General Motors wordt geconfronteerd met een class action rechtszaak die beweert dat een aantal van haar automatische acht versnellingen Chevrolet, Cadillac en GMC voertuigen hebben een defect in hun transmissies.
Het defect veroorzaakt de auto’s om te schudden, schokken of “hard schakelen” wanneer de bestuurder versnelt of vertraagt, volgens de zaak.
Welke auto’s hebben we het over?
De rechtszaak noemt de volgende voertuigen uitgerust met ofwel een GM 8L90 of GM 8L45 transmissie.
|
|
Welke problemen melden mensen met hun Transmissie?
Wanneer een bestuurder versnelt of vertraagt, zullen de auto’s naar verluidt aarzelen en dan schudden, schokken, klakken of “hard schakelen” wanneer de automatische versnellingsbak schakelt. Dit kan ook gebeuren wanneer de auto’s in één versnelling optrekken en niet noodzakelijkerwijs van versnelling veranderen. Bestuurders hebben gezegd dat het schakelen soms zo hevig is dat het lijkt alsof ze door een andere auto zijn aangereden. Een eigenaar zei ook dat zijn versnellingsbak zo hard van “achteruit” naar “rijden” schakelde dat hij bijna door zijn garagedeur reed.
GM heeft 13 technische servicebulletins uitgegeven die alleen betrekking hebben op schakelproblemen, maar “geen van de voorgestelde reparaties heeft het probleem verholpen”, zegt de rechtszaak.
NHTSA Klachten
Tientallen klachten zijn ingediend door bestuurders aan de National Highway Traffic Safety Administration over deze transmissie problemen. Het volgende is een voorbeeld van deze klachten :
Bekende transmissie probleem dat de auto bokt en schommelt wanneer u optrekt bij een stoplicht, stopbord, op de snelweg, of in het verkeer. Extreem gevaarlijk … We zijn bang om het voertuig te rijden als het schommelt naar voren op een gegeven moment. Contact opgenomen met Cadillac en ze zijn niet bereid om iets te doen om te helpen met het probleem. Ze zijn bezorgd dat dit hen zou beginnen op een glibberige helling voor het repareren van vele 2015,16,17’s die hetzelfde probleem hebben…Iemand gaat ernstig gewond of gedood raken als gevolg van dit transmissieprobleem.”
– Lexington, MA, 13 september, 2018
De gmc 2017 canyon trilt bij snelwegsnelheid 60mph tot 70mph. De 2e dag nadat ik het kocht nam het op lange Trip ontdekte dat het trillingsproblemen had…dit baart me zorgen. Voor gestrand te zijn of erger het veroorzaken van een ongeval van iets los te komen. Ik heb mijn reserveband al moeten aandraaien. Ik heb deze pick-up gekocht voor lange reizen sinds ik met pensioen ben. Ik vind ook dat als ze rotzooi als dit gaan verkopen, ze de trillingsproblemen op de accessoirelijst moeten zetten, zodat kopers de optie hebben om te kopen of niet. Ik zou geen $ 40.000,00 vibrator hebben gekocht!!!”
– Norman, OK, 5 februari 2018
faalde bij 16000 mijl en degene die ze hebben vervangen zal waarschijnlijk weer falen in nog eens 16k mijl. Dit is een slechte zaak. Ik merkte het toen ik op het gaspedaal drukte en toen ik de snelheid opvoerde tot 45 mph. Het rammelde en schommelde erg. De gmc reparateur zei, ‘yeap…. sinds 2016 falen al deze verdomde Torque converters in de canyons En Colorado’s omdat gm en Chevy de grootte en sterkte van het gebruikte metaal veranderden om het gewicht van het voertuig te verminderen. We zullen het vervangen, Maar ik kan u verzekeren dat het opnieuw zal falen en u zult het terug moeten brengen… opnieuw vervangen.'”
– Vero Beach, FL, 31 december 2018
Kocht mijn 17 Chevrolet Silverado 1500 op 11/28/17 en bracht het terug naar de dealer op 12/1/17. Dit was te wijten aan een ernstige shuddering & schakelen in de transmissie & ernstige schudden in de voorkant bij 70-90 mph. Ze balanceerden & draaiden de banden en zeiden dat het probleem was verholpen, ik haalde het voertuig op 12/4/17 weer op maar het probleem was niet verholpen & een elektrisch probleem had zich ook voorgedaan. Ik nam het voertuig terug op 12/7 /18 met dezelfde klachten…Ze moesten de koppelomvormer vervangen…Ik haalde het op 12/22/17 op, probleem met de transmissie was nog steeds niet opgelost…Eigenaren met dezelfde problemen krijgen te horen dat gm het weet maar transmissieprobleem niet kan oplossen.”
– Sophia, NC, March 22, 2018
Wat zegt de rechtszaak dat het probleem is?
Aangenomen wordt dat het schudden en schokken te maken heeft met problemen in de transmissie en mogelijk de koppelomvormer. Volgens de rechtszaak kunnen deze interne problemen “overmatige wrijving” veroorzaken en ertoe leiden dat de hydraulische systemen en de versnellingen niet goed functioneren. Dit leidt tot metaalsplinters die door de hele transmissie circuleren.
Sommige consumenten hebben beweerd dat ze hun transmissies moesten laten spoelen vanwege de metaalsplinters. Andere bestuurders moesten hun transmissie, koppelomvormer of klephuis vervangen als gevolg van het vermeende defect.
Hoe kan een groepsactie helpen?
Een groepsgeding kan consumenten helpen:
- Het geld terug te krijgen dat zij aan reparaties hebben besteed
- Een vergoeding terug te krijgen voor het waardeverlies van hun auto’s
- GM aansprakelijk te stellen voor het probleem en een oplossing af te dwingen