PUBLIKOWANO: 13:14 09 kwietnia 2015 | AKTUALIZACJA: 12:19 16 kwietnia 2015
The Red Bull Matadors
(c) newsfocus1
Sport akrobacyjny od dawna był podziwiany jako szybka i zręczna sztuka – nie przeznaczona dla osób o słabym sercu. Od pilotów wojennych po zawodników Red Bulla, przyglądamy się 10 najlepszym pilotom akrobacyjnym od początku istnienia tego sportu.
’Stabshauptmann Nesterow P.N’ © Wikipedia Piotr Nesterow
Po uzyskaniu licencji pilota w 1912 roku Nesterow został pierwszym pilotem, który wykonał pętlę akrobacyjną w 1913 roku – co czyni go jednym z głównych twórców akrobacji. Był zwolennikiem wykorzystania taktycznej siły powietrznej w walce i wprowadził koncepcję wykorzystania akrobacji i „taranowania” do strącania samolotów podczas I wojny światowej. Proces taranowania innych samolotów podczas lotu doprowadził do śmierci Nesterowa w sierpniu 1914 roku, kiedy to rozbił swój jednopłatowiec Morane-Saulnier Typ G. Dzięki spuściźnie Nesterowa Sowieci nadal stosowali tę metodę taranowania w czasie II wojny światowej.
’Patty Wagstaff / Extra EA-300S’ © D.Miller, Flickr Patty Wagstaff
Po uzyskaniu licencji pilota w 1980 r. Wagstaff trenowała z rosyjskim zespołem akrobacyjnym i stała się ekspertem w pokazach akrobacji na niskim pułapie. Była pierwszą kobietą, która wygrała Narodowe Mistrzostwa USA w Akrobacji i została sześciokrotnym członkiem zespołu akrobacyjnego USA w 1985 roku.
Wagstaff jest uznawana za swoje przełomowe osiągnięcia w akrobacji dla kobiet, a jej samolot Extra 260 sponsorowany przez Goodrich jest wystawiony obok Lockheed Vega Amelii Earhart w Smithsonian National Air and Space Museum.
’Paul Bonhomme z samolotem, Red Bull Air Race – Londyn 2008′ © Steve Smith, Flickr Paul Bonhomme
Urodzony w rodzinie lotników, Bonhomme zdobył licencję pilota w 1982 r. i jest obecnie uważany za najbardziej utytułowanego pilota akrobacyjnego w historii Red Bull Air Race.
Od 2003 roku brał udział we wszystkich 50 wyścigach Red Bull Air Races i stanął na podium w 36 z nich, w tym odniósł 13 zwycięstw. Bonhomme wygrał Mistrzostwa Świata w 2009 i 2010 roku, a obecnie lata na samolocie Zivko Edge 540.
’Nigel Lamb portrait, Red Bull Air Race – UK 2008′ © Steve Smith, Flickr Nigel Lamb
Zainspirowany lotnictwem przez swojego ojca (pilota myśliwskiego RAF-u podczas II wojny światowej), Nigel Lamb zdobył licencję pilota w 1976 roku i od ponad 30 lat jest pilotem akrobacyjnym.
Lamb wystąpił w ponad 1770 pokazach w 30 krajach i posiadał tytuł Brytyjskiego Mistrza Akrobacji Nieograniczonej w latach 1986-1993. W zeszłym roku wygrał Mistrzostwa Świata Red Bull Air Race i wystąpił jako pilot akrobacyjny w kilku filmach, w tym w Wojnie Harta i Fly Boys. Lamb lata na MXS-R.
’Svetlana Kapanina Su-29 HA-YAS’ © Luis Jou García, Flickr Svetlana Kapanina
W 1991 roku Kapanina została członkiem rosyjskiego narodowego zespołu akrobacyjnego, a w 1993 roku wystąpiła w swoich pierwszych międzynarodowych zawodach akrobacyjnych. W 1996 roku Kapanina zdobyła tytuł Mistrzyni Świata w akrobacji samolotowej w kategorii kobiet, który zdobywała jeszcze 7 razy. Kapanina lata na samolocie SU-29, a od 2000 roku pracuje jako instruktor pilotażu.
’Madness over Minter 2013′ © Tom Hardin, Flickr Skip Stewart
Pilot akrobacyjny i komercyjny Skip Stewart z USA lata na Pitts S-25 z 1979 roku i ma za sobą ponad 9000 godzin lotu. Jest znany ze swoich energetycznych akrobacji i jest pierwszym pilotem, który przeleciał pod skaczącym motocyklem podczas pokazów lotniczych.
Stewart lata również z kilkoma innymi pilotami w pokazie akrobacyjnym o nazwie TinStix of Dynamite act. Został on opisany jako jeden z najbardziej rozrywkowych pilotów pokazów lotniczych na świecie.
’Art Scholl w swoim Super Chipmunk N13Y na pokazie lotniczym w Kalifornii w 1984 roku’ © Wca42, Wikipedia Art Scholl
Scholl, pilot akrobacyjny i operator kamery lotniczej, występował jako pilot akrobacyjny w hollywoodzkich filmach takich jak Błękitny Grom, Drużyna A i Top Gun i występował na arenie międzynarodowej od końca lat 50-tych do połowy lat 80-tych.
Niesławnie w 1985 roku podczas kręcenia filmu Top Gun, Scholl stracił kontrolę nad swoim samolotem Pitts S-2, kiedy wykonał płaski obrót, który nie udało się odzyskać. Ciało i samolot Scholla nigdy nie zostały odnalezione, ale z szacunku dla niego, film Top Gun został mu poświęcony.
„Lincoln Beachey, wczesny amerykański lotnik”© Wikipedia Lincoln J.Beachey
Amerykański pionier akrobacji Beachey jest uważany za „pierwszego amerykańskiego pilota akrobacyjnego” i „króla pętli”, ponieważ jako pierwszy Amerykanin wykonał pętlę wewnętrzną w listopadzie 1913 r. Beachey miał wiele pierwszych osiągnięć; był pierwszym człowiekiem, który latał do góry nogami, pierwszym człowiekiem, który wymyślił, jak wyjść z rotacji i pierwszym człowiekiem, który przeleciał przez budynek.
Bundesarchiv, Bild 183-R15623 / CC-BY-SA Ernst Udet
Po uzyskaniu licencji pilota w 1915 roku Udet został niemieckim pilotem myśliwskim w pierwszej wojnie światowej i latał na Fokkerze D III dla FA68. Jego pierwsze wielkie zwycięstwo miało miejsce w marcu 1916 r. (zaledwie 11 miesięcy po uzyskaniu licencji), kiedy to przeprowadził samotny atak na 22 francuskie samoloty. Udet został jednym z najmłodszych asów i najwyżej punktowanym asem, który przeżył wojnę w wieku zaledwie 22 lat. Po 1918 r. występował w międzynarodowych pokazach lotniczych dla publiczności, a w czasie II wojny światowej wstąpił do Luftwaffe.
’Max Immelmann’ © Wikipedia Max Immelmann
Nazywany przez przeciwników „Orłem z Lille”, Immelmann został pierwszym asem pierwszej wojny światowej, który zdobył nagrodę „Pour le Mérite”. Jego sukcesy wynikały z ataków typu „hit and run”, które przeprowadzał na swoich przeciwników z dołu, w wyniku czego przyznano mu 15 zwycięstw powietrznych podczas I wojny światowej. Na jego cześć nazwano „Immelmann Turn” – słynny manewr „half loop, hall roll”. Immelmann zginął w akcji w czerwcu 1916 roku.