos honesta por una sola persona, sin embargo, ciertamente se pierden opciones cuando se llega a estas longitudes más largas. Lo bueno de los pontones pequeños es que puedes meterlos y sacarlos en lugares bastante recónditos. Si necesitas ir de excursión con tu pontón, necesitarás una embarcación pequeña y un armazón ligero y que se pueda empaquetar. Los bastidores de aluminio son la clave para mantener su carga ligera.

Capacidad de almacenamiento y sistema de anclaje-

Vale, es bastante fácil leer las especificaciones y ver cuánto peso puede soportar una embarcación. Pero un aspecto que a menudo se pasa por alto es la facilidad de uso de un determinado sistema de almacenamiento. Una cosa que hay que buscar es el tipo de sistema de anclaje que tiene el barco. Aunque parezca que no viene al caso, este aspecto es crucial para la disposición de los estantes de almacenamiento. Los barcos que tienen un sistema de anclaje que pasa por el bastidor (¡no por encima!) tienen sistemas de almacenamiento muy superiores. Cuando este es el caso, los bastidores de almacenamiento se colocan por encima de los pontones. Algunas embarcaciones que tienen líneas de anclaje que pasan por encima de la estructura, tienen sus bastidores de almacenamiento descansando más cerca del agua, entre los pontones. Cuando esto es así, hay menos espacio de almacenamiento y es más difícil llegar a su equipo. Esencialmente, la cuerda del ancla se interpone en el camino de su esquema de embalaje – también obstaculizar el funcionamiento del ancla sin problemas.

Tienes lo que pagas-

Aquí en el Gorge Fly Shop, hemos tratado con Outcast Boats durante años y estamos muy contentos con su calidad, servicio y gama de opciones. Sin embargo, recomendamos dos estrategias básicas cuando se trata de comprar un barco pontón. Si usted es un pescador de tiempo justo que necesita muy poca capacidad de aguas bravas, entonces gaste la menor cantidad de dinero posible. Una opción sólida en este caso sería el Fish Cat Streamer XL – IR. Si necesita una embarcación de mayor calidad que tenga una gama más amplia de opciones, entonces vaya hasta arriba. No gaste su dinero en una opción intermedia. Vaya por lo bajo o vaya por lo alto. Recuerde que la verdadera calidad de una embarcación está en las vejigas, en el tipo de costuras que mantienen unida la carcasa y en el tipo de armazón y la disposición del almacenamiento. Cuando usted hace el salto de la serie Fish Cat a la serie Pac hay un salto considerable en el precio, pero está bien representado por su calidad inherente. En lo que se refiere a una embarcación unipersonal, de alta calidad y que lo hace todo, debería mirar el Pac1000FS. Pero por supuesto, usted puede querer más grande, o puede querer más pequeño dependiendo de su estilo.

Botes sin marco-

Aunque oficialmente no es un pontón, barcos como el nuevo Outcast OSG Commander, Outcast Stealth Pro y el Fishcat Scout no tienen un marco y son extremadamente ligeros y empacables haciéndolos la tendencia más reciente en inflables. Una gran ventaja de estas embarcaciones es su capacidad de carga. Pueden guardarse en una bolsa grande, facturarse como equipaje, guardarse en el maletero de un coche y, con la misma facilidad, llevarse al lugar donde se van a utilizar. Una vez inflados se convierten en una verdadera embarcación fluvial con unas capacidades extraordinarias. Los tres diseños utilizan remos de dos piezas que se conectan rápidamente a la embarcación y reman como un pontón. Esto da una ventaja considerable sobre otras embarcaciones como los kayaks y las canoas. También con el diseño abierto los tres permiten el uso con aletas de patada haciéndolos una opción viable para lagos y aguas tranquilas también.

Outcast Stealth Pro

Abajo está la tabla de los barcos de pontón Outcast y algunas de las características importantes de cada uno:

Para un aspecto más completo, haga clic en Barcos de pontón
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