Gorge Fly Shop Blog: Fly Fishing Pontoon Boats – A Buyer’s Guide

Drijven op het oppervlak van een meer of een rivier is een prachtig iets. Het is niet alleen een plezierige manier om te reizen, maar je kunt ook plaatsen ervaren die anders onmogelijk te bereiken zouden zijn. Voor sportvissers over de hele wereld zijn de voordelen van pontoonboten duidelijk geworden. Ze brengen u waar de vissen zijn – of door die speciale landschappen die uw eigen twee voeten niet kunnen bereiken.

Dan Gordon – Gorge Fly Shop

Nieuwe kleur voor 2017 Stealth Pro

Voor degenen onder u die geïnteresseerd zijn in de aankoop van een pontoon boot, zijn de drie belangrijkste dingen om te overwegen: Duurzaamheid, functie en uw budget.

Duurzaamheid

Zoals bij de meeste producten het geval is, hangt de prijs af van de kwaliteit van de materialen. Voor pontonboten is de grootste zorg het type blaas dat wordt gebruikt. De meeste pontons hebben een buitenschaal die is gemaakt van een buigzaam, PVC materiaal. Dit materiaal is vrij duurzaam en heeft een rating van 500 – 1800 (die wordt bepaald door het gewicht van het materiaal). Binnenin deze omhulsels zitten de eigenlijke bladders die de lucht vasthouden. Er zijn drie verschillende soorten bladders op de markt.
De eerste is vinyl. Vinyl is het minst dure materiaal en het is ook gevoeliger voor lekken. Vinyl heeft geen hoge elasticiteit, zodat het, als het materiaal uitzet, de neiging heeft zich te blijven uitrekken zonder weer tot zijn oorspronkelijke vorm samen te trekken. Naarmate de tijd verstrijkt, verliest dit materiaal zijn integriteit waardoor het bij een groter gevaar voor speldeprikken en lekken als gevolg van trauma.
De beste, maar duurste, blazen zijn Urethane. Als u bereid bent om de poen te laten vallen, zijn de boten die Urethane gebruiken het betrouwbaarst en het meest waarschijnlijk om over lange perioden van tijd te houden. Dit is de reden waarom bedrijven zoals Outcast het zich kunnen veroorloven om een garantie van 10 jaar op hun Urethane – blaasboten te geven. Dit materiaal is zeer elastisch en als een lek optreedt, is het het gemakkelijkste materiaal om te lappen terwijl op het water. Eenvoudig gezegd, Urethaan bladders zijn veel duurzamer dan Vinyl.
Het derde type bladder is een Vinyl/Urethaan mengsel. Dit is de middelste prijsklasse, hoewel er niet veel pontons zijn die deze combinatie hebben. De kern van de bladder is Vinyl met een Urethaan coating. Zoals het geval is met vinyl, het werkt, maar dit gemengde materiaal biedt veel minder duurzaamheid dan een zuivere Urethaan bladder.
Het is leuk om een stevige PVC shell voor deze bladders te hebben, maar de waarheid wordt verteld, zelfs de laag gewaardeerde shells zijn redelijk duurzaam. Typisch, zullen de boten die Urethane blazen hebben ook duurzamere omslagen hebben. Wat ook van belang is, is hoe deze omhulsels in elkaar zijn gezet. Gelaste naden zijn sterker dan genaaide naden, maar er zijn gevallen bekend waarin goedkope boten gebruik maken van gelaste naden. Als het om een goedkope boot gaat, is ons advies om voor genaaide naden te kiezen, omdat er op goedkope modellen soms slecht gemaakte, gelaste naden te vinden zijn.

Frames voor pontonboten worden van zowel staal als aluminium gemaakt. Staal is sterker, maar voegt zeker meer gewicht toe. Veel boten van hoge kwaliteit maken gebruik van roestvaste aluminium frames als een goede balans tussen duurzaamheid en functionaliteit.
De toegevoegde componenten zoals stoelen, roeispanen, enz… zijn vrij constant bij veel standaardmodellen van boten. Een waarschuwing echter: laat u bij het beoordelen van de algehele kwaliteit van de boot niet leiden door het type onderdelen dat is toegevoegd, in tegenstelling tot de kwaliteit van de pontons. Onderdelen zijn voor bedrijven een vrij kosteneffectieve manier om hun vaartuigen aan te kleden en mogen niet de doorslag geven bij het bepalen van de waarde.

Steve Turner Photography

Functionaliteit

Hier moet u uzelf eerst een paar vragen stellen:

• In wat voor soort water gaat u de boot gebruiken?
• Hoeveel personen wilt u kunnen vervoeren?
• Hoe draagbaar moet de boot zijn?
• Opbergcapaciteit

Meerdaagse dobbers

Watertypes

Meren-

Voor de meeste meervissers moet een eenvoudige boot van 8-9 voet volstaan. Hoewel kwaliteitsbuizen zeker bijdragen tot de levensduur van de boot, kan men hier wegkomen met vinyl pontons. Buisdiameters van 16″ zijn vrij typisch op de meren. Een grotere buisdiameter verhoogt de gewichtscapaciteit van een boot en verbetert de wendbaarheid van de boot. Het varen met boten met hoge buizen op een meer kan echter moeilijk zijn als de wind waait. Lichte boten van 8 – 9 voet kunnen worden bestuurd met vinnen, in plaats van met roeispanen. We noemen dit “kicking” en dit kan zeer effectief zijn als je tegelijkertijd wilt manoeuvreren en vissen. Trolling langs een kustlijn is een mooi voorbeeld van “schoppen”. Maar, zodra je boven de 10 voet lengte komt, is schoppen niet echt een haalbare optie. Er zijn een aantal boten die in totaal vier pontons gebruiken. De Outcast Pac 9000 heeft twee pontons per kant, waardoor de pontonhoogte minimaal is, zo’n 10 centimeter. Deze boten met een laag profiel presteren zeer goed in de wind en bij het varen over ondiepe grindbanken. Ze zijn echter niet zo wendbaar, zodat ze iets meer kracht vergen om te manoeuvreren.

Zachte stromen-

Boten van 8-9 voet zijn ook nuttige hulpmiddelen voor het bevaren van kleine of zachte stromen. Veel boten in deze klasse hebben pontons met een “schommel”-vorm, wat betekent dat de buizen zowel aan de voor- als achterkant van de boot een ronde vorm hebben. Hierdoor blijft er in wezen minder oppervlak op het water over, waardoor ze wendbaarder zijn. Drijvers die deze wankelboten gebruiken, kunnen de boot zeer snel ronddraaien. Het nadeel hiervan is dat deze stijl minder stabiel is en veel minder goed in staat is om een rechte lijn te volgen bij het bevaren van rivieren of het roeien over een meer. U zult bij elke roeislag heen en weer “schommelen”. Houd in gedachten dat bedrijven geld besparen met deze schommelstijlen omdat er in wezen minder materiaal mee gemoeid is. Je kunt een boot van dit formaat nog steeds “schoppen” op alleen langzaam bewegende rivieren. Maar we raden dit niet aan, omdat het zeer gevaarlijk kan zijn in bewegend water.

Witwater-

Mensen die wildwatercapaciteiten nodig hebben, moeten denken aan pontons die niet korter zijn dan 10 voet in lengte. In het algemeen geldt: hoe langer de ponton, hoe beter hij door stroomversnellingen vaart. Meer lengte stelt de boot in staat om over gaten en golftreinen te overbruggen. Ook zijn hier dikkere buisdiameters nodig om u en uw spullen drijvend en wendbaarder te houden. Wij zouden 18 duim – diameterbuizen en hierboven voor drijvende rivieren met om het even welke hoeveelheid ernstig wildwater adviseren. Ook, zegt de totale breedte van de boot heel wat over de over al stabiliteit van een boot. Het moet hier worden vermeld dat het persoonlijke vaardigheidsniveau het belangrijkste aspect is voor het bevaren van wildwater. Beginnende roeiers hebben echt niets te zoeken op gevaarlijk water in welke maat boot dan ook. Wanneer ik 10 voet en 18 duim tubes vermeld is dit echt bedoeld voor gevorderde rivier lopers. Hoe lager je persoonlijke vaardigheidsniveau, hoe langer je boot moet zijn. Zelfs voor eenpersoons inzittenden is een 12 voet ponton een meer haalbare rig om te gebruiken bij het lopen van serieus wild water. Pontoon boten worden gemaakt in lengtes tot 20 voet lang. Roeien met deze meerpersoonsvaartuigen is lastiger, maar ze zijn veel veiliger bij het ploegen door serieuze stroomversnellingen. Ervaring stelt mensen in staat om af te zakken in over alle bootgrootte.

Hoeveel personen?

Mensen die nog een inzittende willen meenemen, moeten hun ogen gericht hebben op ten minste een 12 voet boot met pontons van 18 inch en meer diameter. Boten van deze grootte geven u voldoende ruimte en gewicht capaciteit voor u en uw spullen. Staan en vissen vanaf een boot van dit formaat is ook een optie als er een stevig, rechtopstaand frame is en de boot goed in balans is. Voor drie personen in totaal moeten pontons of vlotten met een lengte van ten minste 2 meter de kortste boot zijn die in aanmerking komt.

Steve Turner Photography

Draagbaarheid-

Pontoonboten zijn, voor het grootste deel, zeer draagbaar. Maar om dit goed te kunnen beoordelen, moet je kijken naar de totale grootte en het gewicht van de boot, evenals het type frame. Als u naar een waterlichaam reist met de boot in stukken, zouden de meeste vaartuigen moeten afbreken en in een compacte auto passen. Om een goed idee te krijgen van de afmetingen, kijk je naar het aantal onderdelen waaruit het frame is opgebouwd. Frames die in elkaar klikken met gaten en pinnen zullen snel in elkaar gaan. Frames die met bouten in elkaar worden gezet, kosten meer tijd. Het is veel gemakkelijker om deze pontonboten heel te laten en de meeste passen mooi bovenop iemands auto of in de laadruimte van een pick-up. De meeste boten met een lengte tot 10 voet kunnen door één persoon op het dak van de auto worden gegooid. Boten van 11 en 12 voet zijn haalbaar, als je uitzonderlijk robuust bent. 12 voet pontons kunnen door één persoon op een trailer worden getrokken bij een eerlijke boothelling, maar je verliest zeker opties als je bij deze langere lengtes komt. Het mooie van kleine pontons is dat je ze op vrij onduidelijke plaatsen kunt inwerpen en uittrekken. Als u met uw ponton moet gaan wandelen, hebt u een kleine boot en een licht, packable frame nodig. Aluminium frames zijn essentieel om uw lading licht te houden.

Opbergcapaciteit en ankersysteem-

Oké, het is vrij eenvoudig om de specificaties te lezen en te zien hoeveel gewicht een boot aankan. Maar een aspect dat vaak over het hoofd wordt gezien, is hoe gebruiksvriendelijk een bepaald opbergsysteem eigenlijk is. Eén ding waar je naar moet kijken is welk type ankersysteem de boot heeft. Hoewel dit off-topic lijkt, is dit aspect van cruciaal belang voor hoe de opbergrekken zijn ingedeeld. Boten met een ankersysteem dat door het frame loopt (niet Over The Top!) hebben veel betere opbergsystemen. In dat geval worden de opbergrekken boven de pontons geplaatst. Bij sommige boten met ankerlijnen die over de bovenkant van het frame lopen, rusten de opbergrekken dichter bij het water, tussen de pontons. In dat geval is er minder bergruimte en is het moeilijker om bij je spullen te komen. In wezen zit het ankertouw in de weg van uw verpakkingsplan – wat ook een vlotte ankerbediening belemmert.

U krijgt waar u voor betaalt-

Hier bij de Gorge Fly Shop doen we al jaren zaken met Outcast Boats en we zijn zeer tevreden over hun kwaliteit, service en aanbod van opties. Wij raden echter twee basisstrategieën aan wanneer het op pontonboot winkelen aankomt. Als je een mooi weer visser bent die weinig wildwater mogelijkheden nodig heeft, geef dan zo weinig mogelijk geld uit. Een goede keuze zou hier de Fish Cat Streamer XL – IR zijn. Als je een boot van hogere kwaliteit nodig hebt met een breder scala aan opties, ga dan helemaal naar de top. Geef je geld niet uit aan een middenweg optie. Ga laag of ga hoog. Onthoud dat de echte kwaliteit van een boot zit in de blazen, het type naden dat de kuip bij elkaar houdt, en het type frame en opbergruimte. Als je de sprong maakt van de Fish Cat serie naar de Pac serie is er een aanzienlijke sprong in prijs, maar het wordt goed vertegenwoordigd door de inherente kwaliteit. Als het gaat om een eenpersoons, doe-het-alles, boot van hoge kwaliteit, moet je echt kijken naar de Pac1000FS. Maar het kan natuurlijk zijn dat u een grotere wilt, of een kleinere, afhankelijk van uw stijl.

Frameless Boats-

Hoewel het officieel geen ponton is, hebben boten zoals de nieuwe Outcast OSG Commander, Outcast Stealth Pro en de Fishcat Scout geen frame en zijn ze extreem licht en pakbaar, waardoor ze de meest recente trend zijn op het gebied van inflatables. Een groot voordeel van deze boten is dat ze gemakkelijk in te pakken zijn. Ze kunnen worden opgeborgen in een grote duffel, worden ingecheckt als bagage, worden opgeborgen in de kofferbak van een auto en net zo gemakkelijk worden meegenomen naar de plaats waar ze zullen worden gebruikt. Eenmaal opgeblazen worden ze een echte rivierboot met uitstekende mogelijkheden. Alle drie ontwerpen maken gebruik van tweedelige roeispanen die snel aan de boot kunnen worden bevestigd en net als een ponton kunnen roeien. Dit geeft een aanzienlijk voordeel ten opzichte van andere vaartuigen zoals kajaks en kano’s. Door het open ontwerp kunnen ze ook worden gebruikt met kick fins, waardoor ze ook een optie zijn voor meren en stilstaand water.

Outcast Stealth Pro

Hieronder vindt u een tabel van de Outcast pontoon boten en enkele van de belangrijkste kenmerken van elk:

Voor een meer complete uitstraling, Klik op Pontoon Boats
Meer Pontoon artikelen:
Outcast Stealth Pro Frame-Less Pontoon Boat Review
Outcast Stealth Pro Vs. De concurrentie
Outcast Commander vs. Outcast Pac 800
K-Pompen – het beste voor drijflichamen, pontons en vlotten
Gorge Fly Shop Team